搓絲機傳動裝置原理簡圖

1. SPJ-型鑽機

SPJ-300型鑽機(圖2-81)是一種大口徑轉盤回轉式鑽機。它的特點是鑽進效率高,適用於鑽進鬆散的第四紀地層,也可鑽進基岩;機械的可拆性強,能將鑽機解體成部件(升降機、轉盤、變速箱等),便於運輸。特別適合於在交通不便的地區進行施工。

圖2-81 SPJ-300型鑽機

1—柴油機;2—泥漿泵;3—主機;4—鑽塔;5—游動滑車;6—水龍頭;7—機上鑽桿;8—轉盤;9—機架;10—萬向轉動軸

(一)SPJ-300型鑽機技術性能

SPJ-300型鑽機的主要技術性能見表2-35所示。

表2-35 SPJ-300型鑽機技術性能

(二)鑽機傳動系統

見圖2-82所示。動力機的動力經傳動裝置分成兩路,一路通過三角皮帶傳至泥漿泵(兩台),另一路經三角皮帶傳到摩擦離合器輸入變速箱,變速箱為三軸二級變速,可獲得三種不同轉速。在變速箱內的輸出軸上裝有牙嵌離合器。經牙嵌離合器,通過萬向軸傳遞於轉盤,使轉盤獲得正、反轉三種轉速。而另一牙嵌離合器,則將動力輸送至主卷揚機和副卷揚機,主卷揚機軸上裝有調節給進蝸桿(超越離合器),用於微調給進或人力提升;副卷揚機軸上裝有摩擦離合器,用於接合動力,控制副卷揚機的接合或分開。

圖2-82 SPJ-300型鑽機傳動系統

1—輸入軸(Ⅰ軸);2—中間軸(Ⅱ軸);3—輸出軸(Ⅲ軸);4,5—牙嵌離合器;6—調節給進蝸桿;7—副卷揚摩擦離合器;8—動力機;9—泥漿泵;10—變速箱;11—主卷揚機;12—副卷揚機;13—轉盤;14—摩擦離合器

1.摩擦離合器

離合器結構見圖2-83所示。離合器裝在三角皮帶輪內,為減少三角皮帶輪對變速箱輸入軸的徑向作用力,特將三角皮帶輪用兩盤滾珠軸承裝於減震套上,減震套用螺栓直接固定在變速箱體上。

圖2-83 摩擦離合器

1—減震套;2—三角皮帶輪;3—傳動軸套(被動摩擦壓盤);4—銷釘彈簧;5—內齒圈;6—主動摩擦壓片;7—被動摩擦片;8—壓緊盤;9—杠桿;10—滾子;11—壓緊滑塊;12—撥叉;13—杠桿支撐;14—定位銷

該離合器為常開干摩擦式。傳動軸套以花健與變速箱輸入軸(第一軸)裝合。主動摩擦片兩側鉚有石棉材料並具有外齒,與皮帶輪內齒相結合,被動摩擦片有內齒,與傳動軸套外齒嚙合,被動摩擦片裝於兩片主動摩擦片之間,主、被動摩擦片均可沿軸向移動。壓緊盤同樣有內齒與傳動軸套外齒嚙合。工作時壓緊滑塊向左移動,抬起杠桿使壓緊盤把主、被動摩擦片壓緊,於是傳動軸套接受皮帶輪的動力而旋轉,並傳遞於變速箱。相反當壓緊滑塊被拉向右移動時,在銷釘彈簧作用下,主、被動摩擦片分開,離合器切斷動力。

2.變速箱

見圖2-84a、圖2-84b、圖2-84c所示,箱內裝有三根軸,其中圖中軸6與軸20位於同一水平平面內,軸6為變速箱輸入軸,軸5則位於軸6和軸20的中間下端,三根軸端面互成三角形。

圖2-84 變速箱

a:1—變速手把;2—限位板;3,4—撥叉;5—第二軸;6—第一軸;7—變速操縱手柄;8,9,10,11,12—齒輪b:12—齒輪;13—牙嵌離合器外套;14—牙嵌離合器內套;15—錐齒輪;16—帶軸錐齒輪;17—雙向牙嵌離合器;18—錐齒輪;19—齒輪;20—第三軸;21—第一軸c:22—上箱體;23—下箱體;24,25—連接螺栓;26—轉盤牙嵌離合器操縱把手

變速箱軸6用兩盤滾珠軸承裝在箱殼上,軸的一端伸出箱體,與離合器連接,以接受動力。軸中部花鍵端裝有滑動齒輪和雙聯滑動齒輪,分別由兩個撥叉和一個變速手把控制。手把用限位板限位,限位板用螺釘固定於操作盒殼體上,其中開有限位槽,當手把處於限位板中間位置時,即為空檔。

軸20由一對圓錐滾子軸承支撐在箱體上,中部用滾動軸承安裝有兩個帶牙嵌的圓錐齒輪15和18,其間花鍵部分安裝有雙向牙嵌離合器,經撥叉操縱,動力可以分別帶動兩端圓錐齒輪轉動,因而萬向軸可以獲得正、反轉三種不同轉速。第三軸的另一端安裝有牙嵌離合器內套,它可以與牙嵌離合器外套嚙合,帶動軸頭齒輪將回轉力矩輸給主、副卷揚機。

3.轉盤

轉盤結構見圖2-85所示。轉盤大斜齒輪用兩個平錐安裝於轉台上,並用螺釘固定。轉台支撐於轉盤體的主軸承上,轉台中置有各為兩塊組成、內孔為方形的大、小方補心。

圖2-85 轉盤

1—小方補心;2—止動板;3—大方補心;4—撥柱;5—主軸承;6—鍵;7—轉台;8—大斜齒輪;9—小斜齒輪;10— 齒輪軸;11—圓錐齒輪軸;12—圓錐齒輪;13—擋圈;14—底座;15—支撐板;16—卡子;17—螺栓;18—大螺母;19—副軸承;20—轉盤體

方形主動鑽桿即插小方孔中。下軸承用螺母安裝於轉台下部,用以支撐由於斜齒輪傳動而產生的軸向推力。當上下軸承磨損後,可松一頭螺栓,轉動大螺母進行調整。轉盤體用四個螺栓固定於底座上。

轉盤動力由萬向軸輸入,萬向軸兩端法蘭盤分別和變速箱及轉盤連接。轉盤與萬向軸端連接處為一傳動箱。輸入動力經由傳動箱圓錐齒輪,豎軸和小斜齒輪,帶動大斜齒和轉台回轉。為了防止運動時小補心被甩出,在小補心與大補心之間裝有止動板。

在轉台上用螺栓固定有擰管用撥柱。在轉盤底座的滑道上有兩塊擰管支撐板,用以支撐鑽具質量和承受反扭矩,擰卸鑽具時,先從轉台上取出大、小補心,將擰管支撐板移至中間,用銷子銷牢;然後可用下墊叉卡住鑽具接頭的下部切口並置於支撐樑上,在轉台上則用上墊叉卡住鑽具接頭的上部切口並置於支撐樑上即可進行擰卸。擰卸管時,轉台旋轉帶動撥柱撞擊上墊叉的尾部,帶動墊叉旋轉進行擰卸鑽具。

