㈠ 生活中有沒有一種裝置儲存機械能，及其的工作原理
最常是的是用發條做動力的鍾表、玩具等其原理利用彈性材料復原特性用處力改變形狀控制利用復原產生的力作為動力
㈡ 汽車上用輔助儲能裝置有哪些
電能源為電動汽車的驅動電動機提供電能，電動機將電源的電能轉化為機械能，版通過驅動傳動裝置或直接驅動車權輪工作。電能的儲能方式有電池儲能、超級電容儲能、飛輪儲能和超導儲能。
儲能裝置包括化學儲能裝置和物理儲能裝置兩種。
1.化學儲能裝置：包括鎳氫電池和鋰離子電池兩種，鈉硫電池和燃料電池還未實現。
2.物理儲能裝置：包括超級電容和飛輪電池兩種；超導儲能方式主要用在供電控制部門。
3.一般情況下，電動汽車的電能源為動力電池，動力電池在工作中進行的是頻繁、淺度的充放電循環。在充放電過程中，電壓、電流可能有較大變化。針對這種使用特點，電動汽車的動力系統對電池有如下幾個方面的特別要求：電動汽車要求動力電池具有更高的比功率；電動汽車中動力電池具有高充放電效率（對保證整車效率具有至關重要的作用）；電動汽車電池應當在快速充放電和充放電過程變工況的條件下保持性能的相對穩定。
㈢ 能將內能轉化為機械能的裝置有什麼
熱機就是將內能轉化為機械能的裝置
熱機原理是將燃料的化學能轉化成內能再轉化成機械能的機器動力機械的一類，如蒸汽機、汽輪機、燃氣輪機、內燃機、噴氣發動機等。
㈣ 能將機械能轉化為電能的裝置是（） A．干電池 B．風力發電機 C．電動機 D．太陽能電池
A、干電池將化學能轉化為電能，故A錯誤；
B、風力發電機將空氣的動能轉化為電能，故專B正確；
C、電動屬機將電能轉化為機械能，故C錯誤；
D、太陽能電池將太陽能轉化為電能，太陽能不是機械能，故D錯誤；
故選：B．
㈤ 內能如何轉化成機械能 要發生能量轉化的裝置、器具或設施
比如煤炭發電廠
煤炭燃燒會使水的溫度提高（內能增大）,同一個體積內,溫度越高,壓強越大,這樣會產生壓強差,所以會推動擋板運動,這樣,就把內能轉化城了機械能.
㈥ 能將機械能轉化為電能的裝置是（）A．干電池B．風力發電機C．電動機D．太陽能電
A、干電池將化學能轉化為電能，故A錯誤；
B、風力發電機將空氣的動能轉化為電能，故B正確；回
C、電答動機將電能轉化為機械能，故C錯誤；
D、太陽能電池將太陽能轉化為電能，太陽能不是機械能，故D錯誤；
故選：B．
㈦ 利用機械能轉化為電能的裝置（除了發電機）
這個很簡單啊,機械抄能指動能還有勢能,它們都可以通過各種方式轉轉化成內能,
例如:一物從一光滑斜面上滑到粗糙的水平面,根據經驗它的速度會越來越小,等它停下來(無機械能了),你用手感受下下物體表面你會發現物體用點發燙,這是因為在摩擦時產生了熱量,也就是所說的轉化為內能了.還有很多這樣的例子,基本上都是通過摩擦生熱的方式把機械能轉化成內能了.
㈧ 機械儲能有哪些方式
機械儲能包括：抽水儲能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能。
1、抽水儲能
抽水儲能是在電力負荷低谷期將水從下池水庫抽到上池水庫，將電能轉化成重力勢能儲存起來，在電網負荷高峰期釋放上池水庫中的水發電。抽水儲能的釋放時間可以從幾個小時到幾天，綜合效率在70%～85%之間，主要用於電力系統的調峰填谷、調頻、調相、緊急事故備用等。抽水蓄能電站的建設受地形制約，當電站距離用電區域較遠時輸電損耗較大。
2、壓縮空氣儲能
壓縮空氣技術在電網負荷低谷期將電能用於壓縮空氣，將空氣高壓密封在報廢礦井、沉降的海底儲氣罐、山洞、過期油氣井或新建儲氣井中，在電網負荷高峰期釋放壓縮的空氣推動汽輪機發電。壓縮空氣主要用於電力調峰和系統備用，壓縮空氣儲能電站的建設受地形制約，對地質結構有特殊要求。
3、飛輪儲能
飛輪蓄能利用電動機帶動飛輪高速旋轉，將電能轉化成機械能儲存起來，在需要時飛輪帶動發電機發電。飛輪系統運行於真空度較高的環境中，其特點是沒有摩擦損耗、風阻小、壽命長、對環境沒有影響，幾乎不需要維護，適用於電網調頻和電能質量保障。飛輪蓄能的缺點是能量密度比較低。保證系統安全性方面的費用很高，在小型場合還無法體現其優勢，目前主要應用於為蓄電池系統作補充。