車輛走行裝置的作用有什麼

1. 車輛走行裝置的基本作用是什麼

【走行部】指機車車輛下部引導車輛沿軌道運行，並將機車車輛的全部重量回傳給鋼軌的部分，由輪對、答軸箱油潤裝置、側架、搖枕和彈簧減振裝置等組成。它保證機車車輛以最小的阻力在軌道上運行，並且順利地通過曲線。出處為：《鐵路常用詞典》（第三版）賈新民主編，中國鐵道出版社2005年8月出版。

2. 車輛由哪幾部分組成每部分有何作用

車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。 車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。 車底架就是由各種縱向和橫向鋼梁組成的長方形構架。它承托著車體，是車體的基礎。車底架承受上部車體及裝載物的全部重量，並通過上、下心盤將重量傳給走行部。在列車運行時，它還承受機車牽引力和列車運行中所引起的各種沖擊力及其他外力。 走行部是車輛在牽引動力作用下沿線路運行的部分。走行部的作用是保證車輛靈活、安全平順地沿鋼軌運行和通過曲線；可靠地承受作用於車輛各種力量並傳給鋼軌；緩和車輛和鋼軌的相互沖擊，減少車輛振動，保證足夠的運行平穩性和良好的運行質量；具有可靠的制動機構，使車輛具有良好的制動效果。 車鉤緩沖裝置是用於使車輛與車輛，機車或動車相互連掛，傳遞牽引力，制動力並緩和縱向沖擊力的車輛部件。它由車鉤，緩沖器、鉤尾框，從板等組成一個整體，安裝於車底架構端的牽引梁內。為了保證車輛連掛安全可靠和車鉤緩沖裝置安裝的互換性，我國鐵路機車車輛有關規程規定：車鉤緩沖器裝車後，其車鉤鉤舌的水平中心線距鋼軌面在空車狀態下的高度，客車為880mm（允許+10mm，-5mm誤差），貨車為880mm（±10mm）。兩相鄰車輛的車鉤水平中心線最大高度差不得大於75mm。 列車制動就是人為地制止列車的運動，包括使它減速，不加速或停止運行。對已制動的列車或機車解除或減弱其制動作用，則稱為「緩解」。為施行制動和緩解而安裝在列車上的一整套設備，總稱為列車「制動裝置」。

3. 汽車行駛系統有什麼作用

汽車行駛系統的主復要作用是將整制個汽車連接成一整體，並支持全車質量，接受傳動系傳來的轉矩、並通過驅動車輪與路面的附著作用，產生路面對汽車的牽引力。車架是連接在各車橋之間形似橋梁的一種結構，是整個汽車的安裝基礎。

車橋的功用是傳遞車架或承載式車身與車輪之間各,方向的作用力。車橋分為轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋4種類型。車輪是外部裝輪胎，中心裝車軸並承受負荷的旋轉部件，由輪轂、輪輞和輪輻組成。

車輪主要分為輻板式和輻條式。汽車懸架是車架與車橋之間一切傳遞動力連接裝置的統稱。汽車懸架彈性地連接車橋與車身緩和，行駛中車輛受到的由於不平路面引起的沖擊力，保證乘坐舒適和貨物完好。

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汽車行駛系統，通過安裝在車身前後左右的4個廣角攝像頭，同時採集車輛四周的影像，經過圖像處理單元矯正和拼接後，形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖，實時傳送到中控台的顯示設備上。

通過360全視界鳥瞰全景行車輔助系統，駕駛員坐在車中即可直觀地看到車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物，從容操控車輛泊車入位或通過復雜路面，有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發生。

4. 汽車的行駛系的作用是什麼

汽車行駛系的作用是：承受汽車各機件的重力和轉矩，傳遞汽車與地面間的各種力和轉矩，緩和不平地面的沖擊，吸收振動能量並衰減汽車震動，保證汽車行駛的平順性。通常，行駛系由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。

