雙頭車床自動夾緊裝置

『壹』 車床上加工工件時，常用的夾緊方法有哪

1、三爪自定心卡盤（俗稱三爪卡盤）裝夾
特點：
自定心卡盤裝夾工件方便、省時，但夾版緊力沒有單動卡盤大，權
用途：
適用於裝夾外形規則的中、小型工件。
2、四爪單動卡盤（俗稱四爪卡盤）裝夾
特點：
單動卡盤找正比較費時，但夾緊力較大。
用途：
適用於裝夾大型或形狀不規則的工件。
3、一頂一夾裝夾
特點：
為了防止由於進給力的作用而使工件產生軸向位移，可在主軸前端錐孔內安裝一限位支撐,也可利用工件的台階進行限位.
用途：
這種方法裝夾安全可靠，能承受較大的進給力，應用廣泛。
4、用兩頂尖裝夾
特點：
兩頂尖裝夾工件方便，不需找正，定位精度高。但比一夾一頂裝夾的剛度低，影響
了切削用量的提高。
用途：
較長的或必須經過多次裝夾後才能加工好的工件，或工序較多，在車削後還要銑削或磨削的工件。
5.花盤角鐵裝夾。用於四方及十字型的工件裝夾
6.芯軸和套具裝夾，用於以孔定位或以軸定位的裝夾。
7.各類自製夾具的裝夾等。各種不等邊或等稱的異型工件的安裝加工。

『貳』 雙頭車床性價比最高是哪家

可以搜索對比許多專業的雙頭車床供應商,
憑著經營雙頭車床系列多年經驗,
以及專業的銷售和技術服務團隊,
贏得了用戶好評
雙頭車床是在機械製造和裝配工廠中的使用最為廣泛的一種車床之一，
與傳統車床的區別在於可同時對工件兩邊進行產品車削加工。
按照類別又分為數控車床自動型與半自動手動型以及自動半自動結合型。

1、採用整體床身前傾四十五度斜向結構布置，剛性好、排屑方便、維修調整方便。
2、採用全封閉對開拉門結構，造型美觀大方、線條流暢，外部視覺明了，操作部位適當。
3、滑鞍配置台灣進口高精度滾動導軌，重復定位精度高、快移速度可達24M（Z軸）。
4、機床採用液壓夾緊工價，安全，穩定，可靠。
5、採用排刀形式，工件加工工時更短且精度穩定，可根據客戶要求安裝刀架。
6、機床採用台灣雙通道、雙程式控制系統，可同時加工兩端不同尺寸形狀結構的工序，並可根據客戶需求，增加銑削、鑽孔、攻絲等項目。
7、主傳動系統配置變頻驅動系統，也可根據客戶需求配置伺服主驅動系統，實現無級調速。因主動力由弧齒帶直傳主軸，所以主軸無雜訊，運轉十分平穩。
8、可配選自動排屑機，供客戶選定。

『叄』 如何管控產品開發設計成本

1 閥體零件的加工工藝設計
2.1閥體零件分析
2.1.1閥體零件結構分析
本文所設計的組合機床被加工零件是某閥體。零件所使用的材料為HT20-40，灰鑄鐵屬於脆性材料，故不能沖壓[10]。但灰鑄鐵的鑄造性能和切削加工性能優良。如圖2.1所示，閥體端面的孔呈非對稱分布，各個孔方向與端面90°垂直，厚度方向尺寸為25mm，端面粗糙度要求為Rz=0.8μm。各部分M6孔之間的角間距為90°。閥體兩側是兩個寬度為28mm的凸台，其通過孔與內部進行連通，同時在端面內部包含兩個Φ34.5mm的半圓孔和寬度為33mm的槽。

