H217全自動軸瓦振動檢測裝置

A. 汽輪機2、3瓦軸承易發生振動的原因

油擋處動靜摩擦導致轉子熱彎曲，建議測量冒煙油擋處晃動度和軸彎曲。檢查#2、#3瓦軸瓦間隙，及軸瓦緊力，是否有軸瓦方面缺陷。
汽輪機：汽輪機是將蒸汽的能量轉換為機械功的旋轉式動力機械，是蒸汽動力裝置的主要設備之一。汽輪機是一種透平機械，又稱蒸汽透平。其主要是用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等，還可利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要。

B. 請問軸承振動檢測裝置主要有哪些

雙面軸承振動檢測裝置

雙面軸承振動檢測裝置，包括轉動軸（1）、振動檢測觸版頭（2）、機架（12）、軸承權上料裝置、軸承翻轉裝置（10、101、102）、軸承搬送裝置（3）、分類排出裝置（20）、中央控制系統和若干感測器，感測器、振動檢測觸頭與中央控制系統電連接，中央控制系統分別與軸承上料裝置、軸承翻轉裝置（10、101、102）、軸承搬送裝置（3）、分類排出裝置（20）電連接，其特徵在於軸承上料裝置包括2根頂軸（4）、驅動氣缸（7）和2上料通道（9）； 所述的2頂軸（4）設置在機架（12）上的軸套（13）內，2頂軸（4）前端分別設有上料壓爪（11），所述的上料通道（9）設置在頂軸（4）前部，上料通道（9）上設置有壓爪孔； 所述的驅動氣缸（7）上設有推動連桿（71），推動連桿（71）與驅動氣缸（7）相連接，推動連桿（71）上方通過傳動裝置（5）與2頂軸（4）相連接，推動連桿（71）下方則固定設有推動軸（8），所述的2上料通道（9）分別設置在推動軸（8）的前端。

C. 軸瓦電機後端振動是什麼原因

軸瓦間隙大運轉不均勻所致。

D. 汽輪機運行中振動大的原因及危害，應如何調整

一、汽輪機異常振動原因分析
汽輪機組擔負著火力發電企業發電任務的重點。由於其運行時間長、關鍵部位長期磨損等原因，汽輪機組故障時常出現，這嚴重影響了發電機組的正常運行。汽輪機組異常振動是汽輪機常見故障中較為復雜的一種故障。由於機組的振動往往受多方面的影響，只要跟機本體有關的任何一個設備或介質都會是機組振動的原因，比如進汽參數、疏水、油溫、油質、等等。因此，針對汽輪機異常震動原因的分析就顯得尤為重要，只有查明原因才能對症維修。針對導致汽輪機異常振動的各個原因分析是維修汽輪機異常振動的關鍵。
二、汽輪機組常見異常震動的分析與排除
引起汽輪機組異常振動的主要原因有以下幾個方面，汽流激振、轉子熱變形、摩擦振動等。
（一）汽流激振現象與故障排除
汽流激振有兩個主要特徵：一是應該出現較大量值的低頻分量；二是振動的增大受運行參數的影響明顯，且增大應該呈突發性，如負荷。其原因主要是由於葉片受不均衡的氣體來流沖擊就會發生汽流激振；對於大型機組，由於末級較長，氣體在葉片膨脹末端產生流道紊亂也可能發生汽流激振現象；軸封也可能發生汽流激振現象。針對汽輪機組汽流激振的特徵，其故障分析要通過長時間的記錄每次機組振動的數據，連同機組滿負荷時的數據記錄，做出成組曲線，觀察曲線的變化趨勢和范圍。通過改變升降負荷速率，從5T/h到50T/h的給水量逐一變化的過程，觀察曲線變化情況。通過改變汽輪機不同負荷時高壓調速汽門重調特性，消除氣流激振。簡單的說就是確定機組產生汽流激振的工作狀態，採用減低負荷變化率和避開產生汽流激振的負荷范圍的方式來避免汽流激振的產生。
（二）轉子熱變形導致的機組異常振動特徵、原因及排除
轉子熱變形引發的振動特徵是一倍頻振幅的增加與轉子溫度和蒸汽參數有密切關系，大都發生在機組冷態啟機定速後帶負荷階段，此時轉子溫度逐漸升高，材質內應力釋放引起轉子熱變形，一倍頻振動增大，同時可能伴隨相位變化。由於引起了轉子彎曲變形而導致機組異常振動。轉子永久性彎曲和臨時性彎曲是兩種不同的故障，但其故障機理相同，都與轉子質量偏心類似，因而都會產生與質量偏心類似的旋轉矢量激振力。
與質心偏離不同之處在於軸彎曲會使兩端產生錐形運動，因而在軸向還會產生較大的工頻振動。另外，轉軸彎曲時，由於彎曲產生的彈力和轉子不平衡所產生的離心力相位不同，兩者之間相互作用會有所抵消，轉軸的振幅在某個轉速下會有所減小，即在某個轉速上，轉軸的振幅會產生一個「凹谷」，這點與不平衡轉子動力特性有所不同。當彎曲的作用小於不衡量時，振幅的減少發生在臨界轉速以下；當彎曲作用大於不平衡量時，振幅的減少就發生在臨界轉速以上。針對轉子熱變形的故障處理就是更換新的轉子以減低機組異常振動。沒有了振動力的產生機組也就不會出現異常振動。
（三）摩擦振動的特徵、原因與排除
摩擦振動的特徵：一是由於轉子熱彎曲將產生新的不平衡力，因此振動信號的主頻仍為工頻，但是由於受到沖擊和一些非線性因數的影響，可能會出現少量分頻、倍頻和高頻分量，有時波形存在「削頂」現象。二是發生摩擦時，振動的幅值和相位都具有波動特性，波動持續時間可能比較長。摩擦嚴重時，幅值和相位不再波動，振幅會急劇增大。三是降速過臨界時的振動一般較正常升速時大，停機後轉子靜止時，測量大軸的晃度比原始值明顯增加。摩擦振動的機理：對汽輪機轉子來講，摩擦可以產生抖動、渦動等現象，但實際有影響的主要是轉子熱彎曲。動靜摩擦時圓周上各點的摩擦程度是不同的，由於重摩擦側溫度高於輕摩擦側，導致轉子徑向截面上溫度不均勻，局部加熱造成轉子熱彎曲，產生一個新的不平衡力作用到轉子上引起振動。
三、在振動監測方面應做好的工作
目前200MW及以上的機組大都裝設了軸系監控裝置，對振動實施在線監控，給振動監測工作創造了良好的條件。其他中小型機組有的雖裝有振動監測表，但准確度較差，要靠攜帶型振動表定期測試核對，有的機組僅靠推帶振動表定期測試記錄。對中小型機組的振動監測工作，一般都比較薄弱，不能堅持定期（每周、每10天等）測試或測試記錄不全不完整等等，不利於有關振動規定的認真執行。因此，電廠應明確規定測試振動的周期，給汽機車間專業人員和運行現場配備較高精密度的振動表，並建立專業人員保存的和運行現場保存的振動測試登記簿，按規定周期測試並將測試結果記入登記簿。測試中發現振動比上次測試結果增大時，專業人員應及時向領導匯報，並分析振動增大原因，研究採取措施，必要時增加振動測試次數，以監測是否繼續增大。運行中如發現機組振動異常時，應立即使用現場保管的振動表進行測試，如振動比上次測試結果增加了0.05mm時，應立即打閘停機。如振動增加雖未達到0.05mm，但振動異常時聽到機組有響聲（如掉葉片等），或機內聲音異常時，也應停機進行檢查。對一般的振動增大，也應向車間匯報，以便組織分析原因，採取措施。
(1) 轉動部分平衡的不正確。
(2)汽輪機、發電機等對中不好。
(3)機組附屬轉動件，如調速器、主軸帶動的油泵、危急保安器等部件平衡的不好，安裝不良。
(4)受熱的機件安裝的不正確，在冷態安裝時沒有考慮它們熱態工作時的自由熱膨脹、熱變形，使得機件在受熱工作時不能自由膨脹而變得有些彎曲，破壞平衡。如各種軸在受熱無處膨脹時，將被頂彎，失掉平衡，造成振動；機殼受熱不能自由膨脹時，也會變形引起振動。
(5)某些機件配合尺寸不符合要求，如軸封片與軸頸配合間隙不對，配合過緊，則在受熱時軸頸與密封片相摩擦，引起振動。
(6)軸承有缺陷，如軸瓦巴氏合金脫層、龜裂；軸承與軸瓦安裝間隙不合適；瓦殼在軸承座中松動；軸承動態性能不好，發生半速渦動或油膜振盪等，造成振動。
(7)機組基礎不符合要求或基礎下沉，都會使機組發生振動。
2、運行方面的原因
(1)汽輪機汽缸保溫不良、在啟動前預熱的不充分或者不正確，因而造成蒸汽輪機在啟動時轉子處於彎曲狀態。
(2)固定在汽輪機轉子、聯軸器、變速器齒輪軸上的某些轉動零件鬆弛、變形或者位置移動，引起回轉體的重心位置改變加劇振動，如葉輪和軸結合松動、某些部分變形等。一些有嚴格重量要求的回轉零件，如聯軸器個別螺栓更換而又未做平衡試驗，也會破壞平衡，加劇振動。
(3)回轉部件的原有平衡被破壞，如葉片飛脫，葉片或葉輪腐蝕嚴重，葉輪破損，軸封損壞，葉片結垢，個別零件脫落，發電機轉子內冷水路局部堵塞，以及靜止部分與轉動部分發生摩擦等等。
(4)啟動前預熱不均勻，機殼產生變形，使機組內動靜部件間隙不均勻，甚至產生摩擦，引起振動。
(5)蒸汽管路或氣體管路對機組的作用力，使機組變形、移位；管路與機組聯接不合要求等等也都造成振動。
(6)軸承潤滑不夠或不適當，油泵工作不穩定，或者油膜不穩定。
(7)新蒸汽等運行參數與要求值偏差太大。新蒸汽參數偏差過大而末及時調整，使汽輪機部件熱膨脹及熱應力變化劇烈；汽壓、汽溫過低未及時採取措施；排汽缸溫度過高引起汽缸變形等等。
(8)機組運行轉速離實際臨界轉速太近、機組某部件的固有振動頻率等於或低倍於汽輪機運行頻率，使部件或汽輪機發生共振。
(9)汽輪機內部轉動部件與汽封偏心，產生蒸汽自激振盪引起振動。
(10) 發電機電磁力不平衡引起振動。

