抗震性能实验的加载装置图

『壹』 地基承载力静载检测

建筑地基处理技术规范JGJ79_2002 建筑地基基础施工质量验收规范GB50202-2002 。单桩竖向抗压静载试验

C.0.1 试验目的:采用接近于竖向抗压桩的实际工作条件的试验方法，确定单桩竖向（抗压）极限承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。当埋设有桩底反力和桩身应力、应变测量元件时，尚可直接测定桩周各土层的极限侧阻力和极限端阻力。除对于以桩身承载力控制极限承载力的工程桩试验加载至承载力设计值的1.5-2倍外，其余试桩均应加载至破坏。

C.0.2 试验加载装置：一般采用油压千斤顶加载，千斤顶的加载反力装置可根据现场实际条件取。
C.0.2.1 锚桩横梁反力装置（图C-1）：
锚桩、反力梁装置能提供的反力应不小于预估最大试验荷载的1.2-1.5倍。
采用工程桩作锚桩时，锚桩数量不得少于4根，并应对试验过程锚桩上拔量进行监测。

C.0.2.2 压重平台反力装置：压重量不得少于预估试桩破坏荷载的1.2倍；压重应在试验开始前一次加上，并均匀稳固放置于平台上；

C.0.2.3 锚桩压重联合反力装置：当试桩最大加载量超过锚桩的抗拔能力时，可在横梁上放置或悬挂一定重物，由锚桩和重物共同承受千斤顶加载反力。
千斤顶平放于试桩中心，当采用2个以上千斤顶加载时，应将千斤顶并联同步工作，并使千斤顶的合力通过试桩中心。

C.0.3 荷载与沉降的量测仪表：荷载可用放置于千斤顶上的应力环、应变式压力传感器直接测定，或采用联于千斤顶的压力表测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。试桩沉降一般采用百分表或电子位移计测量。对于大直径桩应在其2个正交直径方向对称安置4个位移测试仪表，中等和小直径桩径可安置2个或3个位移测试仪表。沉降测定平面离桩顶距离不应小于0.5倍桩径，固定和支承百分表的夹具和基准梁在构造上应确保不受气温、振动及其他外界因素影响而发生竖向变位。

C.0.5 试桩制作要求

C.0.5.1 试桩顶部一般应予加强，可在桩顶配置加密钢筋网2-3层，或以薄钢板圆筒作成加劲箍与桩顶混凝土浇成一体，用高标号砂浆将桩顶抹平。对于预制桩，若桩顶未破损可不另作处理。

C.0.5.2 为安置沉降测点和仪表，试桩顶部露出试坑地面的高度不宜小于600mm，试坑地面宜与桩承台底设计标高一致。

C.0.5.3 试桩的成桩工艺和质量控制标准应与工程桩一致。为缩短试桩养护时间，混凝土强度等级可适当提高，或掺入早强剂。

C.0.6 从成桩到开始试验的间歇时间：在桩身强度达到设计要求的前提下，对于砂类土，不应少于10d；对于粉土和粘性土，不应少于15d；对于淤泥或淤泥质土，不应少于25d。

C.0.7 试验加载方式：采用慢速维持荷载法，即逐级加载，每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载，直到试桩破坏，然后分级卸载到零。当考虑结合实际工程桩的荷载特征可采用多循环加、卸载法（每级荷载达到相对稳定后卸载到零）。当考虑缩短试验时间，对于工程桩的检验性试验，可采用快速维持荷载法，即一般每隔一小时加一级荷载。

C.0.8 加卸载与沉降观测：
C.0.8.1 加载分级：每级加载为预估极限荷载的1/10-1/15，第一级可按2倍分级荷载加荷；
C.0.8.2 沉降观测：每级加载后间隔5、10、15min各测读一次,以后每隔15min测读一次,累计1h后每隔30min测读一次。每次测读值记入试验记录表；
C.0.8.3 沉降相对稳定标准：每一小时的沉降不超过0.1mm,并连续出现两次（由1.5h内连续三次观测值计算），认为已达到相对稳定，可加下一级荷载。
C.0.8.4 终止加载条件：当出现下列情况之一时，即可终止加载：
（1）某级荷载作用下，桩的沉降量为前一级荷载作用下沉降量的5倍；
（2）某级荷载作用下，桩的沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定；
（3）已达到锚桩最大抗拔力或压重平台的最大重量时。
C.0.8.5 卸载与卸载沉降观测：每级卸载值为每级加载值的2倍。每级卸载后隔15min测读一次残余沉降，读两次后，隔30min再读一次,即可卸下一级荷载，全部卸载后隔3-4h再读一次。

