非均相脫硫脫硝實驗裝置

A. 電廠脫硫脫硝都有哪些企業

在我國脫硫行業最早就是在電力行業開展的。結合國家的環保政策，在2000年左專右，國外的技術屬開始進入中國市場與國內的如國電，等合作。在2010年左右，環保政策逐漸向鋼鐵行業傾斜，大批的鋼廠燒結機、球團等開始建設脫硫裝置。

目前國內的脫硫脫硝公司有很多，但作的比較大，業績比較好的企業沒有多少家，如國電龍源、上海龍凈、大唐科技、武漢凱迪、北京博奇、北京清新、山東國舜、山東天融等都是可以的。

B. 電廠煙氣脫硫脫硝若分步處理，應為什麼順序為什麼謝謝

先是脫硝,後再脫硫.
現在脫銷剛剛開始,很少有電廠用,(太倉有).因為硝NOX成酸後比硫回更加有腐蝕答.如果不處理都是干煙,那麼腐蝕好點,如果用濕法脫硫後,煙氣有一定水分,生成硝酸後腐蝕更大.
就是在反應的時候會有比較大的腐蝕,所以接觸的都是國外進口的材料.一般的不銹鋼根本沒有用的.C-276材料,目前75萬/噸.呵呵所以,成本非常高.

C. 焦爐脫硫脫硝裝置中的熱風爐有什麼作用

熱風爐，一般叫它加熱器。它主要的作用是加熱空氣（氣體），在風機的作用下起到密封的作用（擋板門密封），或在脫硝中作為熱源用於熱解或者蒸發。

D. 煙氣脫硫脫硝處理都需要什麼設備都包括什麼，主要的

1、脫硫：具體的工藝采抄用的設備不太一樣，以濕法空塔噴淋為例：
循環泵、氧化風機、其它漿液泵、真空皮帶機、攪拌器、風機等。非標的有：脫硫塔、各種箱罐。
2、脫硝：泵，風機，加熱器、蒸發器；非標設備：反應器、氨罐等

E. 目前國內典型的脫硫脫硝設備一般要多少錢給個大概的數目就成。

鍋爐的大小決定了工程項目的造價，一個大洗浴城最多用4t/h的鍋爐，而一個熱電廠的鍋爐小的也要版1000t/h以上，兩者差距250倍。用同樣的工藝同樣的選材，造價要差好幾百倍。
一般脫硫按使用的權脫硫劑不同分為石灰石石膏法、石灰石膏法、雙鹼法、氧化鎂法、氨法，按工藝不同又分為干法、濕法、半干法。比如石灰石膏法就有干法、半干法、濕法三種主流工藝，其它的脫硫劑也各有多種方法。這說的只是工藝。

最後說下設備的選用，比如一台10t/h的小爐子，如果用花崗岩堆砌個煙氣噴淋吸收室也叫脫硫設備，造一個近20米用玻璃鋼做防腐的吸收塔也叫脫硫設備，但造價就是十萬八萬和幾十萬的區別了。而大型濕法脫硫設備為了保護後部煙道和煙囪而設置的「煙氣換熱器（ GGH）」更是要用昂貴的進口特種鋼材，還要配備精密復雜的吹掃系統，那造價隨便就是上千萬幾千萬。
項目的處理工藝、處理能力、處理效果、設備選用檔次等等，然後才能估算出大致的價格。

F. 氨水脫硫脫硝，在脫硫時如何操作能讓so2不超標

由於氨水量會根據抄NOX濃度調整襲，所以氨水流量是不停波動的。噴槍一般要保持一定的流量和壓力才能有比較好的霧化效果，所以除鹽水主要是根據氨水流量調整，保證噴槍處的流量。
氨法脫硫的技術原理 氨法脫硫工藝皆是根據氨與SO2、水反應成脫硫產物的基本機理而進行的，主要有濕式氨法、電子束氨法、脈沖電暈氨法、簡易氨法等。
電子束氨法（EBA法）與脈沖電暈氨法（PPCP法） 電子束氨法與脈沖電暈氨法分別是用電子束和脈沖電暈照射噴入水和氨的、已降溫至70℃左右的煙氣，在強電場作用下，部分煙氣分子電離，成為高能電子，高能電子激活、裂解、電離其他煙氣分子，產生OH、O、HO2等多種活性粒子和自由基。在反應器里，煙氣中的SO2、NO被活性粒子和自由基氧化為高階氧化物SO3、NO2，與煙氣中的H2O相遇後形成H2SO4和HNO3，在有NH3或其它中和物注入情況下生成（NH4）2SO4/NH4NO3的氣溶膠，再由收塵器收集。脈沖電暈放電煙氣脫硫脫硝反應器的電場本身同時具有除塵功能。 這兩種氨法能耗和效率尚要改進，主要設備如大功率的電子束加速器和脈沖電暈發生裝置還在研製階段。