E. 汽輪機軸瓦非接觸式振動監測裝置的原理

簡單點來說，就是對非接觸式渦流感測器採集的通頻信號進行隔離放大分析，採用通頻信號的動態分量，並通過內部電路轉換成4-20mA的模擬量，接顯示表或PLC/DCS，線性於監測到的振動值。這就是監測到的軸振動

F. 全自動洗衣機家用幾公斤的合適

三口之家，最好在5公斤以上洗滌量的洗衣機。如何選擇，看下文

如何購買到稱心如意的洗衣機

如今市場上 洗衣機 品牌繁多，型號各異，消費者購買洗衣機首先要明確自己最注意的因素，如價格、質量、品牌、功能等。從總體上看，市場上洗衣機的類型有單缸、雙缸、波輪、滾筒四種，目前，低價位的單缸洗衣機正逐步退出市場，而波輪和 滾筒洗衣機 已佔零售市場的80%以上，成為消費的主要機型。同時消費者也應該了解，國產品牌洗衣機同合資及進口產品相比，在質量功能上已毫不遜色，而且具有價格優勢。此外，考慮購買地點也是購買產品的一個重要因素。大商場、專賣店、連鎖店等銷售方式各有不同，就價格來說，在專賣店和連鎖店購買洗衣機，可以比大商場便宜一些，而且型號比較全。消費者不妨從以下幾方面來考慮購買適合的產品。
一、不同機型的基本性能比較
1、洗凈度與損衣率。滾筒式洗衣機是由滾筒作正反向轉動，衣物利用凸筋舉起，依靠引力自由落下，模擬手搓，洗凈度均勻，損衣率低，衣服不易纏繞，連真絲及羊毛等高檔衣服都能洗。滾筒還可對水加溫，進一步提高洗滌效果，甚至可不使用衣領凈等高腐蝕去污劑，有利於保護衣服。波輪式洗衣機則是依靠波輪的高速運轉所產生的渦流沖擊衣物，藉助洗滌劑的作用洗滌衣物，其洗凈度比滾筒高10%，自然其磨損率也比滾筒高10%。攪拌式洗衣機綜合性能好，其洗凈均勻性、洗滌時間長短、洗滌劑用量、損衣率大小、不用熱水能否洗凈、脫水率、雜訊乃至價格等均在滾筒與波輪之間。當然，洗凈衣物也與洗滌劑的相溶分不開。
2、水電的使用量。滾筒洗衣機洗滌功率一般在200W左右，而脫水與轉速成正比，如果水溫加到60℃，一般洗一次衣服都要100min以上，耗電在1.5kw/h左右，如果烘乾，時間與衣物的質地有關，最少需40min。因此用戶最好配備10An的電表，才能使用其烘乾功能而不致使電表「跳閘」。相比之下， 波輪洗衣機 的功率一般在400W左右，洗一次衣服最多隻要40min，因此耗電量就小得多。在用水量上，滾筒洗衣機約為波輪的40～50%。
3、佔地。一般來說，頂開式的滾筒洗衣機佔地面積最小，約為0.24㎡，其它滾筒式與波輪式洗衣機佔地相仿，最近，相繼推出的超薄型產品相應節省了空間。滾筒式一般都有上排水功能，適應排水無地漏的用戶。
4、容量。目前波輪式洗衣機的容量為2～6kg，滾筒式3～5kg，以5kg為主。
二、洗衣機的特點：
「超薄型」：厚度比一般的洗衣機薄5～10cm，大容量，超薄機身，使用戶擁有更廣闊的生活空間。
「雙功率」：兩根加熱管可供選擇，消費者可採用選擇單管或雙管加熱洗滌，即使家中電表有限制，也可以隨心使用。
「智能型」：根據衣物重量及纖維類別不斷調整注水量，使最佳水量與適量洗衣粉完全溶解，從而達到最佳濃度，實現衣物充分浸泡。
「健康消毒」：帶有加熱裝置，各種機型都具備。
「羊絨洗滌」：相當於波輪的輕柔洗，滾筒洗衣機都有。
「變頻」：由電腦控制系統通過自動感知衣物的平衡度來確定 電機 脫水時的最佳轉速，真正從根本上解決了振動和噪音這一難題。調速電機精度要求高，比一般電機貴500元左右。
「模糊控制」：是指洗衣機通過 感測器 來判別衣物的重量、質地以及污染的程度來自動確定水位的高低、洗滌劑的用量，並確定最佳洗滌程序。 「噴瀑水流」：通過循環立體水流，像瀑布般地沖擊衣物，增加翻滾，減少纏繞，提高洗凈度，甚至連打結的毛巾也能沖開。
三、各類洗衣機的性能特點：
1、雙桶洗衣機的性能特點：
目前國內市場上銷售的雙桶洗衣機是由一個洗滌桶和一個脫水桶組成，洗滌，脫水可以分別進行，但洗衣時，進水，排水都得靠手動完成，這種洗衣機洗凈度高，耗電量小，洗滌和脫水時間可任意選擇，洗滌時間一般可以從0～15min內任意選擇，脫水時間一般可以從0～5min之間任意選擇,脫水結束,有蜂鳴提示,並有2檔或3檔的水流洗擇,洗滌范圍廣。洗衣機的外殼一般有兩種:即普通鋼板噴塑或鋁合金外殼,噴塑鋼板美觀大方,鋁合金外殼永不生銹。從洗衣容量上分有2～6kg不等,大容量適合洗床單,毛毯之類的大件,雙桶洗衣機具有價格低廉,結構簡單,操作方便,重量輕,便於搬動等優點。 購買時注意事項:
（1）首先要挑一些牌子老,質量好,信譽高的品牌,因為這些牌子的產品一般都經過國家有關部門的技術檢測,安全性能良好,洗凈比,脫水率,磨損率,雜訊等符合國家標准。
（2）購買時,打開包裝,觀察洗衣機外殼表面有無劃傷,擦傷,操作 面板 是否平整,塑料件有無翹曲變形,裂紋等,旋鈕,開關等安裝是否到位,脫水蓋板翻轉是否靈活,洗衣桶,脫水桶內有無零件脫落。
（3）轉動洗衣旋鈕,有無卡住現象,最終是否恢復到零位,再接上電源, 打開洗衣旋鈕,看運轉是否正常,有無異聲,打開脫水旋鈕,看運轉是否平穩,聲音,振動有無異常,掀起脫水蓋板,看剎車是否迅速,平穩,脫水結束有無蜂鳴聲。
（4）看排水管,電源線是否完好,安裝是否牢固,再查看附件是否齊全。
2、全自動洗衣機的性能特點:
（1）全自動洗衣機從結構上分有波輪式,攪拌式,滾筒式,目前,國內市場上銷售的大都是波輪式和滾筒式。全自動洗衣機是集洗滌,脫水於一體,並且能自動完成洗衣全過程的洗衣機。全自動洗衣機有各種洗滌程序,可供自由洗擇,工作時間可任意調節(洗滌0～16min,脫水0～5min)工作狀態及洗、脫時間在面板都有顯示,能自動處理脫水不平衡(具有各種故障和高低電壓自動保護功能),工作結束或電源故障會自動斷電,無需看管,確保安全。它還具有浸泡,手洗水流功能。目前,有的全自動洗衣機上還採用了模糊技術,即洗衣機能對感測器提供的信息進行邏輯推理,自動判別衣服質地,重量,臟污程度,從而自動選擇最佳的洗滌時間,進水量,漂洗次數,脫水時間,並顯示洗滌劑的用量,達到了整個洗滌時間自動化,使用方便,節能 節水 。