轉盤中除上部主軸承用潤滑脂潤滑外,其餘軸承、齒輪均由齒輪箱中潤滑油潤滑和飛濺潤滑。

4.主卷揚機

主卷揚機為遊星式機構,其結構如圖2-86所示。

圖2-86 主卷揚機

1—提升盤;2—提升制帶;3—內齒圈;4—行星齒輪;5—行星支撐盤;6—中心齒輪;7—捲筒;8—卷揚機主軸;9—制動制帶;10—螺栓;11—傳動齒輪

卷揚機主軸左端裝有單向超越離合器。通過手輪操作可實現微調給進,或者當動力機發生故障時可作為人力提升用。

單向超越離合器是一種滾柱式定向離合器,它只能傳遞單向扭矩。在機械中用來防止逆轉及完成單向傳動。

單向超越離合器的結構見圖2-87所示,棘輪花鍵裝於卷揚主軸端部,蝸輪套在棘輪外面,蝸輪內圓與棘輪裝合時形成有六個斜槽,每個槽內裝有滾柱和彈簧。當卷揚機提升時,主軸回轉驅動棘輪作順時針快速旋轉,圖2-88b棘輪上的滾柱借摩擦力壓縮彈簧,滾柱壓向寬槽的空間,蝸輪與棘輪脫開接觸,蝸輪不轉動,而卷揚機則進行提升工作。

圖2-87 單向超越離合器

1—蝸桿;2—手輪;3—彈簧;4—蝸輪;5—棘輪;6—滾柱

當單向超越離合器用於微調給進時,應先脫開卷揚機的動力,卷揚機提升手把下壓制動提升盤。此時制動手把處於放鬆狀態。當需要控制給進力和給進速度時,轉動手輪使蝸輪作順時針轉動,滾柱在彈簧的壓力和蝸輪摩擦力的作用下,滾柱推向斜槽狹窄的楔角內,使蝸輪和棘輪相互卡緊,如圖2-88a所示;從而帶動棘輪及卷揚機主軸旋轉,迫緊捲筒轉動拉緊鋼繩,以達到調節給進力和給進速度的目的。當動力機發生故障時手輪同樣可實現人力提升鑽具的目的。卷揚機制動器為制帶式。

圖2-88 單向超越離合器工作原理示意圖

1—棘輪;2—彈簧;3—滾柱;4—蝸輪

5.副卷揚機

副卷揚傳動機構為摩擦式,見圖2-89所示。卷揚機動力由固定在卷揚機主軸左端的傳動齒輪輸入,通過平鍵帶動主軸回轉,主軸兩端用滾動軸承支撐在軸承座上,捲筒用兩盤滾動軸承安裝於主軸中部。摩擦離合器安裝在捲筒制圈的左側,用以驅動捲筒控制卷揚機結合或分開。

圖2-89 副卷揚機

1—傳動齒輪;2—鍵;3—軸承座;4—副卷揚機主軸;5—捲筒;6—離合器操縱手把;7—注油塞;8—制帶

捲筒左端的制圈上部裝有制帶式制動器,見圖2-90。制動器由腳踏板及連桿機構操縱。當需要較長時間制動時,可用手柄及爪卡腳踏板的擋銷鎖緊。

制帶的復位松開藉助彈簧和彈簧板,螺母用於調整制帶與制圈間隙均勻度。支撐捲筒的兩盤滾動軸承,由密封在捲筒內的機油潤滑:即卸去油塞向捲筒內加油,其餘軸承均用黃油潤滑。

圖2-90 副卷揚機制動帶

1—腳踏板;2—軸銷;3—爪卡;4—手把;5—連桿;6—彈簧;7—調整螺母;8—彈簧板;9—螺母;10—吊釘

6.機架

由型鋼焊接而成,其上固定有主卷揚機、副卷揚機、變速箱以及它們的操縱機構與保護裝置,機架上還有兩個齒輪;可將變速箱動力分別傳遞給主、副卷揚機。機架底部有6個螺栓與鑽塔底座聯結。

7.傳動裝置

傳動裝置(圖2-91)是由柴油機底座、柴油機附屬操縱部分和其他傳動部件組成。傳動軸通過聯軸節與動力機相連。傳動軸上裝有4個三角皮帶輪。C型三角皮帶輪用於向鑽機變速箱離合器輸出動力;2個B型三角皮帶輪系供帶動小型發電機或作其他用。

圖2-91 傳動裝置

1—聯軸節;2—傳動軸;3—軸承座;4—螺栓;5—帶動鑽機的三角皮帶輪;6—帶動泥漿泵的三角皮帶輪;7—帶動照明發電機的三角皮帶輪;8—用於驅動其他裝置的三角皮帶輪357

(三)鑽機的安裝

在預定的孔口周圍平整一塊堅實的場地,其面積不小於54m²。然後根據各地樑上所標印記鋪設底座各梁。鋪設時,先鋪縱梁後鋪橫梁,先鋪大梁後鋪小梁。鋪好後,應檢查整個底座框架與孔口相互位置是否正確,底梁與地面之間是否有間隙,如有應填實;檢查底梁是否水平,如不水平應進行調平。

上述工作完畢,即開始塔身的地面安裝工作。安裝時,先將馬蹄座用螺釘固定在底樑上,而後將塔身銷牢在馬蹄座上,再將塔身與另一節塔身依次銷牢,最後將兩條塔腿與天車梁連在一起。進行上述安裝時,應將塔身各段墊平墊齊,使之成一直線。然後,將天車,掛輪分別用螺栓固定在天車架上,並將二層平台安裝在塔腿上。如孔淺,鑽具質量不大,可應用2×3滑輪系,天車上有3個滑輪,留1個滑輪備以後掛取土器用,掛輪即可不安裝。假如塔內只放鑽桿,則應使靠架與擇身垂直,活動靠架張開。如鑽桿卧放,則活動靠架應收攏,靠架應縛在塔腿上並與塔腿成45°的夾角。

安裝起塔架,將起塔架支座固定於底座上,並將其卧放,安裝完畢,即可旋入地錨,安裝綳繩。旋入地錨一般的深度為2m左右,遇砂土地層可更深一些,如遇特硬地層也應旋入1.5m以上。用於起塔架的地錨可略淺些。縛於塔身的4根綳繩中,前面2根既縛於地錨又縛於塔身,後面2根只縛於塔身,待塔立起後再系於地錨;3根用於起塔架的綳繩,也是前面1根兩端系牢,而後面2根只縛於起塔架。此後,即可安裝泥漿泵,柴油機及升降機。將柴油機、升降機在鑽塔底座上固定好,泥漿泵安裝於地面上,其位置以三角皮帶張緊適當為限度。然後豎起塔架。綳緊起塔架的綳繩,將主升降機鋼絲繩繞於捲筒,鋼絲繩的一端固定於滾筒上,另一端先穿過起塔架(圖2-92),而後繞過天車,並穿過游動滑車,最後用鋼絲繩卡固定於塔腳下面的基樑上。而後將游動滑車的「U」形環掛在起塔架的吊環上。