圖2.1 閥體零件結構簡圖
2.1.2閥體零件的工藝技術要求
以下是本零件需要加工的表面以及加工表面之間的位置要求：
(1) 以基準面B為基準的加工面，這組加工麵包括，基準面B面和基準面B對應的面，還有寬33mm的槽，和2個Φ34.5mm的孔，其中基準面B對應的面相對於基準B的平行度上0.15。其中下面Φ34.5的端面跳動為0.15。
(2) 一個是以上下底面互為基準的加工面，這個主要是上下底面和6-M6絲孔和2-Φ7孔。
(3) 以底面和2-Φ7孔為基準的加工面，這組加工面主要是2-G3/8的孔。
2.2閥體零件定位與夾緊形式
閥體零件通過組合機床加工時，需要使用夾具對其位置進行一定的固定，保證閥體零件被加工時不會與刀具發生相對運動，因此可以通過各種類型的定位元件達到該目的[12]。根據被加工件的種類和尺寸結構，定位元件可以分為平面定位元件、圓孔表面定位元件、外圓表面定位元件以及組合表面定位元件等多種。閥體零件結構較為復雜，需要採用組合表面定位元件對其進行定位。當組合機床加工閥體類零件時，採用的定位方法通常有「一面兩孔」法、「三平面」法等。
本文採用的定位方法為「一面兩孔」法，該種方式是機床加工時常用的一種定位方法，它首先將工件其中一個表面作為第一定位基準，然後將垂直於第一定位基準的兩個孔作為另外兩個基準，從而將工件進行固定。根據需進行鑽孔加工的閥體零件尺寸結構，第一定位基準可以選擇為與夾具相接觸的閥體零件左端面B，即為「一面」，限制閥體零件三個自由度，包括兩個方向的旋轉自由度和一個方向的位移自由度；「兩銷」則是通過兩個圓柱銷與閥體零件上的孔相配合而起作用，其同樣可以限制三個自由度，包括一個方向的旋轉自由度和兩個方向的位移自由度，從而可以實現對閥體的完全固定，如圖2.2所示。該閥體零件利用夾具進行夾緊，夾緊方式為液壓裝置夾緊，根據閥體零件的外觀結構以及組合機床的配置形式，液壓裝置對組合機床兩側桿件接觸施力，夾住閥體零件的上下端進行夾緊。

