進站信號機實驗裝置

『壹』 在鐵路上標進站出站信號機怎麼標

最左邊兩個圓的，一個桿那就是高柱進站信號機

『貳』 何謂進站,出站,預告信號機,並畫出各自信號機設置位置圖

進站信號機設置地點：設在進站線路最外方道岔尖軌尖端（逆向道岔）或警沖標（順版向道岔）不少於五十米的地權點。作用：用來防護車站安全，指示列車能否由區間進入車站及進入車站的相關條件。出站信號機設置地點：設在每一發車線路警沖標內方的適當地點。作用：用來防護區間的安全，指示列車能否由車站進入區間。預告信號機設置地點：應設在距主體信號機不少於800米的地方。作用：將主體信號機的顯示狀態提前告訴司機。通過信號機設置地點：設在自動閉塞區段的閉塞分區分界處或非自動閉塞區段的所間區間分界處。作用：指示列車能否進入它所防護的閉塞分區或所間區間。

『叄』 寫出進站信號機的設置地點及燈光配列

顯示燈光
一般區段
四顯示自動閉塞區段
一個綠色燈光
准許列車按規定速度經正線通過車站，表示出站及進路信號機在開放狀態，進路上的道岔均開通直向位置。
准許列車按規定速度經道岔直向位置進入或通過車站，表示運行前方至少有三個閉塞分區空閑。
一個黃色燈光
准許列車經道岔直向位置，進入站內正線准備停車。
准許列車按限速要求越過該信號機，經道岔直向位置進入站內正線准備停車。
兩個黃色燈光
准許列車經道岔側向位置，進入站內准備停車。
准許列車按限速要求越過該信號機，經道岔側向位置進入站內准備停車。
一個黃色閃光和一個黃色燈光
准許列車經過18號及其以上道岔側向位置，進入站內越過下一架已經開放的信號機，且該信號機所防護的進路，經道岔的直向位置或18號及其以上道岔的側向位置。
准許列車經過18號及其以上道岔側向位置，進入站內越過下一架已經開放的信號機，且該信號機所防護的進路，經道岔的直向位置或18號及其以上道岔的側向位置。
一個紅色燈光
不準列車越過該信號機。
不準列車越過該信號機。
一個綠色燈光和一個黃色燈光
准許列車經道岔直向位置，進入站內越過下一架已經開放的接車進路信號機准備停車。
准許列車按規定速度越過該信號機，經道岔直向位置進入站內，表示下一架已經開放一個黃燈。

『肆』 作為火車乘務員的安全常識

列車員很難掌握的就是列車的到站時間，列車晚點在鐵路似家常便飯，迫使列車員無法按圖定時間做好准備工作，必然會使列車員無法正常掌握好列車到站的准確時間，導致無法及時沖好鎖上廁所；到站前及時通報站名及到站前必做好的三線衛生清理的准備工作；避免刁難的旅客無事生非的執責與慢罵；確保及時做好迎進送出，提高必要的服務質量，達到按部就搬的完成作業標准。

一，可以根據站名來預測運行時間，一般自動閉塞的干線區間（兩個小站間為一個區間）大約都是12--15公里左右，也就是說正常的普通旅客列車，每個區間大約都是10分鍾左右的運行規律，也就是早前幾個區間就可以預測出來，列車到達停車站的大約耗時了。

二，.學會觀察估測速度，也就是會觀察外部環境的移動快慢來掌握速度，用一句話概括為：排山倒海，喜涮涮就是100km/h左右的速度；錯落有致，悠悠噠噠就是50km/h左右；慢慢悠悠，扭扭噠噠就是30km/h以下速度在磨時間，也就是官方稱為的等牌。100km/h左右是干線列車途中的正常運行速度，途中若要是50km/h運行，那麼就要多耗費出一倍的運行時間。30km/h以下的速度運行，就要浪費出去3倍的運行時間。

三，一般列車正常的進站速度都是在40km/h左右的，也可以根據這樣的規律細心觀察預測，從而猜測出列車在途中等牌時的運行速度。

四，對周邊的地理交通環境常識要有相當的了解，也就是列車員搞好服務應答，必須要懂交通常識的地理才能行的通，才能真正做到按需應答服務到位，也才能做到滿足旅客途中換乘的需要。

五，按區段圖定的時間來掌握開車後，到達下一客運停車站的運行時間。列車晚點後，調度員就會要求司機趕點運行，司機就會按區間的運行點來運行的，至使列車員無法按圖定時間掌握好區段列車的運行時間了（區段：為兩個客運停車站的大區間，中間包括若干小站的小區間），但掌握了區間運行規律後，就會手到熟來，了如指掌的通報列車到達車站的准確時間了。

六，列車在到達各大停車站前的20分鍾左右，湊巧都有明顯的中等站來協調掌握運行規律，其實各大站都能找到類似的車站，只是運行時間稍有不同而已。如京九上行線，列車到達贛州站前20分鍾左右有南康站，吉安站前20分鍾左右有泰和站，南昌站前20分鍾左右有向塘站，九江站前20分鍾左右有廬山站，等明顯的中等站作為標志。運用這些規律對於觀察掌握途中運行的到站時間大有幫助，從而有條不紊輕而易舉的掌握好列車的作業程序了。

『伍』 什麼是進站信號機

一、作用：抄用來防護車襲站安全，指示列車能否由區間進入車站及進入車站的相關條件。
二、設置地點：設在進站線路最外方道岔尖軌尖端（逆向道岔）不少於五十米的地點。
三、顯示意義：
(一)一個紅色燈光——不準列車越過該信號機。
(二)一個黃色燈光——准許列車經道岔直向位置，進入正線准備停車。
(三)兩個黃色燈光——准許列車經道岔側向位置，進入站內准備停車。
(四)一個綠色燈光——准許列車按規定速度經正線通過車站。
(五)一個紅色燈光及一個月白色燈光——准許列車在該信號機前方不停車，以不超過20公里/小時的速度進站，並須准備隨時停車。