圖2-92 立鑽塔示意圖

起立鑽塔之前,必須檢查鑽機、動力機是否正常;地錨、繩卡、銷釘、螺釘等是否可靠;綳繩有無損壞。檢查完畢,即可發動柴油機,開動升降機,以低速立塔。立塔過程中,隨著塔身的升起,應注意讓螺母在塔身支撐滑道中滑行,至塔完全立直,滑行即終止。然後用螺釘及夾板將該螺母固定於滑道終點,並將塔身綳繩初步綳緊。此時,即可檢驗塔身的垂直度。如塔不垂直,可整體移動底座,或在馬蹄座與底座間加墊片。如有扭曲,可以在塔的兩腿上加補綳繩調節。最後將綳繩綳緊,摘下游動滑車,卸掉起塔架及其綳繩,進行纏繞副升降機鋼絲繩,安裝轉盤,鋪設台板,安裝防護罩等。上述工作完成後,即可准備開鑽。

(四)鑽機的維護保養

鑽機工作狀態的好壞及其使用壽命的長短,取決於對它熟練的操作、細心的維護和正確保養的狀況。

1.鑽機的班保養要求

1)經常保持機器的表面清潔,注意各部件的溫升情況,溫升超過40℃要停車檢查;

2)經常注意機械的運轉情況。檢查連接件和緊固件的螺絲,防護罩要安裝牢固。發現機械運轉的異常聲響,應引起注意並停車檢查;

3)按要求對各部件進行潤滑。經常檢查各轉動部位的潤滑情況,要消除各密封處的漏油現象。對齒輪箱中的潤滑油應作定期檢查。

2.主要部件的維護保養

(1)摩擦離合器

SPJ-300型鑽機的摩擦離合器是乾式離合器。它的維護保養主要是減輕摩擦片的磨損和防止油或水滲入離合器內。摩擦片脫開間隙為1.5m左右,彈簧失效的需要更換,若間隙過大時要進行調整。如發現摩擦片燒毀、老化、磨損或鉚釘松動等現象時,應及時更換。為減輕磨損,離合器在使用中要避免開關頻繁或在重負載下掛離合器,嚴禁離合器處於半開半合狀態工作。如有發熱、冒煙現象,應立即停車檢查。

(2)變速箱

SPJ-300型鑽機使用過程中,應定期檢查變速箱內的齒輪牙嵌離合器嚙合情況和磨損情況;檢查變速箱內機油的清潔程度;對變速箱操縱裝置的可靠性和平穩性均應隨時檢查,不符合要求之處,應及時修理或更換。

(3)升降機

升降機在使用中,制帶與制圈的間隙要適當(一般為1.5mm以內),保證松開時不摩擦,結合時不打滑。制帶要保持清潔,不能進入油或水,主升降機的蝸輪箱內應保持充足而清潔的錠子油。副升降機的鋼絲繩要保持干凈,排列整齊。

(4)轉盤

工作中應經常檢查轉盤的固定螺栓是否擰緊;要保持主副軸承的間隙,以清除沖擊載荷;應注意擰卸機件的牢固性,檢查是否損壞,防止出現故障;定期對齒輪箱潤滑油的質和量進行檢查。

(5)操作系統

鑽機操作系統應經常檢查、進行潤滑和除污,使各連接部分靈活。當拉桿彎曲、傾斜時,應及時調整。當閘把的活動軸磨損時,應及時拆換,以免因軸與軸孔的間隙過大而產生行程過大現象。

3.鑽機的潤滑

1)變速箱內採用機油潤滑,打完兩個孔更換一次潤滑油。但是,剛出廠第一次使用的新機,應在使用兩周後更換一次潤滑油。

2)主升降機的蝸輪蝸桿機構採用錠子油潤滑,副升降機的捲筒內兩盤滾動軸承採用機油潤滑。

3)轉盤除主軸承採用潤滑脂潤滑外,其餘軸承均採用機油潤滑。

4)開式齒輪和一切操縱系統和非轉動的摩擦面均採用機油間隙點滴潤滑。

2. 汽車傳動系的工作原理

傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。

一.傳動系的功用

汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，並具有良好的動力性和經濟性。

二.傳動系的種類和組成

傳動系可按能量傳遞方式的不同，劃分為機械傳動、液力傳動、液壓傳動、電傳動等。
傳動系統(英文又稱drivetrain system)是使汽車產生驅動力的動力系統，包括末級傳動，軸箱，軸承，齒輪以及轉向架，等等。優質的傳動系統不僅在評估末級傳動齒輪組的齒合時不允許有任何偏差，而且要能考慮到車軸或轉向構架的偏差。

對於前置後驅的汽車來說，發動機發出的轉矩依次經過離合器、變速箱、萬向節、傳動軸、主減速器、差速器、半軸傳給後車輪，所以後輪又稱為驅動輪。驅動輪得到轉矩便給地面一個向後的作用力，並因此而使地面對驅動輪產生一個向前的反作用力，這個反作用力就是汽車的驅動力。汽車的前輪與傳動系一般沒有動力上的直接聯系，因此稱為從動輪。傳動系的組成和布置形式是隨發動機的類型、安裝位置，以及汽車用途的不同而變化的。例如，越野車多採用四輪驅動，則在它的傳動系中就增加了分動器等總成。而對於前置前驅的車輛，它的傳動系中就沒有傳動軸等裝置。

3. 求五金螺絲打頭機、搓絲機工作原理及其原理圖

五金螺絲打頭機原理
屬於冷鐓設備，功能為一模二沖產品，主要是螺絲產內品的頭部成形容之用，其工作原 理為線材調直、進線、剪斷、送料入主模，一沖初鍛，二沖成形坯料退出。

搓絲的工作原理:
是兩塊相同的、搓絲面有與螺栓螺紋的牙形相同螺旋角相同的牙形，在搓絲板相互運動時把兩搓絲板之間的螺栓坯搓出螺紋。搓絲板往返一次一條螺栓螺紋就加工完成了，速度相當高。搓絲多用於小型螺栓加工。

4. 求平壓平模切壓線機的機械簡圖，主要了解下故障產生原因及解決辦法 謝謝

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第一章 瓦楞紙板的構成

瓦楞紙板始於18世紀末，19世紀初因其量輕而且價格便宜，用途廣泛，製作簡易，且能回收甚至重復利用，使它的應用有了顯著的增長。到20世紀初，已獲得為各種各樣的商品製作包裝而全面的普級、推廣和應用。由於使用瓦楞紙板製成的包裝容器對美化和保護內裝商品有其獨特的性能和優點，因此，在與多種包裝材料的競爭中獲得了極大的成功。成為迄今為止長用不衰並呈現迅猛發展的製作包裝容器的主要材料之一。

