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中心牵引装置的作用

发布时间:2022-06-16 15:19:49

❶ 挤出吹塑薄膜生产线上牵引装置的组成和作用是什么

挤出吹膜生产线上的牵引装置由电动机驱动,通过减速箱带动牵引钢辊运动。牵引辊有两根:一根是主动辊,为钢辊;另一根是橡胶辊,为被动辊。橡胶辊工作时紧压在主动钢辊上,夹紧薄膜。它们牵引由成型模具口挤出,经吹胀、冷却固化的薄膜,输送给卷取机。主动钢辊的牵引转动速度由挤出吹膜工艺条件来决定。在整个生产过程中,主动辊可按工艺条件要求无级调速,以满足生产工艺要求,保证正常生产。 首先我们先来看一下组成部分组成装置挤出吹塑薄膜生产线上的牵引装置由电动机驱动,通过减速箱减速后带动牵引钢辊运动。 牵引辊有两根:一个是主动辊,为辊;另一个是辊面包一层橡胶层的被动橡胶辊,牵引辊。 装置作用其次装置作用就是:橡胶辊工作时紧压在主动钢辊上,夹紧薄膜。它们牵引由成型模具口挤出,经吹胀、冷却固化的薄膜,输送给卷取机,主动钢辊的牵引转动速度由挤出吹膜工艺条件来决定。在整个生产过程中,主动辊可按工艺条件要求无级调速变化,以满足生产工艺要求,保证正常生产。 对牵引辊的工作原理: 1、装配后两牵引辊面的接触线应与成型模具、风环和人字形夹板的中心线垂直并相交,以保证挤出模具口的膜泡管始终沿着一条中心线平稳运行。 2、牵引辊距模具口的距离不能小于膜泡管直径的3?5倍,以保证膜泡管的充分冷却。 3、橡胶辊与钢辊辊面的压紧接触力要均匀,牵引拉力在整个辊面上要相等,这能够阻止泡管内空气泄漏。 4、牵引运行速度稳定,可无级调速,且调速时能平稳、平滑过渡。 5、在牵引辊和卷取辊之间应加几根导辊和展平辊,必要时应加张力辊,以保证膜卷取捆平整,膜布松紧一致。 以上属个人见解,希望对您有帮助。

❷ 牵引装置的作用是什么

是为了满足机车牵引性能要求。这个问题一两句话也说不清楚。要分析机车的牵引性能和机车发动机的性能。如果没有传动装置,直接将柴油机和机车动轮通过离合器和一对传动比为i=1的齿轮直接相连,这种直接传动的内燃机车牵引力性能不能满足机车理想牵引性能,直接传动的机车,在低速范围内牵引力太小,在高速范围内牵引力又太大,而机车的速度范围等于柴油机的弹性系数,不能适应机车运行要求。因此机车不采用直接传动,要有传动装置。

❸ 中央牵引装置主要传递哪个方向的力

车体与转向架的连接装置,既是承载装置,传递重力:又是牵引装置,传递纵向力:也可传递横向力,并可实现一定范围内的回转,容许车体相对于转向架一定范围内的横动。电力机车连接装置常见形式

❹ 牵引的目的是什么

牵引的目的是:抄

  1. 使骨折袭复位,尤其是矫正骨折短缩移位。通过调整。牵引角度,也可矫正成角和旋转移位。

  2. 稳定骨折断端,有止痛和便于骨折愈合的作用。

  3. 使脱位的关节复位,并可防止再脱位。

  4. 使患肢相对固定,防止病理性骨折。

  5. 肢体制动,减少局部刺激,减小了局部炎症扩散。

  6. 矫正和预防关节屈曲挛缩畸形。

  7. 解除肌肉痉挛,改善静脉血液回流,消除肢体肿胀。

  8. 使关节置于功能位,便于关节活动,防止肌肉萎缩。

  9. 便于便于患肢伤口的观察、冲洗和换药。

  10. 便于病人的护理。

❺ 铁道车辆中央牵引装置 是什么

中央牵引装置是车体和转向架之间传递力的装置,也叫牵引销

❻ 牵引的作用有哪些

牵引的作用:

1、纠正改善工作中的不良习惯。体位不良的工作体位不仅影响治疗效果,而且是本病发生、发展与复发的主要原因之一,放必须引起重视。应定期或及时纠正头颈部的不良体位,其时间间隔不应超过半小时,并且做一些领部保健操,使颈椎各方向得以活动及休息。

2、改善与调整睡眠状态。睡眠姿势不当,不仅易引起腰腿痛,而且更容易引起或加剧颈椎病。因此注意改善与调整颈椎在睡眠中的体位及枕头的软硬高低等,则可起到预防及治疗作用。

3、可以解除肌肉痉挛、缓解疼痛;脊柱外伤时的早期制动和复位作用。

4、改善局部血液循环,促进水肿的吸收和炎症的消退,有利于损伤的软组织修复。

5、加大椎间隙、椎间孔和增加椎管容积,减轻椎间盘内压力,解除神经根的刺激和压迫。

牵引方法多种多样,除了按照治疗部位分类以外,还可根据治疗时患者体位不同,分为坐位牵引、卧位牵引;根据牵引力来源不同,分为用患者自身重量牵引、手法牵引、电动牵引、滑车-重锤牵引;根据牵引持续时间不同,分为持续牵引与间歇牵引。

(6)中心牵引装置的作用扩展阅读

牵引注意事项:

1、应充分注意个体差异,牵引时患者体位应舒适,并密切观察牵引时患者的感受及反应,根据实际情况作必要的调整。一般身体整体状况好、年青者,剂量可大些,体弱、老年人,牵引的时间要短些,重量也要轻些。

