『壹』 製冷機排氣裝置的作用是啥
1、蒸發器復是製冷四大件中很重要的一制個部件，低溫的冷凝液體通過蒸發器，與外界的空氣進行熱交換，氣化吸熱，達到製冷的效果。蒸發器主要由加熱室和蒸發室兩部分組成。加熱室向液體提供蒸發所需要的熱量，促使液體沸騰汽化；蒸發室使氣液兩相完全分離。2、冷凝器(Condenser)，為 製冷系統的機件，屬於換熱器的一種，能把氣體或蒸氣轉變成液體，將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣中。冷凝器工作過程是個放熱的過程，所以冷凝器溫度都是較高的。3、膨脹閥是製冷系統中的一個重要部件，一般安裝於儲液筒和蒸發器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體製冷劑通過其節流成為低溫低壓的濕蒸汽，然後製冷劑在蒸發器中吸收熱量達到製冷效果，膨脹閥通過蒸發器末端的過熱度變化來控制閥門流量，防止出現蒸發器面積利用不足和敲缸現象。4、壓縮機 （compressor），是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械，是製冷系統的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力
『貳』 WEVB排氣制動是什麼意思
在大型載貨汽車上應用排氣制動，其壓力高，制動效果明顯，不需其它介質。——應用並不廣泛。
排氣制動裝置由排氣制動按鈕閥、廢氣工作缸、排氣制動蝶閥、停油氣缸組成。排氣制動操縱方便，簡單有效。在冰雪及較滑的泥水路面行駛時，使用排氣制動，可以減少側滑；在下長坡時，使用排氣制動可以減少行車制動的次數，降低制動鼓的溫升，提高制動的可靠性。使用排氣制動時，能減少發動機油料的供給以至斷油，能節省燃料。
斯太爾汽車的排氣制動是採用關閉發動機排氣通道的辦法，使發動機活塞在排氣行程時，受氣體的反壓力，阻止發動機的運轉而產生制動作用，從而達到控制車速的目的。駕駛員使用排氣制動時，用腳踩駕駛室底板上左下方的排氣制動按鈕閥，按鈕閥受力打開氣的通道，壓縮空氣進入廢氣工作缸。廢氣工作缸活塞受壓縮空氣的壓力移動，帶動推桿，推桿帶動排氣制動蝶閥，蝶閥轉動將排氣管堵死。同時壓縮空氣在按鈕閥打開同時也進入停油氣缸，停油氣缸的活塞在壓縮空氣的作用下移動，推桿通過聯動機構帶動調速器柄，使油料停止供應。由於排氣管堵死，發動機停止排氣，燃料供應中斷，排氣管中的壓力升至0．3～0．4MPa。發動機活塞在工作中的排氣行程必須克服此壓力，因而大大增加了發動機制動的功率。故當採用排氣制動時，發動機活塞在發動機排氣行程時，活塞受氣體的反壓力，經過曲軸和傳動系傳至車輪，增加了車輪的轉動阻力，降低了車速。
當排氣歧管內壓力達到一定的值後，會克服氣門彈簧的阻力，打開排氣門，壓縮空氣進入氣缸，由進氣管排出，以保證排氣歧管內的壓力不會繼續升高。此時發動機會發出一種較特殊的聲音，此聲音對發動機無害。有的駕駛員認為採用排氣制動對發動機有害，這種看法是沒有科學根據的。
在採用排氣制動時，由於停止了燃油的供給，發動機實質上變為一台空壓機，來消耗能量控制車速。雖然停止發動機燃油的供給，但發動機潤滑、冷卻系統在正常的工作，只是由輸出能量，變為消耗能量，對發動機無害。操作時，應注意排氣制動裝置各部件的完好，如果有損壞，應修理或更換。
在下大坡或下山行駛中，變速器應選用合適的檔位，一般選用5、6檔，這樣可以防止發動機轉速過高出現發動機損壞的故障。使用排氣制動時，不能掛空檔，也不允許分離離合器，否則排氣制動無效，還會出現行車事故。
『叄』 排氣裝置
四季沐歌太陽能系統在運行後水被加熱，水或乙二醇在加熱時釋放的氣體如氫氣、氧氣回等帶來的眾多不良答影響會損壞系統及降低熱效應，這些氣體如不能及時排掉會產生很多不良後果。諸如：由氧化導致的腐蝕；散熱器里氣袋的形成；熱水循環不暢通不平衡，使某些散熱器局部不熱；管道帶氣運行時的雜訊；循環泵的渦空現象。所以系統中的廢氣必須及時排出。太陽能集熱系統中的氣體主要有三種：靜止的空氣，夾雜的空氣微泡，溶解於水中的氣體。針對不同的氣體存在形式系統中的排氣裝置可分為高位排氣閥和集中空氣分離裝置兩種。高位排氣閥安裝在系統的多個高位點用於排除靜止的空氣袋，比如立管頂部，散熱器上端，分水器，或跨越管的向下拐彎處。高位排氣閥對於系統初次注水排氣尤為重要。集中空氣分離裝置用於排除水中夾雜的空氣，將系統水的含氣量盡量降到最低。它通常安裝在熱源的出水端，所有系統的水流都經過空氣分離裝置。
