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測量加速度與合力關系實驗裝置

發布時間:2021-12-28 21:13:41

『壹』 探究加速度與合外力關系實驗

(1)探究加速度與合外力的關系,採用控制變數法.故C正確,ABD錯誤.
(2)平衡摩擦力後,為了使繩子的拉力等於所掛鉤碼的重力,則鉤碼的質量應遠小於小車質量,故A正確,BCD錯誤.
故答案為:(1)C;(2)A.

『貳』 測量加速度和合外力的關系實驗:平衡摩擦力後還要不要求砝碼和砝碼盤質量遠遠小於小車質量求救,謝謝了

當然要求了,我也是高一的嘿嘿

『叄』 某課外興趣小組利用如圖1的實驗裝置研究「加速度與合外力的關系」(1)實驗中,小車會受到摩擦阻力的作用

(1)平衡摩擦力時,使重力沿斜面方向的分力等於摩擦力,不掛鉤碼,輕推拖著紙帶的小車,小車能夠做勻速直線運動,則摩擦力得到平衡.故選:D.
(2)因為拉力是由感測器測出,已經平衡了摩擦力,則加速度與拉力的關系圖線是過原點的傾斜直線,即加速度與拉力成正比.故選:A.
(3)根據△x=aT2,運用逐差法得,a=

xCE?xAC
4T2
[(14.00?7.50)?(7.50?2.20)]×10?2
4×0.022
=7.50m/s2
故答案為:(1)D,(2)A,(3)7.50

『肆』 (1)利用力感測器研究「加速度與合外力的關系」的實驗裝置如圖甲.①下列關於該實驗的說法,錯誤的是___

(1)①A.做實驗之前必須平衡摩擦力,消除摩擦力對實驗的影響.故A正確;
B.利用力感測器研究「加速度與合外力的關系」,不需要小車的質量必須比所掛鉤碼的質量大得多.故B錯誤;
C.在實驗之前,應調節定滑輪的高度使細線與木板平行,才能使加速度的方向與繩子的拉力的方向相同.故C正確;
D.實驗開始的時候,小車最好距離打點計時器近一些,使紙帶的使用率更好.故D錯誤;
不同要求選擇錯誤的選項,故選:BD
②A點的讀數為:1.00cm,B點的讀數為:1.70cm,所以讀出A、B兩點間的距離s1=1.70cm-1.00cm=0.70cm;
小車的加速度:a=

s2?s1
T2
(0.90?0.70)×10?2
0.12
m/s2=0.20m/s2
小車做加速運動,相等時間內的位移越來越大,所以小車與紙帶的左側相連.
(2)①閉合開關前,應將滑動變阻器的滑片P置於電壓表最小電壓處,即在滑動變阻器的左側;
②多用電表的紅色表筆一定要接電路的正極,所以用多用電表電壓檔測量L電壓時,紅表筆應接圖1中的a點;
③電壓表的量程為2.5V,每一個小格為0.01V,所以讀數為:2.00V;
不論怎麼調節滑動變阻器的滑片,多用電表指針均不偏轉.將兩表筆改接到圖1電路的a、c兩點,電表指針仍不偏轉,說明電路中始終沒有電流,出現了斷路故障;改接a、d兩點時,電表指針偏轉,所以電路中的斷點是在CD之間;
④用完多用電表後,需要把選擇開關放在空擋上或交流最大檔上,從而判斷出乙同學的習慣好.
故答案為:(1)①BD;②0.70,0.20,左;(2)①左②a;③2.00;斷路;④乙同學

『伍』 在探究加速度與力、質量的關系實驗中,採用如圖所示的實驗裝置,小車及車中砝碼的質量用M表示,盤及盤中

(1)A、平衡摩擦力時,抄應將繩從小車上拿去,輕輕推動小車,是小車沿木板運動,通過打點計時器打出來的紙帶判斷小車是否勻速運動.故A錯誤.
B、每次改變小車的質量時,小車的重力沿斜面分力和摩擦力仍能抵消,不需要重新平衡摩擦力.故B正確.
C、實驗時,應先放開小車,再接通打點計時器電源,由於小車運動較快,可能會使打出來的點很少,不利於數據的採集和處理.故C錯誤.
D、小車運動的加速度是利用打點計時器測量,如果用天平測出m以及小車質量M,直接用公式a=

mg
M
求出,這是在直接運用牛頓第二定律計算的,而我們實驗是在探究加速度與物體所受合外力和質量間的關系.故D錯誤.
本題選錯誤的,故選ACD
(3)從上圖中發現直線沒過原點,當F≠0時,a=0.也就是說當繩子上有拉力時小車的加速度還為0,說明小車的摩擦力與繩子的拉力抵消呢.該組同學實驗操作中遺漏了平衡摩擦力或平衡摩擦力不足這個步驟.即傾角過小
故答案是:①ACD;②平衡摩擦力不充分或者沒有平衡摩擦力

