1. 闪光继电器工作原理
闪光继电器分为：电容式闪光器、翼片式闪光器、电子式闪光器
电容式闪光器工作原理：
利用电容器的充、放电延时特性，使继电器的两个线圈产生的电磁吸力时而相加，时而相减，继电器便产生周期的开关动作，从而使转向信号灯闪烁。
翼片式闪光器工作原理：
翼片式闪光器是利用电流的热效应，以热胀条的热胀冷缩为动力，使翼片产生突变动作，接通和断开 触点，使转向信号灯闪烁。
电子式闪光器工作原理：
电子式闪光器利用三极管的开关特性，电容器的充、放电延时特性，控制继电器线圈的通、断电，接通和断开触点，使转向信号灯闪烁。
2. 汽车电容式闪光器继电器的构造及原理是怎样的
电容式闪光器由一只大容量电解电容器和双线圈继电器组成。电容式闪光器是利用电容器充、放电延时特性，使继电器的两个线圈产生的电磁吸力时而相同叠加，时而相反削减，从而使继电器产生周期性开关动作，使得转向信号灯及指示灯实现闪烁的。
3. 闪光继电器
带继电器的有触点经济怪事闪光器，他有一个经奇怪的开关电路和一个继电器所组成
4. 电容式闪光继电器工作原理
利用电容器的充、放电延时特性，使继电器的两个线圈产生的电磁吸力时而相加，时而相减，继电器便产生周期的开关动作，从而使转向信号灯闪烁。
5. 闪光继电器是什么原理
该装置的电路工作原理。插上电源插头CT，由于继电器J的常闭触点j1闭合，故电灯H点亮，又由于常开触点j2呈断开状态，故LSE的④脚输出低电平，此时三极管VT导通。VT导通后，继电器J励磁吸合，触点j1断开，H熄灭，同时触点j2闭合，故LSE的④脚此时输出为高电平，三极管VT截止，继电器J释放，触点j1又闭合，H点亮，触点j2又断开……，如此周而复始地循环工作，导致电灯H闪烁。
6. 闪光继电器的作用
在你按下sb按钮的时候它才会闪，主要用于馈线支路报警，实验用
7. 闪光继电器工作原理
闪光继电器：
一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的动控制器件。继电器的继电特性继电器的输入信号x从零连续增加达到衔铁开始吸合时的动作值xx,继电器的输出信号立刻从y=0跳跃到y=ym,即常开触点从断到通。一旦触点闭合，输入量x继续增大，输出信号y将不再起变化。当输入量x从某一大于xx值下降到xf,继电器开始释放，常开触点断开,我们把继电器的这种特性叫做继电特性，也叫继电器的输入-输出特性。释放值xf与动作值xx的比值叫做反馈系数。
电式闪光继电器工作原理:
利用电器的充、放电延时特性，使继电器的两个线圈产生的电磁吸力时而相加，时而相减，继电器便产生周期的开关动作，从而使转向信号灯闪烁。
电式闪光继电器结构:
由一个继电器和一个电器组成。在继电器的铁芯5上绕有串联线圈3和并联线圈4,电器6采用大量的电解电（约1500uF）。
8. 汽车闪光继电器的工作原理
1机械继电器是在灯亮时通电，电阻丝发热，热敏元件膨涨，使触点分开，灯就灭了，这样反复工作。2电子继电器是通过晶体管产生电子脉冲而工作的。
9. 闪光继电器是否就是闪光信号发生器
闪光继电器
简称
闪光器
，其作用是使
转向信号灯
及转向指示灯产生一亮
一灭
的闪光信号，以指示汽车的转向。
闪光器是用于指明汽车行驶方向变化的闪光装置。闪光器设计有新型电路，由低电压开关电路
10. 车用电子闪光继电器的内部结构及工作原理是怎样的
热继电器是用于电动机或其它电气设备、电气线路的过载保护的保护电器。
