能量控制裝置是怎樣工作的實驗

Ⅰ 什麼什麼等可以控制能量時間

能量的控制
13.能量的控制本課概述在學生學習了能量轉化之後,本課圍繞能量的控制,設計兩個活 動和一個拓展活動。其中活動1的目的是認識常見能量控制裝置,分析其作用及操作方法,體會能量控制裝置的重要性。活動 2是二個開 放性的活動,通過指導學生選擇研究問題、進行推測、開展實驗等,認識常見的能量控制裝置是怎樣工作的。培養學生收集、整理資料,實驗操作,演繹推理等科學探究能力。拓展活動「設計自控裝置」是 一個綜合運用知識解決實際問題的創造性活動。幫助學生感受科學、 社會、技術、環境的密切聯系,培養學生創新精神和技術設計能力。最後的「科學在線」讓學生通過閱讀資料,了解人們利用仿生原理設 計衛星能量控制裝置的過程,體會能量控制裝置在高科技產品中的作用。本課的教學重點是指導學生探究常見的能量控制裝置是怎樣工作的,難點是能量控制裝置的工作原理。學習目標1、能分析出各種生活中常見簡單能量控制裝置的作用和操作方法。2、能獨立提出研究有關能量控制的工作原理的問題。3、能對自己提出的問題進行完整的試驗或調查研究。4、能推測生活中常見的簡單控制裝置的工作原理。5、能根據生活實際需要獨立設計一個控制能量裝置的方案。6、能與其他同學交流自己的發現和設計方案。7、能以簡明易懂的方式向其他同學介紹自己調查的資料。8、認識能量控制裝置的工作原理。9、能舉例說明一些控制能量裝置和技術給人們生產生活帶來的好處。10、能舉出2個以上人類模仿生物設計能量控制裝置的實例。背景資料人們為了更好地發揮能量的作用,減少不必要的浪費,發明了各種能量控制裝置。例如,用來控制光能的百葉窗、窗簾、遮陽傘、變色鏡、照相機光圈等;控制熱能的爐灶開關、空調溫控調節開關、電飯鍋溫控開關、電吹風機溫控開關等;控制風能的有電扇風速旋鈕、爐灶風門開關、空調風速按鍵等。將鉛筆芯接在電路中,通過改變鉛筆芯的長度,可以達到調節燈光亮度的目的。因為鉛筆芯的主要成分是碳的一種同素異形體,在電路中具有可變電阻的作用。
抽水馬桶的貯水箱內有個沖水器,當用手壓下放水手柄時,手柄會帶 動杠桿把沖水器內的圓盤向上拉起,把一些水托高,流入坐盆內。當貯水 箱的浮球隨著水面下沉時,進水口便會開啟 , 貯水箱就會重新注入水;當貯水箱內注水時,浮球不斷隨水面升高,最後堵住進水口,停止注水。常見的自控裝置主要是自動開關:(1)紅外遙控開關。紅外遙控開關適用於家中各種鴿絲電燈泡的電燈設備。它具有紅外線接收功能,透過您家中任何一個紅外遙控器 (如:電視機遙控器、VCD/DVD 遙控器) 經簡單的編程,便可遙控家中的電燈設備,並且可以隨意控制電燈的亮度。 (2) 人體感應開關。人體感應微波開關根據多普勒效應,利用人體動感研製而成的。當光線暗到一定程度時,只要人體進入設定的范圍內 ( 距離約 3 米——5 米處 ), 開關自動接通,點亮燈泡, 人離開20秒左右,燈自動熄滅。 (3)光控開關。利用半導體器件對光的敏感性的微電子線路控制開關。單純光控難於實現延時關燈,因為關燈後周圍環境暗下來,燈又要被點亮。所以這種開關一般不單獨使用。 (4) 聲控開關。