波輪式全自動洗衣機的特點是洗凈率高,但對衣服的磨損很大,隨著人們生活水平不斷地提高， 絲綢 ,毛料,羊毛等大量走進普通家庭,廠商又適時地推出了滾筒洗衣機,它最大的優點是磨損率小,但洗凈率比波輪式低,價格在4000元左右,是波輪式全自動洗衣機的1倍。
（2）全自動洗衣機按洗滌方式分：有攪拌式、滾筒式和波輪式。目前市場上供應最多的是波輪式全自動洗衣機。該機型結構緊湊，使用方便，洗凈率較高，洗滌時間較短，但洗滌過程中，容易使衣物纏繞扭絞，影響洗滌均勻性，衣物磨損也較大，現該類機型已作改進，通過選用大波輪來彌補小波輪之不足。全自動洗衣機均勻套桶式結構，洗滌容量有2～5kg等多種規格。其程序控制分為電子式和機械式。兩者比較，電子式多採用觸摸式按鍵，外形漂亮；機械式結構簡單，價格偏低。選用全自動洗衣機，可通過以下幾種方法來進行。 看：機箱和面板的 防護 裝飾層是否光潔，有無流痕、起層、明顯皺紋、劃傷等缺陷。
聽：程式控制器的走時是否平衡、勻稱，洗滌和脫水有否較大的震動和強雜訊。
試：各種按鍵、按鈕、撥動開關是否靈活可靠，按動波輪應輕快自如、均勻、無雜音；試運轉時，打開桶蓋，應能及時切斷電源並立即制動；機體震動和噪音均以越小越好。條件允許的情況下，桶內盛水後，應無滲水、漏水跡象。摸：套桶內表面、波輪及其它塑料件的外表面均應光滑、無毛刺。試運轉時，用手摸外殼，應無 「麻電」感。
此外，購買全自動洗衣機時，還要檢查產品商標、檢驗合格證、使用說明書及隨機零配件。
（3）購買時注意事項:
a. 外殼有無劃傷,擦傷,塑料件有無翹曲變形。
b. 接上電源,打開電源開關,按說明書上所示進行各程序運轉性能試運轉,看運轉是否平穩,脫水時是否敲缸,聲音振動有無異常。
c. 排水管,電源線是否安裝牢固,完好,附件是否齊全。
（4）如何鑒定全自動洗衣機質量
a. 電源接上時，把程式控制器順時針撥到洗滌或漂洗程序上，接通電源開關，應能聽到進水電磁閥工作發出的輕微「嗡嗡」聲。用手摸進水口接頭，有震動的感覺。
b. 若無以上感覺，則把程式控制器關閉，順時針轉到排水程序上，然後啟動程式控制器，如聽到排水電磁閥發出的大的「嘭」聲，說明洗衣機電源輸入通路及電磁閥完好。
c. 接上水、電源，把程式控制器指針撥到洗滌或漂洗程序上，水位選擇器放在低水位檔，啟動程式控制器。自來水應流進桶內，在水位升到20厘米左右時，波輪應轉動，這時可關閉水閥斷水。
d. 如以上程序正常，程式控制器自控運行到排水程序時波輪會停止轉動，開啟排水電磁閥排水。
e. 當程式控制器運行到漂洗程序時，應關閉排水閥，當聽到較大的「嘭嘭」聲，此時進水電磁閥開始進水，如上程序重復一次。
3、滾筒洗衣機的性能特點：
滾筒洗衣機由於具有低磨損、不纏繞、可洗滌羊絨、真 絲織物 以及容量大等諸多優點而成為當前國際上洗衣機市場的主要機型。通常滾筒洗衣機為前開門式，需佔用較大的空間，而我國家庭一般將洗衣機安置在面積不大的櫥房或衛生間，因此使用很不方便。目前國內廠家研製的頂開門式滾筒洗衣機不久前已經投放市場，所以消費者如果選購滾筒洗衣機，應以頂開門式為首選機型。檢查洗衣機外觀時，先要打開包裝，查看外殼是否光潔亮澤，特別是門窗 玻璃 是否有裂痕，透明度是否清晰；此外各種功能選擇鍵和旋鈕在常態下是否靈活自如。外觀無異常問題後，就可以通電試機。先開啟洗衣機的程式控制器，置於勻衣檔（6～7檔之間），此時，指示燈亮，機內轉動滾筒，並處於間歇性的正反轉工作狀態。要檢查工作噪音是否過大，可用手觸摸機體檢驗震動情況，震動越小，證明滾筒運轉平穩，質量可靠。然後再用手觸摸機體右下側排水泵位置，如有輕微震動，證明風葉已旋轉，處於正常工作狀態。這幾項檢查完畢，即可關機。約一分鍾後，打開機門，檢查門封 橡膠 條是否彈性良好，如彈性不足，可能會造成水從門縫中滲漏。
四、選購洗衣機應注意的問題
1、根據家庭需求情況和市場供應狀況首先選擇洗衣機的種類、規格、型號和牌號。
2、打開包裝箱，檢查洗衣機的外觀質量。外形要求美觀大方、平整光潔、 色彩 淡雅、線條清晰；箱體表面沒有劃痕，油漆堅硬光亮；塑料件沒有翹曲變型，沒有毛邊毛剌、裂紋裂縫等，洗衣桶內表面應光滑。
3、檢查各部件的質量，打開桶蓋，要求桶體平整光滑。波輪與桶體四周縫隙要求在1～1.5mm左右。用手轉動波輪，左右轉動靈活，沒有異常聲音。用手按控制面板上的琴鍵開關，旋轉定時器或程序控制器，要求動作自如。
4、通電試轉，雙桶半自動洗衣機要求波輪能正、反運轉。定時時間將到時，蜂鳴器告警。脫水桶能夠轉動，打開脫水桶蓋，脫水桶能被剎住，停止轉動。全自動洗衣機要求能按設定的程序進行運轉。進、排水閥門控制正常。
5、根據說明書檢查隨機附件是否齊全，功能是否良好等。
五、使用洗衣機時的注意事項
1、洗滌前取出口袋中的硬幣、雜物，有金屬鈕扣的衣服應將金屬鈕扣扣上，並翻轉衣服,使金屬鈕扣不外露,以防在洗滌過程中金屬等硬物損壞洗衣桶及波輪。
2、一次洗衣量不得超過洗衣機的規定量，水量不得低於下線標記，以免電動機因負荷過重而發生過熱，造成絕緣老化影響壽命。
3、洗滌水的溫度不宜過高，一般以40℃為宜，最高也不應超過60℃（滾桶高溫消毒洗衣機除外），以免燙壞洗衣桶或造成塑料老化、變形。
4、每次洗衣結束後，要排凈污水，用清水清洗洗衣機桶；用干布擦乾洗衣機內外的水滴和積水；將操作板上的各處旋鈕、按鍵恢復原位；排水開關指示在關閉位置，然後放置於乾燥 通風 處。
5、刷洗洗衣機時勿用強鹼、汽油、烯料和硬毛刷，清理 過濾 網、排水管時勿用堅硬器具。
6、經常注意檢查電源引線，發現有破損或老化，應及時處理。
7、有些洗衣機的波輪主軸套上設有注油孔，每隔二、三個月可用油壺向油孔加註幾滴機油。 消費者掌握了以上方法，在根據自己的實際需求，不愁在市場上選不到自己中意的產品。至於是選滾桶式還是波輪式洗衣機，還要看消費者自己的意願。

