『壹』 怎麼用自行車鏈條 製作履帶
1、將鏈條穿過前撥鏈器,並將其掛在最小的鏈輪上。
『貳』 求lego NXT 履帶車搭建圖紙,還有那個小車
到中文樂高里去看一下,貌似我在裡面看到過。
『叄』 我想做一個履帶車,可是兩個電機怎麼同步轉速,或者誰有更好的方法,謝謝
電機首先選擇同樣的,其次最好帶上位置反饋裝置,這樣轉速就能一致,要做差速的控制比較麻煩。
『肆』 怎樣自製遙控履帶車
要有6 伏電壓以上的充電電池,把電機安在前面,買個遙控系統,履帶,履帶輪等,
『伍』 履帶車輛驅動原理圖 lc80
履帶輪的工作原理,簡單通俗說,就是一組個驅動輪、幾個承重輪組,加上履專帶構成的屬行走系統。具有對地面壓強小,適於低等級道路行走等優點。比如一昨小橋,多年前的標識牌上寫:汽13、拖60 。意思你一定明白,這座小橋的通過能力,如果是輪式車輛例如汽車,允許通過13噸級的汽車。而如果是履帶式車輛。例如是履帶拖拉機、坦克車等,則允許通過60噸級的。因為履帶車壓強小。
『陸』 想製作一個履帶車
沒問題但發動機動力必須要大,主要看扭矩!
『柒』 履帶車是如何轉向的 ,動力是怎麼分配的 本人想做一個全地形履帶輪椅 求指導
一般來說就是兩條履帶速度不同,就可以實現轉向了,坦克有主動輪,負重內輪和誘導容輪,有的坦克有拖帶輪,其中只有主動輪是傳輸動力的(就是有齒的那個,偶爾有誘導輪也有齒的,一般只有主動輪有),坦克可以控制兩側傳輸動力不同,這就是履帶式的轉向方法。中心轉向,只有現代主戰裝備(坦克,步兵戰車)有這個功能,兩側同速反向運動是很難的,一般普通履帶式機械沒有這個功能,只是戰車因為需要具備這個能力。因為這樣雖然使用時可以更靈活,不過機械復雜程度大增,會很貴,普通車輛是沒有這個必要的。而且只能這么轉的話轉向時車輛還要停下,在戰場進行沖擊時時很危險的。一般來說都是通吃兩側履帶不同速度轉向的。不過近代多數履帶戰車具備中心轉向的能力
『捌』 履帶車體的結構是什麼
履帶車體(圖3-12;表3-9)由履帶底盤、車體平台組成。履帶底盤選用鋼制履帶片,內耐磨、強度高。車體平容台固接在履帶底盤的橫樑上,用來安裝固定主機、泵站和操縱台等部件。
表3-9 履帶車體零部件明細注:表中序號與圖3-12中的編號對應。
『玖』 挖掘機等履帶車傳動裝置是什麼樣子的
挖掘機兩側履抄帶是獨立驅動的,
與發動機之間沒有機械連接,
發動機帶動油泵,
通過液壓管路輸送到挖掘機履帶上的液壓馬達(有點像人身體的血液循環),
與液壓馬達一體的減速裝置來實現驅動履帶運轉,
通過液壓閥體來實現液壓油路方向的轉換,
這樣可以實現一條履帶向前一條履帶向後原地轉向。
這種傳動方式的弊端是技術上比較難實現車輛的直線行駛(容易跑偏),
不過施工車輛很少跑很長的距離,
都是通過平板拖車來轉場的。
另外當前絕大部分的推土機是機械傳動的,
不能實現原地轉向,
是通過剎住一側履帶另外一條履帶前進或後退來實現轉向的,
當然一小部分推土機(三一重工)的驅動與挖掘機是一樣的。
『拾』 70歲老人發明自動爬樓智能車,這種車是如何工作的
“70歲老人發明自動爬樓智能車”這樣的發明出現的也是給老人們提供了一系列的便利,並且對於當事人來說呢,也是由於自己在看到小區當中的老人上樓梯不方便的時候呢,就是突發奇想的想要發明一個給他們帶來方便的東西,而對於該當事人呢,也是在之前就喜好發明一些小玩意兒,並且在退休在家之後呢,也是熱衷於發明,在這樣的事情出現之後呢,也是一個可喜可賀的事情了,其實在生活當中的很多時候呢都發明都是一系列的興趣存在才出現的,給我們的生活呢也帶來了很大的方便,其實對於出現這樣的事情呢 也是給他們的出行帶來的便利。