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ABS自動防抱死裝置

發布時間:2021-03-01 13:30:05

㈠ 什麼是制動防抱死裝置系統(ABS),哪位朋友可以解釋一下,謝謝了

ABS(Anti-lock Brake System)即「防抱死制動系統」,能有效控制車輪保持在轉動狀態,提高制動時汽車的穩定性及較差路面條件下的汽車制動性能。ABS通過安裝在各車輪或傳動軸上的轉速感測器不斷檢測各車輪的轉速,由計算機算出當時的車輪滑移率,並與理想的滑移率相比較,做出增大或減小制動器制動壓力的決定,命令執行機構及時調整制動壓力,以保持車輪處於理想制動狀態。
1906年ABS首次被授予專利,1936年博世注冊了一項防止機動車輛車輪抱死的「機械」專利。所有的早期設計都有著同樣的問題:因過於復雜而容易導致失敗,並且它們運作太慢。1947年世界上第一套ABS系統首次應用於B-47轟炸機上。Teldix公司在1964年開始研究這個項目,其ABS研究很快被博世全部接管。兩年內,首批ABS測試車輛已具有縮短制動距離的功能。轉彎時車輛轉向性和穩定性也被保證,但當時應用的大約1000個模擬部件和安全開關,這意味著被稱為ABS 1系統的電子控制單元的可靠性和耐久性還不能夠滿足大規模生產的要求,需要改進。博世在電子發動機管理的發展過程中獲得的技術,數字技術和集成電路(ICs)的到來使電子部件的數量降低到140個。
1968年ABS開始研究應用於汽車上。1975年由於美國聯邦機動車安全標准121款的通過,許多重型卡車和公共汽車裝備了ABS,但由於制動系統的許多技術問題和卡車行業的反對,在1978年撤消了這一標准。同年博世作為世界上首家推出電子控制功能的ABS系統的公司,將這套ABS 2的系統開始安裝作為選配配置,並裝配在梅賽德斯-賓士S級車上,然後很快又配備在了寶馬7系列豪華轎車上。在這一時期之後美國對ABS的進一步研究和設計工作減少了,可是歐洲和日本的製造廠家繼續精心研製ABS。
進入20世紀80年代以後,由於進口美國的汽車裝備有ABS,美國汽車製造廠對美國汽車市場上的ABS顯示出新的興趣。隨著微電子技術的飛速發展和人們對汽車行車安全的強烈要求,ABS裝置在世界汽車行業進一步得到廣泛應用。1987年美國大約3%的汽車裝備有非常可靠的ABS。在隨後的時間里,研發者集中於簡化系統。在1989年,博世的工程師成功地將一個混合的控制單元直接附在了液壓模塊上。這樣他們就無需連接控制單元和液壓模塊的線束,也無需接插件,所以顯著地減輕了ABS 2E的整體重量。
博世的工程師在1993年,使用新的電磁閥創造了ABS 5.0,並且在後來的幾年研發了5.3 和5.7 版。新一代的ABS 8的主要特性是再次極大地減輕了重量、減少了體積、增大了內存,同時增加了更多功能,如電子分配製動壓力,從而取代了減輕後軸制動壓力的機械機構。當年有些汽車工業分析專家預言得到了證實:到20世紀90年代中期以後,世界市場上的大多數汽車和卡車將裝備ABS。

㈡ ABS自動防抱死系統是什麼

ABS自動防抱復死系統又稱制防鎖死剎車系統。
ABS的實際上是「抱死-松開-抱死-松開」的循環工作過程,使車輛始終處於臨界抱死的間隙滾動狀態,有效克服緊急制動時由車輪抱死產生的車輛跑偏現象,增進車輛緊急剎車狀況的危險迴避能力。

㈢ 請問什麼是制動防抱死裝置(ABS)

通俗的說,就是碟剎系統,你可以看見輪子里的那個碟狀鐵片片。它在你踩下剎車的時候不會把輪胎抱死,而是在極短的時間剎車n次。減小造成輪胎與地面的滑動摩擦而避免車體在急剎車時的滑行。很大程度減少交通事故

㈣ 制動防抱死裝置(ABS)有什麼作用

「ABS」中文譯為「防鎖死剎車系統」.它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系專統。
ABS是常規剎車裝置屬基礎上的改進型技術,可分機械式和電子式兩種。
現代汽車上大量安裝防抱死制動系統,ABS既有普通制動系統的制動功能,又能防止車輪鎖死,使汽車在制動狀態下仍能轉向,保證汽車的制動方向穩定性,防止產生側滑和跑偏,是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。

㈤ ABS防抱死制動系統是什麼意思

ABS防抱死制動系統就是在汽車制動時,自動控制制動器制動力的大小,使車輪不被抱死,處於邊滾邊滑(滑移率在20%左右)的狀態,以保證車輪與地面的附著力在最大值。

ABS通過控製作用於車輪制動分泵上的制動管路壓力,使汽車在緊急剎車時車輪不會抱死,這樣就能使汽車在緊急制動時仍能保持較好的方向穩定性。

在沒有裝備ABS的汽車上,如果在雪地上剎車,汽車很容易失去方向穩定性;同時駕駛員如果想停車,必須使用液壓調節器(又稱執行器)。反之,如果汽車上裝備有ABS,則ABS能自動向液壓調節器發出控制指令,因而能更迅速、准確而有效地控制制動。

(5)ABS自動防抱死裝置擴展閱讀:

ABS的功能是通過調節、控制制動管路壓力,避免車輪在制動過程中抱死而滑移,使其處於滑移率15%—25%的邊滾邊滑的運動狀態。其優點

1、改善汽車制動時的橫向穩定性;

2、改善汽車制動時的方向操縱性;

