液壓自動張緊裝置的特點

⑴ 液壓式轉向助力裝置的特點是什麼

液壓助力和電子助力區別於工作原理，液壓是通過油泵本身來完成助力，特點版是方向盤稍微有權點沉，而電子助力相對較輕盈。但是液壓助力車在高速行駛時，給予駕駛者的信心很大，你感覺能握住方向盤。而且路感較好。電子助力在高速時，有點輕的發飄，你需要握住方向盤。

⑵ 液壓傳動的特點有哪些

與其它傳動方式相比，液壓傳動具有以下優缺點。 一、液壓傳動的優點 1) 液壓傳動可以輸出大的推力或大轉矩，可實現低速大噸位運動，這是其它傳動方式所不能比的突出優點。 2) 液壓傳動能很方便地實現無級調速，調速范圍大，且可在系統運行過程中調速。 3) 在相同功率條件下，液壓傳動裝置體積小、重量輕、結構緊湊。液壓元件之間可採用管道連接、或採用集成式連接，其布局、安裝有很大的靈活性，可以構成用其它傳動方式難以組成的復雜系統。 4) 液壓傳動能使執行元件的運動十分均勻穩定，可使運動部件換向時無換向沖擊。而且由於其反應速度快，故可實現頻繁換向。 5) 操作簡單，調整控制方便，易於實現自動化。特別是和機、電聯合使用時，能方便地實現復雜的自動工作循環。 6) 液壓系統便於實現過載保護，使用安全、可靠。由於各液壓元件中的運動件均在油液中工作，能自行潤滑，故元件的使用壽命長。 7) 液壓元件易於實現系列化、標准化和通用化，便於設計、製造、維修和推廣使用。 二、液壓傳動的缺點 1) 油的泄漏和液體的可壓縮性會影響執行元件運動的准確性，故無法保證嚴格的傳動比。 2) 對油溫的變化比較敏感，不宜在很高或很低的溫度條件下工作。 3) 能量損失（泄漏損失、溢流損失、節流損失、摩擦損失等）較大，傳動效率較低，也不適宜作遠距離傳動。 4) 系統出現故障時，不易查找原因。 綜上所述，液壓傳動的優點是主要的、突出的，它的缺點隨著科學技術的發展會逐步克服的，液壓傳動技術的發展前景是非常廣闊的。

⑶ 液壓驅動方式有什麼特點

液壓驅動方式有：
1.傳動功率大，低速、平穩；2.有過載保護能力；3.傳動專布置靈活。
（1）中屬央驅動方式.這種驅動方式為液壓驅動裝置代替傳統的機械或液力機械傳動裝置，保留了車輛原有的驅動橋等，車輛的轉向，差速，四輪接地平衡等方式不變。
此驅動方式的優點是結構簡單，無級變速能力加強，功率利用程度提高，與傳統車輛部件互換性強，適用機械傳動或液力傳動產品的系列化。缺點是未能從根本上改變車輛的結構布置，車輛的性能和牽引力特性也未有質的改變，是一種介於真正意義上的液壓驅動車輛與傳統車輛之間的液壓-機械車輛。
（2）車輪獨立驅動方式。特點如下：a,結構布置靈活，可形成多種新結構及其。b，馬達驅動裝置為批量供應的多品種元件。c,兩側馬達並聯組成油路時具有差速器功能，可實現偏轉車輪或車價轉向。d,兩側馬達獨立供油時，則形成差速鎖功能，可從強制直線行駛兵實現兩側差速轉向。e,通過差速器上的停車制動器或行車制動器可有效制動。f,無需驅動橋裝置，車輛結構簡潔，便於維修和更換元件。g,此種形式的最大問題是由於無邊度裝置，使車輛要求的大變速范圍受到限制。

⑷ 液壓傳動的兩個基本特徵

1、在同等功率的情況下，液壓傳動裝置的體積小、重量輕、結構緊湊，如液壓馬達的重量只有同等功率電動機重量的10％～20％。當液壓傳動採用高壓時，則更容易獲得很大的力或力矩。