G. 廠里的多級泵下個星期需要檢修,急求DG系列鍋爐給水泵檢修章程

DG系列鍋爐給水泵屬於卧式多級泵,多級泵的的維護規程應該合適你用
http://www.aufine-pv.com/weihu1.asp?id=183
1 總則
1.1 適用范圍
本規程適用於化工企業常用D型、DA型、GC型及DG型多級離心泵的維護和檢修。泵主要用於鍋爐給水和輸送不含顆粒性物質和雜質、物理化學性質與水類似的液體。對於其他型號類似的多級離心泵可作參考。
1.2 結構簡述
泵的固定部分由進水段、中段、出水段、導葉、軸承體和密封裝置等組成；轉動部分主要由泵軸及裝在軸上的數個葉輪、軸套和一個平衡軸向推力的平衡盤以及聯軸器組成。葉輪多個串聯工作，同一型號泵的揚程根據級數而定。泵由電動機經聯軸器直接驅動。
1.3 技術性能
設備主要技術性能見表1。
表1
泵型號 吸入口直徑
mm 流量
m3/h 單級揚程
m 級數 電機功率
kW 轉速
r/min 液體溫度
℃
D型單吸
多級分段式 50 18 8.5 3~9 2.2~7.5 2950 ≤110
80 24.6 11.4 2~9 4~17
100 54 15.5 7.5~40
125 101 21.5 22~100
150 155 30 75~225 1480
200 280 40.8 110f~440
DA型單
吸多級分段式 50 18 8.4 2~9 2.8~10 1450 ≤80
80 32.4 11.3 4.5~20
100 54 32 10~55
125 108 20 28~100
150 162 62 40~180
200 288 37.5 155~500
CC型單
吸多級分式 40 6 23 2~9 3~15 2590 ≤110
50 10 32 5.5~30
65 15 27 7.5~37
45 7~12 45~75
100 45 41 2~9 22~90
DG型單
吸多級分段式 50 12.5 25 3~12 7.5~30 2590 ≤110
65 25 30 3~10 15~45
80 46 22~75
150 85 67 3~9 75~240
100 147 4 360
150 440
180 119 5 500

2 完好標准
2.1 零、部件
2.1.1 泵本體及各零、部件完整齊全。
2.1.2 各部連接螺拴齊全，連接緊固，無銹蝕。
2.1.3 安全防護裝置齊全、穩固。
2.1.4 壓力表、電流表等儀表齊全、靈敏，量程符合規定並定期校驗。
2.1.5 進、出口閥門及潤滑、冷卻系統管線安裝整齊，標志明顯，油標、油杯等齊全好用。
2.1.6 各部安裝配合符合規定。
2.1.7 泵體、泵座及附屬管線、管件油漆完整。
2.1.8 基礎、底座完整，堅固。
2.2 遠行性能
2.2.1 油路暢通，潤滑良好，實行「五定」、「三級過濾」。
2.2.2 壓力、流量平穩，各部溫度正常，電流穩定。
2.2.3 運轉平穩，無異常振動、雜音等不正常現象。
2.2.4 能力可達到銘牌出力或查定能力。
2.3 技術資料
2.3.1 有泵的總裝圖或結構圖，有易損配件圖。
2.3.2 有使用說明書產品合格證質量證明書。
2.3.3 操作規程、維護檢修規程齊全。
2.3.4 設備檔案齊全，數據准確，包括：
a.安裝及試車驗收資料；
b.設備運行記錄；
c.歷次檢修及驗收記錄；
d.設備缺陷及事故情況記錄。
2.4 設備及環境
2.4.1 設備清潔，外表無塵灰、油垢。
2.4.2 基礎整潔，表面無積水、雜物，環境整齊清潔。
2.4.3 進出口閥門、法蘭介面及泵體各段接合處均無泄漏。
2.4.4 軸封處泄漏不得大於：
a.填料密封，初期每分鍾不多於20滴，末期每分鍾不多於40滴；
b.機械密封，初期應無泄漏，末期每分鍾不多於5滴。
3 設備的維護
3.1 日常維護
3.1.1 嚴格按泵的操作規程啟動、運行與停車，並做好運行記錄。
3.1.2 每班檢查潤滑部位的潤滑油是否符合規定。
3.1.3 新換軸承後，工作100小時應清洗換油，以後每運行1000-1500小時換油一次，油脂每運行2000-2400小時換油。
3.1.4 經常檢查軸承溫度，應不高於環境溫度35℃，滾動軸。承的最高溫度不得超過75℃；滑動軸承的最高溫度不得超過65℃。經常檢查電機溫升。
3.1.5 每班檢查軸封處滴漏情況，填料密封保持每分鍾10-20滴為宜；對於機械密封，要達到完好標准。
3.1.6 經常觀察泵的壓力和電機電流是否正常和穩定注意泵有無噪音等異常情況發現問題及時處理。
3.1.7 經常保持泵及周圍場地整潔，及時處理跑、冒、滴、漏。
3.1.8 維修人員應定時上崗，檢查設備運行情況並及時處理所發現的問題。
3.2 定期檢查內容
對於生產系統中重要的泵，可按表2內容定期檢查。

