① 自動對位貼合機壓合氣缸下部裝了一個什麼裝置
有圖片么？
② 氣動夾緊機構氣缸需要的壓力是多少
氣缸直徑的設計計算需根據其負載大小、運行速度和系統工作壓力來決內定。首先，根據氣缸安裝容及驅動負載的實際工況，分析計算出氣缸軸向實際負載F，再由氣缸平均運行速度來選定氣缸的負載率，初步選定氣缸工作壓力（一般為0.4MPa～0.6MPa），再由F／，計算出氣缸理論出力Ft，最後計算出缸徑及桿徑，並按標准圓整得到實際所需的缸徑和桿徑。
③ 旋轉夾緊氣缸
這種氣缸的初始狀態應該是活塞桿伸出去的狀態，一般是為了避開安裝位置，所以應該說旋內轉70°，後下壓，你為容什麼要70這么高呢，其實你可以買一般的轉壓缸也叫治具缸，下面墊足夠的高度就可以到達你的需要壓的工件位置，你要的70°如果只是壓一個工件其他無干涉的話你可以用，活塞桿沒有銑扁位的氣缸配圓形面接觸的壓板，你可以一直轉動它的初始狀態壓板的位置，到達你預壓位置，也就是說你可以把90°的相對位置整體移動，現在市面90°的轉壓剛很多，70°的不是很多，如果用量不是很多的話完全可以這樣處理，當然你的量很大的話你可以選擇從新設計，你要的高度和旋轉角度都沒問題，可以解決的，希望能幫到你。如果還有其他疑問你可以發郵件到[email protected]我們可以討論下！
④ 請求怎樣用氣缸來做垂直上下運動來壓緊物件
用氣缸的話很簡單啊，固定氣缸，利用其伸出或者縮回的壓力就可以夾緊工件
有氣缸就可以了，當然其上游的元件（空壓機/氣源處理元件/壓力控制閥）也得有啊
⑤ 如何做一個氣缸鎖緊裝置我選擇的是雙行程氣缸，但是沒有帶鎖的，現在想做一個鎖緊機構，謝謝
為適應大批量生產的需要,減輕工人的勞動強度在數控車床上設計了氣動夾具。最初氣缸法蘭回盤與主答軸的連接採用了如圖1所示的結構。圖11·氣缸2·螺釘3·法蘭盤4·螺紋鍵5·緊定螺釘6·鎖緊螺母7·蝶形墊片8·主軸氣缸法蘭盤採用雙螺紋鍵鎖緊、止口螺紋定心方式。由於主軸尾部螺紋長度較短(僅17mm),氣缸外徑較大,數控車床主軸轉速較高、停止速度較快。在停止轉動過程中產生了較大的慣性而使氣缸法蘭盤松動以至脫落。後來為增大鎖緊力、增加螺紋部分的長度,將主軸尾部的鎖緊螺母去掉。用氣缸法蘭盤代替鎖緊螺母。仍採用雙螺紋鍵鎖緊。這樣雖然鎖緊力量增大,但經過較長時間使用後氣缸法蘭盤仍會松動,而且因代替了鎖緊螺母,松動後引起了主軸竄動。效果仍不理想。因此筆者對結構進行了改進,如圖2所示。仍利用止口螺紋定心。將原鎖緊螺母靠床頭一側車一30°斜面與止動墊片斜面相連。止動墊片與氣缸法蘭盤採用鍵聯接。螺釘防止墊片徑向脫落。
⑥ 氣缸壓緊工件時,同直線上的兩個壓緊點壓力為什麼一樣
兩壓緊點輸出壓力不一致啊，精度不夠，使用比例電磁閥試試呢！
⑦ 氣缸垂直上下運動壓緊物件，還需要不用氣缸時可以手動上下運動壓緊，求幫助
將氣缸設置在導向裝置上，導向裝置可以手動操作。當有氣時，氣缸上下運動壓緊物件；當沒氣時，手動操作導向機構進行壓緊，類似台鑽一樣的東西！
⑧ 我想讓機器大門能通過氣缸自動鎖緊，該怎麼做呢詳細請看後面的問題補充。
抱歉，現在才看到你的問題，你要的要求是否為：按下開關－〉氣缸回鎖打開－〉1、在沒有打開答門的前提下，放開開關後氣缸鎖不會關閉？2、沒有打開門放開開關氣缸鎖會關閉（或延時關閉）？－〉打開門－〉關上門－〉氣缸鎖自動關閉－〉回到按下開關。請先給我要求，我才好給你控制方法，希望可以幫到你。
⑨ 氣缸啟動自動縮回 要什麼配件 怎麼做
要氣缸啟動伸出抄又能自動縮回的方襲法有：一、用內帶彈簧的氣缸，氣閥打開工作時，空氣壓入氣缸該缸桿伸出，缸內氣從前氣口排出（該處應裝消聲器）放開或關閉氣閥，氣缸內彈簧將缸內活塞頂回，氣缸縮回復位；二、用二位五通彈簧氣閥（電控的配電磁閥及控制電路，手動的配手動閥）氣閥打開工作時，空氣從氣閥出口A壓入氣缸底部該缸桿伸出，關閉氣閥，空氣從氣閥出口B壓入氣缸頭部將活塞頂回，氣缸縮回復位。也可用二位五通彈簧腳踏氣閥來做，踏下氣缸桿伸出，放開腳氣缸縮回復位。你看呢？
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⑩ 鎖緊氣缸的工作原理是什麼
帶有制動裝置的氣缸稱為制動氣缸，也稱鎖緊氣缸，下面介紹下鎖緊氣缸的原理和內狀態。
制動氣容缸為卡套錐面式制動裝置，它由制動閘瓦、制動活塞和彈簧等構成。制動裝置一般安裝在普通氣缸的前端，其結構有卡套錐面式、彈簧式和偏心式等多種形式。
鎖緊氣缸在工作中其制動裝置有兩個工作狀態，即放鬆狀態和制動夾緊狀態。
夾緊狀態，當氣缸由運動狀態進入制動狀態時，C口迅速排氣，壓縮彈簧迅速使制動活塞復位並壓緊制動閘瓦。此時制動閘瓦緊抱活塞桿使之停止運動。
放鬆狀態，氣缸運動時，在C口輸入氣壓，使制動活塞受壓右移，則制動機構處於放鬆狀態，氣缸活塞桿可以自由運動。
鎖緊氣缸的原理：
制動裝置是靠壓縮彈簧力使活塞桿停在任意位置的。因此，在工作過程中即使動力氣源出現故障，仍能鎖定活塞桿不使其移動。這種制動氣缸夾緊力大，動作可靠，如缸徑為40mm的制動氣缸，其夾緊力為1400N。
在氣動系統中，採用三位閥能控制氣缸活塞在中間任意位置停止。但在外界負載較大且有波動，或氣缸豎直安裝使用，及其定位精度與重復精度要求較高時，可選用制動氣缸。