行車制動系統中控制裝置的作用

⑴ 汽車制動系統的作用是什麼

汽車制動系統的作用是什麼?現代汽車上裝有制動系統，其目的就是保證行車的安全。只有保證行車安全，才能發揮汽車的動力功能。使汽車能以較高的安全速度行駛，這是提高汽車運輸生產率的主要技術措施之一。
汽車制動系統的功能主要是汽車以任何速度行駛時，都能強制汽車減速行駛或者強制停車;在汽車下坡行駛時限制汽車速度;對於已經停駛的汽車在原地或者斜披上保持不動。
一輛汽車至少有兩套各自獨立的制動系統，就是汽車行車制動系統和駐車制動系統。行車制動系統的主要作用是使汽車在行駛中能夠快速的減速或者逐漸的減速，對於制動系統的主要要求就是工作必須可靠，制動性能要穩定。制動效能要能滿足對於制動的要求，還要操縱位置便當、制動輕便等。對於任何一種形式的汽車都要有這些基本性能。
行車制動一般由右腳操縱，右腳踏下制動踏板，傳動行車系統的一系列動作，使汽車減速或者停車。說得簡單一些就是這邊動一動，那邊就停車。就像人們看電視劇一樣，這邊電視機開關一開，那邊電視機熒光屏上就出現圖像和電視機喇叭里放出的聲音。如果不是這樣，那就是系統發生了故障。那麼對於汽車的無制動和行車制動力弱的故障就可以做出較為系統的檢驗。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 汽車的制動系統是什麼

汽車制動系統是指對汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。制動系統作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。

汽車制動系統是指為了在技術上保證汽車的安全行駛，提高汽車的平均速度等，而在汽車上安裝制動裝置專門的制動機構。一般來說汽車制動系統包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨立的裝置。其中行車制動裝置是由駕駛員用腳來操縱的，故又稱腳制動裝置。停車制動裝置是由駕駛員用手操縱的，故又稱手制動裝置。

拓展資料：

鼓式制動器：

鼓式剎車是一種傳統的制動方式，其工作原理可以很形象地用一隻咖啡杯來形容。剎車鼓就像咖啡杯，當您將五個手指伸入旋轉的咖啡杯時，手指就是剎車片,只要您將五指向外一張，摩擦咖啡杯內壁,咖啡杯就會停止旋轉。

汽車上的鼓式剎車簡單點說是由制動油泵,活塞,剎車片和鼓室組成,剎車時由制動分泵的高壓剎車油推動活塞， 對兩片半月形的制動蹄片施加作用力,使其壓緊鼓室內壁,靠摩擦力阻止剎車鼓轉動從而達到制動效果。

盤式制動器：

近年來，汽車速度在不斷提高，貨車和大客車的總重不斷增加。另外，轎車的重心普遍降低和廣泛採用小直徑寬斷面的輪胎，使制動器安裝位置受到限制，因此在重型貨車和轎車上採用制動熱穩定能較好的盤式制動器的日益增多。而盤式制動器可分為鉗盤式制動器和全盤式制動器兩種。

盤式制動又稱碟式制動，其工作原理可用一隻碟子來形容，您用拇指和食指捏住旋轉的碟子時,碟子也會停止旋轉．汽車上的碟式剎車是由剎車油泵,一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤上的剎車卡鉗組成．剎車時，高壓剎車油推動卡鉗內的活塞,將制動蹄片壓向剎車盤從而產生制動效果。

碟式剎車碟式剎車有時也叫盤式剎車,它分普通盤式剎車和通風盤式剎車兩種。通風盤式剎車是在兩塊剎車盤之間預留出一個空隙,使氣流在空隙中穿過,有些通風盤還在盤面上鑽出許多圓形通風孔，或是在盤面上割出通風槽或預制出矩形的通風孔．通風盤式剎車利用風流作用,其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。

碟式剎車的主要優點是在高速剎車時能迅速制動，散熱效果優於鼓式剎車,制動效能的恆定性好,便於安裝像ABS那樣的高級電子設備．鼓式剎車的主要優點是剎車蹄片磨損較少,成本較低,便於維修、由於鼓式剎車的絕對制動力遠遠高於碟式剎車,所以普遍用於後輪驅動的卡車上.

