㈠ 密封裝置的做用和種類有哪些舉例說明
密封裝置的作用 保持系統的密封性，是保障系統工作的先決條件。因此，必須經常保證密封裝置在系統的工作壓力和可能遇到的溫度范圍內，具有良好的密封性。 ，密封裝置的種類 根據工作條件的不同，在液壓系統和冷氣系統中使用的密封裝置通常可分為兩種密封形式：一種為動密封裝置，一種為靜密封裝置。被密封的兩個元件之間有相對運動的稱為動密封。如液壓作動筒的筒體，端蓋和活塞，輸出桿之間的密封等。動密封裝置中又分為轉動密封和滑動密封。前者是被密封的兩個元件做相對轉動，如油泵、液壓馬達的輸出軸，後者是被密封的兩個元件做相對滑動。被密封的兩個元件之間不做相對運動、其密封裝置稱為靜密封。如液壓系統和冷氣系統附件中的固定接合部分。這種密封裝置是依靠密封面接合時的擠壓作用密封的。 從密封裝置的形式上分，可將經常使用的膠圈分為「O'形密封壞，「V」形密封環等。 密封件的基本要求：①在一定壓力和溫度范圍內具有嚴密、可靠的密封性能。②持久的耐磨性。③摩擦阻力小，摩擦因數穩定。④磨損速度慢，並能在一定程度上自動補償。⑤具有可靠的耐沖擊性能。⑥結構簡單、緊湊、裝卸方便，成本低廉。⑦製造維修方便，壽命長，應保證互換性，實現標准化。 含有密封元件的機構或部件叫密封裝置。 密封裝置的基本要求：密封裝置要求結構緊湊，性能可靠，製造維修方便，成本低廉。
㈡ 機器或部件上為什麼要設計密封和防漏的結構
設計密封一種情況是部件里有液體或氣體防止泄露，第二種零件易被空氣中的物質損壞，防止空氣進入。
㈢ 什麼是機械密封裝置
機械密封是無填料的密封裝置，它是靠固定在軸上的動環和固定在泵殼上的靜環，以及兩個端面的緊密接近（由彈簧力滑推，同時又是緩沖補償元件）達到密封的。在機械密封裝置中，壓力軸封水一方面頂住高壓泄出水，另一方面竄進動靜環之間，維持一層流膜，使動靜環端面不接觸。由於流動膜很薄，且被高壓水作用著，因此泄出水量很少，這種裝置只要設計得當，保證軸封水在動、靜環端面上形成流動膜，也可滿足「干轉」下的運轉。機械密封的摩擦耗功較少，一般為填料密封摩擦功率的10%～15%，且軸向尺寸不大，造價又低，被認為是一種很有前途的密封裝置。
㈣ 軸承密封裝置和種類有哪些
一、軸承的密封可分為自帶密封、外加密封和綜合式密封。
（一）軸承自帶密封就是把軸承本身製造成具有密封性能的裝置。如軸承帶防塵蓋、密封圈等。這種密封佔用空間很小，安裝拆卸方便，造價也比較低。
（二）軸承外加密封性能裝置，就是在安裝端蓋等內部製造成具有各種性能的密封裝置。外加密封又分為非接觸式與接觸式兩種：
1、非接觸式密封
非接觸式密封就是密封件與其相對運動的零件不接觸，且有適當間隙的密封。這種形式的密封，在工作中幾乎不產生摩擦熱，沒有磨損，特別適用於高速和高溫場合。非接觸式密封常用間隙式、迷宮式和墊圈式等各種不同結構形式，分別應用於不同場合。非接觸式密封的間隙以盡可能小為佳。
2、接觸式密封
接觸式密封就是密封與其相對運動的零件相接觸且沒有間隙的密封。這種密封由於密封件與配合件直接接觸，在工作中摩擦較大，發熱量亦大，易造成潤滑不良，接觸面易摩損，從而導緻密封效果與性能下降。因此，它只適用於中、低速的工作條件。接觸式密封常用的有毛氈密封、皮碗密封等結構形式，應用於不同場合。根據軸承工作狀況和工作環境對密封程度的要求，在工程設計上常常是綜合運用各種密封形式，以達到更好的密封效果。
