設計一種小型風力發電裝置00未收錄未收錄未收錄

㈠ 風力發電機勵磁電源裝置設計

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㈡ 12v小型風力發電裝置有廠家銷售嗎

最大區別，這么說吧。從入網角度看：小型風力發電機組是離網的，也就是不向電網送電。自己帶有蓄電池組，有的還帶有太陽能電池，實現風光互補；而大型風力發電機組是並網的，發出來的交流電向電網輸送。從結構上說：大型風力發電機組由風輪，輪轂，主軸，齒輪箱（直驅不帶），發電機（有雙饋發電機，永磁發電機等）。變流器。偏航系統，變獎機構、塔架、等構成。原理：通過風刮過葉片，葉片上下面壓力差，產生升力推動葉輪旋轉，之後帶動主軸，主軸連接增速齒輪箱，將15-25r/min轉速增速到1800r/min，發電機工作，發出電經過變流器先轉換為直流在逆變為與電網相符的交流，之後通過升壓變壓器送入電網。其中，永磁直驅風力發電機組沒有增速齒輪箱，由於永磁發電機電機的極對數比雙饋等帶增速箱的多很多，所以可以低速帶動發電。大型風力發電機組的偏航系統是由偏航齒輪與偏航電機構成的，是通過控制系統控制風力發電機組，使機組能一直正對風發電。變獎機構是用於調節發電功率的，在風速大於額定風速後，通過調節槳距角來實現對Cp(風能利用系數）的調節，從而使發電機穩定運行。小型離網型的原理很簡單，葉輪，發電機，調向裝置，控制器，逆變器，也有的有互補系統，如風光，風柴油機互補等等。離網，顧名思義，就是不並入電網，靠蓄電池等儲存發電機發的電。最後附上兩張圖。隔壁蛙親情獻上呱呱。

㈢ 怎麼製作小型風力發電機

如果你是想玩一下，可以使用一個電機加上葉片即可。如果是實際用來發電，我建議你買一個，100W的大概1000元，200W的大概1800元，具體你可以上淘寶找找，現在做這個的廠家都轉內銷了，相當多的，你自己比較價格。
風力發電機是一個系統工程，需要考慮很多問題。
1、風力有大有小，那麼如果不用齒輪傳動，那麼就要設計低速發電機，這個在市面上很少，包括汽車、拖拉機發電機，都是高速發電機，轉速很高才達到額定功率，否則電壓很低。
2、控制器問題

㈣ 如何製作小型風力發電機(是小實驗）

目前商用大型風力發電機組一般為水平軸風力發電機，它由風輪、增速齒輪箱、發電機、偏航裝置、控制系統、塔架等部件所組成。風輪的作用是將風能轉換為機械能，它由氣動性能優異的葉片（目前商業機組一般為2—3個葉片）裝在輪轂上所組成，低速轉動的風輪通過傳動系統由增速齒輪箱增速，將動力傳遞給發電機。上述這些部件都安裝在機艙平面上，整個機艙由高大的搭架舉起，由於風向經常變化，為了有效地利用風能，必須要有迎風裝置，它根據風向感測器測得的風向信號，由控制器控制偏航電機，驅動與塔架上大齒輪咬合的小齒輪轉動，使機艙始終對風 風力發電機的基本原理及部件組成 :大部分風力發電機具有恆定轉速，轉子葉片末的轉速為64米/秒，在軸心部分轉速為零。距軸心四分之一葉片長度處的轉速為16米/秒。圖中的黃色帶子比紅色帶子，被吹得更加指向風力發電機的背部。這是顯而易見的，因為葉片末端的轉速是撞擊風力發電機前部的風速的八倍。 為什麼轉子葉片呈螺旋狀？ 大型風力發電機的轉子葉片通常呈螺旋狀。從轉子葉片看過去，並向葉片的根部移動，直至到轉子中心，你會發現風從很陡的角度進入（比地面的通常風向陡得多）。如果葉片從特別陡的角度受到撞擊，轉子葉片將停止運轉。因此，轉子葉片需要被設計成螺旋狀，以保證葉片後面的刀口，沿地面上的風向被推離 風力發電機＋充電器＋數字逆變器。風力發電機由機頭、轉體、尾翼、葉片組成。每一部分都很重要，各部分功能為：葉片用來接受風力並通過機頭轉為電能；尾翼使葉片始終對著來風的方向從而獲得最大的風能；轉體能使機頭靈活地轉動以實現尾翼調整方向的功能；機頭的轉子是永磁體，定子繞組切割磁力線產生電能。

