齒輪傳動裝置清潔度

⑴ 齒輪傳動原理

通過兩個齒輪之間捏合的部分進行傳動動力，由齒輪副傳遞運動和動力的裝置，回它是現代各種設備中應用最廣泛的答一種機械傳動方式。它的傳動比較准確，效率高，結構緊湊，工作可靠，壽命長。

傳動精度高。前面講過，帶傳動不能保證准確的傳動比，鏈傳動也不能實現恆定的瞬時傳動比，但現代常用的漸開線齒輪的傳動比，在理論上是准確、恆定不變的。這不但對精密機械與儀器是關鍵要求，也是高速重載下減輕動載荷、實現平穩傳動的重要條件。

2)適用范圍寬。齒輪傳動傳遞的功率范圍極寬，可以從0.001W到60000kW；圓周速度可以很低，也可高達150m/s，帶傳動、鏈傳動均難以比擬。

(1)齒輪傳動裝置清潔度擴展閱讀：

按齒輪傳動的工作條件不同，可分為閉式齒輪傳動、開式齒輪傳動和半開式齒輪傳動。開式齒輪傳動中輪齒外露，灰塵易於落在齒面；

閉式齒輪傳動中輪齒封閉在箱體內，可保證良好的工作條件，應用廣泛；半開式齒輪傳動比開式齒輪傳動工作條件要好，大齒輪部分浸入油池內並有簡單的防護罩，但仍有外物侵入。

根據齒面硬度不同分為軟齒面齒輪傳動和硬齒面齒輪傳動。當兩輪（或其中有一輪）齒面硬度≤350HBW時，稱為軟齒面傳動；當兩輪的齒面硬度均>350HBW時，為硬齒面傳動。

⑵ 急求一份齒輪減速機試驗驗收報告，最好是R系列的，如果有試驗台的操作方法可以加分（不是減速機試驗步驟）

雙圓弧圓柱齒輪基本齒廓（GB/T12759-1991）
ZSY、ZSZ硬齒面中硬齒面圓柱齒輪減速機（JB/T8853-2001）
LZ型彈性柱銷齒式聯軸器（GB/T5015-2003）
LZZ型帶制動輪彈性柱銷齒式聯軸器（GB/T5015-2003）
LZJ型接中間軸彈性柱銷齒式聯軸器（GB/T5015-2003）
LZD型錐形軸孔彈性柱銷齒式聯軸器（GB/T5015-2003）
LX型彈性柱銷聯軸器（GB5014-2003）
LXZ型帶制動輪彈性柱銷聯軸器（GB5014-2003）
YK系列圓錐—圓柱齒輪減速機（YB/T050-93）
QJ－D型起重機底座式減速機（JB/T8905.2-1999）
QJ型起重機減速機（JB/T89051-1999）
QJ－T型起重機套裝式減速機（JB/T8905.4-1999）
QJ－L型起重機立式減速機（JB/T8905.3-1999）
JPT型漸開線圓柱齒輪減速器（JB/T10244-2001）
KPTH型漸開線圓柱齒輪減速器（JB/T10243-2001）
GS系列高速漸開線圓柱齒輪箱（JB/T7514-94）
S系列斜齒-蝸桿減速器（Q/ZTB04-2000）
PGB型立式行星齒輪減速器（GB/T11870-1989）
諧波齒輪減速器（SJ2604-85）
滾柱活齒減速器（JB/T6137-92）
ZY、ZZ系列圓柱齒輪減速器（JB/T8853-1999）
ZQ、ZQH型圓柱齒輪減速器（JB1585-75）
TP型平麵包絡環面蝸輪減速器（JB/T9051-1999）
圓柱齒輪減速器標准中心距（GB/T10090-1988）
ZLY、ZLZ硬齒面中硬齒面圓柱齒輪減速機（JB/T8853-2001）
ZDY、ZDZ硬齒面中硬齒面圓柱齒輪減速機（JB/T8853-2001）
CW系列圓弧圓柱蝸桿減速器（JB/T7935-1999）
ZC1型雙級蝸桿及齒輪-蝸桿減速器（JB/T7008-1993）
SCW軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速機（JB/T6387-1992）
WD型圓柱蝸桿減速機（JB/ZQ4390-79）
CW系列圓弧圓柱蝸桿減速器（GB9147-88）
WH系列圓弧圓柱蝸桿減速機（JB2318-79）
SB系列雙擺線針輪減速機（JB/T5561-1991）
Z系列行星擺線針輪減速機（JB/T2982-1994）
帶輪的材質、表面粗糙度及平衡（GB11357-89）
普通V帶（GB1171-89）
V帶傳動額定功率的計算（GB11355-89）
錐齒輪膠合承載能力計算方法（GB11367-89）
船用立式行星減速器（GB11870-89）
NGW型行星齒輪減速器（JB1799-76）
平麵包絡環面蝸桿減速器（ZBJ19021-89）
齒輪加工工藝守則（JB/Z307.9-88）
圓柱齒輪減速器通用技術條件（ZBJ19009-88）
ZK行星齒輪減速器（ZBJ19018-89）
圓弧圓柱蝸桿減速器（GB9147-88）
圓柱蝸桿減速器（JB/ZQ4390-86）
圓柱齒輪減速器（ZBJ19004-88）
圓錐齒輪減速器箱體形位公差（JB/ZQ4283-86）
圓柱齒輪減速器箱體形位公差（JB/ZQ4282-86）
漸開線行星齒輪減速器產品質量分等（JB/ZQ8067-89）
平面二次包絡環面蝸桿傳動的精度（ZBJ19021-89）
圓弧圓柱齒輪精度（JB4021-85）
齒輪孔與軸的輕熱壓配合（帶鍵）（JB/ZQ4285-86）
插齒、滾齒退刀槽（JB/ZQ4239-86）
齒輪的畫法（GB4459.2-84）
圓柱形與圓錐形軸伸（GB1569-90、GB1570-90）
錐齒輪承載能力計算方法（GB10062-88）
小模數圓柱齒輪減速器通用技術條件（GB/T12473-90）
小模數漸開線圓柱齒輪精度（GB2363-90）
平面二次包絡環面蝸桿減速器系列、潤滑和承載能力（GB/T16444-1996）