（三）綜合式密封
在粉塵、水分多等惡劣的環境下，以及在不允許件有潤滑劑泄漏的場合，往往綜合運用各種密封形式，以達到更好的密封效果。
二、對軸承外加密封的選擇應考慮下列幾種主要因素：
1、軸承潤滑劑和種類（潤滑脂和潤滑油）；
2、軸承的工作環境，佔用空間的大小；
3、軸的支承結構優點，允許角度偏差；
4、密封表面的圓周速度；
5、軸承的工作溫度；
6、製造成本。
㈤ 求<機械常用密封裝置的選擇>畢業論文
怎麼說呢，一般都是很保守的做法吧，辦法當然很多，當然機型有很多種啦，不一樣哦
以下是是水密封的裝置、、、機械密封原理在下面，。，。，。，。
東方馬達
該系列為經UL認證符合IEC規格之IP67的減速電機。適合用於濺水環境。備有適用於輸送帶等單向運轉的感應式機種，輸出功率為25W、40W、60W、90W。
目前開發生產的大力距防水、防腐蝕的步進電機，型號有57系列，86系列。其加工和外表處理採用了特殊的工藝，前端蓋採用進口油封，後端蓋直接從電機裡面引出電纜線，電機可以在一米深以內水中正常運行，已廣泛用於環境惡劣的條件下！特別是在噴泉設備上使用更顯示其優越性能，
實用新型涉及防水電機，它包括電機定子、轉子、轉軸和端蓋，還設有防水蓋。引出線向下彎曲後嵌入防水蓋內，能有效地防止水沿著引出線處流入電機內部，即使引出線在使用時經常活動，也不影響其防水效果。並且結構簡單，安裝方便。所述後端蓋和防水蓋的中心還開有軸向通孔，安裝齒輪時可避免軸承受損。在齒輪安裝完畢後，再在所述防水蓋的軸向通孔內塞入耐油橡皮塞密封。
一體式 控制部分與顯示部分合為一體，裝在一個精緻的專用塑料盒子里。盒子安裝在車把的正中，盒子的面板上開有數量不等的小孔，孔徑4~5mm，外敷透明防水膜。孔內相應位置設有發光二極體以指示車速、電源和電池剩餘電量。
強制循環鍋爐的鍋水循環泵為何多採用濕式電動機？
鍋不循環泵安裝在下降管系統，用它產生的壓頭，維持工質在蒸發系統的循環流動，循環泵產生的壓頭並不高，一般僅有0.2—0.3MPa，但其工作參數卻很高，即泵的入口水的壓力、溫度與汽包內工質參數一樣。在這樣高的參數下，解決泵軸的密封問題就比較困難。所以一般循環泵多採用無軸封泵，把電動機浸在水中，與水泵外殼邊成一體。
電動機的定子與轉子均用防水聚氯乙烯絕緣電纜繞成。泵的葉輪和電動機轉子固定在一根軸上，成為一個整體，並裝在一個密封的殼體內。電動機內腔與泵殼內腔沿電動機轉子和泵葉輪的間隙是互相連通的，電動機定子浸泡於水中，並處於鍋爐工作壓力之下。電動機的冷卻是藉助於裝在電動機軸承端的輔助葉輪，使循環水由電動機後軸承進入電動機，經轉子和定子的間隙到前軸承，然後流入外部冷卻器，形成外密閉循環系統。高壓冷卻管圈的水，藉助於低壓冷卻水予以冷卻。
機械密封原理及材料分析
1.機械密封的工作原理
機械密封又稱端面密封（Mechanical Seal），是旋轉軸用動密封。機械密封性能可靠，泄露量小，使用壽命長，功耗低，毋須經常維修，且能適應於生產過程自動化和高溫、低溫、高壓、真空、高速以及各種強腐蝕性介質、含固體顆粒介質等苛刻工況的密封要求。
機械密封是靠一對或幾對垂直於軸作相對滑動的端面在流體壓力和補償機構的彈力（或磁力）作用下保持接合並配以輔助密封而達到的阻漏的軸封裝置。
機械密封與軟填料密封比較如下：
優點：
(1)密封可靠，在長期運轉中密封狀態很穩定，泄露量很小，其泄露約為軟填料密封的1%；
