分馏塔在催化裂化装置中的作用

⑴ 催化裂化装置事故的处理原则是什么

催化裂化是炼油厂提高原油加工深度的一种重油轻质化的工艺，其基本组成单元为：反应再生单元、能量回收单元、分馏单元、吸收稳定单元等。催化裂化装置的重点设备包括：沉降器、再生器、分馏塔、三机系统(主风机、增压机、气压机)、特殊阀门等。

催化裂化过程既存在微球催化剂硫化，同时还不断进行着化学反应，工作条件较为恶劣，由于高温、压力操作、物料大部分为甲类危险品，生产过程中会产生有毒有害气体，如硫化氢等，所以在炼厂设备中是易出现事故的装置，设备的故障率也较高。

催化裂化装置常见事故的处理原则

(1)任何情况下两器(反应器、再生器)藏量不得相互压严，防止再生器中空气和反应沉降器内油气互窜，以避免发生恶性爆炸事故的可能。

(2)启用主风机自保连锁后，严禁向再生器内喷燃烧油。

(3)当反应提升管进料时，要保证提升管出口温度高于某一定值，以防止待生剂带油进入再生器，造成再生器超温和再生烟气冒黄烟。

(4)因事故切断进料，两器流化时，维持再生温度于某一定值。当难以维持再生温度于某定值时，要立即卸催化剂，停止两器各点吹汽和催化剂和泥。

(5)维持好分馏塔底液面，防止塔底液面高而憋压和催化剂堵塞塔底系统。

(6)维持好分馏塔顶回流罐液面和顶温，气压机入口放火炬系统畅通。

装置易发生的事故及其处理

由于催化装置两器存在催化剂的流化，所以易发生事故部位集中在两器系统，表现为催化剂的磨蚀而引发的设备问题，反应油气的结焦而引发的沉降器旋分系统的堵塞，以及流化不正常造成两器的超温超压。分馏系统故障主要是分馏塔底超温，引起回流罐液面上升而影响两器以及气压机操作，分馏塔底油浆堵塞、结焦和磨损将造成油浆系统泄漏着火和后路不通而被迫停工。

吸收稳定系统较为常见的事故是因稳定塔底稳定性过低而造成汽油夹带大量的液化气，从而造成罐区发生事故。此外，由于催化原料的重质化，硫含量成倍增加，易造成吸收稳定系统因硫化氢中毒而发生事故。

⑵ 催化裂化装置主分馏塔的进料组成是什么，在Pro-II中怎样模拟

催化裂化装置，70年代U型管的，主要原料是蜡油。。。 80、90年代后上的装版置，使用的原料有减压权渣油、常压渣油、蜡油，几种是按比例进料的

至于 主分馏塔，进料组成，如想知道 各碳组分所占百分比，这个好难讲的

你可以根据，主分馏塔的出料 富气、粗汽油、轻柴、渣油 等的出料比来估算。。。

另外，一定要记得 主分馏塔是有 三段回流的（塔底循环回流、中部循环回流、塔顶循环回流），回流量一并要考虑

⑶ 催化裂化装置吸收稳定系统的原理是什么

催化裂化生产过程的主要产品是气体、汽油和柴油,其中气体产品包括干气和液化石油气,干气作为本装置燃料气烧掉,液化石油气是宝贵的石油化工原料和民用燃料。所谓吸收稳定,目的在于将来自分馏部分的催化富气中C2以下组分与C3以上组分分离以便分别利用,同时将混入汽油中的少量气体烃分出,以降低汽油的蒸气压,保证符合商品规格。
吸收-稳定系统包括吸收塔、解吸塔、再吸收塔、稳定塔以及相应的冷换设备。
由分馏系统油气分离器出来的富气经气体压缩机升压后,冷却并分出凝缩油,压缩富气进入吸收塔底部,粗汽油和稳定汽油作为吸收剂由塔顶进入,吸收了C3、C4(及部分C2)的富吸收油由塔底抽出送至解吸塔顶部。吸收塔设有一个中段回流以维持塔内较低的温度,吸收塔顶出来的贫气中尚夹带少量汽油,经再吸收塔用轻柴油回收其中的汽油组分后成为干气送燃料气管网。吸收了汽油的轻柴油由再吸收塔底抽出返回分馏塔。解吸塔的作用是通过加热将富吸收油中C2组分解吸出来,由塔顶引出进入中间平衡罐,塔底为脱乙烷汽油被送至稳定塔。稳定塔的目的是将汽油中C4以下的轻烃脱除,在塔顶得到液化石油气〈简称液化气〉,塔底得到合格的汽油——稳定汽油。
吸收解吸系统有两种流程,上面介绍的是吸收塔和解吸塔分开的所谓双塔流程;还有一种单塔流程,即一个塔同时完成吸收和解吸的任务。双塔流程优于单塔流程,它能同时满足高吸收率和高解吸率的要求。

