電機自動調速裝置

① 電機有幾種調速方式

（1）變極對數調速方法

這種調速方法是用改變定子繞組的接線方式來改變籠式電動機定子極對數達到調速目的。本方法適用於不需要無級調速的生產機械，如金屬切削機床、升降機、起重設備、風機、水泵等。其特點為：

①具有較強的機械特性，穩定性良好。

②無轉差損耗，效率高。

③接線簡單、控制方便、價格低。

④有級調速，級差較大，不能獲得平滑調速。

⑤可以與調壓調速、電磁轉差離合器配合使用，獲得較高效率的平滑調速特性。

（2）變頻調速方法

變頻調速是改變電動機定子電源的頻率，從而改變其同步轉速的調速方法。變頻調速系統主要設備是提供變頻電源的變頻器，變頻器可分成交流-直流-交流變頻器和交流-交流變頻器兩大類，目前國內大都使用交—直—交變頻器。本方法適用於要求精度高、調速性能較好場合。其特點為：

①效率高，調速過程中沒有附加損耗。

②應用范圍廣，可用於籠式非同步電動機。

③調速范圍大，機械特性強，精度高。

④技術復雜，造價高，維護檢修困難。

（3）串級調速方法

串級調速是指繞線式電動機轉子迴路中串入可調節的附加電勢來改變電動機的轉差，達到調速的目的。大部分轉差功率被串入的附加電勢所吸收，再利用產生附加的裝置，把吸收的轉差功率返回電網或轉換能量加以利用。根據轉差功率吸收利用方式，串級調速可分為電機串級調速、機械串級調速及晶閘管串級調速形式，多採用晶閘管串級調速。本方法適合於在風機、水泵及軋鋼機、礦井提升機、擠壓機上使用。其特點為：

①可將調速過程中的轉差損耗回饋到電網或生產機械上，效率較高。

②裝置容量與調速范圍成正比，投資省，適用於調速范圍在額定轉速70%～90%的生產機械上。

③調速裝置故障時可以切換至全速運行，避免停產。

④晶閘管串級調速功率因數偏低，諧波影響較大。

（4）繞線式電動機轉子串電阻調速方法

繞線式非同步電動機轉子串入附加電阻，使電動機的轉差率加大，電動機在較低的轉速下運行。串入的電阻越大，電動機的轉速越低。此方法設備簡單，控制方便，但轉差功率以發熱的形式消耗在電阻上。屬有級調速，機械特性較軟。

（5）定子調壓調速方法

改變電動機的定子電壓時，可以得到一組不同的機械特性曲線，從而獲得不同轉速。由於電動機的轉矩與電壓平方成正比，因此最大轉矩下降很多，其調速范圍較小，使一般籠式電動機難以應用。為了擴大調速范圍，調壓調速應採用轉子電阻值大的籠式電動機，如專供調壓調速用的力矩電動機，或者在繞線式電動機上串聯頻敏電阻。為了擴大穩定運行范圍，當調速在2∶1以上的場合應採用反饋控制以達到自動調節轉速目的。調壓調速的主要裝置是一個能提供電壓變化的電源，目前常用的調壓方式有串聯飽和電抗器、自耦變壓器以及晶閘管調壓等幾種。晶閘管調壓方式為最佳。調壓調速一般適用於100kW以下的生產機械。調壓調速的特點為：

