設計一個小實驗裝置能產生用於位移感測器特性標定的正弦信號00未收錄未收錄未收錄

『壹』 位移感測器的工作原理是什麼

工作原理

位移感測器，是利用磁致伸縮原理、通過兩個不同磁場相交產生一個應變脈沖信號來准確地測量位置的。測量元件是一根波導管，波導管內的敏感元件由特殊的磁致伸縮材料製成的。測量過程是由感測器的電子室內產生電流脈沖。

該電流脈沖在波導管內傳輸，從而在波導管外產生一個圓周磁場，當該磁場和套在波導管上作為位置變化的活動磁環產生的磁場相交時，由於磁致伸縮的作用，波導管內會產生一個應變機械波脈沖信號，這個應變機械波脈沖信號以固定的聲音速度傳輸，並很快被電子室所檢測到。

由於這個應變機械波脈沖信號在波導管內的傳輸時間和活動磁環與電子室之間的距離成正比，通過測量時間，就可以高度精確地確定這個距離。由於輸出信號是一個真正的絕對值,而不是比例的或放大處理的信號,所以不存在信號漂移或變值的情況,更無需定期重標。

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位移感測器的應用

1、火車輪緣的幾何狀態參數影響著列車運行的速度與平穩度，對列車的安全運行十分重要。傳統的檢測手段較為復雜，通常是用帶有游標的專用尺子來進行測量，對數據的人工讀取造成測量的誤差比較大，同時不能實現檢測數據的數字化管理。

2、輪緣高度、寬度、輪輞厚度等方面的檢測用到很多感測器，而最為關注的是位移感測器，位移感測器有很多種，用在火車上車輪緣狀檢測是目前新型感測器技術叫做激光位移感測器。目前用在火車輪緣上檢測是的激光三角測量法，短距離的測量精度很高。

『貳』 位移感測器種類 常見位移感測器的特性參數和優點

位移感測器又稱為線性感測器，它分為電感式，電容式，光電式，超聲波式，霍爾式。電感式位移感測器是一種屬於金屬感應的線性器件，接通電源後，在開關的感應面將產生一個交變磁場，當金屬物體接近此感應面時，金屬中則產生渦流而吸取了振盪器的能量，使振盪器輸出幅度線性衰減，然後根據衰減量的變化來完成無接觸檢測物體的目的。

很的多人都在找各種各樣的位移感測器，但是還多人還不知道位移感測器的分類。

一、位移感測器的分類

1、根據運動方式分類:

直線位移感測器

角度位移感測器

2、根據材質分類:

金屬膜感測器、導電塑料感測器、光電式感測器、磁敏式感測器、金屬玻璃鈾感測器、繞線感測器.

二、主要特性參數

標稱阻值：電位器上面所標示的阻值。

重復精度:此參數越小越好.

解析度:位移感測器所能反饋的最小位移數值.此參數越小越好.導電塑料位移感測器解析度為無窮小.

允許誤差：標稱阻值與實際阻值的差值跟標稱阻值之比的百分數稱阻值偏差，它表示電位器的精度。允許誤差一般只要在±20%以內就符合要求,因為一般位移感測器是以分壓的方式來使用,具體電阻的大小對感測器的數據採集沒有影響.

線性精度:直線性誤差.此參數越小越好.

壽命:導電塑料位移感測器都在200萬次以上.

三、常用感測器特性

導電塑料位移感測器:

用特殊工藝將DAP(鄰苯二甲酸二稀丙脂)電阻漿料覆在絕緣機體上，加熱聚合成電阻膜，或將DAP電阻粉熱塑壓在絕緣基體的凹槽內形成的實心體作為電阻體。特點是：平滑性好、分辯力優異耐磨性好、壽命長、動雜訊小、可靠性極高、耐化學腐蝕。用於宇宙裝置、導彈、飛機雷達天線的伺服系統等。

繞線位移感測器:是將康銅絲或鎳鉻合金絲作為電阻體，並把它繞在絕緣骨架上製成。繞線電位器特點是接觸電阻小，精度高，溫度系數小，其缺點是分辨力差，阻值偏低，高頻特性差。主要用作分壓器、變阻器、儀器中調零和工作點等。

金屬玻璃鈾位移感測器:

用絲網印刷法按照一定圖形，將金屬玻璃鈾電阻漿料塗覆在陶瓷基體上，經高溫燒結而成。特點是：阻值范圍寬，耐熱性好，過載能力強，耐潮，耐磨等都很好，

是很有前途的電位器品種，缺點是接觸電阻和電流雜訊大。

金屬膜位移感測器:

金屬膜電位器的電阻體可由合金膜、金屬氧化膜、金屬箔等分別組成。特點是分辨力高、耐高溫、溫度系數小、動雜訊小、平滑性好。

磁敏式位移感測器:

消除了機械接觸，壽命長、可靠性高，缺點：對工作環境要求較高.

光電式位移感測器:

消除了機械接觸，壽命長、可靠性高，缺點：數字信號輸出,處理煩瑣.

結語：交通運輸的發展離不開檢測技術，而儀器儀表以及感測器技術才是檢測技術的核心。高速動力發展的今天，人們不僅僅希望體驗到是的舒適和享受，而且跟多的希望得到是安全。位移感測器技術的發展會給人們生活交通帶來更多的安全，我國位移感測器技術的發展也將帶動交通運輸方面在國際上擁有的一流先進技術發展。