⑴ 液壓回轉裝置型號怎麼分辨
液壓執行裝置是液壓系統五個基本組成系統之一 液壓執行裝置（液壓執行元件）是指將液壓能能轉換成機械能，從而實現執行機構的往復 直線運動或擺動，輸出力或力矩的裝置。 液壓執行裝置可分為液壓馬達和液壓缸。
⑵ 汽車起重機中心回轉接頭的原理及用途
發動機的機械能通過油泵轉換成動能傳遞給液壓油！在經過油管將帶有動能的液壓油內輸送到工作裝置容馬達，在由馬達將帶有動能的液壓油轉換成機械能促使其工作部件工作！馬達和油泵就是一個轉換機構！沒有什麼液壓原理，就是一個簡單的機械工作原理！不知道你見過水輪發電機沒有！就是快速流動的水通過螺旋槳將動能轉換成機械能促使其高速運轉帶動發電機發電！一樣的道理！
⑶ 哪位朋友可以告知液壓滑環的用途
從目前國內對液壓動力卡盤的需求來看，最高轉速超過6000r/min的液壓動力卡盤都是需要從國外進口。主要原因是國內還沒有能力生產與液壓動力卡盤配套的中空旋轉油缸，另外還解決不了高轉速下夾緊力的丟失問題。旋轉油缸中固定部件和旋轉部件之間的密封是限制此技術發展的瓶頸，鑒於其密封的處於高界面滑速、高邊的界壓差及高環境溫度的工況，普通的接觸式機械端面密封因高的pv值而難於勝任，因而這些部位密封，應該採用非接觸型的動密封形式。液壓滑環則能夠滿足這個應用要求。
液壓滑環的主要功能是將壓力油或其它流體傳送到液壓回轉油缸中去，使活塞桿左右移動，帶動滑軸驅動卡爪，從而實現卡盤的徑向松開和夾緊。並保證在此傳遞過程中，能量損失盡量小。由於其本身的結構特點，它也可以承載一定的軸向力。同時液壓滑環本身還是一個自平衡元件[6-9]。
它主要由4個零件1a、1b、2a和2b組成。其中件1a和1b以及件2a和2b分別用螺釘配對連接在一起。配對件1a/1b(1ab)通過彈性密封5和固定不動的殼體7緊密地配合。從殼體7上引入的壓力油經過配對件2a/2b(2ab)和密封平面上的槽13相通，並通過件1a上的管道來把壓力油傳輸到旋轉軸9的中空孔道10中去。縫隙6、8和11處於同一平面上，它們的縫隙值h由墊圈12來設定。在縫隙6和8之間的壓力油，以及油槽13中的壓力油分別建立起壓力平面及壓力區，從而構成了靜壓調節機構。壓力油通過旋轉軸中心的孔道被繼續傳輸給需要液壓能的執？隙值的自動調節就是由這2個可變節流器組成的半橋迴路來實現的。
(1)單獨使用時，它把壓力油從液壓動力卡盤的外殼(固定不動)引入到旋轉油缸中去，使活塞在壓力油的作用下克服彈簧力以及阻力向右運動，帶動楔塊驅動卡爪松開工件。回程時，可以去掉壓力油的作用，靠彈簧復位作用，帶動滑軸驅動卡爪徑向卡緊工件。
(2)聯合使用時，將兩滑環組合使用。當回轉油缸左腔進油，右腔出油的時候，活塞桿向右運動，帶動楔塊驅動卡爪松開工件。當回轉油缸右腔進油，左腔出油的時候，活塞桿向左運動，帶動滑軸驅動卡爪徑向卡緊工件。
⑷ 什麼叫液壓執行裝置有哪些類型分別有哪些用途
使用液壓作為動力的執行裝置，最常見的就是液壓油缸 液壓馬達等。
⑸ 回轉液壓馬達制動原理是什麼
採用不同制動方法原理不同，具體如下：
1.採用用溢流閥迴路制動：本迴路可對液壓馬達回實現雙向制動答，並能起到緩沖作用。當換向閥回復到中位時，液壓馬達在慣性作用下成為液壓泵，經高壓側(對泵而言)的單向閥供油給溢流閥，溢流閥限制了沖擊壓力並使馬達制動，液壓泵又可經其低壓側的單向閥從油箱自吸補油。
2.用蓄能器制動：在靠近液壓馬達的進出油口處裝設蓄能器，可對液壓馬達實現雙向制動。當換向閥回復到中位時，原馬達的出油口因馬達變為泵而成為高壓，該側的蓄能器容納泵所排出的油，另一側的蓄能器則可提供補油。
3.常閉式制動器制動：通過二位液動換向閥控制制動器。手動換向閥在左位或右位時，壓力油經液動換向閥進入剎車液壓缸，克服彈簧力打開剎車，使液壓馬達工作。當手動換向閥置於中位時，剎車缸中的液壓油經液動閥和手動換向閥排回油箱，對馬達實施制動。
4.常閉式制動器制動方法二：在液壓泵的出油口和剎車液壓缸之間加有單向節流閥。當手動換向閥由中位切換到左位或右位時，壓力油需經節換閥進入剎車缸，因而剎車裝置緩慢打開，以使液壓馬達平穩起動。當需要剎車時，手動換向閥置於中位，剎車缸中的油經單向閥排回油箱，故可實現快速制動。
⑹ 液壓系統問題
首先檢查液壓油是否充足，檢查液壓泵工作狀態,看看出油口和進油口的過濾網是否有雜質,應該不是油路漏油,動作緩慢、遲鈍也有可能是控制伐出現異常.