⑷ 催化裂化过程详解

催化裂化是石油炼制过程之一，是在热和催化剂的作用下使重质油发生裂化反应，转变为裂化气、汽油和柴油等的过程。催化裂化原料是原油通过原油蒸馏（或其他石油炼制过程）分馏所得的重质馏分油;或在重质馏分油中掺入少量渣油,或经溶剂脱沥青后的脱沥青渣油；或全部用常压渣油或减压渣油。在反应过程

中由于不挥发的类碳物质沉积在催化剂上，缩合为焦炭，使催化剂活性下降，需要用空气烧去（见催化剂再生），以恢复催化活性，并提供裂化反应所需热量。催化裂化是石油炼厂从重质油生产汽油的主要过程之一。所产汽油辛烷值高（马达法80左右），裂化气（一种炼厂气）含丙烯、丁烯、异构烃多。催化裂化技术由法国E.J.胡德利研究成功，于1936年由美国索康尼真空油公司和太阳石油公司合作实现工业化，当时采用固定床反应器，反应和催化剂再生交替进行。由于高压缩比的汽油发动机需要较高辛烷值汽油，催化裂化向移动床（反应和催化剂再生在移动床反应器中进行）和流化床（反应和催化剂再生在流化床反应器中进行）两个方向发展。移动床催化裂化因设备复杂逐渐被淘汰；流化床催化裂化设备较简单、处理能力大、较易操作，得到较大发展。60年代，出现分子筛催化剂，因其活性高，裂化反应改在一个管式反应器（提升管反应器）中进行，称为提升管催化裂化。
催化裂化
中国1958年在兰州建成移动床催化裂化装置，1965年在抚顺建成流化床催化裂化装置，1974年在玉门建成提升管催化裂化装置。1984年，中国催化裂化装置共39套，占原油加工能力23%。
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⑸ 分馏塔内部结构及作用

分馏塔包括：管状结构的柱体、引馏体。所述的引馏体为中空管状结构，设置为多个，分别位于柱体内与柱体的内壁连接。

作用：实际分馏过程中，外部空气流过引馏体管内，可提高引馏体与外部空气热交换效率，从而使柱内温度梯度增加，使不同沸点的物质得到较好的分离。

分馏塔系统的布置一般注意事项：

（1）要考虑安全防火距离与安装检修场地。

（2）一些经常操作的室外设备须有安全可靠的梯子平台，例如加温解冻系统的设备及阀门，空气冷却塔、水冷却塔的窥视镜，中压贮气器的进出口阀门处等部位。

（3）对一些室外设备的某些部位，如一次仪表元件，电机及其传动部分，空气冷却塔、水冷却塔的液面控制装置，分馏塔主操作面及其主要阀门等处要有防止雨雪风沙侵袭的措施或行之有效的保温防冻措施。

⑹ 催化裂化气提塔的工作原理是什么

汽提塔的原理就是通过注入过热蒸汽降低油气分压来把轻馏分汽提出去，原油蒸馏时为避免侧线油品馏程过宽、闪点不合格，需要尽可能除去侧线产品所携带的轻组分，所以在主蒸馏塔的一侧再设一汽提塔——汽提出气相轻组分，返回主分馏塔。汽提方式有两种，重沸汽提和过热蒸汽汽提。前者经重沸器用热源加热汽提塔底油，使之汽化后返回主蒸馏塔；后者利用过热蒸汽降低汽提塔内油气分压，使油中的轻组分蒸发出来返回主分馏塔。
所以用汽提蒸汽汽提的话，是从塔的下部进去，汽提轻组分后从汽提塔顶返回主分馏塔。
不知道回答的是否清楚，互相学习了。

⑺ 什么是分馏塔

分馏塔是根据混合物中各部分沸点不同将其分馏出来的装置。石油工业经常要用得装置

⑻ 炼油上的催化裂化是起什么作用

常减压等装置出来的重油，在一定温度下吸附到特殊的催化剂微孔中，发生裂化反应，生成短链的汽油 柴油 液化气 干气等产品