表2
檢查項目 周期 內容 判斷標准 推薦使用儀器
監測滾動
軸承的運
轉情況 7天 測量波動軸承
振動的沖擊能
量，以判斷軸承
是否處於良好狀
態 當dBN＜20時
軸承狀態良好，下次按周期測量
當20＜dBN＜35時
要引起注意，軸承已出現早期損
傷，必須在較短期間內再次測量
當dBN＞35時
軸承有明顯的損傷，必須在更短
的期間內測量
當dBN＞50時
應迅速更換軸承 沖擊脈沖計
CMJ-1型
SPM-43A型
監測滑動
軸承的運
轉情況 7天 測量軸承振動
的加速度值 1.相對判斷法：總振平值超過正
常值2倍以上時，內部已發生故
障，需引起重視，縮短監測周期；
當總振平值超過正常值4倍時，可
能發生嚴重故障，應停泵檢查修理
2.類比判斷法：測量點比若干相同
泵同一點的加速度有效值高出一倍
以上時，應引起重視縮短周期監測
，超過二倍以上時可能發生嚴重故
障，應停泵修理 217機器故障
檢查儀
監測泵的
振動情況 7天 在軸承殼體處
從徑向測量殼體
振動的振幅 單振幅且A應不超過以下值
1)泵轉速為1450r/min
軸中心高度≤225mm
A≤0.03mm
軸中心高度＞225mm
A≤0.04mm
2)泵轉速為2900r/min
軸中心高度≤225mm
A≤0.02mm
軸中心高度＞225mm
A≤0.03mm 攜帶型
測振儀

3.3 常見故障處理方法
常見故障處理方法見表3。
3.4 緊急情況停車
遇有下列情況之一，應緊急停車處理：
a.泵突然發生劇烈振動；
b.泵內發出異常聲響；
c.電流超過額定值持續不降經處理無效；
d.泵突然不出水。

表3
現象 原因 處理方法 現象 原因 處理方法
泵不打
水或流
量不足 1.吸入閥堵塞
2.吸入管路阻力
太大或吸水高度太高
3.出水管路阻力
太大
4.泵或吸入管內
存空氣，有漏氣處
5.葉輪堵塞
6.密封環磨損嚴
重 1.清掃吸入閥
2.清掃吸入管路
或降低吸水高度
3.檢查及清掃出水
管路或改進出水管
4.排除空氣，消除
漏氣處
5.清掃葉輪
6.更換葉輪密封
環 泵內部聲音
反常，泵不
上水 1.流量太
2.吸入管阻力太
大
3.在吸入管部分
有空氣滲入
4.所吸、送液體溫
度過高 1.增大流量
2.浦掃吸入管或
降低吸入高度
3.檢查吸入管部
分及閥，消除漏
氣處
4.降低所吸送液
體溫度
軸承溫度高 1.油量不足或油
不潔凈
2.軸承間隙太小
3.電機軸與泵軸
同軸度超過規定 1.加油或清洗軸
承換油
2.副研軸瓦，調
電流過
大 1.填料壓得太緊
2.轉子部分與固
定部分磨擦
3.洪水量過大 1.放鬆填料壓蓋
2.檢查、調整
3.調小出口閥門，
減少流量 整間隙
3.找正聯軸器
密封漏損大 1.填料磨損
2.軸或勒套磨損
3.泵軸彎曲
4.動、靜密封環
端面腐蝕、磨損
或劃傷
5.靜環裝配歪斜
6.彈簧壓力不足 1.更換填料
泵振動
大 1.電機軸與泵軸
同軸度超過規定
2.泵釉彎曲或轉
子不平衡
3.葉輪中有異物
或葉輪磨損
4.轉子與殼體產
生摩擦
5.軸承間隙大
6.底座螺栓松動 1.找正聯軸器
2.校直軸、轉子
做平衡
3.清掃葉輪或更
換葉輪
4.調整轉子與殼
體間隙
5.調整間隙或更
換軸承
6.緊因底座螺接 2.修復或更換磨
損件
3.校正或更換泵
軸
4.修復或更換動
、靜密封環
5.重裝配靜環
6.調整彈簧壓縮
量或更換彈簧

表4
檢修類別 小修 中修 大修
檢修周期，月 3 12~24 36

註：1.吸入口直徑≤100mm的泵無大修，大修內容並入中修。
2.當本單位狀態監測手段已具備開展預測維修條件時，經請示上一級主管單位批准，可不受此表限制。

4 檢修周期和檢修內容

4.1 檢修周期
檢修周期見表4。
4.2 檢修內容
4.2.1 小修
4.2.1.1 檢修填料密封，更換填料。
4.2.1.2 檢查軸承及潤滑系統，更換潤滑油(脂)。
4.2.1.3 清理、檢修冷卻水系統。
4.2.1.4 清掃、檢修閥門。
4.2.1.5 檢查及找正聯軸器，調整軸向間隙，更換聯軸器易損件。
4.2.1.6 消除在運行中發現的缺陷和滲漏，及檢查和緊固各部螺栓。
4.2.2 中修
4.2.2.1 包括小修內容。
4.2.2.2 檢修機械密封，更換零件。
4.2.2.3 解體、清洗檢查葉輪、密封環、襯套、軸套、導葉、平衡盤、平衡環及各部零件的磨損、腐蝕、沖蝕程度，予以修復或更換。
4.2.2.4 修理及刮研軸瓦、調整間隙，以及更換軸承。
4.2.2.5 測定葉輪的靜平衡。
4.2.2.6 檢查各段葉輪毅、軸套、平衡盤轂、緊固螺母間端面接觸情況，測量及校正各段葉輪間距。
4.2.2.7 測量泵軸及轉子部件各部跳動量。
4.2.2.8 檢查、調整各部間隙。調整轉子竄動量。
4.2.2.9 校驗壓力表。
4.2.2.10 檢修電機。
4.2.3 大修
4.2.3.1 包括中修內容。
4.2.3.2 更換葉輪及導葉。
4.2.3.3 更換泵軸。
4.2.3.4 泵體各段檢測、鑒定和作必要的修理。
4.2.3.5 調整泵體的水平度。
4.2.3.6 設備及附屬管線除銹防腐。
5 檢修方法及質量標准
5.1 泵體與底座
5.1.1 泵體應無裂紋，液體流道表面鑄造光滑、無砂眼和氣孔。各段泵體間接合面平行度為0.1mm/m，接合面及凸緣無毛刺及碰撞變形。
5.1.2 泵體與葉輪密封環的配合採用H7/h6。
5.1.3 底座與基礎面應接觸嚴密，底座安裝水平度：縱向0.05mm/m橫向0.10mm/m。
5.1.4 有軸向膨脹滑銷的泵，滑銷和銷槽應平滑無毛刺。
5.1.5 組裝時，擰緊泵體總連接螺桿應對稱進行，且用力要均勻。
5.2 導葉與襯套
5.2.1 導葉液體流道部份應光滑，型砂清理干凈；與襯套配合部位不應有嚴重的通孔、氣蝕等缺陷。
5.2.2 導葉與襯套的配合採用H7／n6或H7/r6。
表5
襯套內徑 30~60 >60~90 >90~120
導葉襯套與葉輪輪轂直徑間隙 0.20~0.30 0.30~0.42 0.35~0.50