瓦楞紙板是由面紙、里紙、芯紙和加工成波形瓦楞的瓦楞紙通過粘合而成。根據商品包裝的需求，瓦楞紙板可以加工成單面瓦楞紙板、三層瓦楞紙板、五層、七層、十一層等瓦楞紙板（如圖一、圖二、圖三）。單面瓦楞紙板一般用作商品包裝的貼襯保護層或製作輕便的卡格、墊板以保護商品在貯存的運輸過程中的震動或沖撞，三層和五層瓦楞紙板在製作瓦楞紙箱中是常用的。許多商品的包裝通過三層或五層瓦楞紙板進行恰恰相反當而精美的包裝，在瓦楞紙箱或瓦楞紙盒的表面印製靚麗多彩的圖形和畫面，不但保護了內在的商品，而且宣傳和美化了內在的商品。目前，許多 三層或五層瓦楞紙板製作的瓦楞紙箱或瓦楞紙盒已堂而皇之的直接上了銷售櫃台，成了銷售包裝。七層或十一層瓦楞紙板主要為機電、烤煙、傢俱、摩托車、大型家電等製作包裝箱。在特定的商品中，可以用這種瓦楞紙板組合製成內、外套箱，便於製作，便於商品的盛裝、倉儲和運輸。近年來，根據環保的需要和國家相關政策的要求，這類瓦楞紙板製作的商品包裝，有逐漸取代木箱包裝的趨勢。

第一節 瓦楞紙板的楞形和波形型狀
一、瓦楞紙板的楞形
不同波紋形狀的瓦楞，粘結成的瓦楞紙板的功能也有所不同。即使使用同樣質量的面紙和里紙，由於楞形的差異，構成的瓦楞紙板的性能也有一定區別。目前國際上通用的瓦楞楞形分為四種，它們分別是A型楞、C型楞、B型楞和E型楞。它們的技術指標和要求見表一。A型楞製成的瓦楞紙板具有較好的緩沖性，富有一定的彈性，C型楞較A型楞次之。但挺度和抗沖擊性優於A型楞；B型楞排列密度大，製成的瓦楞紙板表面平整，承壓力高，適於印刷；E型楞由於薄而密，更呈現了它的剛強度。
表一
楞型 楞高，mm 楞數，個/300mm
A 4.5~5 34±2
C 3.5~4 38±2
B 2.5~3 50±2
E 1.1~2 96±4
二、瓦楞的波形形狀
構成瓦楞紙板的波形瓦楞紙的楞形形狀分為V形、U形和UV形。
V形瓦楞波形的特徵是：平面抗壓力值高，使用中節省粘合劑用量，節約瓦楞原紙。但這種波形的瓦楞做成的瓦楞紙板緩沖性差，瓦楞在受壓或受沖擊變霰後不容易恢復。
U形瓦楞波形的特徵是：著膠面積大，粘結牢固，富有一定彈性。當受到外力沖擊時，不象V形楞那樣脆弱，但平面擴壓力強度不如V形楞。
根據V形楞和U形楞的性能特點，目前已普遍使用綜合二者優點製作的UV形瓦楞輥。加工出來的波形瓦楞紙，既保持了V形楞的高抗壓力能力，又具備U形楞的粘合強度高，富有一定彈性的特點。目前 ，國內外的瓦楞紙板生產線的瓦楞輥均採用這種UV形狀的波形瓦楞輥。
第二節 瓦楞紙板的製造
目前，我國製造瓦楞紙板和瓦楞紙箱的設備大體上有三類。一種是傳統的單機。就是一台使瓦楞原紙形成波形的瓦楞紙機的一台把面紙、里紙、芯紙和形成波形的瓦楞紙粘合起來的膠水機,來完成瓦楞紙板的製造過程.和單機配套的製造瓦楞紙箱和瓦楞紙合的設備還要完成配料、裁切、印刷、拼接、分切、開槽切角和成型等工藝。整條單機流水線設備多，工藝環節多，產品質量不好控制，消耗高。
另一種是單面瓦楞紙機，先製作出單面瓦楞紙板，然後再經過單機膠水車進行加工，製造成不同結構和瓦楞紙板。
單面瓦楞紙機的生產工藝和設備結構示意（如圖四）。

圖四 單面瓦楞紙機結構示意圖
單面瓦楞紙機是由捲筒托架，單面瓦楞機和旋轉托架式切紙機組合而成的半自動生產線。它具有效率高、產品質量好，適應性強等特點。
再一種就是使用瓦楞紙板自動連續生產線來完成。各種設備將整個瓦楞紙板生產過程有機地結合起來，使其連續化生產。較多台單機組合生產的傳統方法不僅生產效率高、勞動強度低，而且操作集中控制，簡便、安全、噪音小；最主要的是生產出的瓦楞紙板質量高。楞型、波形形狀規范合理、標准化。用這種設備生產出的一心 楞紙棋逢對手製作的包裝容器外形整潔、美觀、平整度好。外觀和物理性能均優於單機或組合單機聯動線生產出的產品。
五層瓦楞紙板生產線生產工藝和設備結構示意（如圖五）。
現分別簡要介紹一下這三種加工設備具體的構造工藝及技術。
一、多台單機組合系統
1、裁切設備
單機多噗分散作業，為了使捲筒紙或平板紙適合後加工的大小規格，就要進行裁切。為了節省原材料，最大限度地提高紙張利用率，
還要計劃用料，實行符合標准規定的拼接。
對捲筒紙進行裁切的為單刀旋轉切紙機（如圖六）。該設備由上紙架和引紙、送紙、縱切、橫切、接料等組成。在裁切中還可以切邊和計數。裁切規格可按加工要求進行調整。
對平板紙進行裁切的為切紙機（如圖七）。該設備由切紙系統、壓力系統、規格高速系統等部分組成。目前先進的切紙機已採取數控裝置，液壓操縱，光導元件，保證了裁切精度，提高了工效，操作安全可靠。加工規格靠專用推紙板的前後移動來限定。

2、瓦楞機
瓦楞機是將裁切或拼接好的瓦楞原紙壓製成波形瓦楞紙（如圖八）。該設備主要由上、下瓦楞輥，加熱裝置，調節系統，防卷紙導爪等部分組成。為了使瓦楞良好成型並固定不變，瓦楞輥表面必須保持200℃左右的溫度。目前使用的加熱裝置多為石英管內裝電熱絲或將電熱絲纏繞在長型、方型或園型的耐熱體上。也有使用硅碳棒進行加熱的。使用電熱絲加熱的，整機耗電10KW/H而使用硅碳棒加熱的，整機耗電20KW/H。後者較前者升溫快，表面熱度持久，使用壽命長，但耗電多。瓦楞機使用的瓦楞輥的楞型為A、C、B型。E型瓦楞機是專用製作瓦楞盒的軋楞設備，體積小，瓦楞輥直徑一秀在150mm左右。為了節約能源，設備製造廠家在瓦楞機的表面，設置了保溫層，覆蓋在瓦楞輥上，既保持了熱效率，同時又保證了安全。也有的調和製造廠家採取高新技術，加裝溫控裝置，從而達到保證波形瓦楞的可塑性，又節省了能源。
3、膠水機
膠水落石出機主要由一對塗膠輥和兩個刮膠輥以及貯膠槽、壓力調節系統等部分組成（如圖九）。它的作用就是向波形瓦楞紙兩面均勻、適量地塗上一層膠膜。然後由操作人員將塗有膠水的波形瓦紙對齊放置在里、面紙中間，製成瓦楞紙板。製成的瓦楞紙板經過短時間（1—4小時）的壓合與自然乾燥，一秀即可投入下道工序進行加工。設備精度高一些的膠水機其塗膠輥和刮膠輥表面鍍鉻，抗酸鹼腐蝕，耐磨損。貯膠槽可以自動升降，便於置換使用不同粘合劑後的清洗。
許多生主紙包裝容器的小型企業，大部分採用這種調和結構的工藝生產瓦楞紙板。有的企業為了節省人力、物力，提高生產效率，將瓦楞機的膠水機成「L」形排列，中間用皮帶換向聯合起來或使裁有瓦楞紙行的皮帶經光導管作用，讓電磁離合器瞬間吸合，使瓦楞紙落在進往膠水機的皮帶上面，連續化作業，效果較好。