㈤ 小型風力發電機設計參數

偏心距e=0.005r,r為風輪半徑（偏大，保守校核計算）
你說的前伸距離是不是主軸前軸承到輪轂中心的距離？建議把主軸視作簡支梁，按扭矩設計主軸最小直徑，按力矩平衡設計外伸距離。

㈥ 小型風力發電機型號有哪幾種

盡管風力發電機多種多樣，但歸納起來可分為兩類：

（1）水平軸風力發電機

風輪的旋轉軸與風向平行。

（2）垂直軸風力發電機風輪的旋轉軸垂直於地面或者氣流方向。

①水平軸風力發電機。水平軸風力發電機可分為升力型和阻力型兩類。升力型風力發電機旋轉速度快，阻力型旋轉速度慢。對於風力發電，多採用升力型水平軸風力發電機。大多數水平軸風力發電機具有對風（迎風）裝置，能隨風向改變而轉動，時刻保證槳葉旋轉面與來風垂直。小型風力發電機，這種對風裝置採用尾舵（圖10-3），而大型風力發電機，則利用風向感測元件以及伺服電機組成的傳動機構來實現自動迎風。

圖10-3水平軸風力發電機風力發電機的風輪在塔架前面的稱為上風向風力機，風輪在塔架後面的則稱為下風向風力機。水平軸風力發電機的式樣很多，有的具有反轉葉片的風輪，有的在一個塔架上安裝多個風輪，以便在輸出功率一定的條件下減少塔架的成本，還有的水平軸風力發電機在風輪周圍產生漩渦，集中氣流，增加氣流速度。

②垂直軸風力發電機。垂直軸風力發電機在風向改變的時候無需對風，在這點上相對於水平軸風力發電機是一大優勢，它不僅使結構設計簡化，而且也減少了風輪對風時的陀螺力。

利用阻力旋轉的垂直軸風力發電機有幾種類型，其中有利用平板做成的風輪，這是一種純阻力裝置（圖10-4）；另有一種S形風車（圖10-5），其具有部分升力，但主要還是阻力裝置。這些裝置有較大的啟動力矩，但變速比低，在風輪尺寸、重量和成本一定的情況下，提供的功率輸出低。

圖10-4一般的垂直軸風力裝置

圖10-5S形垂直軸風力裝置

㈦ 風力發電機的工作原理

發電機原理：

是將風能轉換為機械能，機械能轉換為電能的電力設備。廣義地說，它是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質的熱能利用發動機。

風力發電利用的是自然能源。相對柴油發電要好的多。但是若應急來用的話，還是不如柴油發電機。風力發電不可視為備用電源，但是卻可以長期利用。

風力發電的原理，是利用風力帶動風車葉片旋轉，再透過增速機將旋轉的速度提升，來促使發電機發電。依據目前的風力發電機技術，大約是每秒三公尺的微風速度（微風的程度），便可以開始發電。

風力發電正在世界上形成一股熱潮，因為風力發電沒有燃料問題，也不會產生輻射或空氣污染。

風力發電在芬蘭、丹麥等國家很流行；我國也在西部地區大力提倡。小型風力發電系統效率很高，但它不是只由一個發電機頭組成的，而是一個有一定科技含量的小系統：風力發電機+充電器+數字逆變器。