5.2.3 導葉襯套與葉輪輪轂的直徑間隙見表5，間隙應四周均勾，使用磨損極限不超過表中最大值的3倍。

5.3 泵軸
5.3.1 泵軸表面不得有裂紋、傷痕和銹蝕等
缺陷，大修或更換泵軸必要時可作探傷檢查。
軸磨損可用電鍍、噴鍍、刷鍍等方法進行修復。
5.3.2 泵軸與葉輪及軸套配合的軸頸公差用
h6，與滾珠軸承配合軸頸用js6或k6，與聯軸
器配合軸頸用js6，軸頸的圓度和圓柱度應不
大於其宜徑公整之半。
5.3.3 軸徑表面粗糙度：裝配葉輪與軸套處、滾動軸承處 ，滑動軸承處 ，裝配聯軸器處
5.3.4 以軸承處軸頸為基準，用千分表檢查裝配葉輪、軸套及聯軸器軸段的徑向圓跳動，應不大於0.03mm。
5.3.5 鍵槽中心線對軸中心線的偏移不得超過0.06 mm，歪斜不得超過0.03mm/100mm。
5.4 葉輪
5.4.1 葉輪的液體流道內壁應清理光潔，不能有粘砂、毛刺和污垢。流道入口加工面與非加工面銜接處應平滑過渡。
5.4.2 葉輪輪轂對軸孔的端面圓跳動應不大於表6規定。
5.4.3 葉輪鍵槽及平衡盤鍵槽中心線對軸孔中心線的歪斜應不大於0.03mm/100mm。
表7 mm
葉輪外圓直徑 ≤200 >200~300 >300~400 >400~500
靜平衡允差，g 3 5 8 10

5.4.4 新裝葉輪必須作過靜平衡，靜平衡允差見表7。超過表中數值時用去重法從葉輪兩側切削，切去的厚度應不超過葉輪原壁厚的l/3，切去部份應與葉輪壁平滑過渡。

表6 mm
直徑 25~60 ＞60~160 ＞160~400
端面圓跳動 0.025 0.040 0.060

5.4.5 葉輪與密封環的直徑間隙按表8選取，四周間隙應保持均勻。使用磨損極限不超過表7中最大數值的3倍。
表8

密封環直徑 直徑間隙 密封環直徑 直徑間隙
最小 最大 最 小 最 大
≤75
＞75~110
＞110~140
＞140~180 0.25
0.30
0.35
0.40 0.37
0.44
0.50
0.56 ＞180~220
＞220~280
＞280~340
＞340~400 0.45
0.50
0.55
0.60 0.63
0.68
0.75
0.80

5.5 軸套
軸套與密封填料接觸的外圓表面應無砂眼、氣孔等缺陷，表面粗糙度應為 。
5.6 平衡盤裝置
5.6.1 平衡盤與平衡環接觸平面的表面粗糙度為 ，接觸良好。
5.6.2 平衡盤輪轂與平衡環的直徑間隙為0.2-0.6mm。
5.6.5 平衡盤在與平衡環端面間隙0.10-0.2時，葉輪流道出口應與導葉流道對正。
5.7 轉子
5.7.1 葉輪、平衡盤與軸的配合採用H7/h6。
5.7.2 軸套、間隔套與軸的配合用H9/h9，軸套、間隔套與軸不能採用同一種材料，以免咬死。
5.7.3 轉子預組裝，測量各葉輪的間距和總間距，誤差均應不超過±1mm；超過時應調整間隔套的長度，或修整輪轂長度。
5.7.4 檢查葉輪吸入口處外圓的徑向團跳動，應不大於表9規定。
5.7.5 軸套、間隔套、葉輪輪轂和平衡盤輪轂的徑向圓跳動應不大於表10規定。平衡盤的端面圓跳動不大於表11規定。
5.7.6 鍵與鍵槽側面應接合緊密，不允許加墊片，鍵頂部間隙為0.1-0.4mm。
5.7.7 對於轉速n≥2950r／min，且流量Q≥15m3/h的多級泵，轉子預裝後，應作動平衡試驗，其標准按照GB3215《煉廠、化工及石油化工流程用離心泵通用技術條件»中規定。
表10 mm
外圓直徑 ≤50 >50~120 >120~260
軸套、間隔套、葉輪輪轂徑向圓跳動 0.04 0.06 0.07
平衡盤輪轂徑向圓跳動 0.05 0.06 0.07

表11 mm
平衡盤直徑 ≤50 >50~120 >120~260 >260~500
端面圓跳動 0.03 0.04 0.05 0.06

5.8 軸承

5.8.1 滾動軸承
表9 mm
葉輪吸入口外圓直徑 ≤50 51~120 121~260 261~500
徑向圓跳動 0.06 0.08 0.09 0.10

5.8.1.1 滾動軸承的滾子與滾道應無
坑疤、麻點和銹斑，保持架完好，接觸
平滑，轉動無雜音。
5.8.1.2 與滾動軸承外圈配合的殼體孔
公差用H7。
5.8.1.3軸承壓蓋與滾動軸承端面的間隙應不大於0.10mm；在軸的膨脹側軸承壓蓋與滾動軸承端面的間隙，應根據兩軸承間軸的長度和介質溫度，留出足夠的間隙。
5.8.1.4拆裝滾動軸承應使用專用拆裝工具或壓力機。軸承熱裝時可用軸承加熱器或在100—120℃的機油中加熱後裝配，嚴禁用直接火焰加熱及用錘直接敲擊軸承。
5.8.2 滑動軸承
5.8.2.1 軸承合金與殼體應接合緊密牢固，不能有脫殼及裂紋、氣孔等缺陷；表面光潔，無傷痕和凹坑。
5.8.2.2 軸瓦與軸承蓋的緊力應為0.02-0.04mm；下瓦瓦背與軸承座接觸應均勻，接觸面積達60％以上。
5.8.2.3 軸頸與下瓦接觸角在中部60º-90º范圍，接觸面均勻，塗色檢查每平方厘米至少有2—4個色斑。
5.8.2.4 軸承頂間隙可按表12選取。
表12 mm
軸直徑 軸承頂間隙 軸直徑 軸承頂間隙
轉速<1000r/min 轉速1000 r/min 轉速<1000r/min 轉速1000 r/min
>30~50
>50~80 0.05~0.11
0.06~0.14 0.08~0.14
0.10~0.18 >80~120
>120~180 0.08~0.16
0.10~0.20 0.12~0.21
0.15~0.25

5.9 軸封
5.9.1 填料密封
5.9.1.1 填料襯套和壓蓋與鈾套(或軸)的直徑間隙按表13選取，四周間隙應均勻。
表13 mm
軸套或軸直徑 ≤75 >75~110 >110~150
直徑間隙 0.75~1.00 1.00~1.50 1.50~2.00

