裝置斜梯設計要求

① 樓梯的作用及設計要求有哪些

樓梯是連接樓層的紐帶，步局的好壞直接影響室內美觀與步行的舒適安全感——一般要求設計者要考慮:1，結構規范布局合理美觀2，從全局出發確保樓梯的一致性（踏步必須一樣）3，採光是否充分4，如果底層受空間限制雙跑上不去得考慮三跑及其他結構，如果樓梯休息台下要走道、衛生間的話又得考慮是否過低碰頭又得考慮做無梁平板樓梯，當然如果空間足夠從舒適程度和美學角度就可以選擇弧形樓梯或者異形樓梯了5，有些住宅樓休息台要降0.5cm 6，樓梯的步級數一般為單數，這要尊重當地的風俗靈活應變 7，安全樓梯的設計要符合大綱要求

② 斜梯踏板常規要求是什麼

鋼斜梯和連接部分的防雷電保護,連接和接地附件應符合 GB50057 的要求。 鋼斜梯通行空間 1.在使用者上方,由踏板突緣前端到上方障礙物

③ 電梯的設計要求是什麼

這個詳細講能寫本專著了。你還是把現有的電梯搞搞熟再考慮設計吧。

④ 建築中樓梯的設計注意什麼規范上有什麼規定

樓梯除了連接上下樓層、解決緊急疏散之外，有時還具有裝飾功能，是建築中重要的垂直交通設施。

《民用建築設計通則 GB 50352—2005》中對樓梯的設計提出了最基本的要求，條文如下：
6.7.1 樓梯的數量、位置、寬度和樓梯間形式應滿足使用方便和安全疏散的要求。
6.7.2 牆面至扶手中心線或扶手中心線之間的水平距離即樓梯梯段寬度除應符合防火規范的規定外，供日常主要交通用的樓梯的梯段寬度應根據建築物使用特徵，按每股人流為0.55+(0～0.15)m的人流股數確定，並不應少於兩股人流。0～0.15m為人流在行進中人體的擺幅，公共建築人流眾多的場所應取上限值。
6.7.3 梯段改變方向時，扶手轉向端處的平台最小寬度不應小於梯段寬度，並不得小於1.20m，當有搬運大型物件需要時應適量加寬。
6.7.4 每個梯段的踏步不應超過18級，亦不應少於3級。
6.7.5 樓梯平台上部及下部過道處的凈高不應小於2m，梯段凈高不宜小於2.20m。
註：梯段凈高為自踏步前緣(包括最低和最高一級踏步前緣線以外0.30m范圍內)量至上方突出物下緣間的垂直高度。
6.7.6 樓梯應至少於一側設扶手，梯段凈寬達三股人流時應兩側設扶手，達四股人流時宜加設中間扶手。
6.7.7 室內樓梯扶手高度自踏步前緣線量起不宜小於0.90m。靠樓梯井一側水平扶手長度超過0.50m時，其高度不應小於1.05m。
6.7.8 踏步應採取防滑措施。
6.7.9 托兒所、幼兒園、中小學及少年兒童專用活動場所的樓梯，梯井凈寬大於0.20m時，必須採取防止少年兒童攀滑的措施，樓梯欄桿應採取不易攀登的構造，當採用垂直桿件做欄桿時，其桿件凈距不應大於0.11m。
6.7.10 樓梯踏步的高寬比應符合表6.7.10的規定。
http://tieba..com/i/22474226/p/516604
6.7.11 供老年人、殘疾人使用及其他專用服務樓梯應符合專用建築設計規范的規定。

此外，防火規范（低規、高規）中對樓梯設計的要求非常復雜，在此不予贅述。不同類別的建築對樓梯亦有專門規定，例如：
《宿舍建築設計規范 JGJ 36-2005》第4.5.4條、第4.5.5條
《中小學校建築設計規范 GBJ 99—86》第6.3.1條、第6.3.2條、第6.3.3條、第6.3.4條、第6.3.5條
《住宅設計規范 GB 50096-1999（2003年版）》第4.1.1條、第4.1.2條、第4.1.3條、第4.1.4條、第4.1.5條
《托兒所、幼兒園建築設計規范 JGJ 39—87》第3.6.5條