風力發電機由機頭、轉體、尾翼、葉片組成。每一部分都很重要，各部分功能為：葉片用來接受風力並通過機頭轉為電能；尾翼使葉片始終對著來風的方向從而獲得最大的風能；轉體能使機頭靈活地轉動以實現尾翼調整方向的功能；機頭的轉子是永磁體，定子繞組切割磁力線產生電能。

風力發電機因風量不穩定，故其輸出的是13～25V變化的交流電，須經充電器整流，再對蓄電瓶充電，使風力發電機產生的電能變成化學能。然後用有保護電路的逆變電源，把電瓶里的化學能轉變成交流220V市電，才能保證穩定使用。

機械連接與功率傳遞：水平軸風機槳葉通過齒輪箱及其高速軸與萬能彈性聯軸節相連,將轉矩傳遞到發電機的傳動軸,此聯軸節應按具有很好的吸收阻尼和震動的特性。

表現為吸收適量的徑向、軸向和一定角度的偏移，並且聯軸器可阻止機械裝置的過載。另一種為直驅型風機槳葉不通過齒輪箱直接與電機相連風機電機類型。

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發電機結構：

1，機艙：機艙包容著風力發電機的關鍵設備，包括齒輪箱、發電機。維護人員可以通過風力發電機塔進入機艙。機艙左端是風力發電機轉子，即轉子葉片及軸。

2，轉子葉片：捉獲風，並將風力傳送到轉子軸心。現代600千瓦風力發電機上，每個轉子葉片的測量長度大約為20米，而且被設計得很象飛機的機翼。

3，軸心：轉子軸心附著在風力發電機的低速軸上。

4，低速軸：風力發電機的低速軸將轉子軸心與齒輪箱連接在一起。在現代600千瓦風力發電機上，轉子轉速相當慢，大約為19至30轉每分鍾。軸中有用於液壓系統的導管，來激發空氣動力閘的運行。

5，齒輪箱：齒輪箱左邊是低速軸，它可以將高速軸的轉速提高至低速軸的50倍。

6，高速軸及其機械閘：高速軸以1500轉每分鍾運轉，並驅動發電機。它裝備有緊急機械閘，用於空氣動力閘失效時，或風力發電機被維修時。

7，發電機：通常被稱為感應電機或非同步發電機。在現代風力發電機上，最大電力輸出通常為500至1500千瓦。

8，偏航裝置：藉助電動機轉動機艙，以使轉子正對著風。偏航裝置由電子控制器操作，電子控制器可以通過風向標來感覺風向。圖中顯示了風力發電機偏航。通常，在風改變其方向時，風力發電機一次只會偏轉幾度。

9，電子控制器：包含一台不斷監控風力發電機狀態的計算機，並控制偏航裝置。為防止任何故障（即齒輪箱或發電機的過熱），該控制器可以自動停止風力發電機的轉動，並通過電話數據機來呼叫風力發電機操作員。

10，液壓系統：用於重置風力發電機的空氣動力閘。

11，冷卻元件：包含一個風扇，用於冷卻發電機。此外，它包含一個油冷卻元件，用於冷卻齒輪箱內的油。一些風力發電機具有水冷發電機。

12，塔：風力發電機塔載有機艙及轉子。通常高的塔具有優勢，因為離地面越高，風速越大。現代600千瓦風汽輪機的塔高為40至60米。它可以為管狀的塔，也可以是格子狀的塔。管狀的塔對於維修人員更為安全，因為他們可以通過內部的梯子到達塔頂。格狀的塔的優點在於它比較便宜。