挖掘機所有動作都是由往復式雙作用液壓缸控制,可以檢查一下.
挖掘機的結構與工作原理
液壓挖掘機主要由發動機、液壓系統、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成。液壓系統由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達、管路、油箱等組成。電氣控制系統包括監控盤、發動機控制系統、泵控制系統、各類感測器、電磁閥等。
液壓挖掘機一般由工作裝置、回轉裝置和行走裝置三大部分組成。根據其構造和用途可以區分為：履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉、非全回轉、通用型、專用型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。
工作裝置是直接完成挖掘任務的裝置。它由動臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成。動臂起落、斗桿伸縮和鏟斗轉動都用往復式雙作用液壓缸控制。為了適應各種不同施工作業的需要，液壓挖掘機可以配裝多種工作裝置，如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土、沖擊錘等多種作業機具。
回轉與行走裝置是液壓挖掘機的機體，轉台上部設有動力裝置和傳動系統。發動機是液壓挖掘機的動力源，大多採用柴油要在方便的場地， 也可改用電動機。
液壓傳動系統通過液壓泵將發動機的動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執行元件，推動工作裝置動作，從而完成各種作業。以工地使用較多的PV-200型液壓挖掘機為例。該機採用改進型的開式中心 負荷感測系統（OLSS）。該系統用控制斜盤式變數柱塞泵斜盤角度（輸出流量）的方法，減少了發動機的功率輸出，從而減少燃油消耗，是一種節能型系統。
這種液壓系統的特點是：定轉矩控制，能維持液壓泵驅動轉矩不變，載斷控制，可以減少作業時間的卸荷損失；油量控制，可減少空擋和微調控制時液壓泵的輸出流量，減少功率損失。
⑺ 液壓翻轉裝置的液壓缸的選擇
1.噸位,只有500KG的重量是比較簡單。
2.油缸的本體高度,即這個油缸本身擺放專的位置空間有多高屬，
3.行程,即油缸柱塞伸展高度到極限後能不能達到要求，
4.用什麼動力的液壓泵,多大壓力的液壓泵,一般液壓行業裡面有中低壓油缸,高壓油缸和超高壓油缸之分,這根據你自身的實際情況,不過500KG的用中低壓油缸足夠解決問題了，估計用手動泵也就夠了。
液壓：液壓是傳動方式的一種，液壓傳動是以液體作為工作介質，利用液體的壓力能來傳遞動力。一個完整的液壓系統由五個部分組成，即能源裝置、執行裝置、控制調節裝置、輔助裝置、液體介質。液壓系統的執行元件（液壓缸和液壓馬達）的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，從而獲得需要的直線往復運動或回轉運動。液壓由於其傳遞動力大，易於傳遞及配置等特點，在工業、民用行業應用廣泛。
⑻ 什麼是液壓轉動
你說復的應該是車輛的轉向系統
1、沒制有助力系統的車輛，轉動方向盤時候，方向盤的機械力直接作用在前輪上，很費力氣，而且在遇到巨石撞擊和意外阻力時可能發生意外，優點是結構簡單，發動機沒有點火也可以工作。
2、液壓轉動時先把方向盤轉向的參數傳遞給一個液壓裝置，液壓裝置根據轉向的多少把液壓力傳遞個前輪，液壓力由發動機液壓系統產生，所以液壓的條件是先啟動發動機，優點是方向盤很輕，不易受到外力影響，但是成本較高，維修教復雜。