樓梯的設計要點，一是樓梯的數量及布置。例如商場等人流密集場所，應根據面積計算各層容納人數，按疏散寬度的要求布置樓梯。一般是均勻分布在貼牆部位，避免佔用核心空間，同時滿足疏散距離的要求。二是樓梯的具體尺度。在施工圖的樓梯詳圖設計中要反復推敲踏步、梯段的尺寸。新手做這項工作不要太依仗軟體，最好結合規范要求進行推算，爭取最佳組合。
另外應注意，規范上的條文大多是可以允許的極限狀態，設計時不要一味追求節省空間，也應適當考慮舒適度的因素。
總之，樓梯設計應結合實際工程具體情況具體分析，如有問題可以向網路上的眾兄弟們提問。

⑤ 垂直高度1m的鋼斜梯需要扶手嗎怎麼理解GB4053

顏色一般依建設單位要求,一般是灰色!耐臟

⑥ 鋼梯踏步板的設計要求有哪些

第4.2.1條 樓梯
一、樓梯的數量、位置和樓梯間形式應滿足使用方便和安全疏散的要求。
二、梯段凈寬除應符合防火規范的規定外，供日常主要交通用的樓梯的梯段凈寬應根據建築物使用特徵，一般按每股人流寬為0.55＋（0～0.15）m的人流股數確定，並不應少於兩股人流。
註：0～0.15m為人流在行進中人體的擺幅，公共建築人流眾多的場所應取上限值。
三、梯段改變方向時，平台扶手處的最小寬度不應小於梯段凈寬。當有搬運大型物件需要時應再適量加寬。
四、每個梯段的踏步一般不應超過18級，亦不應少於3級。
五、樓梯平台上部及下部過道處的凈高不應小於2m。梯段凈高不應小於2.20m。
註：梯段凈高為自踏步前緣線（包括最低和最高一級踏步前緣線以外0.30m范圍內）量至直上方突出物下緣間的鉛垂高度。
六、樓梯應至少於一側設扶手，梯段凈寬達三股人流時應兩側設扶手，達四股人流時應加設中間扶手。
七、室內樓梯扶手高度自踏步前緣線量起不宜小於0.90m。靠樓梯井一側水平扶手超過0.50m長時，其高度不應小於1m。
八、踏步前緣部分宜有防滑措施。
九、有兒童經常使用的樓梯，梯井凈寬大於0.20m時，必須採取安全措施；欄桿應採用不易攀登的構造，垂直桿件間的凈距不應大於0.11m。
第4.2.2條 台階
一、室內外台階踏步寬度不宜小於0.30m，踏步高度不宜大於0.15m，室內台階踏步數不應少於2級。
二、人流密集的場所台階高度超過1m時，宜有護欄設施。本標准規定了住宅樓梯金屬欄桿 、金屬、塑料 或木製扶手 的技術要求和檢驗規則 等。 本標准適用於住宅樓梯金屬欄桿、金屬、塑料或木製扶手。 2 引用標准 GBJ96 住宅建築設計規范 JGJ37 建築設計通則（試行） GB19 建築結構荷載規范 JGJ18 鋼筋焊接及驗收規程 GBJ301 建築安裝工程質量檢驗評定標准 BGJ10 鋼筋混凝土結構設計規范。 3 術語 3.1 樓梯由一個或若干連續的梯段和平台的組合 , 用以連接不同標高的建築平面。 3.2 踏步 （Step） 踏步面和踏步踢板 （ 或不帶踢板 ） 組成的梯級 . 3.3 扶手 （Handrail） 附在牆上或欄桿上的長條配件 . 3.4 欄桿 （Balustrade） 布置在樓梯和平台邊緣有一定剛度和安全度的欄隔設施 . 3.5 樓梯井 （Stair Well） 四周為梯段和平台內側面圍繞的空間。 4 產品分類 4.1 按材料分金屬、硬質木材和組合材料的欄桿、扶手。 5 技術要求 5.1.1 室內共用樓梯扶手高度 , 自踏步中心線量起至扶手上皮不宜低於 900 ? . 水平扶手超過 500 ?長時 , 其高度不宜低於 1000 ? . 5.1.2 室外共用樓梯欄桿高度不宜低於 1050 ? , 中高層住宅不應低於 1100 ? . 5.1.3 樓梯井寬度大於 200 ?時 , 不宜選用兒童易於攀登的花格 . 欄桿垂直桿件之間凈空不應大於 110 ? . 5.1.4 欄桿、扶手上下或平面轉接時，宜保持銜接。 5.2 材料 5.2.1 原材料的規格、質量必須符合設計要求和現行有關國家標准、規范的規定。 5.2.2 製作欄桿、扶手的原材料，應有出廠質量合格證或試驗報告，進場時應按批號分批驗收。沒有出廠合格證明的材料，必須按有關標準的規定抽取試樣作物理、化學性能試驗，合格後方可使用，嚴禁使用不合格的材料。 5.3 結構性能 5.3.1 欄桿、扶手與梯段安裝完畢後，其結構承載能力應能隨受 GBJ9 規定的水平荷載 0.5Kn/m, 最大允許撓度值不應超過 h/100（h 為扶手高度 ）.