C.0.9 试验报告内容及资料整理

C.0.9.4 确定单桩竖向极限承载力:一般应绘Q-s,s-lgt曲线，以及其他辅助分析所需曲线：
C.0.9.5 当进行桩身应力、应变和桩底反力测定时，应整理出有关数据的记录表和绘制桩身轴力分布、侧阻力分布、桩端-阻力荷载、桩端阻力-沉降关系等曲线；
C.0.9.6 按第C.0.10条和第C.0.11条确定单桩竖向极限承载力标准值。

C.0.10 单桩竖向极限承载力可按下列方法综合分析确定：
C.0.10.1 根据沉降随荷载的变化特征确定极限承载力：对于陡降型Q-s曲线取Q-s曲线发生明显陡降的起始点；
C.0.10.2根据沉降量确定极限承载力：对于缓变型Q-s曲线一般可取s=40-60mm对应的荷载,对于大直径桩可取s=0.03-0.06D(D为桩端直径,大桩径取低值,小桩径取高值)所对应的荷载值；对于细长桩（l/d＞80）可取s=60-80mm对应的荷载；
C.0.10.3 根据沉降随时间的变化特征确定极限承载力，取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值。

『贰』 什么是结构试验的加载制度它包括哪些内容

试验加载制度是指结构试验进行期间控制荷载与加载时间的关系。它包括加载速度的快慢、加载时间间歇的长短、分级荷载的大小和加载卸载循环的次数等。结构构件的承载能力和变形性质与其所受荷载作用的时间特征有关。不同性质的试验必须根据试验的要求制订不同的加载制度。

一般供试验用的加载装置除实物加载外，可用千斤顶、液压试验装置、计算机与加振器联机系统、模拟地震振动台、人工爆炸等，以模拟对结构或构件的实际的各种作用。在全部试验装置中有结构试验台座、反力墙及各种承力装置。

(2)抗震性能实验的加载装置图扩展阅读

由于工程结构试验学科的发展，对仪器设备的容量、精度和自动化程度要求愈来愈高，60年代所风行的光线示波记录设备，逐渐为磁带记录设备代替，从而使数据人工处理较容易地为电子计算机所代替；

也由于测试技术的发展，为深入了解结构和构件的实际性能，有效利用材料潜力等提供了条件。在试验方法上，系统识别试验程序的出现，用试验决定系统方程的参数，使数学分析与结构试验紧密的结合起来，特别对于大型复杂结构，由于试验设备负荷的困难和计算机容量的限制；

而把整体结构分解为若干子结构，通过试验决定子结构的数学模型或参数，从而取代整体系统的大型复杂试验，节省了人力物力。在试验类型上动力和静力模型试验研究是一个重要课题，它包括模型材料、模型设计、制作工艺和相似关系等。

『叁』 什么是抗震支吊架的型式检验抗震支架型式检测报告包含哪些内容

抗震支吊架型式检验一般包含外观及尺寸公差、部件荷载性能、组件荷载性能、防腐性能、疲劳荷载性能、耐火性能等。
01、抗震连接构件荷载性能：
标准：额定荷载下不应产生明显形变，1.5倍额定荷载下不应产生滑脱。
方法：在额定荷载作用力下，保持1min，不应产生明显形变；继续施加1.5倍额定荷载作用力，不应产生滑脱。该试验属于破坏性试验。

