❶ 液壓伺服升降裝置機械結構設計中翻英。
The Mechanical Structure Design of hydraulic servo hoisting device
❷ 【100分】想做一個可以點動升降的機械機構，求最佳方案（詳細）。
直接去買個普通電機 ，點動按鈕和接觸器就可以實現你的升降了 .你可以用摩擦片，剎車之類零件定位。我介意你去工地上看看卷揚機[網上搜一下圖片也可以]
❸ 機械傳動升降結構由什麼組成
一般有兩種，一種是絲桿傳動的，由齒輪傳動機構，絲桿，機座組成；
一種是鋼繩的，由絞線盤，滑輪，機座組成；
還要分手動和電動。
❹ 絲桿升降機結構是什麼樣的
是由蝸輪減速機和升降絲桿組成，其減速部件是蝸桿傳動，利用蝸桿帶動蝸輪實現回減速。蝸輪中答心是內螺紋結構，相當於升降絲桿的螺母，和升降絲桿相匹配。
減速器升降速度等於蝸桿輸入轉速除以蝸輪蝸桿的減速比，然後乘以升降絲桿的螺距。由於其結構的原因，這種絲桿升降機文章來自於：一般採用潤滑脂潤滑，部分系列有採用潤滑油潤滑，要比潤滑脂潤滑的系列更具有壽命長、工作穩定的優點。
多年來，蝸輪絲桿升降機文章來自於：廣泛地用於機械、冶金、水利、化工、醫療、文化、衛生等各個行業,ARA螺旋錐齒輪轉向箱，具有結構緊湊、體積小、重量輕、安裝方便、使用靈活、可靠性好、穩定性高、使用壽命長等優點，可以用電動機或其它動力直接帶動，也可以手動。本系列蝸輪螺桿升降機可以自鎖。有不同的結構型式和裝配方式，提升高度按用戶要求製造。
我知道有一家還是挺不錯的，網路一下[thk 斯將利] 希望可以幫到你。望採納。
❺ 絲桿升降機結構是什麼樣的工作原理是什麼
是由蝸輪減速機和升降絲桿組成，其減速部件是蝸桿傳動，利用蝸桿帶動蝸輪實版現減速。權蝸輪中心是內螺紋結構，相當於升降絲桿的螺母，和升降絲桿相匹配。
減速器升降速度等於蝸桿輸入轉速除以蝸輪蝸桿的減速比，然後乘以升降絲桿的螺距。由於其結構的原因，這種絲桿升降機文章來自於：一般採用潤滑脂潤滑，部分系列有採用潤滑油潤滑，要比潤滑脂潤滑的系列更具有壽命長、工作穩定的優點。
多年來，蝸輪絲桿升降機文章來自於：廣泛地用於機械、冶金、水利、化工、醫療、文化、衛生等各個行業,ARA螺旋錐齒輪轉向箱，具有結構緊湊、體積小、重量輕、安裝方便、使用靈活、可靠性好、穩定性高、使用壽命長等優點，可以用電動機或其它動力直接帶動，也可以手動。本系列蝸輪螺桿升降機可以自鎖。有不同的結構型式和裝配方式，提升高度按用戶要求製造。我知道上海有家伯曼還是不錯的 ，可以去問下
❻ 液壓伺服升降裝置機械結構設計的開題報告
三自由度復運動平台由於其自身無製法穩定，需要輔助結構進行站立，因此結構相對復雜，具體設計方案和結構圖紙需要您進一步提出更為詳細的設計要求，例如：俯仰角度、側傾角度等。液壓系統建議採用數字液壓缸作為主要的控制器件，不僅可以避免復雜伺服系統調試和維護，同時控制完全數字化，控制系統採用工控電腦、PLC或者能夠發出電脈沖的任何方式均可，大大降低系統設計和調試以及使用維護的難度。
❼ 導軌式升降機是由哪些部分組成的
導軌源式升降機主要結構：
導軌式升降機的機械部分主要包括升降裝置、軌道裝置和換帶裝置三部分。
其中升降裝置主要用來懸吊被升降者，是整個機構的最核心部分，
軌道裝置的作用主要是提供移動軌跡，使運行更加暢通，
換帶裝置是當升降機要過門時用來切換軌道之用。
升降裝置的內部結構主要由齒輪機構、支架、蝸輪蝸桿、導向機構、吊臂、上、下殼等組成。齒輪機構主要包括大、小齒輪、纏帶輪、中軸以及由止動扣、扭簧組成的保險裝置。
❽ 簡易的手動升降機構，一個螺母一個螺栓即可，可調節高度10mm范圍
加一個軸承啊，可以使用推力軸承。
❾ 機械上面的自鎖裝置是什麼結構啊，像手動鑽床主軸升降樹葉什麼裝置
自鎖么說白了就抄是單向運行，比如渦輪渦桿傳動就是代有自鎖，只能有渦桿帶動渦輪旋轉而不能由渦輪帶動渦桿傳動，你所說的主軸升降據估計就是在主軸上加裝上一條齒條，在工作台上安裝一之配合的手搖裝置可以了，建議研究一下小型鑽床。
❿ 升降機機械構造是什麼原理
升降機可分為固定式和移動式、導軌式、曲臂式，剪叉式、鏈條式、裝卸平台等。
導軌式液壓升降貨梯一種非剪叉式液壓升降貨梯，升降貨梯的特點導軌式液壓升降貨梯採用重型鏈條傳動，油絲繩做保險，導軌式液壓升降貨梯採用液壓防爆油管，設有防止超載的安全裝置、設有多重限位開關保護、設有開門斷電保護裝置、設有漏電保護裝置、設有多層樓互動連鎖，因此導軌式液壓升降貨梯的安全系數比普通貨梯要高很多；是使用非常廣泛的貨物垂直運輸設備。它通過電機驅動油泵，依靠油缸驅動重型鏈條帶動液壓升降貨梯平升降，由於採用液壓作為升降動力，具有載重量大，升降平穩等特點，廣泛應用於建築高層之間貨物垂直運送。導軌式液壓升降貨梯採用油缸和鏈條傳動，運動部件較少，因此維護工作量比剪叉式液壓升降貨梯要少；導軌式液壓升降貨梯結構緊湊，採用的軸承比剪叉式液壓要少，它的使用壽命要比剪叉式液壓升降貨梯長很多；導軌式液壓升降貨梯採用液壓傳動，因此載重量比較大；導軌式液壓升降貨梯的傳送高度比剪叉式液壓升降貨梯高很多，可達幾十米，穩定性也比剪叉式液壓升降貨梯好；導軌式液壓升降貨梯下降採用自身重量和貨物重量，因此比普通貨梯運行要經濟；液壓升降貨梯採用plc可編程式控制制器，能實現智能控制和顯示、同時線路簡單，故障率低。按照升降機結構的不同分：剪叉式升降機（固定剪叉式升降機、移動式升降機）、套缸式升降機、鋁合金（立柱）式升降機、曲臂式升降機（折臂式的更新換代）、油缸直頂式升降裝置、導軌鏈條式升降機（電梯、貨梯）、鋼索式液壓提升裝置。液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端，使液缸的活塞向上運動，提升重物，液缸上端回油經隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進行調整，通過壓力表觀察壓力表讀數值。
詳見網路：http://ke..com/subview/585317/585317.htm