『壹』 液壓缸為什麼不能同時工作
液壓缸同時工作時一般要有同步裝置，要麼是機械同步，要麼是液壓同步。機械同步一般可採用齒輪齒條等機構；液壓同步器有很多種，如齒輪同步器等。
『貳』 壓力機兩個個液壓油缸用齒條同步怎樣安裝有安裝圖嗎
在機械行業液壓系統設計中，長期以來，一套液壓站油路控制四隻相同油缸工作中的同步，是一項比較難以解決的難題。
本人在公司機械產品設計中，設計了一套液壓站及油管布線圖，在聯接液壓站閥塊與機械上油缸的管路系統上新增採用了同步閥，終於解決了這一難題。現提供液壓站油路控制四隻相同油缸工作中的同步，與大家交流，供參考。
1．在油管路上，設計增加了3隻同步閥（見下圖）。同步閥規格的選用，視油管孔徑及油管接頭規格，可上網查找相應的同步閥。
2．在機械產品的油管路設計上，要用相同規格的無縫鋼管，即使用油管內徑相同的油管。
3．從液壓站閥塊出油口接頭至同步閥1後，從同步閥1兩出油口至同步閥2和同步閥3的進油口油管長度要相等，油管需彎曲時，控制彎曲半徑相等。
4．從同步閥2和同步閥3的出油口至4隻油缸的上腔進口的油管長度要相等，油管需彎曲時，控制彎曲半徑相等。
5．從4隻油缸的下腔出油口的油管至液壓站閥塊進油口的長度要相等，油管需彎曲時，控制彎曲半徑相等。
6．同步閥在出廠之前，均已調試好，在按上述5點要求安裝好後，即可進行調試，在調試時，一般同步閥不需調整，即可達到4隻油缸同步的目的，如四隻相同油缸工作中還有差異，則對同步閥進行微調，就可達到四隻相同油缸工作同步的要求。
7．根據以上原理，可方便解決2隻油缸、3隻油缸……N只油缸工作的同步問題。
1、兩個油缸外載荷的偏差，如兩個液壓油缸的阻力不同、摩擦力不同會導致不平衡。其中阻力小的油缸位移量就會大一些。
2、內部摩擦力的不同，如每個油缸的活塞與油缸之間，活塞桿與密封件之間的摩擦里的差距導致油缸不同步。
3、兩個油缸的輸油管路上液壓油沿程阻力的不同導致油缸出現不同步。
4、控制原件調整的偏差導致流量的偏差出現不同步，如每個油缸使用獨立的節流閥會出現進出油的流量的差別影響到兩個油缸的同步。
5、被支撐件的油缸支撐點最初就已經出現偏差，即初始狀態就是偏斜的。
6、液壓油缸使用時間過長後出現活塞與油缸之間內泄漏導致雙油缸不同步。
雙油缸運行不同步的解決辦法：
7、機械剛性同步與機械傳動同步
機械剛性同步是將被驅動件製造成具有足夠剛度的結構，當油缸出現不同步現象時靠其自身的較強的剛度來實現同步。這種方式只有在結構設計條件許可的條件下進行。機械傳動同步是將被驅動件在條件許可時採用齒輪或齒條的附屬設施實現雙油缸的同步。
8、迴路中使用節流閥
採用節流閥後可以分別調整兩個油缸的進出口的液壓油流量，達到調整兩個油缸速度的目的。最終實現兩個油缸同步的調整。優點是比較簡單。缺點是同步效果不佳。調整後同步的偏差仍然比較大。
9、在液壓迴路中使用分流閥與集流閥或者調速閥
分流閥與集流閥或者調速閥調整兩個油缸的同步效果要比採用節流閥好一些。這是因為分流閥與集流閥或者調速閥對流量的控制相對准確。
10、兩個液壓油缸分別使用獨立定量泵供油實現雙缸同步
