密封測試裝置設計

⑴ 密封儀的測試原理

密封儀連接到一個測試室，特別設計來容納需要被檢測的包裝。包裝被置於要被抽真空的實驗版腔內權。單或雙真空感測器技術用於監控測試室為兩個層次的真空狀態同樣也監測預定測試時間段的真空變化，絕對真空和相對真空的變化暗含了包裝中存在的泄漏和缺陷。

⑵ 密封性檢測儀的測試原理

密封性檢測儀復連接到一個測試制室，通過對真空室抽真空，使浸在水中的試樣產生內外壓差，觀測試樣內氣體外逸情況，以此判定試樣的密封性能；通過對真空室抽真空，使試樣產生內外壓差，觀測試樣膨脹及釋放真空後試樣形狀回復情況，以此判定試樣的密封性能。

⑶ 密封試驗儀

適用於

根據泄漏速度預測不同材料包裝的食品和葯產品的貨架期
各種包裝的破裂/密封力測試，包括軟包裝、硬包裝、快餐、罐、開口和閉口管
有助於開發新包裝和改進包裝設計
在生產中監控包裝操作和在品控階段檢驗成品質量

⑷ 密封性試驗儀的試驗原理

通過對真空室抽真空，使浸在不中的試樣產生內外壓差，觀測試樣內氣體外逸情況，以此回判定試樣答的密封性能，通過對真空室抽真空，使試樣產生內外壓差，觀測試樣膨脹及釋放真空後試樣形狀恢復情況，以此判定試樣的密封性能。

⑸ 我現在正在做一個《閥門耐壓密封性能試驗台設計》的畢業設計，還不知道如何著手。請大俠們幫忙指點下啊

試驗台分為夾緊裝置和試驗介質系統二部分，夾緊裝置可以採用密封板手動鎖緊，也可以內設計為自動夾容緊，不管那種夾緊方式夾緊力要大於試驗介質所產生的反作用力，如螺栓連接需校核螺栓強度；試驗介質系統壓力源的選擇及試驗介質控制閥的選擇。希望這點提示對你有幫助，如還有不明白可以發郵件給我，[email protected]