平面二次包絡環面蝸桿傳動術語（GB/T16442-1996）
平面二次包絡環面蝸桿傳動精度（GB/T16445-1996）
平面二次包絡環面蝸桿傳動幾何要素代號（GB/T16443-1996）
漸開線圓柱齒輪精度（GB10095-88）
漸開線圓柱齒輪膠合承載能力計算方法（GB6413-86）
漸開線圓柱齒輪 基本齒廓（GB1358-88）
漸開線圓柱齒輪承載能力計算方法（GB3480-83）
齒輪輪齒損傷的術語、特徵和原因（GB3481-83）
齒輪幾何要素代號（GB/T2821-92）
工業閉式齒輪的潤滑油選用方法（JB/T8831-2001）
齒輪傳動裝置清潔度（JB/T77929-19999）
高速漸開線圓柱齒輪箱（JB/T7514-94）
齒輪裝置質量檢驗總則（JB/T6078-92）
通用齒輪裝置 型式試驗方法（JB/T5077—91）
齒輪裝置雜訊評價（JB/T507-91）
工業用閉式齒輪傳動裝置（GB/Z19414-2003）
齒輪磨削後表面回火的浸蝕檢驗（GB/T17879-1999）
齒輪裝置效率測定方法（GB/T14231-93）
齒輪彎曲疲勞強度試驗方法（GB/T14230-93）
齒輪接觸疲勞強度試驗方法（GB/T14229-93）
齒輪膠合承載能力試驗方法（GB/T13672-92）
透平齒輪傳動裝置技術條件（GB8542-87）
齒輪裝置雜訊及功率級測定方法（GB6404-86）
齒輪碳氮共滲工藝及質量控制（JB/T9173-1999）
齒輪滲氮、氮碳共滲工藝及質量控制（JB/T9172-1999）
齒輪火焰及感應淬火工藝及其質量控制（JB/T9171-1999）
齒輪氣體滲碳熱處理工藝及其質量控制（JB/T7516-94）
齒輪調質工藝及其質量控制（JB/T6077-92）
重載齒輪 失效判據（JB/T5664-91）
高速齒輪材料選擇及熱處理質量控制的一般規定（JB/T5078-91）
齒輪材料及熱處理質量檢驗的一般規定（GB/T8539-2000）
行星傳動基本術語（GB11366-89）
擺線針輪行星傳動 幾何要素代號（GB10107.3-88）
擺線針輪行星傳動 圖示方法（GB10107.2-88）
擺線針輪行星傳動 基本術語（GB10107.1-88）
SWL蝸輪螺桿升降機型式、參數與尺寸（JB/T8809-1998）
直廓環面蝸桿、蝸輪精度（GB/T16848-1997）
圓柱蝸桿、蝸輪圖樣上應註明的尺寸數據（GB/T12760-91）
小模數圓柱蝸桿、蝸輪精度（GB10227-88）
小模數圓柱蝸桿基本齒廓（GB10226-88）
圓柱蝸桿、蝸輪精度（GB10089-88）
圓柱蝸桿模數和直徑（GB10088-88）
圓柱蝸桿基本齒廓（GB10087-88）
圓柱蝸桿、蝸輪術語及代號（GB100086-88）
圓柱蝸桿傳動基本參數（GB10085-88）
錐齒輪圖樣上應註明的尺寸數據（GB12371-90）
錐齒輪和准雙曲面齒輪術語（GB12370-90）
直齒及斜齒錐齒輪基本齒廓（GB12369-90）
錐齒輪模數（GB12368-90）
錐齒輪和准雙曲面齒輪精度（GB11365-89）
小模數錐齒輪精度（GB10225-88）
小模數錐齒輪基本齒廓（GB10024-88）
錐齒輪承載能力計算方法 齒根彎曲強度計算（GB/T10062.3-2003）
錐齒輪承載能力計算方法 齒面接觸疲勞（點蝕）強度計算（GB/T10062.2-2003）
錐齒輪承載能力計算方法 概述和通用影響系數（GB/T10062.1-2003）
圓弧圓柱齒輪精度（GB/T15753-1995）
圓弧圓柱齒輪基本術語（GB/T15752-1995）
雙圓弧圓柱齒輪承載能力計算方法（GB/T13799-92）
高速漸開線圓柱齒輪和類似要求齒輪承載能力計算方法（JB/T8830-2001）
漸開線直齒和斜齒圓柱齒輪承載能力計算方法 工業齒輪應用（GB/T19406-2003）
圓柱齒輪 檢驗實施規范 表面結構和輪齒接觸斑點的檢驗（GB/Z18620.4-2002）
圓柱齒輪 檢驗實施規范 齒輪坯、軸中心距和軸線平行度（GB/Z18620.3-2002）