汽車發動機的動力經過離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅動橋、半軸等部件的變速、變扭、變向後，最終的目的是傳遞到車輪上，驅動汽車行駛。那麼能接受這個力並且使汽車行駛起來的一系列部件統稱為汽車的行駛系統。

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行駛系的組成;

1、車架

車架是整個汽車的轉配基體，絕大多數部件和總成都通過車架來固定。汽車上有兩種不同的車架和車身結構，即有車架的非承載式車身結構和無車架的承載式車身結構。

2、車橋

車橋是左右車輪之間的橫梁。根據其作用不同，分為驅動橋、轉向橋、轉向驅動橋和支持橋。驅動橋前已述及，支持橋除不能轉向外、其他功能和轉向橋相同。

3、懸架

懸架是連接車架和車橋的彈性傳力裝置。懸架主要作用是緩沖、導向和減振。懸架由彈性元件、導向裝置和減震器組成。

4、車輪與車胎

車輪有輪轂、輪輞和這兩元件間的連接部分組成。按照連接部分的構造，車輪分為盤式和輻式兩種。現代汽車廣泛採用盤式車輪，輻式車輪多用於輕、微型車或摩托車上。

5. 汽車傳動系統的作用

汽車傳動系統圖示
汽車發動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳版動系。它應保證汽車具有在各權種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及保證牽引力與車速之間協調變化等功能，使汽車具有良好的動力性和燃油經濟性；還應保證汽車能倒車，以及左、右驅動輪能適應差速要求，並使動力傳遞能根據需要而平穩地結合或徹底、迅速地分離。傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部分。

6. 鐵道車輛走行部包含哪些

一、來鐵道車輛的基本源特點
1、自導向－特殊的輪軌結構；
2、低運行阻力－除坡道、彎道、空氣對車輛的阻力外,運行阻力主要來自走行機構中的軸與軸承以及車輪與軌面的小摩擦阻力；
3、成列運行－由於以上兩個特點決定它可以編組、連掛；
4、嚴格的外形尺寸限制.
二、鐵道車輛的組成部分
1、車體：容納運輸對象,安裝和連接其他四個部分.
2、走行部：即轉向架,承受來自車體和線路的荷載,緩和作用力.
3、制動裝置：保證列車運行安全.機車及每個車輛都有制動裝置.
4、連接、緩沖裝置：連接機車和車輛、車輛與車輛；傳遞縱向牽引力和沖擊力；緩和機車和車輛間的動力作用.

7. 轉向架的作用

關於轉向架的作用有第一個就是傳力，也可以叫做承載，起到承受列車重量的作用；第二個是緩沖，也稱之為減震，主要是保證列車有良好的平穩性和穩定性。第三個作用是轉向。

8. 車身的作用是什麼

用來載人裝貨。

車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成，車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

汽車保養注意事項

汽油和水都要防止蒸發：夏天的時候，一般氣溫比較高。所以汽油和和水都比平時更容易蒸發。因為要經常檢驗水箱和油箱，當汽油和水比較少時要進行及時的添加。

雨天開車一定要注意雨刷是否是好的，時間比較久的雨刷上的橡皮葉會老化，為了雨天開車有比較良好的駕駛視線，汽車雨刷最好一到兩年更換一次。

9. 車輛的懸掛系統由幾部分組成，分別有什麼作用呢

簡單的來說懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器與車架連接部分組成的整個支持系統。懸掛系統應有的功能是支持車身，改善駕駛與乘坐的感覺，因為使用不同的懸掛系統，懸架屬於汽車四大系統之一的底盤系統，連接車輪和車架，主要由彈性元件（彈簧、襯 套）、導向裝置（擺臂）及減振器三個基本部分組成。此外，還包括一些特殊功能件，

汽車的「懸掛」名字的來歷是翻譯自英文「suspension」，其本意是指懸，掛，吊的狀態；然而汽車懸掛是什麼呢？它是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統，主要起減震的作用。首先我們需要了解懸掛的作用究竟是什麼？當我們的汽車在路面上行駛的時候，會因為路況的不同而產生大大小小的顛簸、震動。