簡單的聲控開關聽到什麼聲音都開燈,復雜一些的只接收某一類聲音,如擊掌、說話和跺腳聲等。 (5)雷達掃描式接近開關。這種開關有發射和接收兩 部分電路,發射電路主動向周圍輻射電磁波,形成一個空間電磁場。人員走近時電磁場發生變化, 被開關的接收電路所感知,開啟路燈。這種 開關相當於一台小「雷達飛機理雖然復雜,但主要器件已經集成化,整套開關只用十幾個電子元件,體積非常小巧。台燈的開關旋鈕為什麼能調節燈的亮度,失火報警裝置為什麼會自動報警是學生非常感興趣的問題。語文:用通順、流暢、有條理的語言描述生活中常見的能量控 制裝置的工作原理。技術:看懂水龍頭、閥門、馬桶控制水流的結構圖。教學建議課時安排建議安排2課時,第一課時完成活動1和活動2的實驗部分,第二課時完成活動 2 的觀察能量控制裝置的結構部分和拓展活動及科學在線。
尋找能量控制裝置活動目標1. 能通過觀察從生活中找出控制能量釋放的裝置。2. 能分析出各種生活中常見簡單能量控制裝置的作用和操作方法。3. 能舉例說明一些控制能量裝置和技術給人們生產生活帶來的好處。4. 能與其他同學交流自己的發現。實施建議此活動可採用小組形式,建議用20分鍾。1. 教師出示百葉窗、太陽傘、電扇開關 (時間和速度開關) 、液化氣灶開關 (旋鈕開關和風門開關) 等能量控制裝置,請學生說說它們有什麼用途,使學生初步了解這些物品用來控制光能、電能、熱能、風能等,是為了更好地利用能量,減少不必要的浪費。在此基礎上引導學生提出有關能量控制裝置的問題,導人新課。2. 指導學生小組活動,尋找生活中常見的能量控制裝置。(1) 教師布置學生尋找生活中有哪些控制聲、光、電、磁、熱、氣 等能量的裝置,分析它們有什麼作用,控制的是什麼能量,是怎樣操作的。(2) 小組活動,說說自己知道的能量控制裝置,記錄在教材第56頁表中。3. 組織學生進行全班交流,匯報小組找到的能量控制裝置。在匯報過程中,鼓勵學生勇於發表自己的意見,引導學生從不同角度闡述自己的看法,例如討論如果沒有這些控制裝置會怎樣,訓練學生批判性思維,培養學生質疑、分析能力。探究常見能量控制裝置是怎樣工作的活動目標1. 能獨立提出研究有關能量控制的工作原理的問題。2. 能對自己提出的問題進行完整的試驗或調查研究。3. 能推測生活中常見的簡單控制裝置的工作原理。4. 能以簡明易懂的方式向其他同學介紹自己調查的資料。實施建議此活動可採用小組形式,建議用25分鍾。1. 提出或選擇問題。在活動1的基礎上,發學生提出為什麼的問題。 除教材中提供的3個問題外 , 還可以讓學生自己提出更多的問題。 比如自來水龍頭為什麼能控制水流的大小? 定時器為什麼能按時關閉收音機、電扇、空調等電器?街道上的路燈為什麼能日落即亮,日出即滅 ?