圓柱齒輪檢驗實施規范 徑向綜合偏差、徑向跳動、齒厚和側隙的檢驗（GB/Z18620.2-2
圓柱齒輪檢驗實施規范 輪齒同側齒面的檢驗（GB/Z18620.1-2002）
漸開線圓柱齒輪精度檢驗規范（GB/T13924-92）
齒條精度（GB10096-88）
漸開線圓柱齒輪精度 徑向綜合偏差與徑向跳動的定義和允許值（GB/T10095.2-2001
漸開線圓柱齒輪精度 輪齒同側齒面偏差的定義和允許值（GB/T10095.1-2001）
通用機械漸開線圓柱齒輪承載能力簡化計算方法（GB10063-88）
齒輪螺旋線樣板（GB/T6468-2001）
齒輪漸開線樣板（GB/T6467-2001）
漸開線圓柱齒輪圖樣上應註明的尺寸數據（GB/T6467-2001）
圓柱齒輪、錐齒輪和准雙曲面齒輪膠合承載能力計算方法積分溫度法（GB/Z6413.2-200
圓柱齒輪、錐齒輪和准雙曲面齒輪膠合承載能力計算方法閃溫法（GB/Z6413.1-2003）
漸開線圓柱齒輪承載能力計算方法（GB/T3480-1997）
通用機械和重型機械用圓柱齒輪標准基本齒條齒廓（GB/T1356-2001）
諧波齒輪傳動基本術語（GB/T12601-90）
齒輪輪齒磨損和損傷術語（GB/T3481-1997）
齒輪基本術語（GB/T3374-92）
平面二次包絡環面蝸桿減速器技術條件（GB/T16446-1996）
蝸桿減速器載入試驗方法（JB5558-91）
機械無級變速器分類及型號編制方法（JB/T7683-95）
機械無級變速器試驗方法（JB/T7346-94）
擺線針輪減速機雜訊測定方法（JB/T7253-94）
驗收試驗中齒輪裝置機械振動的測定（GB8543-87）
圓柱齒輪減速器載入試驗方法（JB/T9050.3-1999）
圓柱齒輪減速器接觸斑點測定方法（JB/T9050.2-1999）
圓柱齒輪減速器通用技術條件（JB/T9050.1-1999）
擺線針輪減速機承載能力及傳動效率測定方法（JB/T5288.3-91）
圓柱齒輪減速器基本參數（GB10090-88）
少齒數漸開線圓柱齒輪減速器（JB/T5560-91）
擺線針輪減速機清潔度測定方法（JB/T5288.2-91）
擺線針輪減速機溫升測定方法（JB/T5288.1-91）
齒輪幾何要素代號（GB/T2821-2003）
小模數漸開線圓柱齒輪基本齒廓（BG/T2362-1990）
漸開線圓柱齒輪模數（GB/T1357-1987）
圓弧圓柱齒輪模數（GB/T1840-1980）
全封閉甘蔗壓榨機減速器（JB/T6121-92）
輥道電機減速器(JB/T5562-91)
諧波傳動減速器(GB/T 14118-93)
機械式聯軸器選用計算（JB/T 7511-94）
聯軸器術語（GB/T 3931-1997）
緊固件機械性能螺母粗牙螺紋（GB/T3098.2-2000）
螺紋緊固件應力面積和承載面積（GB/T16823.1-1997）
螺栓、螺釘賀螺柱的公稱長度和普通螺栓的螺紋長度（GB3106-82）
螺紋緊固件電鍍層（GB5267-85）
鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副技術條件（GB/T3633-1995）
鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副（GB/T3262-1995）
鋼結構用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術條件（GB1231-91）
鋼結構用高強度大六角螺母（GB/T1229-91）
鋼結構用高強度大六角螺栓（GB/T1228-91）
等長雙頭螺柱C級（GB953-88）
等長雙頭螺柱B級（GB901-88）
鋼結構用高強度墊圈（GB/T1230-91）
地腳螺栓（GB799-88）
雙頭螺柱（GB897-88）
緊固件驗收檢查、標志與包裝（GB90-85）
ZK行星齒輪減速機（JB/T 9043.1－1999）
機械式聯軸器公稱扭矩系列（GB3507-83）