3、改善制動效能;

4、減少輪胎的局部過度磨損;

5、使用方便,工作可靠。

㈥ 制動防抱死裝置的ABS的類型

防抱死制動系統採用不同的方案,具體視使用的制動系統類型而定。我們將按照通道數(即受獨立控制的電磁閥的數量)以及車速感測器的數量來對方案進行具體說明。
四通道、四感測器ABS:這是最佳的方案。採用此方案,四個車輪各配有一個車速感測器和一個獨立的電磁閥。在這種配置下,控制器分別對各個車輪進行監視,以確保各個車輪均獲得最大制動力。三通道、三感測器ABS:配備有四輪ABS的輕型卡車通常採用此方案。採用此方案,每個前輪各配有一個車速感測器和一個電磁閥,兩個後輪共用一個感測器和一個電磁閥。後輪的車速感測器位於後軸中。這種ABS系統可以單獨控制每個前輪,因此每個前輪都可獲得最大制動力。因為對兩個後輪一起監測,因此,只有當兩個後輪同時臨近抱死時,後輪ABS裝置才會啟動。使用這種系統,在停車過程中可能會出現一個後輪抱死,從而降低制動效果的情況。
單通道、單感測器ABS :配備了後輪ABS裝置的輕型卡車通常採用這種系統。它由一個同時控制兩個後輪的電磁閥和一個安裝在後軸中的車速感測器組成。此系統的工作原理與三通道ABS系統後部的工作原理相同。它同時監測兩個後輪,只有當兩個後輪同時臨近抱死時,ABS才會啟動。使用這種系統,在停車過程中也可能會發生一個後輪抱死而降低制動效果的情況。
這類系統很容易識別。因為這種系統中通常有一個制動管路通過一個T字形裝置連接到兩個後輪。通過後軸箱上差速器附近的電氣連接,即可順藤摸瓜地找到車速感測器。

㈦ ABS制動防抱死裝置是由那三部分構成的

感測器(輸入信息端)--控制器(電腦)--執行器三部分

㈧ 什麼叫防抱死制動裝置。。。ABS求解答

車輛配有防抱死制動裝置(ABS),這是車輛的標准裝備。ABS有助於防止車輪在急剎車時抱死或打滑,從而使您保持轉向控制。
前輪輪胎打滑寸,您將無法進行轉向控制,也就是說,雖然轉動方向盤,車輛卻仍然朝前直駛。ABS有助於防止抱死,並且由於脈動式快速制動比人的反應快得多,所以有助於保持轉向控制。
ABS還能根據車輛的載重情況來平衡前後輪的制動力分布。
切勿脈動式地踩踏制動踏板,否則,會使ABS失靈。在打舵迴避危險時,應該一直保持給制動踏板一個有力而穩定的壓力,以便ABS發揮作用。這就是有時提到的所渭「踩得穩,拐得准」。
ABS起動時,您將會感到制動踏板振動一下,並且可能會聽到雜訊。這是正常現象,是ABS正在脈動式快速制動的緣故。
ABS起作用的快慢取決於輪胎的驅動力(附著力)的大小。在乾燥的有鋪裝路面上,為使ABS起作用,需用力踩下制動踏板。但是,如果打算在積雪或結冰路面上停車,您可能會感到ABS立刻就起作用。
重要的安全提示
ABS(防抱死制動裝置)不能減少剎住車輛所需要的時間與距離。該裝置只是在剎車時幫助您控制轉向。您始終都應與其他車輛保持安全的車距。
ABS也不能防止穩定性的降低。急剎車時,轉向要適度。行駛中大轉彎或急轉彎,可能使車輛轉向迎面而來的車流或者沖出路面。
在松軟或者凹凸不平的路面(諸如砂石路或積雪路面)上行駛時,與沒有ABS的車輛相比,配備有ABS的車輛有可能需要更長的制動距離。在此類情況下,應降低車速,並與其他車輛保持較大的車距。

㈨ 什麼是ABS防抱死制動系統

1、ABS,制動防抱死系統(antilock brake system)簡稱。作用就是在汽車制動時,自動控制制動器制動力的大小,使車輪不被抱死,處於邊滾邊滑(滑移率在20%左右)的狀態,以保證車輪與地面的附著力在最大值。

2、ABS燈常亮對車輛的正常剎車是沒有任何的影響,不會導致剎車失靈。但是如果出現緊急情況需要急剎車的話,那這個時候ABS系統就不會工作了。
3、ABS通常出現的問題,只是ABS輪速感測器感應局部被泥土、泥漿掩蓋,影響感測器感應相應的車速信號,使ABS電腦無法判別車速,進而不能收回相應舉措指令來控制制動。只需將感測器上的臟物清算掉,調整好輪速感測器與信號齒圈的間隙,即可恢復正常。
4、ABS燈報警說明ABS防抱死系統存在故障
ABS燈報警有以下幾種情況:
(1)、汽車輪速感測器故障。通過電腦診斷儀可以清楚哪一個車輪輪速感測器出現問題。
(2)、輪速感測器故障分為兩種,一種是輪速感測器壞掉引起ABS報警。一種是ABS感測器臟了,導致ABS感測器不能夠檢測車輪轉速而引起的ABS故障燈報警。如果是輪速感測器臟了,只要對感測器清潔一下就可以了。
(3)、輪速感測器線路故障。輪速感測器線路損壞,也會引起ABS故障。這種故障只能更換輪速感測器線束。
綜上所述,
ABS報警燈顯示車輛ABS的工作狀態,如果車輛自檢時指示燈不亮或啟動後常亮,均表示系統存在故障。ABS是剎車系統的重要安全保障,出現問題需及時維修。

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