曳引裝置什麼作用

1. 電梯的補償裝置有什麼用

重量平衡系統主要由對重和重量補償裝置組成。系統的主要功能是相對平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內，保證電梯的曳引傳動正常。

電梯是指服務於建築物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直於水平面或與鉛垂線傾斜角小於15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。

也有台階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務於規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小於15°的剛性導軌之間。

(1)曳引裝置什麼作用擴展閱讀：

一、系統

電力拖動系統：電力拖動系統的功能是提供動力，實行電梯速度控制。電力拖動系統由曳引電動機，供電系統，速度反饋裝置，電動機調速裝置等組成。

電氣控制系統：電氣控制系統的主要功能是對電梯的運行實行操縱和控制。電氣控制系統主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏(櫃)，平層裝置，選層器等組成。

安全保護系統：保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發生。由電梯限速器、安全鉗、夾繩器、緩沖器、安全觸板、層門門鎖、電梯安全窗、電梯超載限制裝置、限位開關裝置組成。

二、功能

現代電梯主要由曳引機（絞車）、導軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號操縱系統、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建築物的井道和機房中。

通常採用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動機驅動曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層准確和乘坐舒適等。電梯的基本參數主要有額定載重量、可乘人數、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。

2. 電梯曳引繩補償裝置的作用

重量與曳引繩相等。作用就是，補償電梯上下運行時曳引繩在轎廂和對重兩邊長短變化造成的重量差。

3. 電梯曳引比2：1的好處有哪些，1：1的壞處有哪些

無非就是牽引抄繩的曳引比2：1每根承重繩承重可以降低到一半，那麼相同粗細的承重繩安全性就大大增加了。另外1:2曳引比的方案要豐富得多，可以選取對於水平晃動有更好控制的方案。

比如相同載重量相同速度的電梯，2:1繞法時使用7.5kW的曳引機就可以滿足要求，那麼1:1繞法的時候就需要至少11KW的曳引機才能滿足要求。

曳引繩與轎廂運動速度之比，通俗點說，就是本曳引系統存在動滑輪。根據能量守恆的道理，省力就不會省距離，省了距離就省不了力。

(3)曳引裝置什麼作用擴展閱讀：

曳引式電梯曳引驅動關系。安裝在機房的電動機與減速箱、制動器等組成曳引機，是曳引驅動的動力。曳引鋼絲繩通過曳引輪一端連接轎廂，一端連接對重裝置。為使井道中的轎廂與對重各自沿井道中導軌運行而不相蹭，曳引機上放置一導向輪使二者分開。

轎廂與對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪槽內產生摩擦力。這樣，電動機轉動帶動曳引輪轉動，驅動鋼絲繩，拖動轎廂和對重作相對運動。即轎廂上升，對重下降；對重上升，轎廂下降。於是，轎廂在井道中沿導軌上、下往復運行，電梯執行垂直運送任務。

4. 曳引機的工作原理

曳引機工作原理：就是引式電梯曳引驅動關系。安裝在機房的電動機與減速箱回、制動器等組成答曳引機，是曳引驅動的動力。

曳引鋼絲繩通過曳引輪一端連接轎廂，一端連接對重裝置。為使井道中的轎廂與對重各自沿井道中導軌運行而不相蹭，曳引機上放置一導向輪使二者分開。轎廂與對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪槽內產生摩擦力。

這樣，電動機轉動帶動曳引輪轉動，驅動鋼絲繩，拖動轎廂和對重作相對運動。即轎廂上升，對重下降；對重上升，轎廂下降。於是，轎廂在井道中沿導軌上、下往復運行，電梯執行垂直運送任務。

電梯曳引機是電梯的動力設備，又稱電梯主機。功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。它由電動機、制動器、聯軸器、減速箱、曳引輪、機架和導向輪及附屬盤車手輪等組成。導向輪一般裝在機架或機架下的承重樑上。盤車手輪有的固定在電機軸上，也有平時掛在附近牆上，使用時再套在電機軸上。