5.9.1.2 填料壓蓋與填料箱內壁的配合採用H11/d11。
5.9.1.3 填料環與填料箱內壁的直徑間隙為0.15-0.20mm，填料環與軸套(或軸)的直徑間隙應較表13中數值相應增大0.3-0.5mm。
5.9.1.4 壓蓋壓入填料箱的深度一般為0.5-1圈填料高度，最小不能小於5mm，壓蓋不得歪斜，松緊度要調節適當。
5.9.1.5 注意填料環的環槽對准填料箱壁的水封孔或略偏外側，使水流暢通。
5.9.2 機械密封
5.9.2.1 安裝機械密封處軸套或軸的徑向圓跳動應符合表10規定，表面粗糙度達 ，外徑偏差不超過h6。
5.9.2.2 軸的軸向竄動量應不超過±0.5mm。
5.9.2.3 動環與靜環接觸的密封端面平面度和表面粗糙皮均應符合要求，拆裝時要仔細，避免磕碰，損傷密封面；嚴禁用手錘或鐵器敲擊。
5.9.2.4 安裝時必須將安裝部位及機械密封清洗干凈，防止任何雜質進入密封部位。密封面在裝配時可塗抹透平油或錠子油。
5.9.2.5 彈簧的壓縮量必須調節適當，使彈簧壓縮後的長度為其工作長度。
5.10 聯軸器
彈性套柱銷聯鈾器兩軸對中偏差及聯軸器的端面間隙應符合表14規定。
表14 mm
聯軸器最大
外圓直徑 端面
間隙 對中偏差 聯軸器最大
外圓直徑 端面
間隙 對中偏差
徑向位移 軸向傾斜 徑向位移 軸向傾斜
71~106
130~190 3
4 <0.04
<0.05 <0.2/1000
<0.2/1000 224~315
315~400 5
5 <0.05
<0.08 <0.2/1000
<0.2/1000

6 試車與驗收
6.1 試車前的准備工作
6.1.1 將壓力表、真空表、電流表等儀表安裝齊備。
6.1.2 清除泵周圍一切雜物，清理好現場。
6.1.3 檢查泵體與電機底腳螺栓、泵體拉緊螺桿及其它連接螺栓的緊固情況。
6.1.4 按規定要求加好潤滑油，檢查冷卻水系統是否暢通。
6.1.5 檢查軸封。
6.1.6 空轉電機檢查旋轉方向，無誤後裝上聯軸器柱銷。
6.2 試車
6.2.1 盤車兩周、注意泵內有無異聲，轉動是否輕便。盤車後隨即裝好聯軸器防護罩。
6.2.2 將泵內引入液體，排盡空氣。
6.2.3 按泵的操作規程程序啟動，當泵以全轉速工作，未發現不正常情況時，則可連續運轉試車。
6.2.4 試車運轉時間為4小時，應達到：
a.運轉平穩無雜音，潤滑和冷卻系統工作正常；
b.流量、壓力平穩，達到銘牌能力或查定能力；
c.在額定的揚程、流量下，電機電流不超過額定值；
d.各部溫度正常；
e.軸承部位殼體振動不超出本規程表2規定；
f.各接合部位及附屬管線無泄漏，軸封漏損符合要求。
6.3 驗收
泵在檢修後質量符合本規程要求，檢修記錄齊全、准確，試車正常，即可按規定辦理驗收。
7 維護檢修安全注意事項
7.1 維護安全注意事項
7.1.1 設備上不準放置檢修工具或任何物體.
7.1.2 在泵運轉中，不在靠近轉動部位擦抹設備，不松緊帶壓部份螺栓。
7.1.3 保持電機接地線完好，清掃場地注意不要將水噴灑在電機上。
7.2 檢修安全注意事項
7.2.1 檢修前必須按規定辦理有關安全檢修手續。
7.2.2 切斷電源、並掛上「禁動脾」。
7.2.3 關閉進、出口閥門或加堵盲板與系統隔絕，放掉剩液。
7.2.4 設備的拆卸、清洗，更換的零部件以及檢修工具要整齊擺放，做到文明檢修。
7.2.5 檢修人員必須遵守本工種的安全操作規程和本企業的安全檢修規定。
7.3 試車安全注意事項
7.3.1 試車應有組織地進行，並有專人負責試車中的安全檢查工作。
7.3.2 開停泵由專人操作，操作者必須持有該崗位的「安全作業證」。
7.3.3 嚴格按照泵的啟動，停止程序開停。
7.3.4 試車中如發現不正常的聲響或其他異常情況時，應停車檢查原因並消除後再試。