『肆』 汽車進 排氣系統的作用
汽車進去系統的作用是：把空氣或混合氣導入發動機氣缸。
一般由空氣回濾清器、進氣歧管、進汽答門機構組成。
其原理是：空氣經空氣濾清器過濾掉雜質後，流過空氣流量計，經由進氣道進入進氣歧管，與噴油嘴噴出的汽油混合後形成適當比例的油氣，由進汽門送入汽缸內點火燃燒，產生動力。
汽車排氣系統作用是：收集、凈化並且排放廢氣。
一般由排氣歧管，排氣管，催化轉換器，排氣溫度感測器，汽車消聲器和排氣尾管等組成。
工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過排氣歧管進入凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。
『伍』 液壓缸緩沖結構和排氣裝置的作用是什麼
液壓缸緩沖結構------對結構構成保護
排氣裝置的作用------排出缸內氣體，避免爬行等，規范液壓缸動作
『陸』 排氣裝置的作用
將廢氣轉化消音後排出
『柒』 排氣系統有那些組成,和它們各自的作用
1。排氣門：發動機一個工作循環完畢後，排氣門打開，廢氣從氣缸內排出。內
2。排氣管容：引導廢氣排到大氣。
3。氧感測器：檢測廢氣中氧氣的剩餘含量。
4。三元催化轉換器：把廢氣中的有毒氣體（主要是指CO，CH，氮氧化合物）進一步轉化成無害氣體。
請採納
『捌』 排氣管的作用是什麼
汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝於發動機排氣支管和消聲器之回間的排氣管中，使整個排答氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。
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排氣管主要是起到減震降噪（消音）、減少有害氣體的污染。在行車中，廢氣在離開引擎時的壓力會很大，從而產生的噪音會很大，排氣管裡面裝有消音器，能起到一定的消音作用；汽車排氣系統中有一個「三元催化器」裝置，它能起到減少污染的作用。該裝置可以將汽車尾氣排出的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等有害氣體通過氧化還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣，使汽車尾氣得到凈化，減少空氣污染。
雖然排氣管不是汽車內部的精密部件，而且裸露在外，許多人就會覺得它一定是個耐用的部件。因此即便上面布滿污垢也會被認為是正常。但很重要的一點便是排氣管能夠將外界物質與汽車內部相連接，其主要作用是將汽車內部廢氣排出。但如果駕駛不當則會使那些對汽車內部有害的物質通過排氣管進入到車內。因此，對於排氣管的保養從種種意義上來說便是對汽車內部的保養。
『玖』 熱水採暖系統仲排氣裝置的作用和常用的排氣方法有那些
熱水採暖系統中排氣裝置的作用是為了排除採暖系統中的空氣，以防止產生氣堵版，影響熱水循環。常用權的排氣方法分為自動和手動兩種。
蒸汽採暖與熱水採暖相比的特點是；（1）蒸氣採暖的優點。
1）蒸汽採暖系統的熱媒溫度高，散熱器表面溫度也高，系統所需的散熱面積少。
2）由於蒸汽密度小，所以本身產生的凈壓力也小。
3）蒸汽不需任何外來壓力，依靠本身壓力克服系統阻力向前流動。
4）蒸汽採暖的熱惰性小，供熱是熱得快，停氣是冷的也快，很適合用於間歇供熱的用戶。
（2）蒸汽採暖的缺點
1）因為管道和散熱器表面溫度高，灰塵易積聚後產生生化現象斌產生異味而污染室內空氣，衛生條件差，舒適感差，易燙傷人。
2）可使室內空氣乾燥，熱惰性小，室溫隨供暖間歇波動較大，驟冷驟熱 易使管件和散熱器連接處泄露，維修量較大。
3)因系統泄露等因素造成熱損失較大，能源浪費大。
4）由於蒸汽系統多採用間歇運行，易造成管內壁腐蝕，縮短系統的使用壽命。
5）流速大，當坡度設置不當時，會產生水擊與雜訊，嚴重失水擊會破壞管道系統和設備。
『拾』 什麼叫包裝機排氣裝置有什麼作用
就是在完成包裝後在包裝成品上開一個小孔讓「氣」跑出去