G. 目前我國循環流化床機組脫硫脫硝多採用什麼方式

循環流化床鍋爐屬於環保型鍋爐，主要特點是可通過爐內脫硫減少煙氣二氧化專硫排放，脫硫成本低屬，一般低硫煤可實現達標排放，對含硫量較高的煤需要在尾部裝設二級脫硫裝置。另外循環流化床鍋爐屬於低溫燃燒，煙氣中氮氧化物產物主要是燃料型，因此氮氧化物排放量遠遠低於煤粉爐，對排放要求較低達到地區可實現達標排放（氮氧化物排放濃度小於200Nm3/Kg），國家對環保要求越來越嚴格，目前沒有任何爐型脫硫、脫硝享受環保補貼，循環流化床鍋爐也不例外。

H. 目前脫硫脫硝的方法有哪些，分別是什麼

脫硫脫硝的方法，總結了六種：
1）活性炭法
該工藝主體設備是一個類似於超吸附塔的活性炭流化床吸附器，在吸附器內，煙氣中的SO2被氧化成SO3並溶於水中，產生稀硫酸氣溶膠，隨後由活性炭吸附。向吸附塔內注入氨，氨與NOx在活性炭催化還原作用下生成N2，吸附有SO2的活性炭可進入脫附器中加熱再生。
2）SNOx（WSA-SNOx）法
WSA-SNOx法是濕式洗滌並脫除NOx技術。在該工藝中煙氣首先經過SCR反應器，NOx在催化劑作用下被氨氣還原為N2，隨後煙氣進入改質器中，SO2在此被固相催化劑氧化為SO3，SO3經過煙氣再熱器GGH後進入WSA冷凝器被水吸收轉化為硫酸。
3）NOxSO法
在電除塵器下游設置流化床吸收塔，用硫酸鈉浸漬過的γ－Al2O3圓球作為吸收劑，吸收劑吸收NOx、SO2後，在高溫下用還原性氣體（CO、CH4等）進行還原，生成H2S和N2。
4）高能粒子射線法
高能粒子射線法包括電子束（EBA）工藝和等離子體工藝，原理是利用高能粒子（離子）將煙氣中的部分分子電離，形成活性自由基和自由電子等，氧化煙氣中的NOx。這種技術不僅能去除煙氣中的NOx和SO2，還能同時去除重金屬等物質。
5）濕式FGD加金屬螯合物法
仲兆平等發明了噴射鼓泡法用煙氣脫硫脫硝吸收液，包括石灰或石灰石漿液、占石灰或石灰石漿液0.05%～0.5%（質量分數）的水溶性有機酸和占石灰或石灰石漿液0.03%～0.3%（質量分數）的鐵系或銅系金屬螯合物。
6）氯酸氧化法
由於氯酸的強氧化性，採用含有氯酸的氧化吸收液可以同時脫硫脫硝，脫硫率可達98%，脫硝率達95%以上，還可以脫除有毒的微量金屬元素。除了採用氯酸脫硫脫硝外，採用NaClO3/NaOH同時脫除SO2和NOx也獲得較好的效果。