圖2.2閥體零件定位與夾緊
2.3閥體零件工藝方案選擇
根據被加工閥體的加工精度要求，部分孔的加工需要經過鑽、擴、鉸三個工序來完成，鑽孔工序為初步粗略鑽出孔，去除大量多餘材料；擴孔工序為在已經鑽出孔的基礎上，進一步加工擴大孔徑，同時也可以對孔的軸線進行糾正，減少偏差；鉸孔工序為利用銨刀對孔精加工的過程，以此滿足孔的加工質量與加工精度滿足生產要求。考慮到閥體端面孔的分布和尺寸特點[11]，現提供了兩種工藝方案進行對比選擇：
方案一：針對閥體零件，端面需要加工的孔數量較多，排列分布不均勻。且材料塑性較差，在進行組合機床加工之前，需要一些預處理工作。因此，方案一分為13個工序，首先要進行鑄造和時效處理，然後後續工序為銑前後端面和底面—鑽2-Φ7孔和Φ13孔—銑寬70mm的2端面—鑽2-3G /8的孔—銑寬33mm的槽—鏜Φ34.5內圓—鑽、擴、絞Φ5的孔—鑽M6螺紋孔—精銑前後端面，最後完成檢驗工序，使其滿足使用要求。
方案二：與方案一較為相似，在孔加工順序上做了一些改動。經過鑄造和失效處理工藝後，後續工序為銑下端面、前後端面和左右端面—車2-34.5孔—銑寬32槽—鑽2-G3/8—鑽6-M6孔—鑽2-5銷孔—鑽2-7孔，最後同樣進行檢驗。
工藝方案一和方案二的區別在於方案二銑完寬32的槽後隨即鑽2-G3/8的螺紋孔，這樣不利於保證鑽孔時的定位，而方案一在鑽了2-7的孔後，再鑽2-G3/8孔，這樣可以利用2-7的孔作為定位基準，同時方案二增加了磨這道工序，因為0.8粗糙度精銑就可以滿足要求，故不需要再磨削了，綜合考慮我們選擇方案一。
2.4組合機床配置形式
本文選用的是立式組合機床，使用的是固定式夾具單工位組合機床，因為此工件加工孔的端面平整，6孔可同時加工，而且孔的直徑不大，所需要的切削力不大，6個孔的深度是25mm，而且是通孔，在鑽孔和攻絲時，鐵屑可直接掉下去，防止鐵屑影響加工精度，而且工件的形狀適合立式組合機床的加工。故選用固定夾具單工位的立式組合機床。
圖1.1組合機床實物圖
因此，本設計根據所要加工的閥體端面的產品特點，結合組合機床上通用部件的結構加工特點，選取最佳的加工工藝方案與機床配置的形式，完成多工序的加工內容。同時在整個設計程序中，先後進行刀具、夾具和其他專用部件的設計，最終完成一台配置較為合理、加工性能穩定、生產效率高同時操作人性化的組合機床。
1.2組合機床國內外研究現狀
1.2.1組合機床國內研究現狀
在我國，組合機床已經發展了28年，它的研究與生產已經有了一定的基礎，應用已經滲透到了許多工業領域，是目前我國機械工業實現產品升級、技術革新、提高生產率以及快速發展的重要設備[3]。組合機床及自動線是一種具有機電一體化、高度自動化特徵的完整生產技術設備。其優點是效率高、穩定性好、經濟實用，在工程機械、交通運輸、能源、軍工、輕工、家電等行業得到了廣泛的應用。我國傳統的組合機床和組合機床自動化線主要通過機械、電力、氣動、液壓等控制方式，用於製造大批量的大中型箱體和軸類（最近幾年開發的加工連桿、板件），完成鑽孔、擴孔、鉸孔，加工各種螺紋、鍵孔、車端面和凸台，加工各種形狀的凹槽，銑削平面和成形面等。組合機床種類較多，有單面、雙面、三面、水平、垂直、傾斜、復合，以及多工位旋轉台組合機床等。隨著技術的發展，一種新的組合機床—柔性組合機床得到了廣泛的關注[4]，其主要用於多工位主軸箱、可換主軸箱、編碼隨行夾具、刀具的自動替換、可編程式控制制器（PLC）以及數字控制（NC）等，可以改變工作循環控制與驅動系統，實現多種加工的可調可變。此外，組合機床的加工中心、數控組合機床、輔助機床等在組合機床的市場中佔有較大的比重。
組合機床和自動生產線是一項技術要求高的機械加工專用產品，針對客戶的具體需求而專門研製，包括加工工藝、刀具、測量、控制、診斷監控、清洗、裝配和試漏等技術。目前，我國組合機床和自動生產線的整體技術水平與世界先進水平相比較低，部分高端組合機床和自動生產線均依賴於國外。大量進口工藝設備必然會加大投資規模，增加產品的生產成本[5]。故市場對新技術、新工藝、新產品的需求強烈，需要機床從「剛性」轉向「柔性」，以適應實際生產的需求，真正實現剛柔並濟自動化設備的製造[6]。
1.2.2組合機床國外研究現狀
從80年代以來，在滿足高精度、高效率要求的前提下，國外的組合機床技術正在向著具有柔性和一體化的方向發展[7]。在加工精度、多品種加工柔性、機床結構的靈活性等方面，都取得了新的突破，實現了機床工作程序軟體化、工序高度集中、高效短節拍和多功能監控等多方面成功。組合機床技術的發展方向如下：
(1) 廣泛應用數控技術
目前，國外各大組合機床製造商都已形成一套系列化一體的數控組合機床通用部件。不僅在一般動力部件上應用數控技術，其夾具的轉位與轉角、換箱裝置的分度、定位等均采數控技術，使其工作可靠性和精確度得到了進一步的改善。
(2) 發展柔性技術
自80年代起，中大批量、多品種的加工設備採用了一套可調、變、換的措施，使得加工設備具備了一定的靈活性。例如，在研製了具有旋轉塔動力頭、可更換主軸盒等部件的組合機床的同時，還針對加工中心的發展，研製了二坐標和三坐標模塊化加工單元，並在此基礎上形成了柔性加工自動線（FTL）[8]。這一結構的改變，不僅能夠實現對多個品種的加工需求的迅速變化與調整，還可以使機床配置更加靈活、多變。
(3) 發展綜合自動化技術
隨著汽車行業的快速發展，對自動化技術的要求越來越高。其大規模生產的高效性要求，製造系統不僅要實現常規的機械加工工序，還要滿足從毛坯進線到產品的整個生產過程要求，甚至產品下線的自動碼垛和裝箱。德國大眾KASSEL變速箱工廠於1987年投產，它的齒輪箱和離合器殼體是一個典型的集成自動化生產系統，其系統採用兩條類似對稱排列的自動生產線構成，三班製作業，每條生產線日產2000個，節拍為40秒。
該生產線包括12台雙面組合機床、18台三坐標加工單元、空架機器人、兩端的毛坯倉庫、三坐標測量機等。空架機器人在生產線上進行堆疊和裝箱。隨著自動一體化技術的不斷發展，一大批專門從事裝配、測試、檢測、清洗等設備的生產企業不斷涌現，使整個生產體系的整體水平得到了極大的提升。
(4) 進一步提高工序集中程度
為了減少加工設備的數量和佔用空間，國外不斷採取各種措施，以進一步提高加工的集中度。如使用十字滑台、多坐標通用零件、移動主軸箱、雙頭打孔車端面頭等組合機床，以及夾具位置設置刀庫，使工序集中並達到設備的效率最大化目的，取得更好的經濟效益[9]。在上述領域，我國的組合機床裝備仍存在著較大的差距，因此，高速度、高精度、柔性、模塊化、可調、可任意加工和通訊技術應用等領域將成為未來的發展趨勢。
1.3課題研究內容
了解零件的工藝再設計出毛坯的結構，並選擇好零件的加工基準，設計出零件的工藝路線；接著對零件各個工步的工序進行尺寸計算，關鍵是決定出各個工序的工藝裝備及切削用量；然後進行專用夾具的設計，選擇設計出夾具的各個組成部件，如定位元件、夾緊元件、引導元件、夾具體與機床的連接部件以及其它部件；計算出夾具定位時產生的定位誤差，分析夾具結構的合理性與不足之處，並在以後設計中注意改進。
工業化水平是一個國家綜合國力的體現，屬於工業中的「母體」工業，是我國機械生產裝備製造業的重要組成部分。隨著世界一體化進程的加快，如何利用低能耗、高效率且具有一定柔性的加工工藝設備來製造符合要求的高精度、高性能的產品已是當今該領域國內外的共同目標。組合機床具有加工精度高、加工范圍廣、生產率高、靈活性好等優點，能夠滿足各種專用零件的生產要求，已廣泛應用於機械工業。
組合機床作為一種生產專用部件的機床，按照工件既定工序設計製造，具有一系列標准化、系列化等特點的通用部件，有較高的生產效率。據統計，通用部件通常占整個組合機床部件總數的80%左右，製造不同的零件時只需要更換不同的通用部件。同時因所生產製造的工件形狀及工藝不同，所設計的專用部件也會有所不同。因此最終生產出的組合機床種類較多，根據機床的加工面數來分類，其包括單面組合機床、多面組合機床等;根據機床主軸的安置形式來分類，其包括卧式、立式等[2]。目前組合機床已廣泛應用於工程機械、交通、軍工等眾多行業，如圖1.1所示，對其進行設計研究具有重要工程意義。

