A. 車放幾天開時候剎車抱緊是怎麼回事，起步時候咯噔響一下，然後就正常了。
這個是正常的 這個情況不管是上幾十萬 還是上百萬的車都有這種情況 原因是因為現在剎車片材質比較硬 冷車啟動時有聲音 熱車後剎車片發熱了就沒了
B. 汽車火車的剎車裝置與自行車有什麼不同
汽車多數都液壓油和氣壓制動，比如大巴汽車，都是採用液壓油和氣壓制動．而小轎車多數都採用前輪盤式制動,後輪鼓式制動和液壓油式制動，自行車都是機械摩擦制動，火車就是氣壓抱緊摩擦制動了，
C. 防抱緊裝置會不會閃
1雷擊的形成及入侵途徑 1.1雷擊形成主要有兩種形式：直接雷擊和感專應雷擊 直接雷擊是指雷電直接屬作用在物體上，產生電能效應、熱效應和機械力等對物體造成危害。感應雷擊是指雷電放電時，在附近導體上產生的靜電效應和電磁感應，由此產生的放電效應使使金屬部件之間產生火花，稱之為感應雷擊。 1.2感應雷擊的入侵途徑有以下幾種 變電站的避雷針的二次感應產生的雷擊效應,產生的雷電電流經過避雷針導地時感應到市電,我考慮你說的情況還是電磁感應造成的.
D. 電動葫蘆下滑剎車片抱緊以後會燒電機嗎電機燒掉有哪些原因
電動葫蘆電機的電源一般都由三相電提供，如在使用過程中缺相專電很容易造成電機屬燒，造成缺相電的原因主要是接觸器觸點頻繁啟動，很快燒蝕，觸片彈簧、觸頭處塑料燒變形等這些都會使觸點位置不夠，造成缺相;熔斷器過小造成發熱燒斷缺相;電源接觸不良造成缺相;電機進線接觸不良;安裝靈敏度較高的自動空開和熱過流保護器，安裝缺相控制器可有效防止之。
除了缺相電外，造成燒毀電機的原因還有負荷太重,電機軸承損毀,剎車不靈，在運轉時，有沒脫開或電磁線圈接觸不良，造成有時掉電，抱死剎車鼓了。
E. 電動車前碟剎抱死放點油好了一用剎車又抱緊怎麼辦
剎車油路進空氣，上泵活塞回位不良，下泵活塞卡澀回位不良等都會造成這種情況
F. 如下圖是脫水制動示意圖，當用力F打開脫水桶蓋時，制動鋼絲產生的力使剎車帶抱緊剎車盤，
彈簧是動力所以是省力杠桿
希望對你有幫助 望採納
G. 電動車自己剎車
請根據以下幾點進一步判斷：
1、「走很小一段路就剎車一次」是輪子抱緊的回剎車？答還是斷電後的停止？
2、如果「走很小一段路就剎車一次」時有明顯的剎車感覺，那可能原因有：
a、抱閘內部出現機械性問題；
b、電磁剎車信號出現問題；
3、如果「走很小一段路就剎車一次」時只是感覺突然失去動力，那可能原因：
a、剎把內的剎車斷電開關接觸有問題；
b、線路接觸不良；
c、控制器有問題。
H. 汽車抱緊系統有何作用呢
汽車防盜系統，是指防止汽車本身或車上的物品被盜所設的系統。它由電子控制的遙控器或鑰匙、電子控制電路、報警裝置和執行機構等組成。 最早的汽車門鎖是機械式門鎖，只是用於汽車行駛時防止車門自動打開而發生意外，只起行車安全作用，不起防盜作用。隨著社會的進步、科學技術的發展和汽車保有量的不斷增加，後來製造的轎車、貨車車門都上裝了帶鑰匙的門鎖。這種門鎖只控制一個車門，其他車門是靠車內門上的門鎖按鈕進行開啟或鎖止。
I. 抱緊裝置用什麼用橡膠
抱緊裝置 一般是氣囊 充氣後 內壁擠壓剎車片 達到抱緊剎車的目的主要是天然橡膠。根據特殊要求有耐油橡膠的
J. 有一種安全裝置，像繩卡似的，系在安全母繩上，在安全狀態下，隨著人平穩上升，人如果突然騰空，自動抱緊
這是吊籃施來工必須的安全自設施之一。操作工站在吊籃上，佩戴的安全帶扣保護欄桿上。伺服吊籃上下移動的兩頭各有一根工作鋼絲繩，另外兩頭各有一根安全鋼絲繩叫『生命線』。自動鎖套裝在『生命線』上，可以隨吊籃自由上升，當吊籃失誤下墜瞬間，自動鎖即刻鎖緊，吊籃及工人的重量隨之轉移到生命線上。沒有采購過這個部件，不知商店叫什麼名字，可能就叫安全鎖。
JGJ80-91《建築施工高處作業技術規范》上沒有俗稱的品名。只知道是叫安全鎖。