看看這些標准應該有用的

⑶ 急！！！斜齒輪的當量齒數如何計算

「該直齒輪的輪齒就非常近似於斜齒輪上的輪齒」，注意，是非常近似於斜齒輪法向上的輪齒齒形。

「不是沿著輪齒的法向去剖開」，這是講解當量齒輪的概念、定義、幾何形狀及尺寸參數的。

當量齒輪齒數、齒形，用於計算斜齒輪輪齒強度，當量齒數用於仿形銑斜齒輪，選擇銑刀刀號的。

普通的直齒輪沿齒寬同時進入嚙合，因而產生沖擊振動噪音，傳動不平穩。 斜齒圓柱齒輪傳動則優於直齒，且可湊緊中心距用於高速重載。斜齒輪減速機是新穎減速傳動裝置。

採用最優化，模塊組合體系先進的設計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩、傳動比分級精細，可根據用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。

(3)齒輪傳動裝置清潔度擴展閱讀：

螺旋角越大，則重合越度大，越有利於運動平穩和降低雜訊，任何事物都是兩面的，增大螺旋角雖然帶來了諸多優點，但工作時產生的軸向力也增大，所以的大小應該取決於工作的質量要求和加工精度，一般取8-25如若對雜訊有特殊要求時，可根據情況取較大值。

斜齒圓柱齒輪輪齒之間的嚙合過程是一種過度的過程，輪齒上的受力也是逐漸由小到大，再由大到小；斜齒輪適用於高速，重載情況。

重合度的增大使齒輪的承載能力提高。從而延長了齒輪的壽命。重合度主要取決於嚙合時間，而斜齒輪的嚙合時間長，接觸面積大，使應力減小。並使傳動平穩，且增加了其經濟性。

⑷ 齒輪傳動裝置的效率與哪些因素有關

與齒輪傳動裝置的效率有關的因素有：
1、齒輪的材料和熱處理狀態有關；
2、齒輪回副的製造加工精度有關；
3、齒輪及齒答輪副定位裝置的運動進度有關；
4、傳動形式（開式或閉式）
5、潤滑形式
6、冷卻形式
7、環境狀態
能想到的就這些

⑸ 齒輪傳動的原理

齒輪傳動的原理：即一對相同模數（齒的形體）的齒輪相互嚙合將動力回由甲軸傳送給乙軸，以答完成動力傳遞。

齒輪傳動是指由齒輪副傳遞運動和動力的裝置，它是現代各種設備中應用最廣泛的一種機械傳動方式。齒輪傳動是靠齒與齒的嚙合進行工作的，輪齒是齒輪直接參與工作的部分，所以齒輪的失效主要發生在輪齒上。主要的失效形式有輪齒折斷、齒面點蝕、齒面磨損、齒面膠合以及塑性變形等。