⑦ 疏散樓梯設計的規范要求有哪些

消防疏散樓梯設計要求：（一般按寬度0.3米，高度0.15米設計最適宜。使用也方便，另外寬度高度規范有規定）
一、樓梯的數量、位置和樓梯間形式應滿足使用方便和安全疏散的要求。
二、梯段凈寬除應符合防火規范的規定外，供日常主要交通用的樓梯的梯段凈寬應根據建築物使用特徵，一般按每股人流寬為0.55+(0～0.15)m的人流股數確定，並不應少於兩股人流。
註：0～0.15m為人流在行進中人體的擺幅，公共建築人流眾多的場所應取上限值。
三、梯段改變方向時，平台扶手處的最小寬度不應小於梯段凈寬。當有搬運大型物件需要時應再適量加寬。
四、每個梯段的踏步一般不應超過18級，亦不應少於3級。
五、樓梯平台上部及下部過道處的凈高不應小於2m。梯段凈高不應小於2.20m。
註：梯段凈高為自踏步前緣線(包括最低和最高一級踏步前緣線以外0.30m范圍內)量至直上方突出物下緣間的鉛垂高度。
六、樓梯應至少於一側設扶手，梯段凈寬達三股人流時應兩側設扶手，達四股人流時應加設中間扶手。
七、室內樓梯扶手高度自踏步前緣線量起不宜小於0.90m。靠樓梯井一側水平扶手超過0.50m長時，其高度不應小於1m。
八、踏步前緣部分宜有防滑措施。
九、有兒童經常使用的樓梯的梯井凈寬大於0.20m時，必須採取安全措施。
十、樓梯踏步的高度比應符合表4.2.1的規定。

⑧ 樓梯的設計要求是什麼

樓梯的設計要求是：樓梯必須結構設計合理，照標准，樓梯的每一級踏步應該高15厘米，寬厘米；樓梯踏步的高度應小於18厘米，寬度應大於22厘米。

復式結構的房子，樓梯是必不可少的。樓梯是家中「上」與「下」之間的一個連接，但不僅僅如此，在這個上與下之間，需要的是安全、便捷。

從形式分有旋轉式、直跑式、弧形樓梯及異形樓梯；相對於空間比較小的頂層帶閣樓式住宅，一般適用旋轉樓梯和直跑樓梯、異形樓梯；而空間比較大點的別墅及躍層式住宅就可以選擇氣勢宏大一些的弧形樓梯。

樓梯在室內起到路徑的功能，因此其安全與否是頭等大事。樓梯的安全性首先體現其承重能力上，特別是玻璃樓梯，能否承受家人之「重」尤為重要；其實，樓梯裝好後還要採取一定的防滑措施。

(8)裝置斜梯設計要求擴展閱讀：

樓梯原理是將此垂直距離切分為小段的垂直距離，稱為一級或一階樓梯，或稱為踏步。樓梯可能是直線的、圓形的，或可以由兩個以上的樓梯以某個角度連接而成。特殊類型的樓梯包含電動扶梯以及摺梯，有著與樓梯相同功能的設計有電梯、樓梯升降機、電動步道，或是傾斜的人行道。樓梯主要由樓梯段、休息板（平台）和欄桿扶手（欄板）三部分組成。

樓梯前緣是踏面的一部分，突出於踢面。這就表示當測量樓梯的總長度時，不能簡單將所有踏面深度相加，因為踏面是互相交疊的。許多商業、工業或政府部門建築的建築規范中要求樓梯必須加入前緣，因為它可以防滑並增進行人的安全。

