『壹』 「探究加速度與力、質量的關系」的實驗裝置如圖所示. (1)打點計時器是一種計時儀器,其電源頻率為50H
(1)打點計時器是一種計時儀器,其電源頻率為50Hz,常用的電磁式打點計時器和電火花計時器,使用的都是 交流電,它們是每隔T=
(2)A、實驗前要平衡摩擦力,每次改變小車質量時,不需要重新平衡摩擦力,故A錯誤; B、實驗時應先接通電源,然後再釋放小車,故B錯誤; C、在砝碼及砝碼盤B的質量遠小於小車A的質量時,小車受到的拉力近似等於砝碼及砝碼盤受到的重力,故C錯誤; D、應用圖象法處理加速度與質量關系實驗數據時,為了直觀,應作a-
故選D. (3)計數點間的時間間隔t=0.02×5=0.1s,紙帶(小車)做勻變速運動,由△x=at 2 可知,紙帶加速度 a=
(4)將長木板右端適當墊高,其目的是平衡摩擦力;把長木板的右端墊得過高,使得傾角過大,小車所受重力平行於木板的分力大於小車受到的摩擦力,小車受到的合力大於細線的拉力,在小車不受力時,小車已經具有一定的加速度,a-F圖象不過原點,在a軸上有截距,因此他繪出的a-F關系圖象是C. 故答案為:(1)交流電;0.02;(2)D;(3)0.62;(4)平衡摩擦力;C. |
『貳』 探究加速度與力質量的關系的實驗裝置如圖所示下列說法正確的是再平衡摩擦力時
A、在該實驗中,我們認為繩子的拉力就等於小車所受的合外力,故在平衡摩擦力內時容,細繩的另一端不能懸掛裝砝碼的砝碼盤,故A錯誤.
B、由於平衡摩擦力之後有Mgsinθ=μMgcosθ,故tanθ=μ.所以無論小車的質量是否改變,小車所受的滑動摩擦力都等於小車的重力沿斜面的分力,改變小車質量時不需要重新平衡摩擦力,故B錯誤;
C、實驗時應先接通電源然後再放開小車,故C錯誤.
D、拉車子一端的繩子必須始終與木板保持平行,故D正確;
故選:D.
『叄』 在「探究加速度與力、質量的關系」實驗中,某同學使用了如圖所示的裝置,計時器打點頻率為50Hz.(1)該
(1)利用勻變速直線運動的推論得出:
vE=
xDF |
tDF |
(0.016+0.018)m |
2×0.02s |
xAF |
tAF |
(0.01+0.012+0.014+0.016+0.018)m |
5×0.02s |
△x |
t2 |
0.012?0.01 |
(0.02)2 |
『肆』 在探究加速度與力、質量的關系實驗中,採用如圖所示的實驗裝置,小車及車中砝碼的質量用M表示,盤及盤中
(1)A、平衡摩擦力時,抄應將繩從小車上拿去,輕輕推動小車,是小車沿木板運動,通過打點計時器打出來的紙帶判斷小車是否勻速運動.故A錯誤.
B、每次改變小車的質量時,小車的重力沿斜面分力和摩擦力仍能抵消,不需要重新平衡摩擦力.故B正確.
C、實驗時,應先放開小車,再接通打點計時器電源,由於小車運動較快,可能會使打出來的點很少,不利於數據的採集和處理.故C錯誤.
D、小車運動的加速度是利用打點計時器測量,如果用天平測出m以及小車質量M,直接用公式a=
mg |
M |
『伍』 「探究加速度與力、質量的關系」的實驗裝置如圖所示.(1)打點計時器是一種計時儀器,其電源頻率為50Hz
(1)打點計時器是一種計時儀器,其電源頻率為50Hz,常用的電磁式打點計時器和電火花計時器,回使用的都是 交流答電,它們是每隔T=
1 |
f |
1 |
mA |
『陸』 「探究加速度與力、質量的關系」實驗裝置如圖所示.(1)為減小實驗誤差,盤和砝碼的質量應比小車的質量_
(1)根據牛頓第二定律得,整體的加速度a=
(2)計時器打點的時間間隔為0.02s.每五個點取一個計數點,則相鄰兩計數點間的時間間隔為0.1s. 計數點3的瞬時速度 v 3 =
根據△x=aT 2 ,運用逐差法得,a=
故答案為:(1)小,(2)0.1,0.460,1.20. |
『柒』 在「探究加速度與力、質量的關系」實驗中,採用如圖所示的實驗裝置.(1)本實驗採用的實驗方法是______A
(1)該實驗是探究加速度與力、質量的三者關系,研究三者關系必須運用控制變版量法權,故BC錯誤,A正確.
故選A.
(2)A、該實驗採用的是控制變數法研究,即保持一個量不變,研究其他兩個量之間的關系,在探究加速度與質量的關系時,應保持拉力的大小不變,故A錯誤;
B、在探究加速度與外力的關系時,應該保持小車的質量不變,故B錯誤;
C、要直觀的反映兩個量之間的關系,可以通過作圖來解決.但是只有作出一條直線,才可以直觀的反映兩個變數之間的關系.在探究加速度a與質量m的關系時,為了直觀判斷二者間的關系,應作出a-
1 |
m |
mg |
m+M |
M |
m+M |
『捌』 在「探究加速度與力、質量的關系」實驗中,實驗裝置如圖所示,在改變小車的質量M或沙桶和沙的總質量m時,
設繩子上拉力為F,則對小車利用牛頓第二定律得:
F=Ma ①
對沙桶和沙有:
mg-F=ma ②
聯立①②得:F=
mg | ||
1+
|
『玖』 在探究加速度與力、質量的關系實驗中,採用如圖所示的實驗裝置,小車及車中砝碼的質量用 表示,盤及盤中
(抄1)
![]() (4)兩小車及車上的砝碼的總質量不同 『拾』 在「探究加速度與力、質量的關系」的實驗中,採用如圖所示的裝置.(1)本實驗應用的實驗方法是______.A
(1)該實驗是探究加速度與力、質量的三者關系,研究三者關系必須運用控制變數法,故BC錯誤,A正確.
即小車運動的加速度計算表達式為:a=
(4)由圖象可知,a-F圖象在a軸上有截距,這是由於平衡摩擦力過度造成的 故答案為:(1)A (2)B (3)0.64 (4)平衡摩擦力過度造成的 與探究加速度與力質量的關系實驗裝置如圖所示用該相關的資料
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