I. 脫硫脫硝的工作原理是什麼

脫硫脫硝工作原理，是指把已生成的NOX還原為N2，從而脫除煙氣中的NOX，按治回理工藝可分為濕法答脫硝和干法脫硝；

主要包括：酸吸收法、鹼吸收法、選擇性催化還原法、非選擇性催化還原法、吸附法、離子體活化法等；國內外一些科研人員還開發了用微生物來處理NOX廢氣的方法；

脫硫和脫硝簡單說就是用鹼中和酸的過程，脫硫就是：脫去鍋爐煙氣中所含的二氧化硫；脫銷就是：脫去鍋爐煙氣中所含的氮氧化物；

脫硫的過程就是將鹼性脫硫劑（如石灰石,CaO,氫氧化鈉等）製成漿液,與鍋爐煙氣混合,二氧化硫遇水成酸,與鹼性脫硫劑反應生成CaSO4（硫酸鈣）等脫硫終產物得過程,脫硝與脫硫的原理類似,就是脫硝劑換為 氨水或尿素。

J. 脫硫脫硝的工藝有哪些

煙氣脫硫脫硝技術有PAFP、ACFP、軟錳礦法、電子束氨法、脈沖電暈法、石膏濕法、催化氧化法、微生物降解法等技術。

1.濕法煙氣脫硫技術：

優點：濕法煙氣脫硫技術為氣液反應，反應速度快，脫硫效率高，一般均高於90%，技術成熟，適用面廣。濕法脫硫技術比較成熟，生產運行安全可靠，在眾多的脫硫技術中，始終占據主導地位。

分類：常用的濕法煙氣脫硫技術有石灰石-石膏法、間接的石灰石-石膏法、檸檬吸收法等。

2.干法煙氣脫硫技術：

優點：干法煙氣脫硫技術為氣同反應，相對於濕法脫硫系統來說，設備簡單，佔地面積小、投資和運行費用較低、操作方便、能耗低、生成物便於處置、無污水處理系統等。

缺點：但反應速度慢，脫硫率低，先進的可達60-80%。但目前此種方法脫硫效率較低，吸收劑利用率低，磨損、結垢現象比較嚴重，在設備維護方面難度較大，設備運行的穩定性、可靠性不高，且壽命較短，限制了此種方法的應用。

分類：常用的干法煙氣脫硫技術有活性碳吸附法、電子束輻射法、荷電乾式吸收劑噴射法、金屬氧化物脫硫法等。

典型的干法脫硫系統是將脫硫劑(如石灰石、白雲石或消石灰)直接噴入爐內。以石灰石為例，在高溫下煅燒時，脫硫劑煅燒後形成多孔的氧化鈣顆粒，它和煙氣中的SO2反應生成硫酸鈣，達到脫硫的目的。

(10)非均相脫硫脫硝實驗裝置擴展閱讀：

煙氣脫硫脫硝技術是應用於多氮氧化物、硫氧化物生成化工工業的一項鍋爐煙氣凈化技術。氮氧化物、硫氧化物是空氣污染的主要來源之一。故應用此項技術對環境空氣凈化益處頗多。

脫硫脫硝採用氧化吸收塔和鹼式吸收塔兩段工藝。氧化吸收塔是採用氧化劑HCIO3來氧化NO和SO2及有毒金屬，鹼式吸收塔則作為後續工藝採用Na2S及NaOH作為吸收劑，吸收殘余的鹼性氣體。該工藝去除率達95%以上。

氯酸是一種強酸，比硫酸酸性強，濃度為35%的氯酸溶液99%可發生解離。氯酸是一種強氧化劑，氧化電位受液相pH控制。在酸性介質條件下，氯酸的氧化性比高氯酸(HCIO4)還要強。

根據水泥窯氮氧化物的形成機理，水泥窯降氮減排的技術措施有兩大類：

一類是從源頭上治理。控制煅燒中生成NOx。其技術措施：採用低氮燃燒器；分解爐和管道內的分段燃燒，控制燃燒溫度；改變配料方案，採用礦化劑，降低熟料燒成溫度。

另一類是從末端治理。控制煙氣中排放的NOx，其技術措施：

「分級燃燒+SNCR」，國內已有試點；選擇性非催化還原法（SNCR），國內已有試點；③選擇性催化還原法（SCR），歐洲只有三條線實驗；SNCR/SCR聯合脫硝技術，國內水泥脫硝還沒有成功經驗；生物脫硝技術。

總之，國內開展水泥脫硝，尚屬探索示範階段，還未進行科學總結。各種設計工藝技術路線和裝備設施是否科學合理、運行可靠的脫硝效率、運行成本、水泥能耗、二次污染物排放有多少等都將經受實踐的檢驗。