教師要提示學生,從自己的實際情況出發,選擇那些自己感興 趣的、易操作的問題,這樣便於通過查閱資料或實驗得出結論。至 於選擇幾個問題,選擇什麼問題是學生自己決定的,教師不要過多干預。2. 獲取整理信息。指導學生根據選擇的問題,獲取和整理信息。(1) 獲取信息的方法和途徑主要有:①通過觀察、實驗來獲取信息;②通過查閱資料獲取信息, 包括閱讀報刊雜志、其他科普讀物或上網;③通過調查訪問來獲取信息。教材中提供的實驗方法和閱讀資料僅供參考。(2) 指導學生根據活動方案來獲取信息,這是一個開放的活動,活動的內容、方法、過程、結果都是多樣的。可以讓學生按照活動內容和方法,結成臨時活動小組;可以打破時空的限制,允許學生到閱覽室查閱資料,到微機室上網查閱資料 , 到實驗室選擇實驗材料進行實驗。由於活動比較分散,教師要充分估計活動中可能出現的問題 , 要對活動提出具體的要求。比如 , 要求學生做到不認識的材料不要去動;到的資料或觀察到的實驗現象記錄下來。活動中要明確小組成員的分工,培養學生的自控能力。3. 推測。指導學生根據實驗結果或收集到的資料,推測能量控制裝置的內部構造是什麼樣的。推測的結果可能是多樣的,只要合理就是正確的。這一環節可以有效地培養學生的發散思維能力, 教師一定要多鼓勵少否定,更不要輕易地批評學生,為學生大膽想像、積極思考營造和諧的氛圍。在學生遇到識圖困難的時候,教師要給予適 當的幫助。4. 聯系實際。指導學生運用類比的方法,舉出生活中更多的運用某一原理的能量控制裝置。將鉛筆芯接在電路中,通過改變鉛筆芯的長度,可以達到調節燈泡亮度的目的。可調節亮度的台燈利用了類似的原理。5. 交流。將自己的發現與大家交流,說明它們是怎樣工作的，工作過程中能量是如何被控制的。設計自控裝置活動目標1. 能根據生活實際需要獨立設計一個控制能量裝置的方案。
2. 能與其他同學交流自己的設計方案。3. 能通過市場小調查從大家的設計中客觀地選出最佳方案。4. 能對自己原來的設計方案進行改進。實施建議這是一個創造性活動,可以安排學生課上分組進行。科學在線的內容可以以故事的形式作為拓展活動的引人,同時給學生一定的啟發。 1. 指導學生明確設計的任務、過程和方法。(1) 教師列舉鍾表定時器、電飯鍋熱控開關、電扇定時開關等學生 熟悉的裝置,說明什麼是自控裝置及自控裝置的工作原理和作用,激發學生活動的興趣。(2) 學生設計自控裝置的基本過程是: ①先根據設計的題目,明確能量自控裝置的類型;②根據裝置的類型,查閱有關的資料或借鑒某些實物模型, 設計能量自控裝置的結構 , 並用簡圖表示出來; ③與小組的同學交流自己的設計思路,聽取別人的意見, 吸取他人的長處,修改自己的方案; ④設計方案,並填寫記錄表。2. 學生確定設計的題目,收集有關資料,設計自己的能量自控裝置。3. 組織學生交流各自的能量控制裝置方案,比一比誰的設計更新穎,利用評價表進行評價。引導學生認真閱讀科學在線的內容 , 培養學生科學閱讀的素養 , 了解科學家對事物的觀察、想像和創造過程,體會科學技術給生產生 活帶來的好處。鼓勵學生收集更多的有關資料,製作成資料卡片,與同學分享。評價建議1. 活動1結束後,用下面的評價表進行個人評價。學生姓名 活動 : 尋找能量控制裝置2. 活動 2 結束後 , 用下面的評價表進行個人評價。圖片資料課程資源光控原理19世紀80年代,科學家們在實驗中發現,當光照在某些金屬板上時,金屬板就會呈現帶電的現象。後來經過了一系列的研究,人們才知道任何物質都是由原子組成的,而原子又包含著原子核和核外電子兩大部分。某些金屬的核外電子特別活躍,很容易在外界的作用(如熱和光)下,脫離原子核的束縛,跳出金屬板的表面,使金屬呈帶電現象。如果用光照射一塊金屬板,同時用另一塊帶正電的金屬板來吸收這些跳出來的電子,並且用導線把它們連接起來,那麼電子就會源源不絕地循環起來,這樣就形成了由光而發生的電流。
