低壓缸的噴水裝置的作用是什麼原因

1. 水箱噴水有哪些原因

水箱噴水來主要原因是源:
1、缸套下沉、脫節或出現裂紋。這種情況易開鍋，水箱反水量大且急，有時水箱向外竄水，有故障的缸工作不良或不工作。
2、缸體上平面不平，有的被螺桿根部拔起(雙頭螺栓)，將缸體上平面拱起來。
3、缸墊不平或損壞。 0帶預燃室的柴油機，預燃室炸裂。
以上這些原因，都可使水箱竄水，造成發動機工作不正常。如果要判斷是哪個缸或哪個部位出現故障，汽油機可用斷火方法。柴油機可用斷油法。

2. 使用低壓缸噴水裝置時應注意什麼

使用低壓缸噴水裝置時應注意以下幾點：防止排汽缸溫度突發性下降,以免排汽缸收縮過快專,影響低壓缸的屬正常脹差.運行實踐表明,由於汽輪機末幾級通流部分存在汽流迴流現象,會將噴水帶回葉片根部出汽側,對末級葉片有一定的沖蝕作用.因此,應避免長期低負荷投用噴水裝置.注意噴水後排汽缸溫度下降情況,如無明顯下降,可能是由於噴水壓力不夠,流量過小或濾網堵塞,應檢查濾網及電磁閥後壓力是否正常,若無異常,則可能是噴水孔堵塞所致,應設法疏通.

3. 使用低壓缸噴水裝置時應注意什麼

使用低壓缸噴水裝置時應注意以下幾點：防止排汽缸溫度突發性下降，以免排汽缸收回縮過答快，影響低壓缸的正常脹差。運行實踐表明，由於汽輪機末幾級通流部分存在汽流迴流現象，會將噴水帶回葉片根部出汽側，對末級葉片有一定的沖蝕作用。

4. 使用低壓缸噴水裝置時應注意什麼

使用低壓缸抄噴水裝置時應注意以下幾點：防止排汽缸溫度突發性下降，以免排汽缸收縮過快，影響低壓缸的正常脹差。運行實踐表明，由於汽輪機末幾級通流部分存在汽流迴流現象，會將噴水帶回葉片根部出汽側，對末級葉片有一定的沖蝕作用。

5. 啟動發動機時水箱向外大量噴水。這是什麼原因

主要原因是: 0缸套下沉、脫節或出現裂紋。這種情況易開鍋，水箱反水量大且急，有時水箱向外竄水，有故障的缸工作不良或不工作。 O缸體上平面不平，有的被螺桿根部拔起(雙頭螺栓)，將缸體上平面拱起來。 0缸墊不平或損壞。 0帶預燃室的柴油機，預燃室炸裂。 以上這些原因，都可使水箱竄水，造成發動機工作不正常。如果要判斷是哪個缸或哪個部位出現故障，汽油機可用斷火方法。柴油機可用斷油法。回答者：網友

6. 汽輪機低壓缸內裝設噴水降溫裝置的目的是什麼

在汽輪機啟動、空帶及低負荷時，蒸汽通流量很小，不足以帶走低壓缸內由於鼓風摩擦而產生的熱量，從而排汽溫度升高，排汽缸溫度也隨之升高。

排汽缸溫度過高會引起汽缸較大的變形，破壞汽輪機動靜部分中心線的一致性，嚴重時會引起機組振動或其它事故發生。為此在低壓缸內裝設了噴水降溫裝置。

汽輪機調節裝置的目的是通過調節裝置精確控制汽輪機的進汽流量，從而控制汽輪機的出力，最終實現發電機的功率控制。通過調節裝置實現汽輪機功率與發電機功率、鍋爐功率的匹配。

(6)低壓缸的噴水裝置的作用是什麼原因擴展閱讀：

汽缸的作用主要是將汽輪機的通流部分（噴嘴、隔板、轉子等）與大氣隔開，保證蒸汽在汽輪機內完成做功過程。此外，它還支承汽輪機的某些靜止部件（隔板、噴嘴室、汽封套等），承受它們的重量，還要承受由於沿汽缸軸向、徑向溫度分布不均而產生的熱應力。

汽輪機的汽缸一般製成水平對分式，即分上汽缸和下汽缸。為合理利用鋼材，中小型汽輪機汽缸常以一個或兩個垂直結合面分為高壓段、中壓段和低壓段。大功率的 汽輪機根據工作特點分別設置高壓缸、中壓缸和低壓缸。高壓高溫採用雙層汽缸結構後，汽缸分內缸和外缸。汽輪機末級葉片以後將蒸汽排入凝汽器，這部分汽缸稱排汽缸。

7. 汽輪機低壓缸噴水裝置的投運條件是什麼

後汽缸超過65度

8. 噴水器的作用是什麼

為防止低旁投用後較高溫度的蒸汽（雖然已經過減溫減壓）進入凝汽器後往上冒致使低壓缸溫度高，故在旁路進凝汽器的上方設置水幕噴水，起到降溫的作用。