二、單面機和瓦楞紙板生產線
單面機是使瓦楞紙壓成波形瓦楞紙並在其頂端塗上粘合劑後，使其與面紙直接粘合，並通過加熱瞬間糊化，製造出符合質量要求的單面瓦楞紙板的機械裝置。它的生產工藝流程（圖四）已標明。該設備主要由原紙架、瓦楞輥、壓力輥、予熱輥、塗膠系統、貯膠及循環系統、加熱系統、氣動元件、分切部分組成。下面分別簡述各部分的功能：
1、原紙架
單面機使用的原紙架比較簡單，主要是機升降，手動調節捲筒紙的張力，具有一定的承載能力，也稱為有軸支架（如圖十）。

2、瓦楞輥
由上、下瓦楞輥組合將瓦楞原紙壓成波形瓦楞紙。瓦楞輥的配合壓力（間隙）、平行度、恰當的中高是瓦楞輥工作時的重要技術指標。
3、壓力輥
將面紙和塗上膠的波形瓦楞紙施於一暄的壓力（0.4-0.5MPa），使其牢固地貼合在一起，形成單面瓦楞。
4、予熱輥
為保證波形瓦楞有好的定型以及單面瓦楞紙的良好粘合，使用予熱輥對捲筒原紙進行烘乾，以保持一定水份。
5、塗膠系統
主要作用是在壓制好的波形瓦楞峰面上塗上一層均勻的膠膜。該系統由塗膠輥、膠槽、刮膠輥和膠液循環裝置組成。塗膠系統工作的好壞直接影響瓦楞紙板的粘合強度，為了保證設備運轉中所塗膠膜的均勻，要求求刮膠輥和塗膠輥之間的間隙0.3-0.45mm。
6、加熱系統
主要對瓦楞輥、壓力輥、予熱輥等部件進行加熱。目前的加熱方式有蒸汽加熱、液化氣加熱、油加熱和電加熱等。無論哪種加熱方式，都要求表面溫度保持在170℃左右。使用蒸汽加熱淚盈眶時，考慮到冷凝水在容器內的貯積而導致熱效率降低和表面溫度不均勻，必須設置良好的虹吸裝置。虹吸裝置的導吸口距離瓦楞輥內壁間隙不得大於0.8mm，同時也不能小於0.3mm，以利於冷凝水的適時排放。
7、氣動裝置
有些單面機在瓦楞輥和壓力輥的調節中使用權手動裝置，容易出現設備在使用權中因調節不當而造成不必要的磨損，或不能保證單面瓦楞紙板的質量。自動線上的單面機上的瓦楞輥、壓力輥間隙的調整都使用氣動裝置。為了保證氣動裝置系統始終工作在良好的狀態，就要保證空氣壓縮機正常工作，保證各氣動元件的工作壓力是0.4MPa，要保證氣動元件內各密封材料質量可靠。
8、導紙板和真空吸附裝置
單面機的核心部件是上、下瓦楞輥，前面我們已經提到上、下瓦楞輥和壓力輥各自的平行度和相互之間的合理的間隙十他重要。除此之外，因為瓦楞原紙在通過瓦楞輥時，由於瓦楞輥的高速運轉存在的離心作用，會使瓦楞原紙脫離瓦楞輥。要使瓦楞紙既不被甩開，又和瓦楞輥保持良好的貼合狀態，就要由導紙板真空吸附裝置來完成。
目前，大部分瓦楞紙板生較設備讓瓦楞原紙進入瓦楞輥並形成波形瓦楞使用權的是導紙板。導紙板的安裝位置必須正確，它對瓦楞紙板質量的好壞起相當重要的作用。導紙板作為組份安裝在一個橫樑上，導紙板與導紙板之間的距離必須保證和上瓦楞輥與塗膠輥上的導紙槽一致。導紙板與下瓦楞輥的間隙：A型楞為0.5mm，C型楞為0.45mm，B型楞為0.4mm。間隙調整不當會使已成波形的瓦楞紙受到擠壓的揉搓，嚴重影響瓦楞紙板的質量，所以要精心調整。
日前，較為先進的瓦楞紙板生產線使瓦楞原紙合理貼敷於下瓦楞輥的裝置利用真空吸附原理將瓦楞原紙完全吸附於下瓦楞輥上，從而使瓦楞楞峰得到均勻的塗膠量，保證了瓦楞紙板的質量（如圖十一）。

9、分切裝置
把粘合好的單面瓦楞紙板根據加工工藝要求按一定的規格進行分切。它主要由縱切園刀組成的縱切和上、下長刀組成 的橫切來完成，實際上也就是一台單獨的旋轉式切紙機。
瓦楞紙板自動生產線上的原紙架主要由回轉式和液壓式兩種構成（如圖十二、圖十三）。後者較為先進，且不用在地面設置地池，夾紙部分由電動控制，將放置運動轉換成直線方向的運動，動力來自固定於夾紙臂上的減速電機，根據線力量的設定，在電機出力軸端，加裝有扭力限制裝置。它的原紙舉升部分，靠兩組液壓系統推動工作，安全可靠。回轉式無軸支架由電動控制，一部分控制夾臂正轉或逆轉，一部分控制對原紙的左右夾緊、松開，手動剎車裝置控制捲筒紙的張力。使用回轉式無軸支架地面要挖足夠它的夾臂有回轉餘地的地池，以滿足其工作的需要。
原紙架無論哪一種，它的作用不僅是承裝和釋放捲筒紙，而是起制動作用。因恰當的制動控制會保持捲筒紙在運行過程中的合適張力，從而保證生產出的瓦楞紙板面紙、芯紙不皺，瓦楞平整，不出現塌楞、破楞和歪楞等現象。
原紙架在弋 楞紙板自動生產線上的功能主要是承裝、釋放、適度夾緊捲筒紙、糾偏、制動和翻轉。
在瓦楞紙板自動生產線上，予熱器的設置很重要，當面紙、瓦楞原紙以及單面瓦楞紙板組合進入塗膠裝置前，還要分別進行予熱，使之粘合良好和保持適當、均勻的水份。予熱器為了保證良好的工作狀態，保持捲筒原紙和單面瓦楞紙板幅度張力達到良好的使用效果，可任意調節和轉動，紙幅的予熱包角不小於90℃(如圖十四)。
為了保證不同層數結構單面瓦楞紙板的予熱，還有三重、五重等予熱器。
為了使單面瓦楞紙板均勻有序地傳遞，就要架設過紙天橋。讓單面瓦楞紙板在組合前各自按照規定的軌道在控制下運行。過紙天橋主要由糾偏部分、傳動部分、張力調節和控制裝置等組成。它使單面瓦楞紙板有序地堆積，可使單面瓦楞紙板的水份適當蒸發，固化和增強粘合劑的粘合強度。同時，當單面機因故停車時，適當的堆積不會影響後續工序的生產運行。