13，風速計及風向標：用於測量風速及風向

14，尾舵：常見於水平軸上風向的小型風力發電機（一般在10KW及以下）。位於回轉體後方，與回轉體相連。

主要作用一為調節風機轉向，使風機正對風向。作用二是在大風風況的情況下使風力機機頭偏離風向，以達到降低轉速，保護風機的作用。

㈧ 那位有小型風力發電機的技術資料，重謝

要：因風力機造價太貴，而使風電成本比火電成本高出2/3，所以風電雖無污染，能再生是十分理想的清潔而又可持續發展的能源，卻無法推廣。擺翼式立軸風力機已開發成發電成本比火電還低二成多的250瓦微型風力機產品，完全可以進一步發展300千瓦以上的巨型風力機。這就可普遍推廣風電，改變以火電為主的世界能源格局，大大緩解大氣污染變暖的危害。文章論述了該風力機的特色，分析了其造價特低的原因。最後希望「十五」規劃研討大規模發展大、中、小型風力發電機政策性問題。

風能無污染，可再生，是十分理想的清潔而又可持續發展的能源，但卻很難推廣。目前，全球風能所發的電是微不足道的。根據1996年9月的統計資料表明，美國加利福尼亞州風電約佔全球風電總量的80%，但只相當於該州總發電量的1%多一點。當今世界能源格局是火電約佔80%，其餘的為核電和水電。風電不能推廣的根本原因是風力機造價太高，當前風電每度（kwh）約5美分，而火電只有3美分[1]。

從國外資料看，風電在1981年為每度7美分，到1993年就降低到每度5美分[1]。美國能源署期望到2000年能達到4美分[2]。風電成本很難迅速降低，主要是由現代水平軸旋槳式風力機本身的局限性造成的。

擺翼式立軸風力機是一種全新的風力機。最近開發成功的250瓦微型風力發電機顯示出很高的技術經濟指標，使風電成本急降到2.4美分，比火電還低。在價格規律支配下，風能已有條件進行全面推廣，從而替代火電成為新世紀的主要能源。

與同類產品相比，擺翼式立軸風力機的技術經濟指標提高了三倍多，如下表所示：

產品
容量（瓦） 額定風速（米/秒） 重量（公斤） 價格（元）
擺翼式立軸風力機 250 8 20 800
南航司達牌風力機 200 8 115 2100

按使用壽命只算10年，滿負荷率18%計算，該產品可發電：
10 × 365 × 24 × 0.18 × 0.25=3945 (kwh)

所以，每度只需要0.202元，摺合2.4美分，比火電還便宜二成多。如果開發出大型、巨型風力機，風電的成本將會降得更低。擺翼式立軸風力機所以能有如此卓越的技術經濟指標，是有其內在原因的。與現代水平軸風力機相比，它有以下特點：
不需要迎風機構
立軸式風力機不存在風向改變的問題，所以無需迎風機構。而水平軸風力機不但不可沒有迎風機構，而且還需要將全部風力發電機組搬上塔頂，這是是十分不方便的。

簡單有效的自動化氣動力布局
如果將飛機的兩個翼片豎立安裝在兩側，就構成一個立軸風力機。由於風對兩側翼片所生的力相互抵消，因此這風力機將不會啟轉。現在世界范圍內立軸風力機的設計專利有上百種，有使用附加翼面的，也有使用連桿、凸輪等機械裝置的，都相當復雜，難以經濟有效地實現，只有Darrius式立軸風力機例外。但它在風小時會停轉，因此不會自行啟動。美國能源署的Sandia國家實驗室專門研究開發這種風力機，已有產品可與水平軸風力機競爭，但尚未超過它。

擺翼式立軸風力機利用氣動力原理，將翼片偏擺軸置於其空氣動力中心之前，在風的作用下，翼片在兩側自動擺向相反的一邊，因而產生同一方向的力矩，協力驅動風力機轉動。其結構極為簡單，詳見圖一。

圖一 擺翼式立軸風力機作用原理

圖一給出了風力機的俯視圖，繪出了上風和下風位置中翼片所處工作狀態下速度和氣動力的矢量圖。風從左側來，在上風時，翼片相對氣流的流速為V1，其作用點即空氣動力中心a1在偏擺中心，即支點P1之後，因而使翼片前緣擺向外側，受定位釘s1的限制，停在所示位置。這時的攻角是α1，相應產生升力L1和阻力D1的合力R1，對風力機立軸產生一個驅動力矩f1r（r是風力機的半徑）；而在下風時，氣動力使翼片前緣向內擺，停在定位釘s2的位置上，這時攻角為α2，產生的驅動力矩是f2r，繼續推動風力機轉動。