這種由光產生電流的光電裝置已被廣泛地應用到日常生活和工業 生產上來了。現代化的車站往往會在旅客走到門前的時候,門就自動打開了,這就是因旅客走到門口,截斷了一條不受人注意的光束,而帶動了電門啟閉開關的緣故。電飯鍋溫控原理當電飯鍋通電後,電飯鍋內米和水的溫度漸漸上升,在米粒煮成熟飯前,由於鍋內有大量的水,即使水被煮沸,其溫度也保持在100 ℃ 左右。而當鍋內的米粒漸漸被軟化、烘乾,煮成了熟飯,溫度才會升高,直至超過100℃。一旦到達 103 ℃時,設計在這個溫度上的限溫開關就會自動斷開,將電熱絲上的電源切斷,鍋內的溫度就慢慢下降了。當鍋內溫度降至 60 ℃時,保溫開關又將電熱絲接上電源。電飯鍋的這一功能是由限溫開關和保溫開關完成的,這種開關分別由雙金屬片組成,雙金屬片一邊是鐵鎮合金,另一邊是銅鎳合金,用機械方法把它們固定在一起。由於這兩種金屬片的膨脹系數不一樣,在相同溫度情況下,銅鎳合金片比鐵鐮合金片更易受熱膨脹。這樣,在溫度升高時,雙金屬片就會彎向不易膨脹的一邊,出現彎曲,一旦溫度降低, 雙金屬片又會恢復原狀。利用雙金屬片這種特性 , 讓它在 特定的溫度時發生彎曲,就能當做開關用來自動接通電源了。干手器自動開關的原理干手器能自動開關,是因為在干手器內,安裝了變容式自動感應電路,由它控制著一套電橋平衡電路。電橋平衡電路由四部分組成,技術上稱為四個橋臂。變容式自動感應電路,組成了其中的一個橋臂。它的感應部分,安裝在干手器的出風口處。當濕手在風口下出現時,因為人體是導電體,也能形成電容,於是,使感應部分的電容量發生變化 , 立即使電橋電路中四個橋臂的量值 , 從平衡轉向不平衡。原來 在平衡狀態下,橋臂中能互相抵消的電流,不再抵消,出現了一股新 的電流。它能使吸鐵繼電器動作,接通風扇和電熱器上的電源。頓時,一般熱風就會源源不斷地吹出來。和日常生活中使用電吹風相比,乾子器中僅增加了一套自動控制開關電路。
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能量的控制
13.能量的控制
本課概述
在學生學習了能量轉化之後,本課圍繞能量的控制,設計兩個活 動和一個拓展活動。其中活動1的目的是認識常見能量控制裝置,分析其作用及操作方法,體會能量控制裝置的重要性。活動 2是二個開 放性的活動,通過指導學生選擇研究問題、進行推測、開展實驗等,認識常見的能量控制裝置是怎樣工作的。培養學生收集、整理資料,實驗操作,演繹推理等科學探究能力。拓展活動「設計自控裝置」是 一個綜合運用知識解決實際問題的創造性活動。幫助學生感受科學、 社會、技術、環境的密切聯系,培養學生創新精神和技術設計能力。最後的「科學在線」讓學生通過閱讀資料,了解人們利用仿生原理設 計衛星能量控制裝置的過程,體會能量控制裝置在高科技產品中的作用。