电动机在实际运行中，如拖动生产机械进行工作过程中，若机械出现不正常的情况或电路异常使电动机遇到过载，则电动机转速下降、绕组中的电流将增大，使电动机的绕组温度升高。若过载电流不大且过载的时间较短，电动机绕组不超过允许温升，这种过载是允许的。但若过载时间长，过载电流大，电动机绕组的温升就会超过允许值，使电动机绕组老化，缩短电动机的使用寿命，严重时甚至会使电动机绕组烧毁。所以，这种过载是电动机不能承受的。热继电器就是利用电流的热效应原理，在出现电动机不能承受的过载时切断电动机电路，为电动机提供过载保护的保护电器。
热继电器工作原理示意图如图1
图1
热继电器工作原理示意图1——热元件，2——双金属片，3——导板，4——触点热继电器的结构如图2所示。
图1
热继电器结构示意图图中：1——电流调节凸轮，2——片簧（2a，2b），3——手动复位按钮，4——弓簧片，5——主金属片，6——外导板，7——内导板，8——常闭静触点，9——动触点，10——杠杆，11——常开静触点（复位调节螺钉），12——补偿双金属片，13——推杆，14——连杆，15——压簧
使用热继电器对电动机进行过载保护时，将热元件与电动机的定子绕组串联，将热继电器的常闭触头串联在交流接触器的电磁线圈的控制电路中，并调节整定电流调节旋钮，使人字形拨杆与推杆相距一适当距离。当电动机正常工作时，通过热元件的电流即为电动机的额定电流，热元件发热，双金属片受热后弯曲，使推杆刚好与人字形拨杆接触，而又不能推动人字形拨杆。常闭触头处于闭合状态，交流接触器保持吸合，电动机正常运行。
若电动机出现过载情况，绕组中电流增大，通过热继电器元件中的电流增大使双金属片温度升得更高，弯曲程度加大，推动人字形拨杆，人字形拨杆推动常闭触头，使触头断开而断开交流接触器线圈电路，使接触器释放、切断电动机的电源，电动机停车而得到保护。
热继电器其它部分的作用如下：人字形拨杆的左臂也用双金属片制成，当环境温度发生变化时，主电路中的双金属片会产生一定的变形弯曲，这时人字形拨杆的左臂也会发生同方向的变形弯曲，从而使人字形拨杆与推杆之间的距离基本保持不变，保证热继电器动作的准确性。这种作用称温度补偿作用。
螺钉8是常闭触头复位方式调节螺钉。当螺钉位置靠左时，电动机过载后，常闭触头断开，电动机停车后，热继电器双金属片冷却复位。常闭触头的动触头在弹簧的作用下会自动复位。此时热继电器为自动复位状态。将螺钉逆时针旋转向右调到一定位置时，若这时电动机过载，热继电器的常闭触头断开。其动触头将摆到右侧一新的平衡位置。电动机断电停车后，动触头不能复位。必须按动复位按钮后动触头方能复位。此时热继电器为手动复位状态。若电动机过载是故障性的，为了避免再次轻易地起动电动机，热继电器宜采用手动复位方式。若要将热继电器由手动复位方式调至自动复位方式，只需将复位调节螺钉顺时针旋进至适当位置即可。
有些型号的热继电器还具有断相保护功能。其结构示意图如图3所示：
图3
差动式断相保护装置示意图
（a）通电前，（b）三相通有额定电流，（c）三相均衡过载，（d）一相断电故障
热继电器的断相保护功能是由内、外推杆组成的差动放大机构提供的。当电动机正常工作时，通过热继电器热元件的电流正常，内外两推杆均向前移至适当位置。当出现电源一相断线而造成缺相时，该相电流为零，该相的双金属片冷却复位，使内推杆向右移动，另两相的双金属片因电流增大而弯曲程度增大，使外推杆更向左移动，由于差动放大作用，在出现断相故障后很短的时间内就推动常闭触头使其断开，使交流接触器释放，电动机断电停车而得到保护。