02、管道连接构件荷载性能：
方法：在额定荷载Fx、Fy或Fz的作用力下，保持1min，不应产生明显形变；继续施加1.5倍额定荷载作用力下，不应产生滑脱。该试验属于破坏性试验。
03、循环加载性能：
标准：经试验后位移不应大于50mm。
方法：加载频率为0.1Hz，经过15次相同荷载加载后，继续受到前次加载幅值的（15/14）1/2次方 递增循环荷载，递增荷载不应低于35次。该试验属于破坏性试验。
04、疲劳性能：
标准：经过200万次疲劳试验，试验后组件应无裂纹、明显变形及脱离等现象。
方法：破坏性试验。抗震支吊架安装在疲劳试验机台上悬空状态，在管道连接件处施加幅值为20.4KG，频率为3Hz的正弦波。
05、耐火性能：
标准：耐火时间不低于180min，试验后组件不应出现断裂、明显变形及脱离等现象。
方法：破坏性试验。抗震支吊架组装后在管道连接件处施加幅值为20.4KG的作用力，按照GB/T 9978.1规定进行耐火试验。
06、防腐性能：
标准：在中性盐雾试验后，不应出现红锈。
方法：破坏性试验。（按照GB/T 10125规定）
（1）电镀，不应低于90h的中性盐雾试验。
（2）热浸镀，不低于480h的中性盐雾试验。
（3）锌铬涂层，不低于1200h的中性盐雾试验。
（4）环氧喷涂，不低于1200h的中性盐雾试验。
（5）不锈钢，不低于3600h的中性盐雾试验。

『肆』 结构抗震性能试验有哪几种型式，它们有什么异同点

按照美国nehrp(national
earthquake
haz-ardsrection
program)2000规范[1],预制混凝土框架连接可以分为等效现浇连接和装配式连接,等效现浇连接要求达到或超过现浇混凝土连接的抗震性能,装配式连接和现浇混凝土连接力学性能不同,nehrp另行给出抗震规定。常用的等效现浇节点有后浇整体式和预应力拼接式,常用的装配式节点有焊接节点和螺栓连接节点。
1.1等效现浇节点
1.12无黏结预应力筋拼接节点
加利福尼亚大学priestley对部分黏结预应力拼接节点进行了理论研究[2],他指出由于预应力筋在节点内和节点两边一定范围内不与混凝土发生黏结,因此在节点产生较大变形时预应力筋仍可保持弹性。这种节点在大变形后强度和刚度的衰减及残余变形都较小,节点复原能力强;由于预应力的夹持约束作用,对节点区抗剪有利,可以减少节点区箍筋用量。priestley进行了8个无黏结预应力梁柱节点的低周反复加载试验。试验表明:节点最大层间变形可达2.8%~4%,残余变形约为最大层间变形的2.2%;大变形时,由于梁柱界面处混凝土的塑性发展使节点刚度有所下降,但节点只有轻微损坏。与现浇混凝土节点相比,预制混凝土无黏结预应力拼接节点耗能较小,损伤、强度损失和残余变形也较小。
1.2黏结预应力筋拼接节点
2004年合肥工业大学柳柄康等进行了两榀预压装配式预应力混凝土框架梁柱组合体的低周反复加载试验[3]，试件尺寸和配筋如图1。试验表明：由于牛腿的存在，反向加载时存在掀起效应，正截面受弯承载力应予以折减，梁端剪力摩擦作用能够抵抗梁端剪力；预应力的作用使得试件有很强的变形恢复能力，有利于震后修复。
2005年北京工业大学进行了6个混合连接装配混凝土框架内节点试件在低周反复荷载下的加载试验[4]，试件尺寸及配筋图如图2。试验表明：混合连接装配混凝土框架节点的耗能力与整体现浇混凝土节点相当，而其延性和变形恢复能力则优于整体现浇混凝土节点，其综合抗震性能优于整体现浇混凝土节点。
1.3
后浇整体式节点
1998年,vasconez进行了13个预制混凝土节点的反复加载试验[5],这些节点包括9个钢纤维混凝土节点、1个聚乙烯醇纤维混凝土节点和3个普通混凝土节点。试验结果表明:钢纤维比聚乙烯醇纤维对改善节点性能更为有效;采用后浇钢纤维混凝土可以提高钢筋与混凝土的黏结强度,有助于提高节点延性、推迟破坏发生,同时还可以提高节点抗剪强度;与普通后浇节点相比,钢纤维混凝土节点的强度、耗能和变形能力分别增加约30%,35%,65%;使用3%体积含量的钢纤维混凝土可以使节点区箍筋用量减少50%,并获得更好的抗震性能。
2004年，同济大学赵斌等对高强混凝土后浇整体式梁柱组合件和高强钢纤维混凝土后浇整体式梁柱组合件在低周反复荷载作用下进行试验研究[6]，试验表明：预制高强混凝土结构后浇整体式梁柱组合件与现浇高强混凝土结构梁柱组合件具有相同的抗震能力，采用高强钢纤维混凝土浇筑预制混凝土结构后浇节点，可以减小节点区域箍筋用量，改善节点承载性能。

