室內電梯安裝自動平衡裝置作用

⑴ 電梯如何自動平層功能

電梯的轎廂上有一個磁開關或光電感應開關，而電梯的每一層都有平層信息（磁豆），當平層信息的位置和磁開關或光電感應開關調整一致後，就是平層狀態。

一旦平層信息和磁開關發生位移，電腦就會認為轎廂已經脫離了平層位置，就需要做一個補償，電腦會告訴電機是向上拉或者是向下放。

為了實現電梯的精準乎層停車，平層分為兩步走，先是減速，再是停車。

依載重調節平層距離，平層過程是依載重調節平層減速的距離，即載客越重減速點離平層位置越遠。也有調節減速後的速度的，即載客越重減逮運行的速度越低。由於調節減速後速度較調節距離更難，只在較高檔電梯中使用。

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電梯通常來說廣泛採用曳引驅動方式。曳引機作為驅動機構，鋼絲繩掛在曳引機的繩輪上，一端懸吊轎廂，另一端懸吊對重裝置。曳引機轉動時，由鋼絲繩與繩輪之間的摩擦力產生曳引力來驅使轎廂上下運動。

電梯基本平層功能：

1、復電自動在平層功能：重新來電後，電梯自動開駛運行並平層;

2、斷電自動平層功能：在電梯的供電電網發生停電時，通過電梯所配置的停電電源櫃(ALP)的供電，使電梯低速運行到最近的服務層樓並平層停車開門。

⑵ 說明雙層平衡裝置的原理

離心泵的平衡盤裝置主要由由平衡盤、平衡座和調整套（有的平衡盤和調整套為一體）組成。平版衡盤裝置利權用軸向間隙的變化，能夠自動調節過水量，完全平衡軸向力。軸向間隙正常工作時一般是0.1～0.2mm，但是要求轉子有軸向竄動量，平衡盤是易損件。

平衡盤裝置（見圖）中有兩個間隙，一個是由平衡套和軸套外圓形成的間隙b1,另一個是平衡盤內端面形成的軸向間隙b2，平衡盤後面的平衡室與泵吸入口連通。徑向間隙前的壓力是葉輪後泵腔的壓力P3，通過徑向間隙b1下降為p4，又經過軸向間隙b2下降為p5，平衡盤後面的壓力為p6，由於平衡盤後面的平衡室通過平衡水管與泵吸入口聯通，p6就等於多級泵吸入口的壓力加平衡水管的管阻損失。由於平衡盤前面的壓力p4遠大於後面的壓力p6，其壓差在平衡盤上產生平衡力F，用以平衡作用在轉子上的軸向力A。

