1. 架空乘人裝置的鋼絲繩多長時間檢驗一次
GB/T5972－2016起重機 鋼絲繩 國家標准中規定，鋼絲繩的檢查分為內定期檢查和日常檢查，定期檢查周期的確定容，需要考慮鋼絲繩的使用頻率等因素。
一般而言，起重鋼絲繩定期檢查為一個月，至於乘人裝置，建議按照電梯鋼絲繩的檢查周期確定，僅供參考
起重設備常用鋼絲繩品種有錳系磷化塗層鋼絲繩和鍍鋅鋼絲繩，專利技術生產的錳系磷化塗層可以提高鋼絲繩的耐磨性和耐蝕性，不易磨損和不易銹蝕使其疲勞壽命是光面鋼絲繩的三倍，可以通過疲勞試驗進行驗證，使用壽命更長，使用成本更低，可靠性更高，僅供參考
2. 鋼絲繩的檢驗標准
安科高新技術研究院下屬的：河南煤安檢測檢驗有限公司
業務負責人:於經理17739775199
材料及製品檢測
拉伸性能、扭轉試驗、彎曲性能、屈服強度、抗拉強度、斷後伸長率、最大力下總伸長率、沖擊、硬度、破斷試驗、抗靜電、非金屬材料阻燃、抗靜電試驗、燒結磚、輸送帶接頭拉力試驗，風筒布、編織網、電纜、輸送帶、插銷鏈環、鋼絲繩在線探傷、壓實股鋼絲繩、礦用鋼絲繩、電梯用鋼絲繩、石油用鋼絲繩、輸送帶用鋼絲繩、操縱用鋼絲繩、航空用鋼絲繩、索道用鋼絲繩、港口機械用鋼絲繩、鋼絲、鋼絞線、鋼簾線、鋁絞線、鋁包線、銅包線、螺栓、螺母、金屬波紋管、塑料波紋管、雙壁波紋管、打孔波紋管、軟式透水管、塑料盲管、PVC管材、卸扣、吊索等等。
無損探傷
超聲探傷、磁粉探傷、滲透探傷、射線探傷、渦流探傷、相控陣成像探傷。
電氣試驗及氣象防雷檢測
6kV-220kV高低壓電氣試驗、電網諧波、電容電流、雜散電流試驗，各類構築物防雷檢測、UPS電源充放電試驗、光伏發電站檢測、地鐵高壓設備試驗等。
礦山設備檢測
煤礦、金屬非金屬礦山、企業等: 主排水系統、空壓機、風機曲線、井下絞車、井下提升機、防墜器、斜井人車、全路況卡規人車、摩擦式、纏繞式提升機、煤礦非煤礦山在用主通風機系統、架空乘人裝置、無極繩絞車、無軌膠輪車、單軌吊車、齒軌車、安全監控系統及各類感測器、無損探傷、空壓機風包探傷、電機車、水環真空泵等等。
化學試驗
運動粘度、機械雜質、運動粘度、抗乳化性、閃點、水分、銅片腐蝕、傾點、pH、游離二氧化碳、硬度、鹼度、氯化物、鈣、CODMn、CODCr、懸浮物、固體物質、總磷酸鹽、全硅、硝酸根、六價鉻、總鐵、氨氮、理化指標、陽離子、陰離子、重金屬、無機物類、有機物類、PH值、色度、懸浮物、氨氮、硫化物等各類油脂水質化學溶劑檢測。
作業場所感測器檢測檢驗
可燃氣體：氫氣、一氧化碳、甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、乙烯、丙烯、丁烯、乙炔、丙炔、丁炔、硫化氫、磷化氫、戊烷、戊烯、苯、煤氣、天然氣、氧氣、二氧化碳、氮氣、甲醇、丁醇、二甲醚、乙醚、乙酸、丙酮、環氧丙烷、環氧乙烷、乙酸乙酯、乙苯、對二惡烷、異丁烷、四氫呋喃、甲氧乙醇、硝基甲烷、硝基苯、苯乙烷、氯苯、苯胺、丙醇、二甲苯、甲苯、二氯乙烷、二氯乙烯、二氯丙烷、乙醛、乙醯丙酮、苯甲酸。
有毒有害氣體：氯氣、氨氣、氮氧化物、光氣、氟化氫、二氧化硫、三氧化硫、硫酸二甲酯、氮氣、甲烷、乙烷、乙烯、一氧化碳、硝基苯的蒸氣、氰化氫、硫化氫、甲醛
環境檢測
工業用水檢測、工業廢氣檢測、礦井水檢測、土壤檢測、生物檢測、固體廢物、危險廢物、礦井物探等。
3. 煤礦架空乘人裝置無油鋼絲繩多長時間到安全技術檢測中心檢驗一次
煤礦安全規程第399條明確規定，升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔6個月檢驗1次，懸掛吊盤的鋼絲繩，每隔12個月檢驗1次。
4. 井下架空乘人裝置鋼絲繩選型
