① 9 .用某尺子對一物體的長度進行15次重復測量，計算得A類不確定度為0.01mm，B類不確定度是0
選A。。。。
② 1,已知:對某一物理量進行5次重復測量(n=5),測量數據為11,12,15,8,9,求實驗標准偏差S.
第一步求平均值，解得11
第二步求方差，（（11-11）平方+.....）/4=30（注意這邊不是除以5而是除以4）
第三步，標准偏差就等於方差開根號30=5.48
③ 對某零件的同一處直徑重復測量15次，求測量結果
如果說測量的結果的話應該是算術平均值x0=（a1+a2+...+a15）/15,精度應該以中誤差m表示，m=√[(x0-a1)²+(x0-a2)²+...+(x0-a15)²]/15，測量中專求精度一屬般都看中誤差，√是根號，提高精度的辦法就是重復測量，同等的觀測條件中觀測的次數越多越接近真值，或者是用更精密的儀器進行測量
結果也是小數點後三位***.***
④ 如圖甲所示為為「驗證牛頓第二定律」的實驗裝置示意圖．某同學用此實驗裝置研究物體加速度和合外力的關系
①平衡摩擦力的標准為小車可以勻速運動，打點計時器打出的紙帶點跡間隔均勻．
設小車的質專量為M，砝碼和砝碼盤屬的質量為m，設繩子上拉力為F，
以整體為研究對象有mg=（m+M）a
解得a=
| mg |
| M+m |
| M |
| M+m |
⑤ 某實驗探究小組為了探究物體的加速度與所受合外力之間的關系，設計了如圖a所示的實驗裝置．該實驗小組成
（1）由圖象可知，當F=0時，a≠0．也就是說當繩子上沒有拉力時小車就有加速度，該回同學實驗操作中答平衡摩擦力過大，即傾角過大，平衡摩擦力時木板的右端墊得過高．所以圖線①是在軌道右側抬高成為斜面情況下得到的．
隨著鉤碼的數量增大到一定程度時圖（b）的圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是所掛鉤碼的總質量太大，不滿足鉤碼的質量遠遠小於小車的質量這個條件．
（2）根據F=ma得a-F圖象的斜率k=
| 1 |
| m |
| F |
| mg |
⑥ 對某參數進行了多次重復測量,怎麼求測量過程中可能出現的最大誤差
假如是等權（同等條件）觀測，並且這些數據沒有粗差（錯誤）的話，回8.41應該是錯誤的，要答去掉。先求出這個參數的平均值 A=（82.3*1+8.24*3+...+8.32*1)/60=496.64/60=8.277
然後求出每個測量數與均值A的差值B，則中誤差C=Sqrt(（B*B）/n)=sqrt(0.02538/60)=0.02
限差可以去兩倍的中誤差，為±0.04。所以應該為8.277±0.04。
⑦ 為了探究加速度與力的關系，某同學設計了如圖1所示的實驗裝置，帶滑輪的長木板水平放置．（1）在該實驗中
（來1）在該實驗中探究a與F的關自系，必須採用控制變數法，應保持質量m不變；
（2）①分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是：在質量一定時，加速度與拉力成正比；
②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是不再滿足鉤碼的質量遠遠小於小木塊的質量，即所掛鉤碼的總質量太大；
故選：C．
故答案為：（1）質量m；（2）在質量一定時，加速度與拉力成正比；C．
⑧ 如圖是「用DIS（位移感測器、數據採集器、計算機）研究加速度和力的關系」的實驗裝置改變所掛鉤碼的數量
本實驗要復探索「加速度制和力的關系」所以應保持小車的總質量不變，鉤碼所受的重力作為小車所受合外力；由於OA段a-F關系為一傾斜的直線，所以在質量不變的條件下，加速度與外力成正比；設小車的質量為M，鉤碼的質量為m，由實驗原理得：
mg=Ma
得a=
| mg |
| M |
| F |
| M |
| mg |
| M+m |
⑨ 對某一量重復測量5次,氣測量結果分別為;1.001,1.003,1.001,1.004,1.002,真值為1.0
(1.001+1.003+1.001+1.004+1.002)/5=1.002
取相同位數
⑩ 物理實驗中重復測量和多次測量的區別，其中，什麼是對結果的單次測量和多次測量呢
重復測量是對原測量結果不放心，例如怕讀數看錯，要重新測。
多次測量是為了取平均值，減小誤差。
重復測量時也可能要進行多次測量。