『伍』 什么是初始位移加载法

初始位移加载法是惯性力加载的其中一种。具体如下：

惯性力加载有两种加载方式：初始位移加载法与初速度加载法。初始位移加载法是对结构或构件施加荷载，使其产生变形，然后突然卸掉荷载，使结构或构件产生自由振动的方法。

初速度加载法就是首先使加载器具提高势能水平，然后释放加载器具的势能，势能转变为动能，加载器具获得一定的速度后撞击试验结构，使结构获得冲击荷载。

荷载传递装置的功能

荷载传递装置的功能是将加载装置产生的作用力按试验荷载图式的要求正确地传递到试验结构上，有时在荷载传递过程中还具有荷载放大、荷载分配和荷载作用形式转换的功能。常用的荷载传递装置有杠杆、卧梁和分配梁。

『陆』 什么是静载试验

静载试验英来文翻译：Static Load Testing。是源指在桩顶部逐级施加竖向压力、竖向上拔力或水平推力，观测桩顶部随时间产生的沉降、上拔位移或水平位移，以确定相应的单桩竖向抗压承载力、单桩竖向抗拔承载力或单桩水平承载力的试验方法。

(6)抗震性能实验的加载装置图扩展阅读：

静载试验-试验加载方式

采用慢速维持荷载法，即逐级加载，每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载，直到试桩破坏，现场图片然后分级卸载到零。当考虑结合实际工程桩的荷载特征可采用多循环加、卸载法（每级荷载达到相对稳定后卸载到零）。当考虑缩短试验时间，对于工程桩的检验性试验，可采用快速维持荷载法，即一般每隔一小时加一级荷载。

『柒』 　加载装置

试件纵向加载装置结构如图6.1所示，与单层岩石纵向加载装置结构近似（参见图4.1），由4根拉杆和两侧挡板组成，每根拉杆配两个螺母和一个拉杆传感器。试件置于左右挡板之间，通过拧紧外侧螺母对试件施加初始纵向载荷。试件的纵向载荷与4根拉杆拉力之和相等，即等于4个拉杆传感器读值之和。试件横向载荷由伺服式压力机施加，型号为WDS-100，最大载荷为100kN，量程可分为10级。

图6.1纵向加载装置示意图

『捌』 工频耐压试验装置的详细介绍！

耐压试验装置是鉴定电力设备绝缘强度的最严格、最有效和最直接的方法。它能检查出那版些危权险性较大的集中缺陷，对判断电力设备能否继续参加运行具有决定性作用，是保证设备绝缘水平、避免发生绝缘事故的重要手段。是根据国家最新电力行业标准而设计的、性能先进的耐压试验设备，用于对各种电器产品、电气元件、绝缘材料等进行规定电压下的绝缘强度试验，以考核产品的绝缘水平，发现被试品的绝缘缺陷，衡量过电压的能力。

『玖』 单桩竖向抗压静载试验加载反力装置应符合那些规定

加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置，并应符合下列规定：
（1） 加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的1.2 倍。
（2） 应对加载反力装置的全部构件进行强度和变形验算。
（3） 应对锚桩抗拔力（地基土、抗拔钢筋、桩的接头）进行验算；采用工程桩作锚桩时，锚桩数量不应少于4 根，并应监测锚桩上拔量。
（4） 压重宜在检测前一次加足，并均匀稳固地放置于平台上。
（5） 压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5 倍，有条件时宜利用工程桩作为堆载支点。