H. 汽輪機運行中振動大的原因及危害應如何調整

一、汽輪機異常振動原因分析
汽輪機組擔負著火力發電企業發電任務的重點。由於其運行時間長、關鍵部位長期磨損等原因，汽輪機組故障時常出現，這嚴重影響了發電機組的正常運行。汽輪機組異常振動是汽輪機常見故障中較為復雜的一種故障。由於機組的振動往往受多方面的影響，只要跟機本體有關的任何一個設備或介質都會是機組振動的原因，比如進汽參數、疏水、油溫、油質、等等。因此，針對汽輪機異常震動原因的分析就顯得尤為重要，只有查明原因才能對症維修。針對導致汽輪機異常振動的各個原因分析是維修汽輪機異常振動的關鍵。
二、汽輪機組常見異常震動的分析與排除
引起汽輪機組異常振動的主要原因有以下幾個方面，汽流激振、轉子熱變形、摩擦振動等。
（一）汽流激振現象與故障排除
汽流激振有兩個主要特徵：一是應該出現較大量值的低頻分量；二是振動的增大受運行參數的影響明顯，且增大應該呈突發性，如負荷。其原因主要是由於葉片受不均衡的氣體來流沖擊就會發生汽流激振；對於大型機組，由於末級較長，氣體在葉片膨脹末端產生流道紊亂也可能發生汽流激振現象；軸封也可能發生汽流激振現象。針對汽輪機組汽流激振的特徵，其故障分析要通過長時間的記錄每次機組振動的數據，連同機組滿負荷時的數據記錄，做出成組曲線，觀察曲線的變化趨勢和范圍。通過改變升降負荷速率，從5T/h到50T/h的給水量逐一變化的過程，觀察曲線變化情況。通過改變汽輪機不同負荷時高壓調速汽門重調特性，消除氣流激振。簡單的說就是確定機組產生汽流激振的工作狀態，採用減低負荷變化率和避開產生汽流激振的負荷范圍的方式來避免汽流激振的產生。
（二）轉子熱變形導致的機組異常振動特徵、原因及排除
轉子熱變形引發的振動特徵是一倍頻振幅的增加與轉子溫度和蒸汽參數有密切關系，大都發生在機組冷態啟機定速後帶負荷階段，此時轉子溫度逐漸升高，材質內應力釋放引起轉子熱變形，一倍頻振動增大，同時可能伴隨相位變化。由於引起了轉子彎曲變形而導致機組異常振動。轉子永久性彎曲和臨時性彎曲是兩種不同的故障，但其故障機理相同，都與轉子質量偏心類似，因而都會產生與質量偏心類似的旋轉矢量激振力。
與質心偏離不同之處在於軸彎曲會使兩端產生錐形運動，因而在軸向還會產生較大的工頻振動。另外，轉軸彎曲時，由於彎曲產生的彈力和轉子不平衡所產生的離心力相位不同，兩者之間相互作用會有所抵消，轉軸的振幅在某個轉速下會有所減小，即在某個轉速上，轉軸的振幅會產生一個「凹谷」，這點與不平衡轉子動力特性有所不同。當彎曲的作用小於不衡量時，振幅的減少發生在臨界轉速以下；當彎曲作用大於不平衡量時，振幅的減少就發生在臨界轉速以上。針對轉子熱變形的故障處理就是更換新的轉子以減低機組異常振動。沒有了振動力的產生機組也就不會出現異常振動。
（三）摩擦振動的特徵、原因與排除
摩擦振動的特徵：一是由於轉子熱彎曲將產生新的不平衡力，因此振動信號的主頻仍為工頻，但是由於受到沖擊和一些非線性因數的影響，可能會出現少量分頻、倍頻和高頻分量，有時波形存在「削頂」現象。二是發生摩擦時，振動的幅值和相位都具有波動特性，波動持續時間可能比較長。摩擦嚴重時，幅值和相位不再波動，振幅會急劇增大。三是降速過臨界時的振動一般較正常升速時大，停機後轉子靜止時，測量大軸的晃度比原始值明顯增加。摩擦振動的機理：對汽輪機轉子來講，摩擦可以產生抖動、渦動等現象，但實際有影響的主要是轉子熱彎曲。動靜摩擦時圓周上各點的摩擦程度是不同的，由於重摩擦側溫度高於輕摩擦側，導致轉子徑向截面上溫度不均勻，局部加熱造成轉子熱彎曲，產生一個新的不平衡力作用到轉子上引起振動。
三、在振動監測方面應做好的工作
目前200MW及以上的機組大都裝設了軸系監控裝置，對振動實施在線監控，給振動監測工作創造了良好的條件。其他中小型機組有的雖裝有振動監測表，但准確度較差，要靠攜帶型振動表定期測試核對，有的機組僅靠推帶振動表定期測試記錄。對中小型機組的振動監測工作，一般都比較薄弱，不能堅持定期（每周、每10天等）測試或測試記錄不全不完整等等，不利於有關振動規定的認真執行。因此，電廠應明確規定測試振動的周期，給汽機車間專業人員和運行現場配備較高精密度的振動表，並建立專業人員保存的和運行現場保存的振動測試登記簿，按規定周期測試並將測試結果記入登記簿。測試中發現振動比上次測試結果增大時，專業人員應及時向領導匯報，並分析振動增大原因，研究採取措施，必要時增加振動測試次數，以監測是否繼續增大。運行中如發現機組振動異常時，應立即使用現場保管的振動表進行測試，如振動比上次測試結果增加了0.05mm時，應立即打閘停機。如振動增加雖未達到0.05mm，但振動異常時聽到機組有響聲（如掉葉片等），或機內聲音異常時，也應停機進行檢查。對一般的振動增大，也應向車間匯報，以便組織分析原因，採取措施。
(1) 轉動部分平衡的不正確。
(2)汽輪機、發電機等對中不好。
(3)機組附屬轉動件，如調速器、主軸帶動的油泵、危急保安器等部件平衡的不好，安裝不良。
(4)受熱的機件安裝的不正確，在冷態安裝時沒有考慮它們熱態工作時的自由熱膨脹、熱變形，使得機件在受熱工作時不能自由膨脹而變得有些彎曲，破壞平衡。如各種軸在受熱無處膨脹時，將被頂彎，失掉平衡，造成振動；機殼受熱不能自由膨脹時，也會變形引起振動。
(5)某些機件配合尺寸不符合要求，如軸封片與軸頸配合間隙不對，配合過緊，則在受熱時軸頸與密封片相摩擦，引起振動。
(6)軸承有缺陷，如軸瓦巴氏合金脫層、龜裂；軸承與軸瓦安裝間隙不合適；瓦殼在軸承座中松動；軸承動態性能不好，發生半速渦動或油膜振盪等，造成振動。
(7)機組基礎不符合要求或基礎下沉，都會使機組發生振動。
2、運行方面的原因
(1)汽輪機汽缸保溫不良、在啟動前預熱的不充分或者不正確，因而造成蒸汽輪機在啟動時轉子處於彎曲狀態。
(2)固定在汽輪機轉子、聯軸器、變速器齒輪軸上的某些轉動零件鬆弛、變形或者位置移動，引起回轉體的重心位置改變加劇振動，如葉輪和軸結合松動、某些部分變形等。一些有嚴格重量要求的回轉零件，如聯軸器個別螺栓更換而又未做平衡試驗，也會破壞平衡，加劇振動。
(3)回轉部件的原有平衡被破壞，如葉片飛脫，葉片或葉輪腐蝕嚴重，葉輪破損，軸封損壞，葉片結垢，個別零件脫落，發電機轉子內冷水路局部堵塞，以及靜止部分與轉動部分發生摩擦等等。
(4)啟動前預熱不均勻，機殼產生變形，使機組內動靜部件間隙不均勻，甚至產生摩擦，引起振動。
(5)蒸汽管路或氣體管路對機組的作用力，使機組變形、移位；管路與機組聯接不合要求等等也都造成振動。
(6)軸承潤滑不夠或不適當，油泵工作不穩定，或者油膜不穩定。
(7)新蒸汽等運行參數與要求值偏差太大。新蒸汽參數偏差過大而末及時調整，使汽輪機部件熱膨脹及熱應力變化劇烈；汽壓、汽溫過低未及時採取措施；排汽缸溫度過高引起汽缸變形等等。
(8)機組運行轉速離實際臨界轉速太近、機組某部件的固有振動頻率等於或低倍於汽輪機運行頻率，使部件或汽輪機發生共振。
(9)汽輪機內部轉動部件與汽封偏心，產生蒸汽自激振盪引起振動。
(10) 發電機電磁力不平衡引起振動。

I. 什麼是軸瓦自激振動

軸瓦自激振動是現場較常見的一種自激振動，它常常發生在機組啟動升速過程中，特別是在超速時。當轉子轉速升到某一值時，轉子突然發生渦動使軸瓦振動增大，而且很快波及軸系各個軸瓦，使軸瓦失去穩定性，這個轉速不失穩轉速。 軸瓦失穩除與轉速直接有關外還與其他許多因素有關，因此軸瓦自激振動有時會在機組帶負荷過程中發生中。下面將詳細討論其振動機理、軸瓦自激振動故障原因、診斷方法和消除措 第一節半速渦動和油膜振盪 軸瓦自激振動一般分為半速渦動和油膜振盪兩個過程。轉子工作轉速在兩倍轉子第一臨界轉速以下所發生的軸瓦自激振動，稱為半速渦動，因為這時自激振動頻率近似為轉子工作頻率的一半。這種振動由於沒有與轉子臨界轉速發生共振，因而振幅一般不大，現場大量機組實結果多為40－100μm。轉子工作轉速高於兩倍第一臨界轉速時所發生的軸瓦自激振動，稱為油膜振盪，這時振動頻率與轉子第一臨界轉速接近，從而發生共振，所以轉子表現為強烈的振盪。這時轉軸和軸承的振幅要比半速渦動大得多，目前已檢測到的軸承最大振幅可達600－700μm。這時要指出，油膜振盪是渦動轉速接近轉子第一臨界轉速而引起的共振，而不是與轉子當時的轉速發生共振，因此採用提高轉速的辦法是不能避開共振的。進一步研究表明，軸瓦在不同載荷下的失穩轉速有較大的差別。