2、牵引过程要了解患者反应,如有不适或症状加重应及时停止治疗,寻找原因或更改治疗方法。

3、牵引疗程取决于每次牵引的效果,只要牵引后肌肉紧缩或关节活动受限再现,则均可考虑再行牵引。

4、杜绝对卧床患者的长时间牵引,要防止压疮形成。牵引时双侧髂前上棘、股骨大粗隆部放置棉垫以保护皮肤。孕妇、高血压和心脏病患者禁用。

❼ 口外正畸牵引装置的作用

这个要看最终的效果,一般要6-9个月,达到效果才会摘掉。
作用就是利用口外弓的力量辅助移动牙齿,因为单靠口内的力量没法达到目的了

❽ 中国84式中型抢救坦克有哪些装置

中国84式中型抢救坦克作业装置:绞盘位于车体中部,乘员舱下面,抢救钢绳向车前方引出。起吊架位于车外右侧,回转中心在车前驾驶员右方,实行360°旋转;驻锄推土铲位于车前;副绞盘位于左前翼子板上;刚性牵引钩在车后,牵引架固定在乘员舱外左侧。

乘员舱:乘员舱位于车辆中部,绞盘上方,内有4名乘员,其中车长位于右前方,顶部有指挥塔出入门,此部位也是乘员操作吊车的场所。高射机舱手位于车长左面,顶部有出入门,便于操纵高射机枪,在车长后面有2个作业人员座位,并有双人出入门,各乘员均可闭窗观察。

中国84式中型抢救坦克作业装置结构:绞盘抢救装置:包括主绞盘和副绞盘。主绞盘由液压马达、绞盘减速箱、摩擦滑轮组、绕绳卷筒、卷筒离合器、制动器、导向器、钢绳等组成,缠绕在卷筒上的钢绳经摩擦滑轮组后引向车前,并通过设置在车前倾斜甲板上的垂直和水平滚轮组伸向前方。抢救时,利用随车携带的单滑轮可实行双绳抢救,此时,最大拖救拉力为686kN。

副绞盘用以牵引主绞盘的钢绳,引向被拖坦克或失去行驶能力的其他被拖车辆。

主、副绞盘的操作是通过驾驶员右侧的液压操作阀实现的。主绞盘的钢绳有效长度为130m,放绳终了告示驾驶员的信号有钢绳出口处标有的红漆标记以及放绳终了的声、光报警装置。

起吊装置:该装置用来更换坦克火炮炮塔总成、发动机、变速箱等以及许可的野外修理吊装任务。起吊装置由基臂、伸缩臂、回转盘、卷筒、制动器、吊钩组、钢绳等组成,以液压操作可实现回转、变幅、伸缩和卷扬4个动作。

基臂和伸缩臂由钢板焊接而成,变幅和伸缩动作由液压油缸来实现;回转由液压马达驱动,实现吊架360°旋转;卷扬靠液压马达驱动卷筒,通过滑轮组和钢绳来实现吊物升降。

起吊装置上还装有应急缓落阀和卷扬终了时吊臂恢复原位的报警器。

驻锄推土铲:由推土板和铲臂组成,推土板用钢板焊接而面,铲臂为整体铸造。推土铲在拖救作业时起驻锄支承作用;起吊作业时可支撑车体;在掀开副铲后可用来推土。

刚性牵引装置:由中心牵引钩、主杆、副杆、连接套等组成,用以牵引失去行驶能力的坦克。中心牵引钩体内装有锥体环,以起到牵引时缓冲作用。

作业液压系统:该系统为主、副绞盘、起吊装置、驻锄推土铲提供能源和实现液压操作。发动机动力通过传动箱驱动油泵,通过各种换向阀、溢流阀、过载阀等一系列控制阀,分别控制各作业装置工作。

❾ 牵引力控制系统的作用是什么

最近采用牵引力控制系统的汽车越来越多。牵引力控制系统Traction Control System,简称TCS。作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。汽车在行驶时,加速需要驱动力,转弯需要侧向力。这两个力都来源于轮胎对地面的摩擦力,但轮胎对地面的摩擦力有一个最大值。在摩擦系数很小的光滑路面上,汽车的驱动力和侧向力都很小。

牵引力控制系统的控制装置是一台计算机。利用计算机检测4个车轮的速度和转向盘转向角,当汽车加速时,如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大,计算机立即判断驱动力过大,发出指令信号减少发动机的供油量,降低驱动力,从而减小驱动轮轮胎的滑转率。计算机通过转向盘转角传感器掌握司机的转向意图,然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差;从而判断汽车转向程度是否和司机的转向意图一样。如果检测出汽车转向不足(或过度转向),计算机立即判断驱动轮的驱动力过大,发出指令降低驱动力,以便实现司机的转向意图。

当轮胎的滑转率适中时,汽车能获得最大的驱动力。转弯时如果使轮胎产生较大的滑转,将使汽车的加速能力变好。该系统可以利用转向盘转角传感器检测汽车的行驶状态,判断汽车是直线行驶还是转弯,并适当地改变各轮胎的滑转率。

不管现代技术发展到多高,其作用都是有限的。所以驾驶者不应过分的依赖这些控制系统,应该使用安全、正确的驾驶方法。

❿ 牵引力控制系统的作用

牵引力来控制就是要防止车辆源在起步、加速时驱动轮打滑,以维持车辆行驶方向的稳定性,通过减少节气门开度来降低发动机功率或者由制动器控制车轮打滑来达到对汽车牵引力的控制。牵引力控制系统依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时,就会发出一个信号,调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮,从而使车轮不再打滑,它与上铺辅助系统不是一回事。当车辆在陡峭或光滑坡面上起步时,驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑,从而导致起步困难。为防止此情况发生,上坡起步辅助控制暂时(最长约2秒)对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。

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