電梯的曳引電動機有交流電動機和直流電動機，曳引電動機是驅動電梯上下運行的動力源。電梯是典型的位能性負載。

5. 曳引式貨梯的功能及用途主要是什麼,有什麼作用

你好，來電梯平層開關的作自用是： 自動再平層功能一般是用於高層高速電梯，主要是由於主曳引鋼絲繩過長自重與轎廂載重力的影響，使其彈性伸長，就使本來平層的電梯發生平層誤差，輕了轎廂就上升，重了轎廂下降，可能會對出入轎廂人員造成安全隱患。 主要目的就是克服曳引鋼絲繩引起的平層不良問題，保證乘客出入安全。 希望我的回答對你有所幫助！

6. 電梯曳引鋼絲繩的作用是什麼，

電梯鋼絲繩是鋼絲繩之中的一個品種，按照工藝要求安裝。 起重設備常用鋼絲繩品種如下： 1.磷化塗層鋼絲繩（中國專利），鋼絲經錳系或鋅錳系磷化處理，鋼絲表面的耐磨性、耐蝕性全面躍升，不易磨損並不易銹蝕使鋼絲繩疲勞壽命超大幅度提高，疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩3倍，通過疲勞試驗可以驗證疲勞壽命（親自做疲勞試驗最具可信性），是光面鋼絲繩的升級換代產品，也可替代先鍍後拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用（可通過鹽霧試驗檢驗或對比耐蝕能力），使用壽命超長，單位使用成本更低，穩定性更佳。 2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，一般而言，熱鍍鋅鋅層厚，電鍍鋅鋅層薄 3.不銹鋼絲繩，以304或316不銹鋼為主，防腐蝕效果非常優秀但是價格昂貴 4.塗塑鋼絲繩，碳素鋼絲繩基礎上，外層塗覆聚乙烯、聚丙烯或尼龍 5.光面鋼絲繩，使用壽命短，市場需求劇減，將被磷化塗層鋼絲繩全面淘汰。 6.海洋工程系泊用鋼絲繩 7.纜索鋼絲繩大氣環境中使用的起重機械，優選錳系磷化塗層鋼絲繩，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩，海水中優先海工鋼絲繩。采購時請注意，在購貨發票必須註明鋼絲繩名稱，如磷化塗層鋼絲繩或316不銹鋼絲繩，以保護自身合法權益，另外，專利產品一般在鋼絲繩外包裝上有專利號噴塗標注，質保書應有主要技術指標，如磷化膜種類和膜重，僅供參考

7. 強制式電梯與曳引式電梯有什麼區別

強制式電梯，又叫無機房電梯，與曳引式電梯區別如下：

一、結構上不同

1、強制式電梯：又叫無機房電梯，是指不需要建築物提供封閉的專門機房用於安裝電梯驅動主機、控制櫃、限速器等設備的電梯

2、曳引式電梯：服務於建築物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直於水平面或與鉛垂線傾斜角小於15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。

二、原理上不同

1、強制式電梯：採用變頻調速微機控制，在結構上與以往的垂直電梯存在很大差異。無機房電梯為了節約空間，將過去安裝在井道上方機房內的控制櫃、主機、限速器等設備改為安裝在井道內，取消了專用的機房設置，在有效提高建築面積使用率的同時降低了建築成本。

2、曳引式電梯：曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速後帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。

三、布置方式上不同

1、強制式電梯：採用專門設計製造的扁形盤式主機，使其能安放在井道頂層轎廂和井道壁之間，而把控制櫃與頂層層門裝成一體。其主要優點是，主機和限速器與有機房電梯受力工況相同以及控制櫃調試維修方便。

2、曳引式電梯：系統的主要功能是相對平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內，保證電梯的曳引傳動正常。系統主要由對重和重量補償裝置組成。

8. 電梯有個東西叫曳引機制動器，請問這個制動器是做什麼用的

電梯電動機的負載比較特殊，曳引輪兩側受力大多情況是不一樣的，若沒內有制動器，電機會轉動容。制動器的作用就是使曳引輪不動，到該動的時候才動。

電梯停梯時制動器要動作抱住曳引輪，使曳引輪不動。

電梯超速下滑時，若速度超過不多達到變頻器的保護閥值，變頻器會輸出故障信號，這時控制器會控制抱閘，使電梯聽梯。
若在很短的時間內超速，或變頻器超速保護閥值過大時，限速器會動作，會帶動安全鉗動作使轎廂卡在導軌上。