『拾』 串联谐振交流耐压试验装置的简介

概况：
串联谐振交流耐压试验装置 ：
各种大型电力变压器、电力电缆、汽轮及水轮发电机及其它容性设备的交流耐压试验都必须严格按试验规程定期进行。在工频条件下，由于被试品电容量较大，或者试验电压要求较高，对试验装置的电源容量相应的也有较高的要求，传统的工频耐压装置往往单件体积大，重量重，不便于现场搬运，而且不便于任意组合，灵活性较差。目前，比较好的方法是采用串联谐振的方法进行耐压试验。
选型依据
变频串联谐振试验装置不同于一般通用的试验仪器，最大的特点是同一套设备可以用于不同电气设备的交流耐压试验如交联电缆、变压器、GIS、电动机和发电机等，除了本选型目录给出系列典型常用型号供用户选择外，通常需要根据用户的试品范围和试验要求进行配置方案的设计，满足不同地区、不同用户、不同试品的试验要求。
原理
我们已知，在回路频率f=1/2π√LC时，回路产生谐振，此时试品上的电压是励磁变高压端输出电压的Q倍。Q为系统品质因素，即电压谐振倍数，一般为几十到一百以上。先通过调节变频电源的输出频率使回路发生串联谐振，再在回路谐振的条件下调节变频电源输出电压使试品电压达到试验值。由于回路的谐振，变频电源较小的输出电压就可在试品CX上产生较高的试验电压。

DFVF3000串联谐振主要应用于：
1、6kV-500kV高压交联电缆 的交流耐压试验
2、发电机 的交流耐压试验
3、GIS和SF6开关的交流耐压试验
4、6kV-500kV变压器 的工频耐压试验
5、其它电力高压设备如母线，套管，互感器的交流耐压试验。

串联谐振交流耐压试验装置 组件图别称 ：
变频串联谐振交流耐压试验装置、变频谐振、变频串联谐振、串联谐振、调频串联谐振、串联谐振耐压试验装置、串联谐振试验设备、电缆耐压试验装置、工频耐压试验装置、高压交联电缆交流耐压试验设备、交流耐压试验装置、调频谐振、便携式电缆交流耐压试验装置，发电机交流耐压试验装置，GIS交流耐压试验设备等。
成套主要技术参数：
*工作电源;220V/380V,50HZ *试验容量：30-30000KVA
*(试验电压：1000KV及以下 *谐振频率范围：20-300Hz
*试验电压波形：正弦波波形畸变率小于等于0.3%
*试验电压冷确度：1级
*频率调节：0.01Hz *保护响应时间：小于1微秒
*系统具有过电压保护、过电流保护、放电保护、击穿跳闸保护、过热保护。
主要技术特点
* 全国少数通过国家权威部门--电力工业电气设备质量检验测试中心（武汉高压研究所）严格的型式试验鉴定，质量可靠，确保试验人员、被试品和试验设备本身的安全；
*以卓越的品质和专业的服务获得众多专业客户的肯定（如广西电力科学研究院、呼伦贝尔电业局、齐齐哈尔电业局、中国水利水电十六局、中国化学集团等等）
*在东北电力科学院组织的2008年度全国设备大比武中一次性通过所有检测项目，唯一一家达到包括60Min温升在内的各项国标要求，比武成绩再次名列前茅；
* 体积小，重量轻，特别适合现场使用；
* 产品稳定可靠，质保三年（主机保用十年），终身维护；
* 过压,过流,放电,过热及零启动保护全面可靠,动作时间1微秒；
* 符合国标要求:有监测峰值/√2功能，可实时监测试验波形；
*所有主要元器件均由世界知名企业原装进口，包括美国德州仪器，英特尔，德国西门子，施耐德，日本东芝，富士等，确保性能稳定可靠；
* 按军用标准抗振和防尘设计，耐长途运输和严酷使用环境；
* 一键鼠标式旋钮“傻瓜式”操作，大屏幕液晶显示；
* 独有软件校准功能，方便用户校准表计，确保高电压值准确度
* 德国威图设计全铝合金机箱,立卧两用,轻便美观,大大方便现场使用；
* 信守承诺，服务专业及时，尽最大努力为客户需求服务；
附配置表
一、电缆交流耐压试验系列