『肆』 機床夾具的夾緊裝置必須滿足的基本要求有哪些

1. 應保證在夾緊和加工過程中，工件定位後所獲得的正確位置不會改變；
   

2. 夾緊力的大小要適當，既版要保證工件被可靠夾權緊，又要防止工件不產生夾緊變形和表面損傷；

3. 工藝性要好，夾緊裝置的復雜程度應與生產綱領相適應，在保證生產效率的前提下，結構應力求簡單。盡量採用標准化、系列化的夾緊裝置；

4. 使用性要好，夾緊裝置應操作方便、安全省力，以減輕操作者的勞動強度，縮短輔助時間，提高生產率。

不管夾具的定位裝置還是夾緊裝置，還都要滿足的是強度、精度、可靠性、良好的工藝性及使用性。

『伍』 數控銑床自動夾緊裝置設計

正如前面所說，需要設計成氣動的或液壓的，主要要看是用什麼樣工件的夾緊，如果要求切削抗力大的，需要液壓夾具，如果切削抗力不大，氣動夾具可以節約成本，也好做一些。
如果選用液壓方式，千萬不要以為有個液壓泵就可以解決液壓源的問題，准確地說要有一個液壓單元才可以，液壓單元包括泵、油箱、散熱器、空氣濾清器等，往往控制用的電磁閥也安裝在液壓單元上。
如果選用氣動方式，相對來說就簡單一些，只要接到工廠氣源（一般是0.5~0.9Mpa）上就可以了。但千萬不要忘記進氣的地方要加除水過濾器和調壓閥。