①調壓調速線路簡單，易實現自動控制。

②調壓過程中轉差功率以發熱形式消耗在轉子電阻中，效率較低。

② 電機的調速有哪幾種分別是什

一、變極對數調速方法 這種調速方法是用改變定子繞組的接紅方式來改變籠型電動機定子極對數達到調速目的，特點如下： l 具有較硬的機械特性，穩定性良好； l 無轉差損耗，效率高； l 接線簡單、控制方便、價格低； l 有級調速，級差較大，不能獲得平滑調速； l 可以與調壓調速、電磁轉差離合器配合使用，獲得較高效率的平滑調速特性。 l 本方法適用於不需要無級調速的生產機械，如金屬切削機床、升降機、起重設備、風機、水泵等。 二、變頻調速方法 變頻調速是改變電動機定子電源的頻率，從而改變其同步轉速的調速方法。變頻調速系統主要設備是提供變頻電源的變頻器，變頻器可分成交流－直流－交流變頻器和交流－交流變頻器兩大類，目前國內大都使用交－直－交變頻器。其特點： l 效率高，調速過程中沒有附加損耗； l 應用范圍廣，可用於籠型非同步電動機； l 調速范圍大，特性硬，精度高； l 技術復雜，造價高，維護檢修困難。 l 本方法適用於要求精度高、調速性能較好場合。 三、串級調速方法 串級調速是指繞線式電動機轉子迴路中串入可調節的附加電勢來改變電動機的轉差，達到調速的目的。大部分轉差功率被串入的附加電勢所吸收，再利用產生附加的裝置，把吸收的轉差功率返回電網或轉換能量加以利用。根據轉差功率吸收利用方式，串級調速可分為電機串級調速、機械串級調速及晶閘管串級調速形式，多採用晶閘管串級調速，其特點為： l 可將調速過程中的轉差損耗回饋到電網或生產機械上，效率較高； l 裝置容量與調速范圍成正比，投資省，適用於調速范圍在額定轉速70％－90％的生產機械上； l 調速裝置故障時可以切換至全速運行，避免停產； l 晶閘管串級調速功率因數偏低，諧波影響較大。 l 方法適合於風機、水泵及軋鋼機、礦井提升機、擠壓機上使用。 四、繞線式電動機轉子串電阻調速方法 線式非同步電動機轉子串入附加電阻，使電動機的轉差率加大，電動機在較低的轉速下運行。串入的電阻越大，電動機的轉速越低。此方法設備簡單，控制方便，但轉差功率以發熱的形式消耗在電阻上。屬有級調速，機械特性較軟。 五、定子調壓調速方法 當改變電動機的定子電壓時，可以得到一組不同的機械特性曲線，從而獲得不同轉速。由於電動機的轉矩與電壓平方成正比，因此最大轉矩下降很多，其調速范圍較小，使一般籠型電動機難以應用。為了擴大調速范圍，調壓調速應採用轉子電阻值大的籠型電動機，如專供調壓調速用的力矩電動機，或者在繞線式電動機上串聯頻敏電阻。為了擴大穩定運行范圍，當調速在2：1以上的場合應採用反饋控制以達到自動調節轉速目的。 調壓調速的主要裝置是一個能提供電壓變化的電源，目前常用的調壓方式有串聯飽和電抗器、自耦變壓器以及晶閘管調壓等幾種。晶閘管調壓方式為最佳。調壓調速的特點： l 調壓調速線路簡單，易實現自動控制； l 調壓過程中轉差功率以發熱形式消耗在轉子電阻中，效率較低。 l 調壓調速一般適用於100KW以下的生產機械。 六、電磁調速電動機調速方法 電磁調速電動機由籠型電動機、電磁轉差離合器和直流勵磁電源（控制器）三部分組成。直流勵磁電源功率較小，通常由單相半波或全波晶閘管整流器組成，改變晶閘管的導通角，可以改變勵磁電流的大小。 電磁轉差離合器由電樞、磁極和勵磁繞組三部分組成。電樞和後者沒有機械聯系，都能自由轉動。電樞與電動機轉子同軸聯接稱主動部分，由電動機帶動；磁極用聯軸節與負載軸對接稱從動部分。當電樞與磁極均為靜止時，如勵磁繞組通以直流，則沿氣隙圓周表面將形成若干對N、S極性交替的磁極，其磁通經過電樞。當電樞隨拖動電動機旋轉時，由於電樞與磁極間相對運動，因而使電樞感應產生渦流，此渦流與磁通相互作用產生轉矩，帶動有磁極的轉子按同一方向旋轉，但其轉速恆低於電樞的轉速N1，這是一種轉差調速方式，變動轉差離合器的直流勵磁電流，便可改變離合器的輸出轉矩和轉速。電磁調速電動機的調速特點： l 裝置結構及控制線路簡單、運行可靠、維修方便； l 調速平滑、無級調速； l 對電網無諧影響； l 速度失大、效率低。 l 本方法適用於中、小功率，要求平滑動、短時低速運行的生產機械。 七、液力耦合器調速方法 液力耦合器是一種液力傳動裝置，一般由泵輪和渦輪組成，它們統稱工作輪，放在密封殼體中。殼中充入一定量的工作液體，當泵輪在原動機帶動下旋轉時，處於其中的液體受葉片推動而旋轉，在離心力作用下沿著泵輪外環進入渦輪時，就在同一轉向上給渦輪葉片以推力，使其帶動生產機械運轉。液力耦合器的動力轉輸能力與殼內相對充液量的大小是一致的。在工作過程中，改變充液率就可以改變耦合器的渦輪轉速，作到無級調速，其特點為： l 功率適應范圍大，可滿足從幾十千瓦至數千千瓦不同功率的需要； l 結構簡單，工作可靠，使用及維修方便，且造價低； l 尺寸小，能容大； l 控制調節方便，容易實現自動控制。 l 本方法適用於風機、水泵的調速。

③ 滑差電動機自動調速系統電路圖

ZLK－10型調速系統的電路

教科書裡面有啊，電路原理圖

④ 電磁調速電機控制器原理

電磁調速電動機由籠型電動機、電磁轉差離合器和直流勵磁電源（控制器）三部分組成。直流勵磁電源功率較小，通常由單相半波或全波晶閘管整流器組成，改變晶閘管的導通角，可以改變勵磁電流的大小。 電磁轉差離合器由電樞、磁極和勵磁繞組三部分組成。