⑶ 關於室內安裝自動扶梯問題

自動扶梯安裝工藝標准 1 總 則 1．1 適用范圍 本工藝標准適用於提升高度不大於6米的自動扶梯、自動人行道的安裝工程，不適用於垂直提升的電梯設備。 1．2 主要參考標准及規范 1.2.1 GB 50310---2002《電梯工程施工質量驗收標准》 1.2.2 GB/T 7024---1997《電梯、自動扶梯、自動人行道術語》 1.2.3 GB 16899---1997《自動扶梯和自動人行道的製造與安裝安全規范》 1.2.4 JB/T 8545---1997《自動扶梯梯級鏈、附件及滾輪》 1.2.5 《電梯與自動扶梯技術規范》學苑出版社 1.2.6 GB 50310---2002《電梯工程施工質量驗收規范》 2 術語、符號 2.1 術 語 2.1.1 自動扶梯escalator 帶有循環運動梯路向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅動設備。 2.1.2 自動人行道 passenger conveyor 帶有循環運動走道（例如板式或帶式）水平或傾斜輸送乘客的固定電力驅動設備。 2.1.3 扶手帶 handrail 供乘客手扶的運動部件。 2.1.4 梳齒板 comb 位於兩端出入口處，為方便乘客的過渡並與梯級、踏板或膠帶嚙合的部件 2.1.5 防夾裝置 deflector device 使梯級與圍裙板之間夾持異物的危險為最小的一種裝置。 2.1.6 額定速度 rated speed 自動扶梯或自動人行道的梯級、踏板或膠帶在空載情況下的運行速度，也是由製造廠商所設計確定並實際運行的速度。 2.1.7 傾斜角angle of inclination 梯級、踏板或膠帶運行方向與水平面構成的最大角度。 2.2 符 號 V—額定速度。 3 基本規定 3．1 現場質量管理制度 ⒊.1.1 具有完善的驗收標准、安裝工藝及施工操作規程（或施工組織設計） 3．1．2 具有本企業制定的包含施工過程的各個工序的安裝工程過程式控制制文件及項目質量計劃。 3．2 扶梯安裝工程施工質量控制制度 3．2．1 扶梯安裝前。對施工現場應具備的施工條件勘察確認後，應進行土建交接檢 驗，並填寫書面交接記錄，見附表二土建交接記錄。 3．2．2 扶梯設備進場驗收，應三方（廠家、業主代表、安裝單位）共同進行，並將缺損件填寫在扶梯開箱點件記錄表上，見附表一 扶梯開箱點件記錄表。 3.2.3 扶梯安裝的各道工序均需要按照自檢、互檢、班長及項目經理確認的質量控制制度進行確認，隱蔽工程項目作業前必須事先邀請業主代表（監理工程師）到場確認並 在相關質量記錄表上簽字，班長負責及時填寫各道工序的質量記錄表，每道工序合格後報請本企業質量管理部門檢查確認。 3.2.4 安裝企業工程質量管理部門，根據項目的檢驗計劃及時進行各工序的質量檢查確認，並對不合格項提出書面整改意見並確認，全部合格後填寫當地政府質量驗收部門 規定的質量驗收記錄表格。 3．2．5 安裝過程中若需要技術變更，應事先得到廠家及業主（監理工程師）的簽字確 認後進行，技術變更記錄表見附表三；變更項目若涉及到經濟問題，應在變更項目完成後，及時辦理變更項目經濟洽商，經濟洽商記錄表格見附表四。 3．3 請當地政府質量監督驗收部門前，扶梯安裝工程應具備的條件 3．3．1 參加安裝工程施工和質量驗收人員應具備相應的資格。 3．3．2 承擔有關安全性能撿測的單位，必須具有相應資格。儀器設備應滿足精度要 求，並應在檢定有效期內。 3．3．3 分項工程質量驗收應在企業內部自檢合格的基礎上進行。 3 .3 .4 分項工程質量應分別按主控項目和一般項目檢查驗收。 3 .3 .5 隱蔽工程應在企業內部檢查合格後，在隱蔽前通知有關單位驗收，並形成驗收文件。 4 施工准備 4．1 技術准備 4.1.1 熟悉有關扶梯安裝質量驗收規范。 4.1.2 熟悉廠家提供的扶梯安裝圖冊及安裝說明。 4.1.3 確定施工方案 4.1.3.1 確定吊裝方案：施工現場的情況不一，施工前應首先對現場進行勘察，選擇合適的吊裝方案，確保設備的完好及施工人員的安全。一般施工時採用半機械化的吊裝方案，如果全部採用吊車吊裝，雖然方便快捷，但投入較大，而且吊車所需的工作場地大，大部分施工現場難以滿足電梯安裝的要求，應根據現場具體情況而定。 4.1.3.2 編寫施工組織設計：根據安裝合同和工地實際情況及產品特點編寫施工組 織設計，為工程施工提供可*的指導性作業文件。 4.2 材料准備 4.2.1 主材：扶梯設備零部件開箱後，應妥善保管，現場應能提供可封閉的庫房，材料堆放應分類整齊碼放，並掛好標示牌。 4.2.2 輔助材料：電焊條、型鋼要有合格證及材質證明，不得使用不合格的材料，其他材料也要按照廠家的要求使用，若有廠家指定的材料或配件必須經過廠家確認。 4.3 主要機具扶梯的專用工具要根據進貨和現場的具體情況統籌安排，主要機具有：卷揚機、吊鏈、掛鉤千金、滑輪、逮子繩（鋼絲繩）「U」形環、卡環、滾杠，撬 棍，水準儀、方塊水平、線墜、盒 尺、樣板支架、電錘、電鑽、電氣焊及常用工具等。 4．4 作業條件 4．4．1 清除現場材料，保證場地清潔。 4．4．2 現場空洞要有護欄，保證施工人員不能掉下。 4．4．3 施工現場要有足夠照明。 4．4．4 作為吊裝用的錨點應先徵得設計、總包單位的同意，並辦理簽認手續，或在選擇圖紙上指定的部位。 4．4. 5 扶梯安裝處的基礎應通過了驗收。 4．4．6 提供施工用40kW 動力電源，並保證作業時連續供電。 4．4．7 現場具備扶梯桁架水平運輸的通道。 5 材料和質量要求 5．1 材料的關鍵要求 5．1．1 主材要求 扶梯安裝的材料主要是扶梯產品本身，對主材的控制主要是通過開箱點件這一工序來完成。點件過程中應認真細致，查驗配件的包裝是否完好，銘牌與電梯型號是否相符； 對缺損件認真登記，並及時請業主、廠家簽字確認，施工過程中發現的不合格產品，要及時請廠家確認負責補齊，對安裝過程中損壞的配件應按廠家要求購買指定的產品。 5．1．2 輔助材料要求 施工過程中用的主要輔助材料為電焊條、型鋼，采購電焊條和型鋼時應要求供應商提供產品合格證、材質證明，選用信譽好、質量好的廠家的產品。 5．2 技術關鍵要求 5．2．1 施工方案的選定：根據工程特點、產品特性、業主要求確定施工方案，明確質量、安全、工期、環保等目標。 5．3 質量關鍵要求 梯級導軌的連接關繫到產品最後運行的舒適程度，連接時應嚴格按照產品的安裝圖 冊及安裝說明書進行，連接處的連接件不得混用，要根據標示一一對應，確保符合工藝標准及國家標準的要求。 5．4 職業健康安全關鍵要求 5．4．1 坑口防護：施工時，坑口部位必須有不低於1.2m 的防護欄桿。 5．4．2 安全網防護：腳手架上作業時，每檔需設一道安全網防護。 5．4．3 專用防護用品：電氣焊專用防護面罩及專用手套應配齊，作業人員作業時必須配戴。 5．5 環境關鍵要求 5．5．1 設備進場：設備進場大部分在夜間，卸車時應遵守當地的夜間雜訊管理規定，不擾民。 5．5．2 廢渣廢料的處理：施工過程產生的廢渣廢料要按照工地管理規定，存放到指定地點。