參考資料：

網路-汽車制動系統

⑶ 行車制動器的作用

制動器就是剎車。制動器分為行車制動器（腳剎），駐車制動器（手剎）。
在行車過版程中，一般都採用權行車制動（腳剎），便於在先進的過程中減速停車，不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才採用駐車制動。當車停穩後，就要使用駐車制動（手剎），防止車輛前滑和後溜。
停車後一般除使用駐車制動外，上坡要將檔位掛在一檔（防止後溜），下坡要將檔位掛在倒檔（防止前滑）。
另一個制動器就是駐車制動器啊。

⑷ 一般汽車應包括哪些制動系統各起什麼作用

一般汽車都裝有兩個獨立作用的制動系統：由腳控制的行車制動（腳制動）系統和用手控制的駐車制動系統。
1、沂車制動系統目前各類汽車所用的車輪制動器，基本上可分為兩大類，即鼓式和盤式兩類。它們的區別是：前者的摩擦副中，旋轉元件為制動鼓，工作表面為圓柱面；後者的摩擦副中，旋轉元件為圓盤狀的制動盤，工作表面為兩端面。
鼓式制動器摩擦副中的固定元件，多用帶摩擦片的制動蹄。按制動蹄張開裝置的形式不同，鼓式制動器又可分為液壓驅動輪缸張開式和氣壓驅動凸輪張開式兩類。
盤式制動器，其傳動機構多為液力式。按其固定摩擦元件結構的不同，可分為鉗盤式，適用於前輪制動器，也有的汽車前、後輪制動器均採用盤式制動器。轎車制動系統一搬是前輪為盤式，後輪採用鼓式。
2、駐車制動系統駐車制動器一般多裝在變速器輸出軸的後端，故又稱為中央制動系統。也有少數車型的駐車制動器不設在變速器後端，而是與後輪制動器聯動。駐車制動器主要用於汽車停放時，在緊急時，也可用做輔助制動。
另外，有些汽車（主要是柴油車）還裝有排氣制動器。這種制動器是採取加大發動機排氣阻力的方式，以增加發動機曲軸的旋轉阻力，並通過傳動機構阻礙驅動輪的轉動，從而達到減速的目的。它主要是在汽車下長坡時作為輔助制動器使用，以減輕車輪制動器的負擔。

⑸ 行車制動器和駐車制動器的作用和區別

駐車制動就是車子處於靜止情況下所用的制動稱為駐車制動。也稱為手剎。主要作用是防止車子前滑和後溜。

⑹ 汽車制動系統包含哪幾個主要零件和作用

組成
（1）供能裝置：包括供給、調節制動所需能量以及改善傳動介質狀態的各種內部件 （2）控制裝置容：產生制動動作和控制制動效果各種部件，如制動踏板 （3）傳動裝置：包括將制動能量傳輸到制動器的各個部件如制動主缸、輪缸 （4）制動器：產生阻礙車輛運動或運動趨勢的部件 制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。
(1)制動操縱機構
產生制動動作、控制制動效果並將制動能量傳輸到制動器的各個部件，如圖中的2、3、4、6，以及制動輪缸和制動管路。
(2)制動器
產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力(制動力)的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。
功用
·為了保證汽車安全行駛，提高汽車的平均行駛車速，以提高運輸生產率，在各種汽車上都設有專用制動機構。這樣的一系列專門裝置即稱為制動系。 ·汽車制動系功用 1）保證汽車行駛中能按駕駛員要求減速停車 2）保證車輛可靠停放

⑺ 行車制動器的作用是

1、支持作用。2、停止作業。3、定位作用。
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⑻ 行車制動系統是什麼意思

行車制動系統是使汽車的行駛速度可以強制降低的一系列專門裝置。制動系統主要由供能裝專置屬、控制裝置、傳動裝置和制動器4部分組成。制動系統的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩定、使已停駛的汽車保持不動。

在行車過程中，一般都採用行車制動（腳剎），便於在前進的過程中減速停車。不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才採用駐車制動。當車停穩後，就要使用駐車制動（手剎），防止車輛前滑和後溜。

停車後一般除使用駐車制動外，上坡要將檔位掛在低檔位（防止後溜），下坡時可以掛入一檔或二檔，也不要踩油門，單靠檔位制動控制下坡速度。（防止前滑）。

擴展材料：

行車制動系統可分為：

1、用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統稱為行車制動系統；

2、用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統；

3、在行車制動系統失效的情況下，保證汽車仍能實現減速或停車的制動系統稱為應急制動系統；

4、在行車過程中，輔助行車制動系統降低車速或保持車速穩定，但不能將車輛緊急制停的制動系統稱為輔助制動系統。