塗膠機是使單面瓦楞紙板或多個單面瓦楞紙板加面紙經塗布粘全劑而組合成三層或更多層的瓦楞紙板的設備。根據瓦楞紙板的加工結構，塗膠機分為單層（三層瓦楞紙板用）、雙層（五層瓦楞紙板用）、三層（七層瓦楞紙板用）等塗膠機構。塗膠裝置主要由予熱輥、塗膠輥、浮動輥、壓力輥、導紙輥、隔熱板、氣動元件、粘合劑貯槽等部分組成（如圖十五）。
為保持塗膠機在運行中的同步，它的傳動由雙面機帶動，當塗膠機空載轉動時，有獨立的電機通過減速機運轉。

塗膠機的作用就是在單面瓦楞紙板的楞峰上均勻地施膠。塗膠輥上有專門加工的網目棱錐坑，在工作中可以節省膠量，均衡塗膠，為保證較好的粘合質量，由氣動元件調控的浮動壓力輥工作氣壓要保證不小於0.5MPa。對塗膠輥和刮膠輥要求保持良好的平行度，二者之間的工作間隙為0.25--0.4mm。
當三層、五層、七層或更多層的瓦楞紙板組合後，即進入乾燥、定型和冷卻系統。這個系統就是雙面機部分。雙面機由熱段和冷段組成。主要作用是充分蒸發掉瓦楞紙板中的水份，使粘合劑固化，瓦楞定型。加熱段由多組熱烘箱並排組成，表機光潔平整。瓦楞紙板直接貼在其上，在瓦楞紙板的上端面上加在透氣性好，有一定張力和重力的專用帆布帶和傳動壓輥，使瓦楞紙板在運行中一定的壓力下加熱烘乾。加熱段又分為高溫區和低溫區，高溫區使粘合劑糊化、烘乾，增強粘結力。低溫區使瓦楞紙板乾燥並趨於穩定。冷卻段的功能為散發多餘熱量，均勻水份，避免翹曲，使瓦楞紙板順利進入下道工藝。
為保證雙面機的正常工作，使帆布帶在運行中張力合適，不偏不斜，就要適時調整氣動或手動張力機構或調控裝置。平時要保持帆布帶的清潔和乾燥，以利於良好的透氣。對於加壓輥的使用要根據瓦楞紙板的成型狀況和自動生產線的車速以及各種捲筒紙的使用質量進行適時調整，以保證瓦楞紙板的質量。
分切部分主要由縱切壓痕機的橫切機組成。分切壓痕部分的作用就是按照生產需要將瓦楞紙板裁切成寬度為一定規格並在縱切時一次完成瓦楞紙板縱向彎曲要求的壓痕。縱切機一般為雙組份縱切壓痕機。可根據生產需要同時調整好兩套需用的規格尺寸，在更換生產規格時，只需啟動電器控制裝置，使設備回轉180°,即可投入使用，減少了停機時間，降低消耗，提高生產效率。為保證縱切園刀在分切時不使瓦楞紙板的裁切刀口裡、面紙裂損符合國家標准，每組園刀調整後的貼合間隙應該小於0.04mm。
縱切壓痕機本身具備分切園刀和壓痕輪的上下間隙的調整機構，根據瓦楞紙板的不同厚度，要適時調整。保證分切和壓痕質量。
縱切壓痕機的壓痕輪，經過許多包裝技術工作者的研究和探討，現在比較流行使用的是西安秦川機械紙箱分廠宋世斌同志研製的一點式壓痕輪（如圖十六）。

五點式壓痕輪的特點是：中線突出，壓痕尺寸准確不跑楞，槽寬均為6.4mm，使瓦楞紙板有了充足的變形量；兩肩為斜面，使瓦楞紙板在滾壓中瓦楞得到較好的破壞，應力也不集中；使瓦楞紙板自然變形並形成痕印而不破。
橫切機主要完成瓦楞板按一定的規格進行橫向裁斷。它由上、下兩個能夠轉動的裝有長刀的輥組成一組在翻轉到一定的角度時進行瞬間剪切的裝置構成。裝有長刀的雙輥的轉動，配備有可調無隙齒輪吻合傳動，保證了剪切的精度。當齒輪磨損時，可重新調整齒輪間隙。橫切機的使用要保證無級變速器的使用和調整，因為速比的改變關繫到瓦楞紙板的切煤長度。在運行過程中要根據瓦楞紙板的質量控制它的張力，以防止因傳動輥本身的自重再加上一定的張力，影響瓦楞紙板的厚度。
橫切機使用的關鍵是刀片的安裝和調整。橫切機兩塊長刀的安裝，是用壓板和螺栓緊固在大軸上的。刀片的調整主要是調兩塊刀片在刀軸轉動時的貼合間隙。最佳的貼合間隙應是0.05mm。這樣，刀軸在轉動中既不會產生刀刃咬合撞擊，同時轉動輕快，切出的瓦楞紙板邊緣光滑齊整，刀口符合國家標准要求。

第三節 瓦楞紙板的印刷和後加工工藝
無論使用單台組合機或較先進的聯合機組，要將瓦楞紙板製作成不同規格的瓦楞紙箱，不外乎印刷、壓線、開槽、切角和接合。也可以是印刷、模切和接合。
單台組合機在瓦楞紙板形成前，已把印製好的面通過膠水仙直接粘全到瓦楞紙上了。所以，它只需要通過分切機、壓線機、切角機、釘箱機完成瓦楞紙箱的成型工藝。八十年代起，單機生產工藝中，為了保證瓦楞紙箱的整體質量，提高生產效率，降低消耗；已使用綜合分切、壓線、開槽、切角等功能為一體的聯合機組（如圖十七）。逐步淘汰了分切、壓線、切角等單機生產設備。

單面機所製成的單面瓦楞，還要通過和單台機組和組合式生產然後才能完成成型工藝。但和單台組合機不同的是，單面機制出的並經單台組合機復全後的瓦楞紙板，可以通過瓦楞紙印刷機或瓦楞紙板印刷開槽機、瓦楞紙板印刷模切機等機組來完成釘箱或接全前的成型工藝。
為瓦楞紙板自動生產線配套的完成成型工藝的設備只有大型的印刷開槽機組或印刷模切機組。
現就這兩種設備作簡要介紹：
一、印刷開槽機組
該設備由送料、印刷（一次、兩次或更鑫）、開槽、壓痕、切角、分切、抽廢和堆積等部分組成。它的設備結構示意（如圖十八）。