(2) 使用壽命長，在油、水介質中一般可達1～2年或更長，在化工介質中一般能工作半年以上；
(3) 擦功率消耗小，其摩擦功率僅為軟填料密封的10%～50%；
(4) 軸或軸套基本上不磨損；
(5) 維修周期長，端面磨損後可自動補償，一般情況下不需經常性維修；
(6) 抗振性好，對旋轉軸的振動以及軸對密封腔的偏斜不敏感；
(7) 適用范圍廣，機械密封能用於高溫、低溫、高壓、真空、不同旋轉頻率，以及各種腐蝕介質和含磨粒介質的密封。
缺點：
(1)較復雜，對加工要求高；
(2)安裝與更換比較麻煩，要求工人有一定的技術水平；
(3)發生偶然性事故時，處理較困難；
(4)價高。
機械密封前的准備工作：
(1)檢查機械密封的型號、規格是否符合設計圖紙的要求，所有零件（特別是密封面、輔助密封圈）有無損傷、變形、裂紋等現象，若有缺陷，必須更換或修復。
(2)檢查機械密封各零件的配合尺寸、粗糙度、平行度是否符合設計要求。
(3)使用小彈簧機械密封時，應檢查小彈簧的長短和剛性是否相同。
(4)檢查主機的竄動量、擺動量和撓度是否符合技術要求，密封腔是否符合安裝尺寸，密封端蓋與軸是否垂直，一般要求：軸竄動量不大於±0.5mm；軸擺動量（旋轉環密封圈處）不大於0.06mm；軸最大撓度不大於0.05mm；密封端蓋與墊片接觸平面對中心線的不垂直度允許差0.03～0.05mm。
(5)應保持清潔，特別是旋轉環和靜止環密封面及輔助密封圈表面應無雜質、灰塵。不允許用不清潔的布擦拭密封面。
(6)允許用工具敲打密封元件，以防止密封件被損壞。
2. 機械密封材料
摩擦副材料
根據統計，機械密封的泄露大約有80%～95%是由於密封端面，摩擦副造成的。除了要保持密封面平行之外，主要是摩擦副的材料問題。
摩擦材料應具備下列條件：
(1) 機械強度高，能耐壓和耐壓力變形；
(2) 具有耐干磨性，耐高載荷性，自潤滑性好；
(3) 配對材料的磨合性好，無過大的磨損和對偶腐蝕；
(4) 耐磨性好，壽命長；
(5) 導熱性和散熱性好；
(6) 耐高溫性好；
(7) 抗熱裂性好；
(8) 耐腐蝕性強；
(9) 線膨脹系數小
(10) 切削加工性好，成型性能好；
(11) 氣密性好；
(12) 密度小。，能耐熱變形和尺寸穩定性好；
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㈥ 機械傳動中的密封裝置有哪些
有機械密封，骨架油封，橡膠圈，這個很多了
㈦ 機械密封中，什麼叫做集裝式密封
集裝式機械密封是把動環、靜環、彈簧、輔助密封圈、軸套、壓蓋靜密封墊圈版等7個主要零件權組合成一起的一個集合體，也可稱集裝式機封(Cartridge Sea1)．有時也稱卡式密封。
集裝式機械密封因已組裝成一個集合體．因此在機體上安裝更加方便，快捷，密封可靠，深受國內外用戶的歡迎，是國內今後機械密封發展的方向。
集裝式機械密封一般都是平衡型機封，圖l所示為AIG318型集裝式機封，其結構特點是全部零件組合為一體，彈簧不與物料接觸，平衡型、內流、定位塊可以調節彈簧壓縮量。考慮到當動／靜環磨損時可以更容易補償，設計有動環密封圈。
㈧ 船舶艙口蓋的密封裝置的設計要求有哪些
主要是艙口蓋的壓縮量的控制，其中根據船舶類型的不同，艙口蓋的壓縮量要求也不一樣，如麥基嘉的艙口的要求就是13+-3，其餘的就是中間壓緊條的拱度的要求！！