Ⅱ 舉例說明能量控制裝置的作用和工作原理

舉例說明能量控制裝置的作用和工作原理有：
1、電池：化學能轉化成電能。
2、電視機：電能轉化成光能、聲能。
3、電風扇：電能轉化成機械能。
4、汽車制動系統：通過摩擦將汽車的動能轉化為熱能。

Ⅲ 新能源汽車的再生制動控制系統是什麼它的工作原理是什麼

一、再生制動控制系統的定義

再生制動控制也稱為反饋制動控制。當新能源汽車的電機轉速降低時，汽車的一部分動能轉化為電能，儲存在電池等存儲裝置中，增加汽車的行駛里程。當電機轉速下降到電磁製動不再可用，儲能單元充滿電時，再生制動不再有效，所需制動力由傳統液壓制動系統提供。新能源汽車再生制動系統由帶再生制動信息的組合儀表、帶伺服感測器的制動踏板、電動伺服制動動能電路控制器和調節器組成。

最後，當電動伺服制動器出現故障時，電機停止工作，電機無法建立制動總泵和制動管的液壓。然後，MCV閥打開，以實現低液壓管理。駕駛員踩下踏板驅動BOS活塞，通過液壓制動建立液壓制動管至tmoc，從而達到制動效果。

Ⅳ 遙控裝置的工作原理是怎樣的

何謂[比例式遙控器]：所謂的比例式遙控裝置，就是當操縱者以不同的速度或幅度撥動發射機的操縱桿，遙控系統的接收機接收到信號，相應的控制舵機或變速器做相同速度或幅度的運動的遙控裝置。換言之，模型的動作完全與發射機操縱桿的動作成比例，這不同於過去的開關式的遙控裝置，受動物會隨著操縱者的小幅度操縱而做小幅度的動作，基本上模型通過比例式遙控裝置真實的反應操縱者的所想所做。這正是[比例式遙控器]的優點。遙控器的分類：為了操縱不同類別的遙控模型，遙控器也分為許多種類。通常，以它的頻道（Channel)數目作為區分方法。像模型車和模型船，多採用2頻道遙控裝置控制轉向系統和油門（節油閥）系統；用於控制模型飛機和直升飛機的遙控器裝置，通常採用2-4頻道以上，甚至有的還採用10頻道的遙控器。另一種區分方法是以使用的特性，也就是根據特有附加功能進行分類。此外。根據不同的無線電波頻率又可以分為（AM）和（FM），前者著重於簡單方便，後者著重於穩定可靠。最頂級的遙控裝置則採用技術最先進的（PCM-Pulse Code Molation）脈沖編碼調制或稱（數碼）方式。用於模型飛機及直升飛機波段頻率MHz7140.7107340.7307540.7507740.7707940.7908140.8108340.8308540.8501772.1301872.1501972.1702072.1902172.2105072.7905172.8105272.8305372.8505472.870用於模型車 船艇和帆船波段頻率MHz0126.9750226.9950327.0250427.0450527.0750627.0950727.1250827.1450927.1751027.1951127.2251227.2456140.6106340.6306540.6506740.6706940.690注意使用頻率！眾所周知，遙控裝置的發射機與接收機之間是通過無線電波溝通的，為了愉快地享受遙控模型的樂趣，對所用的無線電波實行管制是致為重要的，右表所示是為國際及美國政府規定合法的無線電波使用頻率。無論您使用怎樣高級的遙控裝置，或採用各種各樣的發訊方式，使用的頻率范圍是不能變化的。所以，必須注意在同一場合玩遙控模型的朋友不可同時使用相同的頻率的遙控裝置，否則便會互相干擾使遙控模型失去控制，甚至產生重大事故！！ 無線電遙控器的工作原理
作者：陳建華（網名：政委）