⑹ 密封測試儀的測試原理

密封測試儀連接到一個測試室，特別設計來容納需要被檢測的包裝。包裝被置於要被抽真空的實驗腔內。單或雙真空感測器技術用於監控測試室為兩個層次的真空狀態同樣也監測預定測試時間段的真空變化，絕對真空和相對真空的變化暗含了包裝中存在的泄漏和缺陷。 理想氣體狀態方程
在普通物理學的概念上，通常任何物質都具有固態、液態和氣態，而氣態是物質存在的各狀態中較特殊的狀態，它本身既無一定形狀、也無一定體積，它的形狀和體積完全取決於盛裝氣體的容器。任意數量的氣體都能被無限地膨脹而充滿於任何形狀大小的容器之中。
為了對氣體進行客觀細致的研究，需要對客觀氣體分子進行一些假設限定，這些經過限定了的氣體稱為「理想氣體」。而描述「理想氣體」狀態變化規律的數學議程式，稱為「理想氣體的狀態方程」。即：
PV/T=R
式中R是氣體普適常量，即對所有氣體均普遍適用的常量。
對於質量為M，分子量為μ的氣體，則表述為：
PV=M/RT
式中常量R的數值取決於P，V，T等所用的單位。在國際單位制中，P的單位用Pa，V用m3，T用K，則R=8.314J/K.mol。
蓋·呂薩克定律
從理想氣體狀態方程可以推導出，一定質量的氣體，在壓強不變的情況下，它的體積跟熱力學溫度成正比。
即：若P1=P2,則：V1/T1=V2/T2
上式中P1、V1、T1表示氣體在初始狀態下的壓力、體積和溫度;P2、V2、T2表示該氣體在最終狀態下的壓力，體積和溫度。這個方程表明一定質量的氣體，不管其狀態如何變化，它的壓強和體積的乘積除了絕對溫度，所得之商始終保持不變。這就是採用氣體對工件進行密封性能檢測的基本原理。
工件泄漏檢測和判定
假設有一個被測工件(或物體)的內腔容積是V，腔內壓力是P，在溫度恆定的情況下，經過幾秒或幾十秒後，它的內腔容積沒有變化，而腔內壓力下降了一個確定值△P，這時我們就可以判定該工件氣體密封性能不好，或者叫做「有泄漏工件」。否則認為該被檢測工件氣體密封性能良好或叫做「無泄漏工件」。在實際工業生產過程中，絕對無泄漏工件是極少的。在實際檢測過程中，通常總是根據該工件具體的應用環境條件和狀態給出一個允許泄漏值，當工件泄漏值小於該值時則認為該工件「無泄漏」稱為合格品。只有工件泄漏值大於該值時才認為「不合格」或「嚴重泄漏」。
漏孔、漏率和漏率的國際單位
工件有泄漏，必定有「漏孔」。這里通常指的漏孔是非常微小的，其截面形狀也各不相同，漏孔漏氣的路徑也各式各樣。
漏孔經常出現在物質組織疏鬆、裂紋、裂隙、應力集中、彎折、可拆卸等部件。大多數是由於加工工藝不合理，結構不合理、安裝不合理等原因造成的。
漏孔的幾何尺寸是很微小的，因此它不能用我們的肉眼所覺察，加工漏氣路徑又各式各樣，截面形狀又很復雜，所以漏孔的大小極難用它的幾何尺寸來度量。
由氣體定律PV=M/RT可知，當溫度一定時，氣體的質量可以用氣體的壓強和體積的乘積PV(即氣體量)來表示，而PV又是容易測量的，所以「漏孔」的大小可以用單位時間泄漏的氣體量(PV)來表示，稱為漏率。其物理意義為：壓強x體積/時間。漏率的國際單位為「瓦特」(W)或Pa.m3/s。1W=1Pa.m3/S=103Pa.L/S=7.5Torr.L/S。漏孔的漏率也就是通過漏孔的氣體流量，這個氣體流量受環境溫度、漏孔兩端的壓差(即工件內外壓差)和氣體各類等因素的影響。從漏率單位的量綱我們可以看到：由於1Pa=1N/m2，1J=1N.m;因此1Pa.m3/S=1J/S=1W。
由此可見PV單位表示的流量本質上就是單位時間穿過某一截面的能量，它並不是氣體分子本身攜帶的動能或位能，而是使氣體分子通過某一截面流動所需的能量。 氣密儀根據檢測方式不同主要可分為直壓式和差壓式兩大類。
當談到為產品做微量檢測時，我們可能會想到稱量用的天平。
直壓方式檢測相當於用電子天平進行微量稱量。若有一個充滿氣的氣球(相當於被測工件)，在電子天平上稱出質量後，若氣球(被測工件)有泄漏則電子天平稱出的質量會減少，這兩次稱量有一質量差，這個質量差就是氣球(被測工件)的泄漏量。
直壓方式檢測泄漏的過程與此極為相似：
直壓型氣密儀檢測操作過程是這樣的：對工件的被測容腔在一定壓力條件下(具體壓力參數由生產線檢測工藝規程決定)進行充氣、保持一定時間後，切斷被測工件和氣源的聯系並記錄下此時的壓力示值，經過一定時間(數秒或數十秒)後，再次讀取壓力示值並和前次記錄的壓力示值進行比較。若被測容腔有泄漏，則兩次壓力示值有一個差值。此差值大小反映工件在檢測時間周期內的泄漏狀態，差值越大表示工件泄漏越嚴重。只要此差值在允許范圍內，即可認為被測工件合格。反之，為不合格。
差壓方式檢測相當於杠桿天平稱量。天平一端放有「基準砝碼(參考物)」，另端放入待檢零件，不斷的增減零件的數量使天平達到平衡時，砝碼(參考物)的質量即為零件的質量。
氣體密封性能檢測儀的基本工作原理同天平一樣，一端是基準參考物(標准品)，另一端是被測零件(被測品)。但是，其測量順序與天平正好相反，基準參考物與被測工件兩邊同時充入相同壓力的空氣，使「天平」——差壓感測器兩端平衡。如果被測工件有泄漏，即使是微小泄漏，「天平」也將失去平衡，從而檢測出兩端因泄漏而產生的差壓。氣體密封性能檢測儀將根據差壓的變化測出工件的具體泄漏量，然後判斷被測工件是否合格，並將這些信息傳送給操作人員。因為標准品與被測工件形狀、大小都相同，並且檢測過程中，兩端的外部環境狀況完全一樣，所以這種測試方法可以消除溫度、振動等環境因素的影響，得到高精度的測量結果。
直壓型氣密儀和差壓型氣密儀的檢測原理是相同的，它們的主要差別是檢測方式不同。
差壓型氣密儀的檢測操作過程和直壓型的差別主要是利用「標准品」作為參照物在相同的過程和狀態條件下，比較被測工件與「標准品」的差異來判斷被測工件是否合格。其檢測過程如下：
首先在氣密儀標示的標准品端接上標准品(標准品可以是一個被用多種方法檢測合格並被確認為可以作為衡量其他與之相同的被測工件標準的工件或特定製品)，然後同時對標准品與被測工件容腔充氣(充氣壓力、時間等參數由工藝程確定)，經過一段數秒或數十秒的平衡時間後，將標准品與工件被測容腔完全隔斷進行數秒或數十秒的壓力監視後比較二者的壓力示值差，這個壓力差就是工件被測容腔的壓力泄漏值，若其值在允許范圍內則認為被測品合格，否則判為不合格。