一般選擇GB 8918 -2006 重要用途鋼絲繩標准中的結構，選擇6X19S+FC結構的鋼絲繩。6X19+FC的結構的鋼絲繩現在不能用了。
5. 架空乘人裝置鋼絲繩插辨長度
架空乘人索道鋼絲繩的編結位置的長度不小於鋼絲繩直徑的3000倍。
6. 煤礦架空乘人裝置中鋼絲繩的驗算用到鋼絲繩的撓度系數，這個撓度系數是怎麼查閱或計算的
查國家的架空索道設計規范
7. 架空乘人裝置的鋼絲繩實時監控保護是什麼，怎麼實現的
鋼絲繩在線自動檢測系統電磁理論為基礎，研製出了微型磁通門感測元件，該磁通門感測元件採用了MEMS技術,其具有體積小、重量輕、功耗低、測量精度高、測量范圍寬等優點，利用這種三維微型磁通門感測元件製成了檢測准確率高，穩定性強的鋼絲繩探傷用感測器，該技術對在線鋼絲繩的斷絲、磨損、銹蝕、疲勞等各種局部缺陷（LF）有極高的檢出率，對在線鋼絲繩的徑縮、有效金屬截面積的損失（LMA）等缺陷，有準確的分辨力。KJ920鋼絲繩在線無損探傷系統是其中的一種，其利用大容量數據採集裝置及計算機通訊和數據處理技術，通過專業化設計的監測軟體對鋼絲繩實施全方位在線自動檢測。[2][3]
鋼絲繩無損探傷系統是根據電磁感應原理研製而成的，符合法拉第電磁感應定律。鋼絲繩無損探傷系統有一個重要的組成部分，那就是感測器組，每一個感測器組都有兩種感測器組成，一種是鋼絲繩磁場規劃感測器，一種是鋼絲繩探傷用感測器。鋼絲繩磁場規劃感測器主要作用是消除鋼絲繩上的雜磁信號，使鋼絲繩上的磁場均勻有序。鋼絲繩是一種鐵磁性構件，容易受到雜磁信號和外界磁場的干擾，常用的鋼絲繩的磁場是雜亂無序的。鋼絲繩探傷時，鋼絲繩先通過鋼絲繩磁場規劃感測器，消除鋼絲繩上的雜磁信號，使鋼絲繩上的磁場變的方向一致，均勻而有序，但是，當鋼絲繩上有，比如：斷絲、磨損、銹蝕、疲勞等損傷的時候，鋼絲繩內部的磁場就會發生聚變，在鋼絲繩表面就會產生漏磁場。磁場是一種是矢量，有大小、有方向，漏磁場還有形狀。另一種感測器——鋼絲繩探傷用感測器，作用就是用來檢測這種漏磁場的。鋼絲繩探傷用感測器根據漏磁場的大小，方向及形狀的不同，把漏磁場轉化為相應不同的的電信號，再把這些電信號傳給鋼絲繩無損探傷系統中的信息分站。信息分站把鋼絲繩探傷用感測器傳來的電信號通過轉換、計算和數據模型對比，轉化成能代表鋼絲繩損傷量值大小和類型的數字信號，再把這些代表鋼絲繩損傷量值大小和類型的數字信號傳到鋼絲繩探傷系統的主控站。主控站上裝有鋼絲繩無損探傷管理軟體，鋼絲繩無損探傷管理軟體把這些代表鋼絲繩損傷量值大小和類型的數字信號以損傷曲線的形式顯示出來，絲繩無損探傷管理軟體對這些代表鋼絲繩損傷量值大小和類型的數字信號進行分析生成各種報表，如：損傷列表、損傷統計表、損傷趨勢分析表等，同時絲繩無損探傷管理軟體還根據相關國家標准，判斷鋼絲繩損、傷程度，對鋼絲繩損傷進行分類和分級，並進行分級報警和生成檢測報告。[4]
8. 誰知道煤礦用的乘人架空裝置所使用鋼絲繩使用年限是多少
鋼絲抄繩的使用年限沒有明確規定襲，主要是看鋼絲繩的使用環境、維護狀況，鋼絲繩不能僅憑時間來判斷是否繼續使用，而是要看鋼絲繩表面的使用狀況來確定是否更換，主要可以從三個方面來判斷。
1、鋼絲繩直徑小於公稱直徑的7%時就應該更換。
2、外部鋼絲磨損或腐蝕超過40%直徑時就應該更換。
3、一個捻距內斷絲超過鋼絲繩總絲數的10%時就應該更換。
其它明顯的問題就不再說了。
9. 乘人架空裝置鋼絲繩使用年限是多少
你要文件規定的數據
那就是質檢局的規範文件啦
去一趟質檢局 那裡全套的技術要求回 設備驗收標准 報廢年答限
咨詢的話 那裡會和你說該怎麼辦（可能會花個飯錢不過那裡是最正規的，也是驗收你這項目的直接對象）
讓人家給你支個招少花不少錢