無線電遙控器的分類和組成
要了解無線電遙控就必須首先知道什麼是無線電遙控，無線電遙控就是利用電磁波在遠距離上，按照人們的意志實現對物體對象的無線操縱和控制，這種無線控制的方式就叫做無線電遙控。
無線電遙控遙控技術的誕生，起源於無線電通訊技術，最初的構想是無線電電報技術的建立，真空電子管的發明使得無限電技術的應用和普及很快應用在民用和軍用等各個領域。在第一次世界大戰時，無線電遙控應用較多的是在軍事上，將遙控裝置安裝在魚雷，當魚雷發射後利用遙控魚雷去攻擊敵方的船隻和艦艇，使得魚雷的命中率大大的提高。到了第二次世界大戰時，納粹德國又將無線電遙控系統安裝在V——2火箭上，對英國倫敦進行了大規模的轟炸，在那時可以說無線電遙控技術發揮到了極至。後來隨著晶體管的發明和集成電路的誕生，無線電遙控技術達到了更加完善的程度，現如今我們所知道導彈、衛星、太空梭等高科技技術都是利用無線電遙控技術的結晶，它已經不再是軍事領域唯一成員，我們的日常生活可以說是已經離不了無線電遙控，如：遙控監視、報警、遙控電視、遙控玩具等等。那麼，無線電遙控是怎樣劃分的呢？又是怎樣工作的呢？下面我們就來談談這個問題。
從無線電遙控的定義上看，所有能夠實現無線遙控的控制系統，都應視為無線電遙控裝置，為此我們按其發射和接收波譜頻率上分，有音頻聲控、可見光控、紅外線控、射頻電磁波控和載頻電磁波控等；按發射和接收的傳輸方式上分，有再生式、超再式、外差式、超外差式、等幅、調幅式和調頻式等等；如果按發射和接收的載體性質上分，有單音頻式遙控、雙單音頻式遙控、脈沖數字式遙控等等；如果我們按發射和接收的動作類型上分，有開關式、占空比式、脈寬式、脈位式、復合式、時分比例式和混合比例式等等；如果按發射和接收的通道數量上分，有單通道、雙通道、四通道、八通道和十通道以上的多通道等等；如果再按發射和接收頻率波長上分，有長波、中波、短波或低頻、高頻和甚高頻等等；從發射和接收的電路組成上看，有分立元件、集成電路、模擬電路、數字電路、混合電路等等。可以說從廣義上看無線電遙控技術的種類和方式多種多樣，我們不能一一的詳盡。為了能使大家對無線電遙控有更加深刻的了解，我們先介紹一下模型用無線電遙控設備和電路的組成。
無線電遙控模型的設備一般都包括以下幾個部分遙控發射機、遙控接收機、執行舵機、電子調速器組成。
1.遙控發射機
就是我們所說的遙控器，它是來操控我們的車模或船模的，由於它外部有一個長長的天線，遙控指令都是通過機殼外部的控制開關和按鈕，經過內部電路的調制、編碼，再通過高頻信號放大電路由天線將電磁波發射出去。目前模型常用的遙控發射機有三種類型：一種是盒式按鍵手持用的小型遙控發射機；一種是便攜桿式遙控發射機；另一種是手持槍式遙控發射機。前一種多為開關式模擬電路的遙控系統，為一般普通的玩具遙控車模、船模或航模使用，電路的設計和製作比較簡單，動作的指令都為「開」和「關」兩種，雖然通道的數量可以很多，遙控的性能和距離較低。而發射機為桿式和槍式兩種通常為比例式的無線電遙控器，在動態模擬模型中是當今最為流行的遙控操作系統，由於這兩種在調制、編碼和電路的組成等方式的不同，其性價比有很大的差異，所以在價格上也不同。
比例遙控桿式發射機有兩個操縱桿，左邊的桿用來控制模型車的速度及剎車（前進或後退），右邊的桿控制模型車的方向。槍式發射機用一個轉輪（方向盤）和一個類似手槍扳機的操縱桿來分別控制方向和速度。除了這些基本功能之外，一些較高級發射機還運用了先進的電腦技術，增加了許多附加的功能，如儲存多種模型車、船的調整數據，一機多用；有計時、計圈功能，方便練習和比賽；有大型液晶顯示屏幕，可顯示工作狀態和各種功能。
這兩種遙控發射機的基本原理大體上是相同的，只是遙控發射機的外形和操控方式不同罷了，也許有要人問：那種類型的好？其實關鍵是你自己的習慣，喜歡那種操控方式，一旦你選好了類型，最好不要在中途隨便更換發射機的類型，這樣會改變你的操控習慣。