2、液壓傳動可在大范圍內實現無級調速，調速比一般可達100以上，最大可達2000以上，並且可在液壓裝置運行的過程中進行調速。

容易實現自動化，因為它是對液體的壓力、流量和流動方向進行控制或調節，操縱很方便。當液壓控制和電氣控制或氣動控制結合使用時，能實現較復雜的順序動作和遠程式控制制。

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液壓傳動主要應用如下：

(1)一般工業用液壓系統塑料加工機械（注塑機）、壓力機械（鍛壓機）、重型機械（廢鋼壓塊機）、機床（全自動六角車床、平面磨床）等；

(2)行走機械用液壓系統工程機械（挖掘機）、起重機械（汽車吊）、建築機械（打樁機）、農業機械（聯合收割機）、汽車（轉向器、減振器）等；

(3)鋼鐵工業用液壓系統 冶金機械（軋鋼機）、提升裝置（升降機）、軋輥調整裝置等；

(4)土木工程用液壓系統 防洪閘門及堤壩裝置（浪潮防護擋板）、河床升降裝置、橋梁操縱機構和礦山機械(鑿岩機)等；

(5)發電廠用液壓系統渦輪機（調速裝置）等；

(6)特殊技術用液壓系統 巨型天線控制裝置、測量浮標、飛機起落架的收放裝置及方向舵控制裝置、升降旋轉舞台等；

(7)船舶用液壓系統 甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；

(8)軍事工業用液壓系統火炮操縱裝置、艦船減搖裝置、飛行器模擬等。

⑸ 重力自動張緊裝置什麼意思

這種裝置常用於長距離皮帶或鏈條的自動張緊.
就是在皮帶或鏈條的某一處,設置一個可上下活動的托輥或者鏈輪,再托輥或者鏈輪上懸掛適當的配重塊,利用配重塊的重量使皮帶和鏈輪自動張緊.

⑹ 誰給我講講液壓原理 特別是液壓張緊裝置

它是由兩個大小不同的液缸組成的，在液缸里充滿水或油。充水的叫「水壓機專」；充油的稱「油屬壓機」。兩個液缸里各有一個可以滑動的活塞，如果在小活塞上加一定值的壓力，根據帕斯卡定律，小活塞將這一壓力通過液體的壓強傳遞給大活塞，將大活塞頂上去。
截面積是小活塞橫截面積的倍數。http://218.24.233.167:8000/Resource/GZ/GZWL/WLBL/WLS00048/4407_SR

⑺ 液壓缸都採取什麼緩沖裝置，各有什麼特點

在設在液抄壓缸中的液壓缸緩沖裝置中，該液壓缸包括構成液壓油的收集室的管子，進行直線運動的桿，固定在桿上、並分隔了管子的收集室的活塞，和端凸緣，該液壓缸緩沖裝置包括裝在桿上與活塞接近的緩沖套，如果在桿的直線運動中活塞接近桿側端凸緣，在桿側室中產生預定的緩沖壓力，還包括設在緩沖套上的彈性體，阻止活塞與桿側端凸緣碰撞並通過其彈性吸收沖擊。
拉桿緩沖液壓缸
該類油缸主要應用於機床、木工機械、橡膠機械、鋼鐵設備、注塑機、壓鑄機、海上或船上安裝。
柱塞式緩沖液壓油缸
活塞式單作用緩沖液壓缸
二級緩沖液壓缸
詳細的資料參見網址

⑻ 液壓式轉向助力裝置的特點是什麼

液壓助力和電子助力區別於工作原理，液壓是通過油泵本身來完成助力，特點是版方權向盤稍微有點沉，而電子助力相對較輕盈。但是液壓助力車在高速行駛時，給予駕駛者的信心很大，你感覺能握住方向盤。而且路感較好。電子助力在高速時，有點輕的發飄，你需要握住方向盤。

⑼ 液壓張緊裝置求助各位大俠

太簡單，沒有時間回答你的問題。
從圖志顯示，只是後面的接油管的 無桿腔 有油。而版 有肝腔 是沒有油的。
這種權設計不太合理，一般的設計會在 有桿腔體內搞 一定強度的彈簧來松開鏈條；也可能是鏈條端本身的負載就比較大，鏈條自我就松開了。
4 球閥 可以手動開關這個裝置，5 是可以減壓閥 可以調整/設置進入 無桿腔的壓力大小；6單向閥 效果導致 無桿腔的壓i力保持著，那麼鏈條基本會處於一個被拉扯的狀態；7 安全閥的壓力設置/被調節好，一般會高於 5 減壓閥設置的壓力值，否則P管一直供油的話，7閥能夠聽到液壓油的聲音，7閥會很快熱起來！Ya的，給你回答得也太詳細了點了。給我好評和加分吧。