控制元件採用各種電磁閥，執行元件採用氣缸/油缸來帶動相應的卡壓機構，如果必要的話，還需要使用行程開關或接近開關來反饋動作的執行結果。注意相應夾緊力的計算（通過額定壓力，氣缸/油缸的缸徑等參數來計算）。至於電磁閥控制線路、閥的安裝位置、布管布線等都是設計中需要考慮的問題。
如果需要使用數控M代碼來控制夾具的話，還需要對原來PLC中的梯形圖進行修改，控制部分由PLC的輸出點控制中間繼電器，由中間繼電器來帶動電磁閥。這種情況下記住如果使用交流電磁閥的話，在閥的線圈上並聯滅弧器，如果使用直流電磁閥的話，在閥的線圈上並聯續流二極體。

呵呵，我做過幾年數控加工中心的電氣設計。

好好設計吧，祝你好運。

『陸』 車床上常用的裝夾工具的方法有幾種 夾具中裝夾有哪幾

1、萬能通用夾具。如機用虎鉗、卡盤、吸盤、分度頭和回轉工作台等，有很大的通用性，能較好地適應加工工序和加工對象的變換，其結構已定型，尺寸、規格已系列化，其中大多數已成為機床的一種標准附件。

2、專用性夾具。為某種產品零件在某道工序上的裝夾需要而專門設計製造，服務對象專一，針對性很強，一般由產品製造廠自行設計。常用的有車床夾具、銑床夾具、鑽模(引導刀具在工件上鑽孔或鉸孔用的機床夾具)、鏜模(引導鏜刀桿在工件上鏜孔用的機床夾具)和隨行夾具（用於組合機床自動線上的移動式夾具）。

3、可調夾具。可以更換或調整元件的專用夾具。

4、組合夾具。由不同形狀、規格和用途的標准化元件組成的夾具，適用於新產品試制和產品經常更換的單件、小批生產以及臨時任務。

(6)雙頭車床自動夾緊裝置擴展閱讀

在機床上加工工件時，為使工件的表面能達到圖紙規定的尺寸、幾何形狀以及與其他表面的相互位置精度等技術要求，加工前必須將工件裝好（定位）、夾牢（夾緊）。

應用機床夾具，有利於保證工件的加工精度、穩定產品質量；有利於提高勞動生產率和降低成本；有利於改善工人勞動條件，保證安全生產；有利於擴大機床工藝范圍，實現「一機多用」。

夾具通常由定位元件（確定工件在夾具中的正確位置）、夾緊裝置、對刀引導元件(確定刀具與工件的相對位置或導引刀具方向)、分度裝置（使工件在一次安裝中能完成數個工位的加工，有回轉分度裝置和直線移動分度裝置兩類）、連接元件以及夾具體（夾具底座）等組成。

『柒』 雙頭車床液壓系統原理圖

般機床是沒有液壓系統的，只有那帶有液壓系統的機床才會有動作。
凡是帶有液壓系統的機床它的適用范圍是：
1、數控車床：液壓夾盤——用於夾緊、放鬆工件。液壓尾座——軸類加工的頂住、放開軸類工件。
2、加工中心：鎖緊刀柄、刀庫運轉，專用夾具的壓緊、放鬆。
3、自動銑床：快速接近工件、慢進刀、慢推刀、快速回到終點（也是起點）。
4、自動鑽床：同上。
5、所有的自動機床動作都與3#一樣。

『捌』 如何自動控制數控車床卡盤夾緊

自動控制數控車床卡盤夾緊的方法：裝個液壓卡盤就可以了，M10是夾緊M11松開。回
數控車床、車削中答心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在復雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。
「CNC」是英文Computerized Numerical Control（計算機數字化控制）的縮寫。數控機床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數(主軸轉數、進給量、背吃刀量等)以及輔助功能(換刀、主軸正轉、反轉、切削液開、關等)，按照數控機床規定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內容記錄在控制介質上(如穿孔紙帶、磁帶、磁碟、磁泡存儲器)，然後輸入到數控機床的數控裝置中，從而指揮機床加工零件。

