㈠ 我想问问火车为什么会追尾和脱轨一般火车上会有什么保护装置等
你提出了三个问题：一是火车为什么会追尾；二是为什么会脱轨；三是有什么保护装置。
一：火车为什么会追尾。
在一条铁路上，后边的火车比前边的火车速度快（或是前边的火车比后边的火车速度慢），如果后边的火车不停下就会追尾。但是现在火车要追尾必须过几个关卡：一是信号关，如果铁路信号装置正常，列车运行监控装置和司机就会避免火车追尾。这是避免追尾的前提。特别是高速列车，它的情况处理是超视距的。二是火车的列车运行监控装置关，在铁路信号正常的情况下，如果火车的列车运行监控装置作用正常就不会发生追尾。三是司机关，如果信号装置正常司机状态正常列车就不会追尾。这三关都过去了才会追尾。
三：火车会有什么保护装置。
防止追尾的保护装置主要是列车运行监控装置。自动制动阀；紧急制动阀；手动制动阀。
防止脱轨的保护装置主要是转向装置；弹簧装置。
二：火车为什么会脱轨。
火车轮缘跑到轨道外边去就脱轨了。如果轨道上有东西把轮缘垫起来轮缘就会跑到轨道外边去；如果有好大的外力把车厢往一边推火车也会脱轨。
㈡ 火车上的紧急制动阀位置在哪
在车厢尾端和前端都有。在车厢车门处有真空释放制动阀。拉掉铜铅封保险即可扳动。扳动后释放真空，列车停止。这个是只允许列车员使用的。不管什么情况，乘客使用这个就是违法。机车在行驶过程中拉动这个释放真空制动阀，严重会引起机车脱轨。列车员室对面有个手动拉力铰链制动器。这个是在紧急真空释放制动阀无效时，拉动扳手，带起铰链进行制动，这个手动制动装置要比那个慢好几秒才能制动。。但是关键时刻还是这个最好用的。不管在什么原因下，乘客只要拉了两个其中一个就是严重违法！