⑴ 柴油發電機房在什麼情況下設置自動滅火裝置，是面積超過多少還是……
這個沒有來明確規定！正常情自況下，發電機組都要配備滅火裝置，這樣對安全有保障！
發電機房可以裝備以下滅火裝置：
1、乾粉滅火器。包括手提式的和推車式的
2、乾粉自動滅火裝置。獨立懸掛式的就可以，在無人值班時，一發生火災就可以自動啟動滅火
3、二氧化碳滅火系統。這個不是最好的，代價較高。
⑵ 風力發電機塔筒內用什麼滅火器
氣溶膠滅火器（第三代）最合適。原因如下：如果引發火災的熱源溫度不能降低，加上煙囪效應帶來的氣流影響，使用乾粉滅火器有復燃的可能；氣體滅火器的機理是窒息，同樣受氣流影響，滅火效率會有很大降低。針對塔筒內（無論是區域空間還是櫃內封閉空間）的火災，採用（降溫+窒息）是最好的選擇，當然如果能有策略的控制櫃內火源滅火與空間火源滅火效果會更好，安全更有保障。詳見文庫《風力發電機組消防應用方案》。
⑶ 為什麼自動滅火裝置會自動滅火呢
你所抄說的自動滅火裝置我見過，它是溫感加預警型自動滅火裝置，是安裝的車輛上面的額！公交車上面較多。煙感沒有用，如果公交車發生火災，產生的煙霧不太大，而且，煙感也不好安裝在車上；自動噴淋的裝置更不適用，因為一輛車著火的話，用水噴淋，車輛本身就有電瓶，水會導電，以至於人群疏散的時間減少很多，很不安全；我還是非常贊同用此種方法的，因為當車輛著火時，系統會自動預警，駕駛員就知道產生了明火，溫度達到一定程度，分布在車輛中的自動滅火裝置探點會自動接通電路啟動自動滅火裝置，達到滅火作用。更重要的是，它的滅火劑是乾粉，所以不用擔心它會導電而導致人員疏散困難。
⑷ 山東中道消防能做風力發電系統滅火裝置嗎
風力發電消防控制系統，一般包括火源探測系統、報警系統、滅火裝置版。有搞電力系統權、特種工業設備、特種工業製造工藝的滅火系統定製。
臨沂、長沙、貴州、貴陽、廣西、重慶、濰坊昌邑、煙台、山東日照等不少風力發電項目，有不少方案可借鑒
希望能採納。
⑸ 主變停電時，自動滅火裝置怎麼寫
按操作規程操作,先負荷開關,後隔離刀閘,先斷負載,再停主變.就沒什麼風險. 若操作失誤,未斷負載就拉隔離刀開關,有可能造成電弧短路,燒壞刀閘、越級跳閘、甚至傷人的事故.
⑹ 懸掛式自動滅火裝置採用的什麼標准啊
•GA 78-1994 懸掛式自動乾粉滅火裝置性能要求和試驗方法
公共安全行業標准(GA) GA602-2006 本標准規專定了乾粉滅火裝置屬的定義、分類、型號編制、要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸、儲存和使用說明書編寫要求
⑺ 風電機組使用什麼樣的消防裝置
我了解的是。業主會在外面選消防廠家另外安裝自動滅火裝置。至於圖片我沒照下來。反正很智能。
⑻ 風力發電自動滅火裝置主要是針對哪裡滅火，目前最先進的方案是什麼
肯定是發電機艙、控制櫃及輸變電設備。七氟丙烷或IG541氣體是首選方案。
⑼ 上海東銳風電有哪些產品它的智能消防是什麼有什麼特點
上海東銳風電的產品有風機在線監測系統、風機智能消防系統、葉片及塔筒檢修平台、風機安全鋁梯、助爬器、升降機、電動葫蘆、逃生包等，產品通過了歐洲CE、UL、RoHS產品安全認證，獲得已有252年歷史的英國勞氏 ISO9001、ISO14001、OHSAS18001多項體系認證。
智能消防
智能消防是一個東銳的風機防火智能系統。簡稱AFPS，是東銳針對風機火災的，自動探測、風機本地報警、中控室報警、自動滅火、早期火源探測、危險等級判定、分級報警的系統。系統適用於0.60-10兆瓦的不同機。並可覆蓋風機機艙與塔架。可根據客戶需求依照GL vds 2871標准提供Class 0~3 防護選擇。
它由四大模塊組成
1.探測模塊
AFPS系統的探測模塊由多種探測感測器組成可靠穩定的探測網，覆蓋風機特性火災原因，及時提早發現危險，最大化黃金滅火時間。
2.預警模塊
所有報警器在塔筒與機艙均有分布，達到全覆蓋無死角報警，並向終控制同步發送報警信號。在不可見煙階段即發送預警信號，及早控制火情，減少災害損失。
3.消防模塊
提供氣溶膠與惰性氣體兩種滅火系統供選擇；綠色環保，有效滅火無殘留。
4.智能控制模塊
(1)可靠穩定設計壽命20年。
(2)針對Class 0~3 的不同等級，提供不同的模塊。
(3)反映快速准確，誤報率低。
(4)可配TCP/IP乙太網介面。
(5)可選址為支持遠程式控制制
(6)可選I/O和繼電器模塊。
(7)運行電壓DC24V。
(8)配有220V/AC電源和電池充電器。
(9)集成了電池固定支架。
(10)體積小易安裝。
⑽ 新能源汽車電池箱自動滅火裝置是什麼
指的是專用於汽車動力電池的自動滅火裝置，安裝在電池箱內部，具有動內力電池熱失控預容警、報警信號輸出、滅火器自動啟動等功能，起到動力電池火災防控的目的。新能源客車等級評定要求中，要求必須裝配。交通部相關文件要求新能源客車必須裝配電池箱專用自動滅火裝置。