採用兩個油泵分別驅動兩個油缸，由於兩個油泵的流量相等。兩個油缸之間的進出油缸的液壓油不受相互牽連。盡管載荷有所不同，但在流量相同的條件下可以實現同步。
11、迴路中採用同步馬達實現雙油缸同步
供油的同步馬達是能夠相對准確分配流量的液壓控制元件。液壓油通過同步馬達後實現對兩個油缸均分。採用同步馬達能夠比較精確的實現雙油缸的同步。
12、採用同步油缸實現雙油缸同步 在液壓迴路中增加一個油缸使之與另兩個工作油缸實現串聯而實現兩個工作油缸的同步。
在這個系統中所使用的實現雙液壓油缸同步的油缸是與原承載兩個油缸相同的油缸。而在這個油缸里的油永遠不會回到油箱。所以，中間油缸需要認真排氣與補油。通過中間油缸與兩個承載油缸的連接實現力的傳遞和位移的傳遞。但此時所需要的油泵的流量僅僅是前述幾個系統小一半，而壓力應是前述系統的兩倍。
13、使用位置感測器測量行程位置並通過電氣控制系統實現閉環控制的同步
通過電氣的方式測量兩個油缸的相對位置偏差，當出現偏差時調整進入每個油缸的液壓油的流量來控制不同步的大小。
例如，一個油缸速度慢了可以通過電氣控制另一個油缸減速。當兩個油缸達到或接近同步位置時兩個油缸再同時前進。整個過程為連續檢測連續調整的過程。在控制原理上是測量兩個油缸的位置，將測量位置信號結果送入計算機，計算機判斷結果，然後計算機根據這個結果調整油缸的位置行程，從而實現了雙液壓油缸運行同步的目的。
『叄』 齒輪齒條傳動與同步帶傳動哪個好
同步帶傳動，成本低廉。輕便
『肆』 齒輪齒條，同步帶，絲杠，三種傳動方式的詳細介紹及優缺點，謝謝~！
齒輪齒條，同步帶，絲杠對比
齒輪齒條，承載力大，傳動精度較高，可達0.1mm，可無限長度對接延續，傳動速度可以很高，>2m/s，缺點：若加工安裝精度差，傳動噪音大，磨損大。典型用途：大版面鋼板、玻璃數控切割機，建築施工升降機可達30層樓高。
同步帶，承載力較大，負載再大就要加寬皮帶，傳動精度較高，傳動長度不可太大，否則需要考慮較大的彈性變形和振動，傳動距離大尤其不適合精確定位、連續性運動控制，如大版面數控設備的XY軸，但是可用於伺服電機到傳動齒輪或伺服電機到絲杠的短距離傳動。優點：短距離傳動速度可以很高，噪音低。典型用途:小型數控設備、某些列印機
絲杠，（1）普通梯形絲杠可以自鎖，這是最大優點，但是傳動效率低下，比上述二者低許多，所以不適合高速往返傳動。缺點是時間久了傳動間隙大，回程精度差，用在垂直傳動較合適。
（2）滾珠絲杠不能自鎖，傳動效率高，精度高，噪音低，適合高速往返傳動，但是水平傳動時跨距大了要考慮極限轉速和自重下垂變形，所以傳動長度不可太大，要麼改用絲母旋轉絲杠不動，但還是不能太長，要麼就用齒輪齒條。典型用途：數控機床，小版面數控切割機
『伍』 齒輪和齒條如何配合同步
真好 還有沒有什麼更好的辦法啊 我也正在考慮齒輪和齒條的問題啊 在做一個設計 ！！ 查看原帖>>
『陸』 齒輪需要從齒條外部進入齒條轉動，如何才保證同步
應當是加工或裝配誤差超標的問題，應當保證齒輪分度圓始終與齒條的分度線精確地相切。
『柒』 齒輪齒條傳動在機械傳動過程中起到了什麼作用
齒輪齒條傳動副，在機械傳動過程中，主要起到了將旋轉運動轉換為直線運動的作用。或者反過來，將直線運動通過齒條齒輪轉換為旋轉運動。