⑷ 電梯的補償裝置有什麼用

重量平衡系統主要由對重和重量補償裝置組成。系統的主要功能是相對平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內，保證電梯的曳引傳動正常。

電梯是指服務於建築物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直於水平面或與鉛垂線傾斜角小於15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。

也有台階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務於規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小於15°的剛性導軌之間。

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一、系統

電力拖動系統：電力拖動系統的功能是提供動力，實行電梯速度控制。電力拖動系統由曳引電動機，供電系統，速度反饋裝置，電動機調速裝置等組成。

電氣控制系統：電氣控制系統的主要功能是對電梯的運行實行操縱和控制。電氣控制系統主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏(櫃)，平層裝置，選層器等組成。

安全保護系統：保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發生。由電梯限速器、安全鉗、夾繩器、緩沖器、安全觸板、層門門鎖、電梯安全窗、電梯超載限制裝置、限位開關裝置組成。

二、功能

現代電梯主要由曳引機（絞車）、導軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號操縱系統、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建築物的井道和機房中。

通常採用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動機驅動曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層准確和乘坐舒適等。電梯的基本參數主要有額定載重量、可乘人數、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。

⑸ 電梯安裝主要是干什麼

電梯安裝還是滿辛苦的，電工稍微好點，鉗工的話累，打洞啊，抬導軌啦，燒電焊啊，算是有一點危險性的工作，不過還好，只要平時注意一下就基本上沒什麼問題，對了，安裝之前，還得考一個電梯操作證，畢竟是特種行業么，安裝的方法啊，就是在一個井道裡面，把導軌豎好，轎廂拼好，門裝好就行了，說的簡單，做起來事情很多的，

⑹ 電梯為什麼要裝設對重平衡系統

對重的作用是平衡轎廂的，既在轎廂和對重框之間有曳引繩連接，曳引繩由屋頂的曳引輪與曳引繩產生的摩擦力來帶動轎廂上下運動。對重的作用是平衡轎廂的重量，這樣曳引輪只需要帶動轎廂與對重重量之差，即可使轎廂上下運動。

⑺ 在哪有規定電梯一定要設自動平層裝置

難道你還向手動平層？？？

⑻ 請問電梯自動再平層有什麼作用

標准：GB 50310 2002 電梯工程施工質量驗收規范 4.11.8 平層准確度檢驗。額定速度小於等於0.63m/s的交流雙速電梯，應在正負15mm的范圍內；

額定速度大於或等於0.63m/s且小於等於1.0m/s的交流雙速電梯,應在正負30mm的范圍內。其他調速方式的電梯，應在正負15mm的范圍內。

自動再平層功能一般是用於高層高速電梯，主要是由於主曳引鋼絲繩過長自重與轎廂載重力的影響，使其彈性伸長，就使本來平層的電梯發生平層誤差，輕了轎廂就上升，重了轎廂下降。

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載人電梯都是微機控制的智能化、自動化設備，不需要專門的人員來操作駕駛，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。

1、在乘梯樓層電梯入口處，根據自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭頭按鈕，只要按鈕上的燈亮，就說明你的呼叫已被記錄，只要等待電梯到來即可。

2、電梯到達開門後，先讓轎廂內人員走出電梯，然後呼梯者再進入電梯轎廂。進入轎廂後，根據你需要到達的樓層，按下轎廂內操縱盤上相應的數字按鈕。同樣，只要該按鈕燈亮，則說明你的選層已被記錄；此時不用進行其他任何操作，只要等電梯到達你的目的層停靠即可。

3、電梯行駛到你的目的層後會自動開門，此時按順序走出電梯即結束了一個乘梯過程。

⑼ 電梯應急自動疏散裝置起什麼作用

在突然停電的情況下，會導致電梯關人，如果有應急裝置，電梯就會按內部應急程序啟動，直到把人放出來。