現對印刷開槽機組的結構逐項加以說明。
1、送料部分
該部分由扒紙器、進料輥、真空吸附等部分組成。主要是將瓦楞紙板平整、准確地送給印刷系統。
2、印刷部分
該部分由苯胺墨循環系統、調墨橡膠輥、網紋著墨輥、印版輥和各部分間隙調整器組成。間隙調整器的工作狀態分別由氣動元件、電器元件和機械動作來完成。
目前，瓦楞紙箱生產企業所使用的印刷設備，由於所使用沒墨性質不同，設備的結構也不同。使用沒性墨的瓦楞紙板印刷機，不但能印製瓦楞紙板，同時也能印製一般紙板。它的著墨系統較苯胺印刷機復雜。億以印製出的圖案文字接近膠印機。使用苯胺墨印刷的設備的特點是由於使用了粘度很小的苯胺墨，故而印刷機墨的傳遞結構非常簡單。
使用苯胺墨印刷瓦楞紙板，易於向瓦楞紙板表面輸出墨液，不但破損率低，印製出的圖案文字質量出很高。使用這種印刷設備由於在高速印製的過程中，水分的蒸發會引起苯胺墨濃度的變化，億經要通過不斷地調節墨的粘度來調整印刷的色調。
印刷開槽機組使用的印版主要有橡膠版和樹脂版。橡膠版因是人工刻制，只能作為普通印刷版使用。而精細的圖案文字，就要使用樹脂版來印製。
3、壓線、開槽、切角、分切部分
該部分主要由上、下滾線輪、上、下開槽刀、上、下切角刀和分切刀等組成。上、下滾線輪主要完成瓦楞紙板的縱壓線，上下開槽刀通過上部的凸刀切入下部的凹刀完成瓦楞紙板的開縫；上、下切角刀通過上部的切角刀片和下部的刀墊完成瓦楞紙箱接合處的舌頭的成型，分切按規定尺寸進行溜邊修整。
在多色印刷機組的印刷與印刷和壓線與開槽之間都安裝有表面帶有網紋的確良、下輪作為傳輸裝置，使瓦楞紙板同步、精確地通過每一道工藝。
4、抽廢和堆積部分
該部分主要功能是反開槽、切角、分切下來的紙屑通過管道集中抽出並粉碎，保持了場地的工作環境。堆積部分通過傳送帶接出印製好的然後再由能上、下調節的輸送台板把完成印刷和開槽等工藝的瓦楞紙板堆積在放料架上，進入下道工序。
5、釘箱結合部分
結合部分主要是釘合和粘合兩種方法。除了傳統的單台釘箱機完成瓦楞紙箱成型的結合外，近年來，國內已開發出自動、半自動釘箱機。根據箱釘排列的開頭釘箱設備機頭的構造分為單斜釘、雙斜釘、單直釘、雙直釘，單橫釘和雙橫釘。目前使用雙斜釘的較為普遍，因其排列結構增強了瓦楞紙箱的結合強度。釘箱使用的箱釘為帶有鍍層的低碳鋼扁絲。規格分為16#、18#和20#。20#箱釘扁絲訂要用於瓦楞紙合的結合。
許多商品使用的瓦楞紙箱和瓦楞紙合，由於直接在商品唾產的工藝流程中進行包裝，所以必須使用粘貼結合。有些商品包裝同樣因其內裝商品的要求，也必須使用粘貼結合，國內近年來先後研製並生產了半自動或全自動粘箱機（如圖十九）。粘貼結合使用的粘全劑多為聚醋酸乙烯乳劑、聚氯乙烯溶液、動物膠和澱粉粘合劑。
自動粘箱機是我國研製成功的高新科技產品。它主要由送紙系統、上膠系統、折摺成型的糾偏系統、計數堆積和輸出系統等部分組成。集光、電、氣為一體的高精度時序控制。效率高、自動化程度高，保證了瓦楞紙箱的高品質的結合。

二、印刷模切機組
印刷模切機組的印刷部分和印刷開槽機組的印刷部分功能和技術工藝基本相同，這里就不再贅述了。
在單台組合設備中使用的模切設備多為平壓平壓痕機和臣式平板模切機。平壓平模切機多用作瓦楞紙合和板紙合；臣式平板模切機可以直接對瓦楞紙板進行加工製作瓦楞紙箱和瓦楞紙合。但因速度慢、生產效率低，又不能和印刷設備直接組合而形成連續生產，所以，只作為單機配合使用。
近年來開發出來的園壓園痕切線機，使用效果較好。和印刷設備組合在一起的模切設備，就是園壓園壓痕切線機（如圖二十）。

該設備由上、下兩組輥筒組成。同時設有間隙調整裝置，無級調速，電磁計數，光電、氣動聯合控制等高新科技手段，模切、壓痕准確、安全、高效下輥筒為底輥，上輥筒為版輥，版輥表面按一定的距離排列打孔並攻絲，主要加固安裝制好的模切版。目前作用的模版均探險上輥筒的直徑規格由層壓板高溫、高壓定型製作。下輥筒有的表面敷有一層20-30mm厚的聚氨脂或聚氯合成材料，這樣形成的模切稱為軟切；直接作用鋼輥和模切版接觸的稱為硬切。這兩種模切方式各具特點。一般來說，軟切切口不太光滑，尤其是在長期使用後，表面的敷層被多次切入而變得晃平整，但使用的刀具壽命長。國內有些生產廠家把模切設備下輥筒的直徑改小，而承壓能力不變，然後依照原輥筒半徑製作分成兩半的可以隨意安裝、高速的敷有制定脂的規格150mm左右的鋁模塊，一旦在使用中發現敷層表面不平即可隨時更換調整，十分便利。
園壓園壓痕切線機使用的模板在長度和厚度方面都有一定的規格。長度有800mm、1200mm和1400mm；厚度分別為14mm，16mm和18mm。模切不同結構的瓦楞紙板，要選擇不同厚度的模板，既保證了模切刀口的光潔整齊，同時保證了瓦楞紙板的原有厚度。
園壓園壓痕切線機使用的切刀，高度為23.8mm，厚度從0.5mm到1.5mm規格多種；刀刃有齒狀、線狀、單面刃和雙面刃；刀的開頭有直刀的弧形刀。為了使用方便，弧形刀的背面還開有一定深度的槽。依照模切的瓦楞紙板的結構和使用的材質，選擇不同形狀、厚度和刃形的切刀，從而保證模切的質量。
園壓園壓痕切線機使用的壓線條為高強度尼龍製作，外形成┻形。下部底邊寬15-20mm，凸出部分和條面寬度根據瓦楞紙板的結構有2.5mm、3.6mm和4.8mm多種。凸出部分高度有5mm和6mm兩種，長度一般為400mm。
園壓園壓痕切線機使用的模切版的製作，因其工藝復雜，要求精度高，要使用專用設備來完成。

第四節 瓦楞紙板常見質量問題和產生原因及解決辦法
表二
質量問題 產生原因 解決辦法
粘合不好 1. 面紙張力過大
2. 面紙、芯紙水份大
3. 粘合劑附著量小
4. 粘合劑質量
5. 瓦楞輥與塗膠輥不平行
6. 不好
7. 導紙板位置不正或有臟物
8. 塗膠輥和浮動輥不平行
9. 帆布帶升降機構工作不正常
10. 熱量不夠，澱粉過早凝合
11. 雙面機重量輥放置不當
12. 粘合劑形成團塊，上膠不勻

5. 布袋式除塵器工作原理（附圖的）

工作原理:含塵氣體由進氣口進入灰斗或通過敞開法蘭口進入濾袋室,含塵氣體透過濾內袋過濾為凈容氣進入凈氣室，再經凈氣室排氣口,由風機排走.清灰是由程序控制器定時順序啟動脈沖閥,使氣包內壓縮空氣（0.5~0.7MPa),由噴吹管孔眼噴出（稱一次風）通過文氏管誘導數倍於一次風的周圍空氣（稱二次風）進入濾袋在瞬間急劇膨脹,並伴隨著氣流的反方向作用抖落粉塵,達到清灰的目的.粉塵積附再濾袋的外表面,且不斷增加,使袋除塵器的阻力不斷上升,為使設備阻力不超過1200Pa,袋除塵器能繼續工作,需定期清除濾袋上的粉塵.