樓梯上的欄桿是設置在樓梯梯段和平台邊緣處起安全保障的維護構件。扶手一般設置於欄桿頂部，也可附設於牆上，稱為靠牆扶手。

⑨ 樓梯設計規范要求有哪些

樓梯，就是能讓人順利地上下兩個空間的通道。它必須結構設計合理，照標准，樓梯的每一級踏步應該高15厘米，寬28厘米；要求設計師對尺寸有個透徹的了解和掌握，才能使樓梯的設計行走便利，而所佔空間最少。根據實際情況顯示，樓梯踏步的高度應小於18厘米，寬度應大於22厘米。從建築藝術和美學的角度來看，樓梯是視覺的焦點，也是彰顯主人個性的一大亮點。
設計要求
第一、雜訊要小。
樓梯不僅要結實、安全、美觀，它在使用時還不應當發出過大的噪音。
第二、要使用環保材料。
正如傢具是由材料組成的一樣，樓梯這件「傢具」也是由「材料」組成的，比如實木的踏步要經過油漆工序。
第三、要消除銳角。
樓梯的所有部件應光滑、圓潤，沒有突出的、尖銳的部分，以免對使用者造成無意的傷害。
第四、扶手的冷暖要注意。採用金屬作為樓梯的欄桿扶手，那麼最好要求廠家在金屬的表面作一下處理，尤其是在北方，金屬在冬季時的冰冷感覺，會讓人特別地不舒服。
第五、施工要快捷、方便。
選擇樓梯還要選擇一下樓梯的安裝方式。快捷、方便的安裝對於自己和鄰居都會有意義。方便的安裝方式在安裝的過程中會把雜訊和粉塵減少到最低程度。此外，需要焊接的樓梯在安裝過程中存在著安全隱患，氣味和粉塵也是對家居環境的污染。

⑩ 斜行電梯的原理結構

隨著電梯技術的發展，電梯行業的一分分支，斜行電梯，也有了自己的市場空間。斜行電梯主要可以用於能夠提供傾斜運行軌跡的建築物或山體上，下面以曳引式斜行電梯為例進行敘述，其工作原理是通過鋼絲繩與曳引輪的摩擦力來使轎廂與對重沿傾斜井道運行，以達到運輸人員或貨物的目的。斜行電梯結構組成主要有曳引系統、導向系統、門系統、轎廂系統、重量平衡系統、電力拖動系統、電氣控制系統、安全保護系統等。
斜行電梯已日益被認為是長行程、高速、輸送能力強的理想的坡道交通工具。在旅遊景點和山頂和山谷之間，架起這樣的「輸送橋」，使遊客更能領略美好的自然風景。
4.1 曳引系統
當鋼絲繩鬆弛到某一限定值將存在安全隱患，這就需要有一個裝置來動作，達到讓電梯停止運行的目的，這種裝置就是松繩保護裝置，這種裝置具備電氣與機械雙重保護。
4.2 導向系統
導向系統由轎廂導向系統和對重導向系統組成。它們均由導軌、導軌支架和導靴三部分組成。
4.2.1 導軌
斜行電梯導軌通常分為運行導軌、護軌以及安全鉗作用導軌。
應防止因導軌附件的轉動造成的導軌松動。
4.2.2 導靴
斜行電梯的導靴由於在斜面上運行，不宜採用滑動導靴，多採用滾輪導靴，由於導靴要具有支撐力來支撐轎廂、對重，因此，按常規滾輪導靴的結構是遠遠不夠的，一般採用多個滾輪結構。
4.3 門系統
斜行電梯所用的門的形式主要與斜行電梯門在轎廂上的安裝位置有關，主要分為前置門和側置門。
4.4 轎廂系統
斜行電梯的轎廂與垂直電梯的主要不同在於結構和一些安全防護方面。常規電梯轎廂廂體加龍門架，而斜行電梯的龍門架採用了另外一種形式，為了適應斜行的角度，轎架要做成斜的。
4.5 重量平衡系統
重量平衡系統包括對重裝置和補償裝置。
4.5.1 對重裝置
4.5.2 補償裝置
4.6 電力拖動系統
4.7電氣控制系統
斜行電梯電氣控制系統的特別之處分以下幾點：
4.7.1 平層精度達到要求對於斜行電梯的難度要比垂直電梯高，因為斜行電梯一旦出現不平層情況，就會出現廳門與轎門中線無法重合的現象。這樣，就需要控制系統的高精度設計。
4.7.2 隨行電纜的特殊運動方式。由於電梯在斜面井道上運行，因此隨行電纜不能採用垂直梯結構，應通過一些特殊方式實現。
4.8 安全保護系統
斜行電梯的安全系統與其它電梯一樣，主要的安全部件包括限速器、安全鉗、門鎖、緩沖器、上行超速保護裝置。