『陸』 某同學驗證物體質量一定時加速度與合力的關系,實驗裝置如圖1所示。主要思路是,通過改變懸掛小鉤碼的質

(1)m遠小於M(2)

『柒』 如圖1所示為「探究加速度與物體所受合外力的關系」的實驗裝置圖.圖中A為小車,質量為m1,連接在小車後面

(1)A、該實驗首先必須要平衡摩擦力,故A錯誤;
B、為提高打點的個數,打點計時器的使用都要求先接通電源後釋放小車,故B正確;
C、由於該實驗的連接方式,重物和小車不具有共同的加速度,小車是在繩的拉力下加速運動,此拉力可由測力計示數獲得,不需要用重物的重力來代替,故不要求重物質量遠小於小車質量,故C錯誤;
D、由於重物向下加速度運動,由牛頓第二定律:m2g-2F=m2a,解得:F=

m2g?m2a
2
,故D錯誤;
故選:B.
(2)根據勻變速直線運動的推論公式△x=aT2,有:
△x=0.0339-0.0289=a×0.12
解得:a=0.50m/s2
(3)若沒有平衡摩擦力,則當F≠0時,a=0.也就是說當繩子上有拉力時小車的加速度還為0,所以可能是圖中的圖線C.
故答案為:(1)B;(2)0.50.(3)C

『捌』 某實驗小組設計了「探究加速度與合外力關系」的實驗,實驗裝置如圖所示.已知小車的質量為500克,g 取10m

解答:解:①根據表中實驗數據在坐標系內描出對應的點,然後作出圖象,圖象如圖所示.
②由圖象可知,a-mg圖象與縱軸相交,當盤中砝碼質量為零時,小車已經具有加速度,說明此時小車所受合力不為零,這是因為求小車所受合力時,沒有考慮砝碼盤重力造成的.
③由圖象可知,砝碼重力為零時,小車加速度a=1m/s2,由此可知,砝碼盤的重力G砝碼盤=ma=0.5kg×1m/s2=0.5N.
④砝碼質量為m,設斜面傾角為θ,小車質量為M,小車勻速下滑,處於平衡狀態,由平衡條件得:Mgsinθ=f+mg,當取下砝碼盤後,小車重力沿斜面向下的分力Mgsinθ和摩擦力f不變,因此小車所受合外力為mg,由此可知,小車所受合外力與車的質量和砝碼質量無關,實驗不需要控制小車的質量遠遠大於砝碼的質量.
故答案為:①圖象如圖所示;②求小車所受合力時,沒有考慮砝碼盤的重力;③還可以求出砝碼盤的重力,為0.5N;④否.

『玖』 某實驗小組採用如圖1所示的裝置探究小車的加速度與所受合力的關系.①安裝實驗裝置時,應調整定滑輪的高

①安裝實驗裝置時,應調整定滑輪的高度,使拉小車的細線在實驗過程中保持與長木版板平行,權保證細線的拉力等於小車的合力.
②實驗時先不掛砂桶,反復調整墊木的位置,輕推小車,直到小車做勻速直線運動,這樣做的目的是平衡摩擦力.
③交流電的頻率為50Hz,每隔0.02s打一個點,則AB兩計數點間的時間間隔為T=0.1s.在連續相等時間內的位移之差是一恆量,知△x=0.46cm,則加速度a=

△x
T2
0.46×10?2
0.01
m/s2=0.46m/s2.
④曲線上部出現彎曲現象,隨著F的增大,即砂和砂桶質量的增大,不再滿足砂和砂桶遠小於小車的質量,因此曲線上部出現彎曲現象.
⑤對整體分析,整體的加速度a=
mg
M+m
,則繩子的拉力F=Ma=
M
M+m
mg.若要使|
mg?F
mg
|<10%,即F>
9
10
mg,解得m<
1
9
M.
故答案為:①長木板;
②平衡摩擦力;
③0.1s; 0.46m/s2
④砂和砂桶質量較大,沒滿足砂和砂桶質量遠小於小車質量的條件;
⑤F=
M
M+m
mg,m<
1
9
M.

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