⑴ 自動化設備常見故障
一、 檢查自動化機械的所有電源，氣源，液壓源。
電源，氣源和液壓源的問題會經常導致自動化設備出現故障。比如供電出現問題，包括整個車間供電的故障，比如電源功率低，保險燒毀，電源插頭接觸不良等；氣泵或液壓泵未開啟，氣動三聯件或二聯件未開啟，液壓系統中的泄荷閥或某些壓力閥未開啟等。檢測自動化設備時應包括以下幾個方面：
電源，包括每台設備的供電電源和車間的動力電。
氣源，包括氣動裝置所需的氣壓源。
液壓源，包括自動化設備液壓裝置需要的液壓泵的工作情況。
二、 檢查自動化設備的感測器位置是否出現偏移。
由於設備維護人員的疏忽，可能某些感測器的位置出現差錯，比如沒有到位，感測器故障，靈敏度故障等。要經常檢查感測器的感測位置和靈敏度，出現偏差及時調節，感測器如果壞掉，立刻更換。很多時候，此外，由於自動化設備的震動，大部分的感測器在長期使用後，都會出現位置松動的情況，所以在日常維護時要經常檢查感測器的位置是否正確，是否固定牢固。
三、 檢查自動化設備的繼電器，流量控制閥，壓力控制閥
繼電器和磁感應式感測器一樣，長期使用也會出現搭鐵粘連的情況，從而無法保證電氣迴路的正常，需要更換。在氣動或液壓系統中，節流閥開口度和壓力閥的壓力調節彈簧，也會隨著設備的震動而出現松動或滑動的情況。這些裝置與感測器一樣，在自動化設備中都是需要進行日常維護的部件。
四、 檢查電氣，氣動和液壓迴路連接
如果以上三步都沒有發現任何問題，那麼檢查所有迴路。查看電路中的導線是否出現斷路，尤其是線槽內的導線是否由於拉扯被線槽剮斷。檢查氣管是否有損壞性的摺痕。檢查液壓油管是否堵塞。如果氣管出現嚴重摺痕，立刻更換。液壓油管一樣要更換。
五、在保證上述步驟無誤後，故障才有可能出現在自動化設備的控制器中，但永遠不可能是程序問題。首先，不要肯定是控制器毀壞，只要沒有出現過嚴重的短路，控制器內部都具有短路保護，一般性的短路不會燒毀控制器。
⑵ 自動上鏈的的手錶，會上鏈過度嗎
自動上鏈的的手錶，會上鏈過度。
挑選方法
檢查外觀
外觀可以從表殼、表玻璃、表盤、表針等方面來檢查。
靈敏度
手錶的靈敏度是指手錶中擺輪自行「起步」的早遲。檢查方法一種是將沒有上過發條停止走動的手錶，輕輕搖動一下，藉助搖動的力量，觀察秒針走動的情況；如果秒針在很短時間內就停止走動，說明這只手錶上足發條後能夠全部走松，靈敏度比較高；如果秒針長時間地繼續走動下去，說明這只手錶上足發條後不能全部走松，靈敏度不高，或者是內部機件有故障。
效能
正常的手錶，轉動上條柄軸上發條時，先是覺得比較松，漸漸地越上越緊，當不能再繼續向前轉動時，說明發條已完全上緊。
表針
表針與表玻璃之間，三支表針相互之間，表針與表盤之間，都應該保持一定的間隙，如果相互擦碰，就會影響走動。
松緊度
這是檢查走針部分的機件安裝是不是正常。
走動聲音
聽手錶走動時有沒有不正常的聲響，只能判斷手錶有沒有特殊的毛病，不能斷定這只手錶的好壞。
⑶ 鏈板輸送機常見故障有哪些，該如何解決
鏈板輸送機是工業生產中常用的物料輸送設備，雖說很普通但對於整個生產系統是否正常運轉起著至關重要的作用。在實際生產中，鏈板輸送機故障多表現為傳送鏈條的故障，而鏈板輸送機的傳送鏈條是鏈板輸送機的主要構件，是非常重要的牽引裝置，它由連接鏈、鏈板、接鏈環3部分組成。因此，鏈板輸送機傳送鏈條各部件選擇的優劣，對於鏈板輸送機的正常運行起著關鍵的作用。鑒於此，本文主要針對鏈板輸送機傳送鏈條的故障原因進行分析，以期能夠盡可能降低鏈板輸送機的故障率，減少輸送設備維修費用，提高生產效率。
1、故障類型
鏈板輸送機鏈條的故障類型有以下幾種表現：鏈板損壞、傳送鏈條在鏈板機槽中脫出、傳送鏈條在動力鏈輪上脫落、連接鏈環斷裂、接鏈環損壞。
2、原因分析
(1)鏈板損壞大多為過度磨損和彎曲變形，偶爾有開裂現象
①鏈板機槽底板鋪設不平整，或者超出設計要求的彎曲角度；
②鏈板機槽底板接合不好，或者局部變形；
③較大塊狀的輸送物料在運行中受到擠壓或卡死，使傳送鏈條瞬間承受很大的沖擊應力；
④當相鄰鏈板之間距離超過了臨界要求時，長期超負荷運行，導致鏈板損壞。
(2)傳送鏈條在鏈板機槽中脫出
①鏈板輸送機鏈板機槽底板在鋪設時未能按設計要求鋪平鋪直，而是凸凹不平、過度彎曲；
②鏈板或鏈板機槽嚴重磨損，使兩者之間間隙過大；