2.遙控接收機
遙控接收機是安裝在車模或船模上用來接收無線電信號的。它會處理來自遙控發射機的無線電信號，將所接收的信號進行放大、整形、解碼，並把接收來的控制信號轉換成執行電路可以識別的音頻信號或是數字脈沖信號，傳輸給車模上或船模上的其他電子部件，如：舵機電路、電子調速器電路等執行機構，這樣一來我們的車模或船模，就會通過這些執行機構來完成我們所發出的動作指令。由於接收機是裝在模型飛機上、車上或船上的，一般都盡量做得很小巧，有兩個火柴合大小，重量僅幾十克，但大都為具有很高的靈敏度，性能低一些的接收距離也有幾百米，而好的卻能接收千米外發射來的無線電信號。接收機一般都要與發射機配套使用，通常使用專用的電池組或使用六伏直流電源（4節5號電池）。

3.伺服舵機
舵機是把從接收機傳來的信號轉換為機械的動作的一種機電一體的裝置，主要作用是把接收機收到的電信號轉換成相應的機械動作，藉此完成方向和速度的控制。伺服舵機根據不同用途又可分為普通舵機、強力舵機和微型舵機。普通舵機能滿足一般使用要求；強力舵機通常被用在較大的模型或受力較大的控制機構上（如越野車的轉向機構）；微型舵機則常被用於尺寸和受力都比較小的模型車模或船模上。
但有的舵機也常分離成單獨的個體，這種機電分離的形式常用在非比例執行的控制電路當中，早年我們常把它稱作隨動器或擒縱器，實際就是一個齒輪減速裝置，現在的一些開關型的遙控系統常採用它。比例舵機則與往常大不一樣，不僅體積小而且精密，是現在比例遙控系統常用的動作執行機械。

4.電子調速器
電子調速器就是我們通常所說的電調，是專門用在電動遙控模型上的動力輸出控制裝置，它是控制車模或船模上的電動機的轉速和正轉反轉的一種電子控制電路。也可以說電子調速器是接收來自接收機控制信號的一種放大裝置，它將所接收到的比例信號放大成電動機可直接使用的電壓和電流供電動機工作。它與普通的機械式調速器相比，有體積小、壽命長、效率高、輸出功率大的優點。一些高級的電子變速器還運用了數碼技術，採用高頻操作，有多種程式剎車、溫控自動保護以及自動斷電等功能。

Ⅳ 電動車制動能量回收的工作原理

當駕駛員松開加速踏板時，整車控制器根據制動踏板的開度、車輛行駛狀態信息，以及動力電池的狀態信息，來判斷某一時刻是否進行制動能量回收。比如說，當動力電池的溫度過低時，不能進行能量回收；

根據動力電池的剩餘電量，決定製動能量回收的大小，不同車型可能有不同的控制策略。如果動力電池的電量還有很多，比如電量大於90%或95%，就不進行能量回收，如果動力電池的電量很少時，就能夠進行正常的能量回收，電池電量在兩者之間時，就會限制能量回收的最大充電電流。

當電動汽車減速時，車輪帶動驅動電機轉動，電機成為交流發電機而產生電流，通過電機控制器將交流電，整流為直流電給動力電池組充電（制動再生能量）。電動汽車控制器可通過各種感測器對動力電池、驅動電機進行監控並及時反饋信息，並通過電功率表、轉速表和溫度表等儀表進行顯示。

制動能量回收的原則

能量回收制動不應該干預ABS的工作。當ABS進行制動力調節時或ABS報警時，制動能量回收不應該工作。當電機驅動系統有故障時，制動能量回收系統也不工作。

在整個制動的過程中，要保證電動汽車的制動穩定性和平穩性，並盡可能多地回收制動能量，延長電動汽車續航里程。

Ⅵ 能量控制裝置有什麼重要作用,請舉

控制能量