集裝箱裝置設計圖

① 跪求40和20的集裝箱圖紙

給你提供一些集裝箱結構的圖紙

通用型集裝箱結構分解圖

② 集裝箱房 設計草圖一般用什麼軟體畫的

建議使用AutoCAD軟體繪制，很方便！

③ 住人集裝箱cad圖紙

有相關資料可以參考

④ 求40尺集裝箱結構圖，附尺寸最好，要那種畫出來的，不是照片。

這個應該是你要的圖紙。。

⑤ 中集集裝箱圖紙，成套的圖紙，加工工藝

你真開玩笑，哈哈。。。。。。你再加兩個零的人民幣，我也不敢給你

⑥ 有誰知道，吊集裝箱的起重機叫什麼名字 急！！！

那個叫做岸邊集裝箱起重機(簡稱岸橋) 資料來源 http://www.fareastcontainers.com
集裝箱運輸船舶的大型化、特別是超巴拿馬船型的發展，對岸邊集裝箱起重機提出了更新更高的要求：一是提高起重機的技術參數，起重機速度參數高速化，外伸距、起升高度增大；吊具下額定起重量提高；二是開發設計高效率的岸邊集裝箱裝卸系統，以滿足船舶大型化對起重機生產率的要求。 岸邊集裝箱起重機岸邊集裝箱起重機(簡稱岸橋)集裝箱運輸船舶的大型化、特別是超巴拿馬船型的發展，對岸邊集裝箱起重機提出了更新更高的要求：一是提高起重機的技術參數，起重機速度參數高速化，外伸距、起升高度增大；吊具下額定起重量提高；二是開發設計高效率的岸邊集裝箱裝卸系統，以滿足船舶大型化對起重機生產率的要求。其實國外幾家公司對岸邊集裝箱起重機控制技術也都很重視,有的還申請了專利文獻,如三菱重工業株式會社的「裝卸用起重機中的集裝箱位置檢測方法及裝置、及集裝箱著地、摞放控制方法」的專利(專利號：EP1333003 A1；申請日：2000.10.27)。在通過處理從設置在吊具上的CCD等的攝像裝置獲得的對象集裝箱的圖像數據，可以高精度確實地進行對象集裝箱與懸吊集裝箱的相對位置檢測。德國西門子公司SIEMENS AG (DE)的專利(專利號：DE10107048；申請日：20010213)。涉及了一種集裝箱起重機裝卸的方法，也適用於集裝箱船。在起重機駕駛室中採用帶有監視器的PC機，通過觸摸屏操作，根據預先設定的值能使起重機自動達到預期目標。石川島播磨重工業株式會社ISHIKAWAJIMA HARIMA HEAVY IND的「集裝箱起重機」專利(專利號：JP62157189；申請日：1985.12.27)。起重機包括集裝箱運送裝置、測量裝置能測船上集裝箱水平和垂直位置和控制裝置根據測到的集裝箱位置數據計算出集裝箱運送裝置的運動路線來控制集裝箱運送裝置的運動。HITACHI LTD (JP)株式會社日立製作所的「集裝箱起重機」專利(專利號JP10-324493；申請日：1997.5.23)。在沿橫梁和起重臂移動的三架載重小車中，中央小車包括一個裝載集裝箱的平台。平台的高度是當考慮了集裝箱被升起時載重小車可移動的最低高度形成基準高度時的高度，這樣可以縮短集裝箱起重機的搬運時間。國外集裝箱起重機已基本走向標准化、自動化和系列化。目前在役的岸邊集裝箱起重機有幾十台，由Nelcon、Mitsubishi、Kone、Noell、Morris、Reggiane-Paceco、Sumitimo HI、Mitsul-Paceco和Mitsubishi等公司所生產，其中Nelcon公司產品最多。至於岸邊集裝箱起重機小車和大梁結構型式的選擇歷來有不同的做法，美國公司通常採用半牽引式小車和雙箱形梁型式；歐洲公司偏愛載重小車和單箱形梁型式；亞洲公司較多採用牽引式小車和板式單梁型式。但是1999年交付的岸邊集裝箱起重機中，外伸距大於44m的佔到83.2%。隨著岸邊集裝箱起重機的不斷大型化，載重小車和單箱形梁型式的岸邊集裝箱起重機體現出其優勢。國外Kocks、Kone和Noell等公司生產了較多的採用載重小車單箱形梁型式的岸邊集裝箱起重機。近年來一次批量采購起重機台數最多的兩個用戶APL los Angeles和PSA Singa—pore港訂購的起重機均採用載重小車單箱形梁型式，製造商分別是Noell和Mitsubishi公司。國內有多個港口使用進口或國內廠家製造的載重小車單箱形梁型式岸邊集裝箱起重機。大連港曾訂購了ZPMC的兩台吊具下起額定重量50.88T、外伸距55m的岸邊集裝箱起重機採用半牽引式小車單箱形梁型式。日本有人在クレ-ン雜志上（200l，39(9) 36～42）對日本港口集裝箱起重機作了現狀分析，認為除了外伸距是集裝箱起重機的重要參數外，軌面上部的起升高度不僅由集裝箱船的大小以及在甲板上部的堆高層數來確定，而且涉及到船舶的吃水狀態、潮汐高度、以及自海平面起算的碼頭標高等港口基礎條件。在日本，軌面上部的起升高度集中分布在24～25.9m和32～33.9m的范圍內，這與世界港口統計的數據相當。日本和世界各港口的小車的速度均在150～179m/min的范圍內。但是對各種船型的細劃分中，中型巴拿馬船型小車的速度在120～149m/min及150 ～179m/min，與世界港口的150m/min是有差別的。而對標准超巴拿馬型船在日本和世界上最高均採用180～209m/min，總的來說，日本的小車速度稍高於世界港口通常集裝箱起重機設備的同類指標。

⑦ 誰有集裝箱詳細結構圖

標准集裝箱的結構圖你可以看一下，如果你覺得滿意，請採納一下。

⑧ 集裝箱cad圖紙

什麼東西

⑨ 活動房集裝箱涉及圖紙

根據需要裝修才行；來
1、 整體吊系列集裝源箱房屋採用輕鋼結構體系，牆面覆以復合EPS保溫牆板。全部壁板和配件可折疊打包，且安裝簡單，適合遠途大量運輸和出口海運。 參考尺寸：（mm）6058*2438*2591 出口進櫃尺寸相對縮小（5850*2300*2700）。40尺集裝箱可裝6-8套集裝箱房。
2、 屋面、地面、電路系統完全工廠預制，使現場安裝方便、快捷，縮短從搭建房屋到使用的時間間隔。
3、 鋼結構體系使得房屋具有卓越的抵抗120km/h風速的能力；輕質結構使房屋在遇到等強於地震設防烈度8度的地震災害時，表現出良好的整體性。
4、 房屋可整體運輸,也可壓縮打包運輸
5、 現場基礎製作量小，運到現場後即可使用。
6、 房屋可實現循環使用，可持續使用20年之久，使用過程中不產生任何建築垃圾。
7、 屋面採用結構防水的設計，增強房屋的氣密、水密性。
8、 房屋出廠時，可根據實際應用，選擇加配雨蓬等裝飾配件。