『玖』 有哪些夾緊機構

1、 斜楔夾緊機構。斜楔夾緊機構是夾緊機構中最基本的形式之一，螺旋夾緊機構、偏心夾緊機構及定心對中夾緊機構等都是斜楔夾緊機構的變形。斜楔夾緊具有接哦股簡單，增力比打，自鎖性能好等特點，因此得到廣泛應用。
2、 螺旋夾緊機構。螺旋夾緊機構結構簡單，易於操作，增力比大，自鎖性能好，是手動夾緊中最廣泛的一種夾緊機構。螺旋夾緊機構中所用的螺旋，實際上相當於把斜楔繞在圓柱體上，一次它的夾緊作用原理與斜楔是一樣的。不過這里通過轉動螺旋，使繞在圓柱體上的斜楔高度發生變化來夾緊工件的。由於螺旋夾緊機構具有結構簡單，製造容易、夾緊可靠、增力比大、夾緊行程不受限制等特點，所以在手動夾緊裝置中被廣泛使用。螺旋夾緊機構的缺點是動作慢。為提高其工作效率，常採用一些快撤裝置。
3、 偏心夾緊機構。偏心夾緊機構是一種快速動作的夾緊機構，它的工作效率較高，在夾具設計中應用得比較廣泛。常用的偏心輪有兩種形式，即：園偏心和曲線偏心。曲線偏心採用阿基米德螺旋線或對數螺旋線作為輪廓曲線。曲線偏心雖有升角變化均勻等優點，但因製造復雜，故而用的較少，而園偏心則因機構簡單，製造容易，所以在生產中得到廣泛應用。偏心夾緊的優點是結構簡單，操作方便，動作迅速，缺點是自鎖性能較差，增力比較小，一般用於切削平穩且切削力不大的場合。
4、 鉸鏈夾緊機構。鉸鏈夾緊機構是一種鉸鏈和杠桿組合的夾緊機構，這種機構具有動作迅速、結構簡單，擴力比較大，摩擦損失小，並易於改變力的作用方向的優點，因此應用也很廣泛。但是它的自鎖性很差，一般不單獨使用，多用於激動夾緊機構中與氣動、液壓等夾具聯合使用，可以縮小氣缸直徑，減少所需動力，故這種機構又稱擴力機構。鉸鏈夾緊機構適用於多點、多件夾緊，在氣動加緊中廣泛應用。
5、 定心、對中夾緊機構。
在機械加工中常遇到以軸線或堆城中心為設計基準的工件，為了使定位基準與設計基準重合，就必須採用定心、對中夾緊機構。所謂「定心」就是夾緊工件時，工件的對稱中心與夾具夾緊機構的中心重合。定心夾緊機構中與工件接觸的元件既是定位元件又是夾緊元件，使工件的定位與夾緊過程同時完成。定心夾緊機構是一種同時實現對工件定心定位和夾緊的夾緊機構，即在夾緊過程中，能使工件相對於某一軸線或某一對稱面保持對稱性。
定心夾緊機構主要用於要求准確定心和對中的場合。此外，由於定位與夾緊動作同時進行，可以縮短輔助時間，提高勞動生產率，一次在生產中得到廣泛應用。
定心，對中夾緊機構之所以能夠實現准確定心、對中的原理，就在於它利用了定位夾緊元件的等速移動或均與彈性變形的方式，來消除工件定位基準面的製造誤差，使這些誤差或偏差相當於所定心或對中的位置，能均勻對稱地分配在工件的定位基面上。因此，定心、對中夾緊機構的種類雖多，但就其各自實現定心和對中的工作原理而言，可分為下屬兩大類：以等速移動原理工作的定心、對中夾緊機構；以均勻彈性變形原理工作的定心夾緊機構。
6、 聯動夾緊機構
在夾緊機構設計中，有時需要對一個工件上的幾個點或對多個工件同時進行夾緊。此時，為了減少工件裝夾時間，簡化結構，常常採用各種聯動夾緊機構。這種機構要求從一處施力。可同時在幾處（或幾個方向上）對一個活幾個工件同時進行夾緊。

『拾』 求一幅雙頭液壓車床液壓系統設計原理圖

般機床是沒有液壓系統的，只有那帶有液壓系統的機床才會有動作。
凡是帶有液壓系統的機床它的適用范圍是：
1、數控車床：液壓夾盤——用於夾緊、放鬆工件。液壓尾座——軸類加工的頂住、放開軸類工件。
2、加工中心：鎖緊刀柄、刀庫運轉，專用夾具的壓緊、放鬆。
3、自動銑床：快速接近工件、慢進刀、慢推刀、快速回到終點（也是起點）。
4、自動鑽床：同上。
5、所有的自動機床動作都與3#一樣。