特大風時自動卸載

擺翼式立軸風力機的翼片在遇到災難性的特大風時能自動順槳，使其攻角為零，從而使翼片負荷幾乎完全解除，大風過後再自動恢復。這使風力機的強度計算風速從50米/秒以上下降到25米/秒，風壓減少4倍多，所以整個風力機可以設計得十分輕巧，大大降低了造價。這在表一風力機的重量中得到了充分反應。

簡單有效的離心力控制的恆速裝置

擺翼式立軸風力機的調速裝置很簡單，亦很有效。因為翼片偏擺時的定位釘是受離心力控制的，因此轉速超過定額時定位釘向內移動，減小攻角，從而減小驅動力矩，使風力機回到額定轉速，反之亦然。實驗結果顯示在風速或負載改變時，風力機轉速保持恆定。這有利於發電機頻率的設定。

採用銷齒輪增速

風力機本身轉速很低，必須增速十多倍才能用來驅動發電機，因此發電機極笨大，很不經濟。而大傳動比增速齒輪箱的造價很貴。因此，我們採用了銷齒輪驅動進行增速，一級就解決問題。用滾動軸承的滾柱體作銷齒，十分便宜，使增速機構價格大大降低。銷齒組的機械效率較差，但這可以用增大風力機直徑和翼片長度的辦法來補償。後者所增費用不大，總的技術經濟指標可大大提高。

先進的工藝設計

在產品設計中，盡可能採用鈑金冷加工、電阻焊、塑料、膠接、玻璃鋼等新工藝，以利於進行大批生產，提高生產效率，大幅度降低生產成本，也盡量保證互換性，使維護組裝方便，以便於售後服務。
由於以上這些特色，才使得擺翼式立軸風力機能有傑出的表現。

使風能普及，以代替火電，可以大大改善大氣污染，緩解氣候變暖的危害，這當然是值得追求的事業。擺翼式立軸風力機的高經濟效益，已經使原為制約因素的價格規律轉變為強大的推動力。依靠市場，風能開發就能夠自行推廣普及，不需要國家大量投資。但政府的引導扶持也是十分重要的，有三個方面的問題需要引起注意：
一是小型風力機作為節能裝置大量推廣的問題。
小型、微型風力發電機如為家庭所採用，就能得到大范圍推廣。因此，開發利用大范圍風能資源，其總體容量非常可觀，作為一種節能措施，是值得重視的。
小型風力發電機的獨立運行有儲能的問題。這可用蓄電池解決，以便於無風時有電可用，有風不用電時將電能儲存。由於蓄電池價格高、維護難，使用電成本大大提高，因此並不受歡迎，這就難以使小型風電得以普及，達不到大范圍節約電能的目的。現在國內絕大部分鄉村已通電，為使小型風力發電機能夠掛電網，以使無風時保證供電，有風不用電時可將電能反饋到電網儲存起來，這樣便可將用電成本大大降低，從而受到廣大用戶歡迎，而這對電廠並無任何損失。但該技術急需解決電能反饋問題，同時也增加了電網控制難度。但為了節能，很值得嘗試，希望政府能倡導並加以規范。

二是巨型風力發電機問題。
巨型風力發電機本來與電網聯接，不存在上述問題。但巨型機還有待開發，我們預備先進行3千瓦小型機的開發，待取得經驗後再開發300千瓦的巨型機。這需要投入一定的人力和財力，更需要政府的扶持。
三是要培養一支技術力量。

風力發電是一門綜合性很強的工程技術，涉及空氣動力、結構力學、飛機製造工藝、機械製造工藝、電機工程和自動控制等多種學科，可以在有條件的高等院校設置專業，只招研究生，培養一批技術人才，以進一步發展風力發電的工程技術。