⑺ 密封性測試儀參考標准有哪些

密封性測試儀又抄叫氣密性檢測儀或泄露性測試儀，主要適用於食品、制葯、醫療器械、日化、汽車、電子元器件、文具等行業的包裝袋、瓶、管、罐、盒等的密封試驗。其參考標准有很多，比如:GB/T 15171、ASTM D3078 、ISO 11607-1、ISO 11607-2、GB 10440、GB 18454等。也可以去做這種設備的網站看看，一般都有。比如普創

⑻ 如何使用氣密性檢測儀做手機殼防水測試

可以根據手機殼形狀定製一個適合的工裝夾具，以此形成一個密封腔，然後連接氣密性檢測儀，調整參數後就可以進行測試，氣密性檢測儀就可以判斷手機殼是否達到預定的要求從而給出信號，從而的出合格與否。

⑼ 氣密性測試的密封方法

常見的氣密性密封檢測方法：

一、傳統的氣密性測試方式為泡水法（直接泡水）：用水深和浸泡時間來對應各級IP防水等級測試。觀測產品內部有無進水作為其判定標准。

其缺點是：電子類的產品一旦進水之後可能會對對子原器件造成不可修復的傷害。所以說電子類產品不一定可以適用傳統方法。

二、氣密性檢漏的傳統檢測方式（間接泡水）：在密閉的工件腔體內通入一定壓力的氣體，將工件沉放入水中(或者其它液體中)，觀察是否有氣泡漏出。

或者在工件表面塗肥皂水，觀察是否有氣泡產生。（此方法測試效率不高，人為因素對泄漏測試效果影響較大，沒有準確性可言，數據不能量化，不方便追蹤及原因判斷。

對產品造成二次污染，需要乾燥，擦拭。唯一的好處是可以找到泄漏點，此方法相當落後）在很多情況下極小的氣泡不容易被肉眼察覺 。

三、壓降法---差壓(正負壓力)直接氣密性檢漏方式：主要用運於閥門管件密封性檢測，不銹鋼焊接產品氣密性檢漏，鋁合金壓鑄產品的砂眼微漏測試。原理與壓力降法類似，但方法更好。

在密閉的工件腔體內通入一定壓力的氣體，同時在一個標准罐體內通入同樣壓力的氣體，靜止一段時間，觀察標准罐體內的壓力與工件，因泄漏而在差壓感測器上產生的微小壓差。

檢漏儀根據差壓感測器的輸出變化來定量地計算被測物的漏氣量。基準物的存在使外界環境及工作本身差異時測試的影響降到了最小。克服了以上諸方式的不足，提高了氣密性測試的效率、精度及可靠性。

四、壓降法之差壓(正負壓力)間接檢測：主要用運於閥門管件密封檢測，不銹鋼焊接產品泄漏檢測，鋁合金壓鑄產品的砂眼微漏測試。原理與壓力降法類似，但方法更好。

在密閉的工件腔體內通入一定壓力的氣體，同時在一個標准罐體內通入同樣壓力的氣體，靜止一段時間，觀察標准罐體內的壓力與工件，因泄漏而在差壓感測器上產生的微小壓差。

氣密性檢測儀根據差壓感測器的輸出變化來定量地計算被測物的漏氣量。基準物的存在使外界環境及工作本身差異時測試的影響降到了最小。克服了以上諸方式的不足，提高了檢測的效率、精度及可靠性。

(9)密封測試裝置設計擴展閱讀

目前車身密封性指標分為白車身和整車兩個指標，只能通過氣密性檢測儀器進行檢測。

白車身氣密性指標：125 pa壓力下（18-30）SCFM

整車氣密性指標： 125 pa壓力下（70-100）SCFM