如圖為一所組成的傳動裝置

Ⅰ 傳動裝置的結構

傳動抄裝置：是將原動機的運襲動和動力傳給工作機構的中間裝置。.
對於前置後驅的汽車來說，發動機發出的轉矩依次經過離合器、變速箱、萬向節、傳動軸、主減速器、差速器、半軸傳給後車輪，所以後輪又稱為驅動輪。驅動輪得到轉矩便給地面一個向後的作用力，並因此而使地面對驅動輪產生一個向前的反作用力，這個反作用力就是汽車的驅動力。汽車的前輪與傳動系一般沒有動力上的直接聯系，因此稱為從動輪。
傳動系統的組成和布置形式是隨發動機的類型、安裝位置，以及汽車用途的不同而變化的。例如，越野車多採用四輪驅動，則在它的傳動系中就增加了分動器等總成。而對於前置前驅的車輛，它的傳動系中就沒有傳動軸等裝置。

Ⅱ 如圖所示為皮帶的傳動裝置，下列說法正確的是（）A．A帶動B順時針運動B．B帶動A順時針運動C．C帶動D

因主動輪的摩擦力是阻力，而從動輪的摩擦力是動力，因此：
在第一幅圖中，如果A輪是主動輪，那麼應該是A帶動B順時針運動；
如果B是主動輪，那麼應該是B帶動A逆時針運動；
在第二幅圖中，如果C輪是主動輪，那麼應該是C帶動D逆時針運動；
如果D是主動輪，那麼應該是D帶動C順時針運動．
故選A．

Ⅲ 圖示為自行車的傳動裝置示意圖，A、B、C分別為大齒輪、小齒輪、後輪邊緣上的一點，則在此傳動裝置中（　

AC、B和C兩點同軸轉動，所以兩點的角速度相等；據v=ωr和兩點的半徑不同回，所以線速答度大小不同，故A錯誤，C正確；
BD、A和B兩點屬於同一傳動鏈兩點，故線速度相等；據v=ωr和兩點的半徑不同，所以角速度大小不同，故B正確，D錯誤．
故選：BC．

Ⅳ 如圖所示，為齒輪傳動裝置，主動軸O上有兩個半徑分別為R和r的輪，O′上的輪半徑為r′，且R=2r=3r′/2．則

A和C是通過齒輪相連，所以V_A =V_C，
A和在B同一個輪上，它們的角速度相等，
由V=rω，R=2r可知，內
v_A：容v_B=2：1，
綜上可知，v_A ：v_B ：v_C =2：1：2，
由V_A=V_C，R=

3

2

r′，V=rω可知，
ω_A：ω_C=2：3，
A和在B同一個輪上，它們的角速度相等，
綜上可知，ω_A：ω_B：ω_C=2：2：3，
故答案為：2：1：2；2：2：3．

Ⅳ 摩托車傳動部分由哪些部件組成

傳動部分由離合器、變速器、傳動軸（或鏈條、鏈輪）、後傳動總成等幾大部件組成。

（1）離合器

離合器的作用是較柔和地傳遞發動機動力；它能夠使發動機與變速器可靠地接合或徹底分離；保證摩托車平穩地起步、順利地變速，使傳動機構避免嚴重沖擊；不因負荷突然增大而使發動機熄火等。

摩托車用離合器常見的有手操縱機械式離合器和自動離心式離合器兩種，如圖1-25、圖1-26所示。

圖1-31 軸傳動的組成

後減速箱是一個密封的齒輪箱，裡面有一定量的機油，箱內有3根軸及兩組傳動比恆定的減速齒輪，它的驅動軸為安裝無級變速器中的從動輪組和離合器所用，而它的輸出軸則與摩托車的後輪直接相接。這種後減速箱與帶傳動無級變速器配套使用。

減速齒輪傳動的組成如圖1-32所示。

圖1-32 減速齒輪傳動的組成

Ⅵ 如圖為一齒輪傳動裝置，主動輪A以恆定的角速度順時針方向轉動，通過齒輪B帶動齒輪C轉動，下列說法正確的

A、主動輪A以恆定的角速度順時針方向轉動，則B齒輪逆時針轉動，C齒輪順時針轉動．故A錯誤．
B、設A的角速度為ω，A、C的半徑分別為r_A、r_C，根據線速度大小相等有：r_Aω=r_Cω_C，
則ωC＝

rAω

rC

，增大或減小B輪的半徑，C輪的角速度不變，則轉速不變．故B、C錯誤．
D、減小C輪的半徑，則C的角速度增大，轉速增大．故D正確．
故選：D．

Ⅶ 如圖所示為皮帶傳動裝置，裝在電動機上的飛輪A通過皮帶使裝在車床上的飛輪B轉動，若A輪沿順時針方向轉動

由圖可見：A是主動輪復，B是從動制輪．A沿順時針方向轉動，皮帶的摩擦力阻礙A轉動，對A的摩擦力沿逆時針方向，由於力的作用是相互的，則A對皮帶的摩擦力方向相反，沿順時針方向．同樣，B輪受皮帶的摩擦力沿順時針方向轉動，則B輪對皮帶的摩擦力沿逆時針方向．
故選AD．

Ⅷ 如圖為內燃機中的連桿傳動裝置部分示意圖．當氣缸中高壓氣體以力F推活塞時，某時刻連桿BA與BO的夾角為θ

對活塞受力分析，受氣缸中高壓氣體對活塞的作用力F，AB桿對其的推力F′，氣缸對活塞的作用力N，如圖所示：

根據平衡條件，有：
N=Ftanθ
故選：C．

Ⅸ 如圖為一皮帶傳動裝置，主動輪A的半徑為R，從動輪B的半徑為2R，P點和Q點分別位於A輪和B輪的邊緣上，M點離

A、由於轉動過程中皮帶不打滑，即二者線速度相同，由v=ωr知角速度之比為版2：1，即P點的權角速度等於M點的角速度的2倍，故A項正確；
B、M點的加速度為a_M=ω²R，而Q點的加速度a_Q=2ω²R，M點的加速度為Q點加速度的

1

2

，故B錯誤；
C、因為P點的角速度與M點的角速度之比為2：1，線速度相等，再由a=ωv知向心加速度之比也為2：1，即P點的加速度為Q點的加速度的2倍，故C項正確；
D、由C項知P點的加速度為Q點的加速度的2倍，M點的加速度為Q點加速度的

1

2

，故P點的加速度為M點加速度的4倍，故D錯誤．
故選：AC．