③鏈板兩邊傳送鏈條長短不同，受力不平衡；
④鏈板變形彎曲過度使鏈板鏈鏈距變小；
⑤鏈板輸送機的傳送鏈條預張力不夠，在機尾處造成堆鏈，使得鏈板極易從鏈板機槽中脫出。
(3)動力鏈輪與傳送鏈條之間不能正常嚙合，致使傳送鏈條在動力鏈輪上脫落
①動力鏈輪磨損嚴重或攪入雜物；
②兩條鏈松緊不一致；
③鏈板歪斜嚴重或間距過大；
④機頭安裝不到位，鏈條與機頭垂直度不符合要求；
⑤動力鏈輪與傳動軸之間間隙過大導致動力鏈輪傾斜或晃動。
(4)連接鏈環斷裂
我國鏈板輸送機使用的各種連接鏈是按照相關標准生產的，其破斷負荷約為鏈板可承受拉力的近10倍，安全系數大，理論上是不應該發生斷鏈事故的，但實際使用中的連接鏈故障率卻較大，究其產生原因主要是：
①長時間承受脈動載荷，在遠低於破斷拉力下，疲勞破壞，斷口一般在鏈環圓弧與直線的過渡連接處；
②生產製造質量不符合標准，材料和熱處理水平不過關；
③傳送鏈條在運行中與鏈板機槽、鏈輪、物料等不斷接觸摩擦而產生磨損，而圓弧與直線的過渡連接處為磨損的最嚴重地方，承力截面積逐漸下降，導致強度降低，主要為由物料或鏈板機槽導致的鏈環的直線部分外側、圓弧部分外側磨損和由兩兩連接環之間導致的內側磨損3個部位；
④連接鏈環腐蝕，產生銹蝕、麻坑、脫皮，使截面積減小，抗拉強度降低；
⑤物料中混入鐵器等發生卡鏈，鏈條拉力被拉斷；
⑥傳送鏈條在滿載或超載的情況下頻繁起動，使傳送鏈條承受的沖擊力超過了強度極限；
⑦鏈條預張力不足、太松，形成堆鏈，造成鏈板出槽，發生卡鏈現象；
⑧預張力過大使傳送鏈條太緊，加速了鏈條的磨損，在發生卡鏈時沒有了緩沖餘地，縮短了使用壽命；
⑨鏈板的間距超過兩倍的要求間距時，當運轉到機頭處時，由於傳送鏈條的張力，使沒有鏈板的鏈條綳起，無法在鏈板機槽中滑動，下一鏈板也隨鏈條綳起，與機頭卸料裝置干涉，發生卡鏈，造成斷鏈；
⑩兩條鏈條松緊度不一致，使負荷集中在其中較緊的鏈條上，從而超過強度極限。
(5)接鏈環損壞
在實際使用中，由於接鏈環往往比輸送鏈條稍大，磨損情況也較嚴重，因此接鏈環成了整個傳送鏈條中的薄弱點。它的損壞形式主要為嚴重磨損、斷裂、拉開，其產生原因主要為：
①長期承受脈動載荷，疲勞破壞；
②連接銷或螺栓松動脫落，未能及時發現補充，致使接鏈環受力不勻或拉脫；
③對於立環，單邊磨損更為嚴重，如不及時更換，容易發生斷裂；
④卡鏈後，會產生很大的動載荷和沖擊載荷，導致傳送鏈條運動速度的瞬時巨大波動，使傳送鏈條運行不平穩，從而加速接鏈環磨損或斷裂；
⑤生產製造質量較差，耐磨性差或韌性差、硬度低，或者出現應力集中產生疲勞裂紋，導致強度不足
⑷ 我的佩納海機械表沒辦法自動上鏈了
樓主的表應該是自動陀上弦效率偏低，如果樓主的手錶使用了幾年了，在排除其他機械故障後，那麼很有可能是需要洗油了，可以去專櫃了解一下。
⑸ 我的機械表發條很松，上不緊發條
發條上不緊，來也可能源不是發條折斷。當遇到發條不能上緊時，應根據上條時的反應，判斷其原因。大致有如下幾種情況：
（1）上條時，始終感覺很松，並能無限地向前轉動，並產生大鋼輪和棘爪摩擦的「嗒、嗒」聲。這是由發條里端折斷或發條內鉤脫勾。如果不產生「嗒、嗒」聲，一般是由於大鋼輪螺釘松脫或小鋼輪螺釘松脫所致。
（2）上條時、每轉動一圈，手指一離開柄軸，柄軸就很快自動倒轉。這樣故障是由於棘爪簧折斷或棘爪螺釘松脫造成。
（3）上條時，先松後緊，在轉了幾圈後，會突然「嚓」的一響，發出發條彈松的聲音。造成這種故障的原因是：發條外鉤脫勾、發條外勾折斷或靠近發條的外端折斷。
（4）其它原因如輪片鉚合處松動，叉瓦脫落或脆破和軸榫折斷，中心輪片與齒軸脫節也會上不緊發條，但這種情況比較少見。
⑹ 自動機械表不能上弦了
具體不好說，但是最大的可能是機械擺輪（負責上弦的）出故障了，可以修。價位不好說，因為東方表在國內賣的不好相關服務點不多
⑺ 卡地亞的手錶自動上鏈機芯 2天沒帶 停了 可是手動上鏈不走 搖一下又走了 是壞了嗎 專櫃買的
自動上鏈的手錶是藉助於人體運動時帶動手錶活動，促使機芯上的擺砣做往復運動提供走時的動力，處於靜止狀態的表可以持續走36小時，不會再多了。自動機芯不必手動上鏈，那樣會破壞手錶的防水性能。搖動一下後又走了，說明這塊表沒有被擰壞。今後應該注意別再擰了，不戴的表也沒有必要讓它走動，要帶的時候調整一下時間帶上就行了，並不費事兒。