6. 擺線針輪減速機原理演示圖及結構，維護等所有知識

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1.它的原理像兩個銀幣，一個靜止另一個靠在它的邊上轉，當轉動的幣從一個點轉回原來的點時它已經轉了兩轉不是一轉。 2.示意圖不好畫，我講解一下。它裡面是齒輪組成的，動靜齒輪的結合不是像銀幣那樣外邊接合。而是一個外邊和另一個內邊嚙合構成一組...

·擺線針輪減速機結構原理

一、擺線針輪減速機原理/擺線減速機結構原理 ?????? X、B系列擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。 在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉臂的滾柱軸承，形成H機構、兩個...

·擺線針輪減速機特點介紹是怎樣的？

1、擺線針輪減速機採用擺線針齒嚙合、行星式傳動原理，所以通常也叫行星擺線減速機，行星擺線針輪減速機可以廣泛的應用於石油、環保、化工、水泥、輸送、紡織、制葯、食品、印刷、起重、礦山、冶金、建築、發電等行業，做為驅動或減速裝置。 2、擺線針輪...

·擺線針輪減速機和蝸輪蝸桿減速機的區別

擺線針輪減速機 原理：完全是靠兩個偏心輪實現齒輪的傳遞。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個滾柱軸承，形成H機構，兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上 轉臂軸承的 滾道，並由擺線輪與針齒輪上一組環形排列的針齒輪相嚙合，以...

·什麼是擺線針輪減速機?

擺線針輪減速機原理：擺線針輪減速機是一種應用行星式傳動原理，採用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉臂的...

·擺線減速機和行星擺線針輪減速機的區別

、FWE、FLE 〇結構緊湊體積小由於採用了行星傳動原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線上，使其機型獲得盡可能小的尺寸。 2010年03月21日 6 ）9000系列行星擺線針輪減速機 臣功9000系列XW、XWD型擺線針輪減速機 臣功9000系列...

·擺線針輪減速機介紹、特點及型號

擺線針輪減速機介紹 擺線針輪減速機原理：擺線針輪減速機是一種應用行星式傳動原理，採用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上...

7. 打火機的原理示意圖

打火機的基本工作原理是：把一塊壓電材料塊（晶體結構）一端接上一段細導線，此導線與在打火機出氣口處的金屬材料形成一個缺口，通過機械機構使撞擊塊的撞擊時與氣源開啟同步。

當撞擊塊以一定的沖擊能量或力撞擊壓電材料塊的另一端時，壓電材料的內部分子就會強烈振動，並將振動能量傳遞到導線中。

由於導線的截面積與壓電材料塊的截面積之比懸殊很大，在導線中分子的振動就有了很大的加強趨勢。當導線的端點分子強烈的振動撞擊缺口處的空氣分子時，空氣分子也就產生強烈振動。

空氣分子振動的運動軌跡就是我們看見的電火星（電弧光）。這些電火星（電弧光）實際上就是導線分子強烈振動並向打火機出氣口處的金屬材料傳遞能量時空氣分子振動的運動軌跡，說明缺口處的空氣分子振動很厲害。

按照振動理論的說法振動強烈就是物質溫度很高，當這個溫度超過打火機內的液化氣的燃點時，跑出來的氣體就會被點燃，形成火焰，火焰就是劇烈振動著的氣體物質分子影象。

這就是打火機的基本工作原理，其他電子打火裝置的道理與此相同。

8. 求機械原理課程設計自動制釘機

1、工作原理及工藝動作過程
製造木工用大大小小的鐵釘是將一卷直徑與鐵釘直徑相等的低碳鋼絲通過下列工藝動作來完成的。

1）校直鋼絲。並按節拍要求間歇地輸送到裝夾工位。

2）冷墩釘帽，在此前需夾緊鋼絲。

3）冷擠釘尖。

4）剪斷鋼絲。

2、 原始數據及設計要求

1）鐵釘直徑Φ1.6～Φ3.4 mm。

2）鐵釘長度25～80 mm。

3）生產率360枚/min。

4）最大冷墩力3000N，最大剪斷力2500N。

5）冷墩滑塊質量8kg，其它構件質量和轉動慣量不計。

6）要求結構緊湊、傳動性能優良、雜訊盡量減小。

3、設計方案提示

1）送絲校直機構，要求使送絲與校直動作合一來考慮機構型式。同時應附加夾緊機構，在送絲時放鬆，其餘時間夾緊。送絲校直機構可採用間歇運動機構帶動擺動爪，擺動爪壓緊鋼絲並送絲校直。夾緊機構利用聯動關系開合。

2）冷墩釘帽機構，可以採用移動或擺動式沖壓機構，一般可用平面六桿機構或四桿機構，其移動、擺動的行程可在25mm左右為宜。為了減小電動機容量和機械速度波動可加飛輪。

3）冷擠和剪斷機構在性能要求上與冷墩機構相同，因而採用機構也十分類似。

4）由於機構較多，相互動作協調十分重要，盡量考慮將各執行機構的原動件固連在一個主軸上。

4、 設計任務

1）按工藝動作要求擬定運動循環圖。

2）進行送絲校直機構、冷墩釘帽機構、冷擠釘尖機構、剪斷鋼絲機構的選型。

3）機械運動方案的評價和選擇。

4）按選定的電動機和執行機構的運動參數擬定機械傳動方案。

5）設計飛輪和確定電動機型號。

6）畫出機械運動方案簡圖。

7）對傳動機構和執行機構進行運動尺寸計算。。。

9. 急求平板搓絲機的原理圖是那些啊》

搓絲的工作原理是兩塊相同的、搓絲面有與螺栓螺紋的牙形相內同螺旋角相同的牙形容，在搓絲板相互運動時把兩搓絲板之間的螺栓坯搓出螺紋。搓絲板往返一次一條螺栓螺紋就加工完成了，速度相當高。搓絲多用於小型螺栓加工。
搓絲機，是專業生產螺絲的設備。
搓絲機，有多種規格的搓絲機，如，自動搓絲機、平板搓絲機、半自動搓絲機、全自動搓絲機、高速搓絲機等。
特點

搓絲機輕便、靈活、高效以及具有其它類似設備無法取代的優點。搓絲機避免了車床、鑽床或手動攻絲的局限，省時、省力、不易爛牙、絲錐不易折斷等。搓絲機適用於所有機械製造行業，機床、模具(廠)機械、塑膠機械、印刷機械、包裝機械製造廠、工程機械、汽車摩托車零部件、航空發動機、機車車輛、煙草機械以及通用機械等行業。