電樞和後者沒有機械聯系，都能自由轉動。電樞與電動機轉子同軸聯接稱主動部分，由電動機帶動；磁極用聯軸節與負載軸對接稱從動部分。當電樞與磁極均為靜止時，如勵磁繞組通以直流，則沿氣隙圓周表面將形成若干對N、S極**替的磁極，其磁通經過電樞。

當電樞隨拖動電動機旋轉時，由於電樞與磁極間相對運動，因而使電樞感應產生渦流，此渦流與磁通相互作用產生轉矩，帶動有磁極的轉子按同一方向旋轉，但其轉速恆低於電樞的轉速N1，這是一種轉差調速方式，變動轉差離合器的直流勵磁電流，便可改變離合器的輸出轉矩和轉速。

(4)電機自動調速裝置擴展閱讀：

調速特點

1、裝置結構及控制線路簡單、運行可靠、維修方便；

2、調速平滑、無級調速；

3、對電網無諧影響；

4、速度失大、效率低。

5、本方法適用於中、小功率，要求平滑動、短時低速運行的生產機械。

由於其優異性能，調速電動機已廣泛用於鋼鐵、電站、電纜、化工、石油、水 泥、紡織、印染、造紙、機械等工業部門作恆轉矩或遞減轉矩的負載機械無級調速之 用，尤其適宜作流量變化較大的泵和風機類負載托動之用，能夠獲得良好的節能效果。

參考資料來源：網路-調速電機

⑤ 正反轉自動控制器、調速器。電機怎麼接線

共6個接線端子，COM;CW;CCW這三個是控制電機方向的，COM與CW短路電機是正轉COM與CCW短路電機是反轉回，AC~220這兩個是220V電源答，GND地線不用接。另外輸出6跟紅黑白三根是電機的線，兩個藍色是速度反饋，綠色是GND不接。

⑥ 什麼是電動機調速控制裝置,有什麼作用

1.調速控制裝置是為電動汽車的變速和方向變換等設置的，其作用是控制電動機回的電壓或電流，完成電動答機的驅動轉矩和旋轉方向的控制。
2.在驅動電動機的旋向變換控制中，直流電動機依靠接觸器改變電樞或磁場的電流方向，實現電動機的旋向變換，這使得電路復雜、可靠性降低。當採用交流非同步電動機驅動時，電動機轉向的改變只需變換磁場三相電流的相序即可，可使控制電路簡化。

⑦ 220v什麼樣的電機可以加調速器

調速馬達（220V）：配合速度控制器可調速范圍廣：130~1350RPM，內部備有轉速感測器，實行反饋控制，因此電源頻率有變化，其規定轉數決無變化。

類似這種，電機尾端有轉速感測器的

⑧ 帶電機調速裝置的電氣圖怎麼畫

調速裝置型號是JD1A-40電氣圖

⑨ 電動機調速都有哪些方法和用什麼具體的設備

目前比較常用的是兩種：機械調速、電子調速。

機械調速：所需設備為
減速機 優點：相對便宜 缺點：調速范圍小
減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。按照傳動級數不同可分為單級和多級減速機；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒引輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。

電子調速：所需設備為
變頻器 優點：調速范圍大 操作簡單 缺點：相對貴
變頻器（Variable-frequency Drive，VFD）是應用變頻技術與微電子技術，通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制設備。變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、逆變（直流變交流）、制動單元、驅動單元、檢測單元微處理單元等組成。變頻器靠內部IGBT的開斷來調整輸出電源的電壓和頻率，根據電機的實際需要來提供其所需要的電源電壓，進而達到節能、調速的目的，另外，變頻器還有很多的保護功能，如過流、過壓、過載保護等等。隨著工業自動化程度的不斷提高，變頻器也得到了非常廣泛的應用。

⑩ 電機調速器的工作原理

改變抄同步轉速的有改變定子極對襲數的多速電動機，改變定子電壓、頻率的變頻調速有能無換向電動機調速等。

主要分為以下幾類：

1、變極調速：

改變電動機定子繞組的接線方式來改變電動機的磁極對數，從而可以有級地改變同步轉速，實現電動機轉速有級調速。

2、變頻調速：

改變非同步電動機定子端輸入電源的頻率，且使之連續可調來改變它的同步轉速，實現電動機調速的方法稱為變頻調速。

3、電磁調速：

通過電磁轉差離合器來實現調速的方法稱電磁調速。

(10)電機自動調速裝置擴展閱讀

電動機調速器的維護方式：

1、拆下護殼，檢查觸點表面有無污物和燒損。若有污物，可用較干凈的紙擦拭觸點表面。若觸點出現燒蝕或平面不平而導致接觸不良，一般用「00」號砂紙或砂條將其磨平，最後再用干凈的紙擦凈。

2、檢查各個接頭的牢固程度，測量電阻和各個線圈的電阻值。若有損壞，應及時修復或更換新件。

3、檢驗斷流器的閉合電壓和逆電流、節壓器的限額電壓、節流器的限額電流以及各種觸點的間隙和氣隙。若不符合要求，應進行調整。

參考資料來源：網路-電動機調速