(5)齒輪傳動裝置清潔度擴展閱讀

齒輪傳動的特點

1、傳動精度高。現代常用的漸開線齒輪的傳動比准確、恆定不變。這不但對精密機械與儀器是關鍵要求，也是高速重載下減輕動載荷、實現平穩傳動的重要條件。

2、適用范圍寬。齒輪傳動傳遞的功率范圍極寬，可以從0.001W到60000kW；圓周速度可以很低，也可高達150m/s，帶傳動、鏈傳動均難以比擬。

3、可以實現平行軸、相交軸、交錯軸等空間任意兩軸間的傳動，這也是帶傳動、鏈傳動做不到的。

4、使用壽命長，傳動效率較高。

5、對環境條件要求較嚴，除少數低速、低精度的情況以外，一般需要安置在箱罩中防塵防垢，還需要重視潤滑。

⑹ 機械設計基礎課程設計的題目是帶式運輸機傳動裝置設計

是指一個傳送帶嗎，是橫卧，還是有角度的。

⑺ 什麼是傳動裝置

傳動裝置

（1）皮帶傳動：分為平皮帶傳動，三角皮帶傳動。 （2）鏈條傳動。 （3）齒輪傳動：分為圓柱齒輪傳動，斜齒輪傳動，齒條傳動，蝸輪傳動。

⑻ 傳動裝置的總效率計算

總效率抄η＝運輸機傳送帶效率η襲1×運輸機軸承效率η2×運輸機與減速器間聯軸器效率η3×減速器內3對滾動軸承效率η4×2對圓柱齒輪嚙合傳動效率η5×電動機與減速器間聯軸器效率η6；

傳動系統的組成和布置形式是隨發動機的類型、安裝位置，以及汽車用途的不同而變化的。例如，越野車多採用四輪驅動，則在它的傳動系中就增加了分動器等總成。而對於前置前驅的車輛，它的傳動系中就沒有傳動軸等裝置。

(8)齒輪傳動裝置清潔度擴展閱讀

汽車傳動系的基本功能就是將發動機發出的動力傳給驅動車輪。它的首要任務就是與汽車發動機協同工作，以保證汽車能在不同使用條件下正常行駛，並具有良好的動力性和燃油經濟性，為此，汽車傳動系都具備以下的功能：

減速和變速

我們知道，只有當作用在驅動輪上的牽引力足以克服外界對汽車的阻力時，汽車才能起步和正常行駛。由實驗得知，即使汽車在平直得瀝青路面上以低速勻速行駛，也需要克服數值約相當於1.5%汽車總重力得滾動阻力。

減速作用

為解決這些矛盾，必須使傳動系具有減速增距作用（簡稱減速作用），亦即使驅動輪的轉速降低為發動機轉速的若干分之一，相應地驅動輪所得到的扭距則增大到發動機扭距的若干倍。

⑼ 在齒輪傳動中，相鄰的兩個齒輪轉動方向有什麼特點

在齒輪傳動中，相鄰的兩個齒輪轉動方向的特點是：相鄰的兩個內嚙合齒輪的版轉動方向相同，相鄰的兩個外嚙權合齒輪的轉動方向相反。

齒輪傳動是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動力和運動的機械傳動。按齒輪軸線的相對位置分平行軸圓柱齒輪傳動、相交軸圓錐齒輪傳動和交錯軸螺旋齒輪傳動。具有結構緊湊、效率高、壽命長等特點。

齒輪傳動是指用主、從動輪輪齒直接傳遞運動和動力的裝置。在所有的機械傳動中，齒輪傳動應用最廣，可用來傳遞相對位置不遠的兩軸之間的運動和動力。

(9)齒輪傳動裝置清潔度擴展閱讀

齒輪傳動中的雜訊控制：

1、傳動系統內部清潔

傳動系統內部的清潔是保證齒輪正常運轉的基本條件，任何雜質污物的進入都將影響並損傷齒輪傳動系統，最終導致雜訊的產生，損壞傳動系統。

2、系統正常工作的工作溫度

保證傳動系統正常的工作溫度，防止系統因過大的溫升產生變形，導致非正常嚙合，可以防止雜訊的增大。

3、對齒輪運動系統的正確使用

按照系統正常操作順序使用它，可以最大限度地避免系統的損傷及損壞，保證穩定的雜訊等級。在系統的正常負載范圍使用系統，因為齒輪傳動系統傳動雜訊隨負載的增加而增大。

⑽ 齒輪傳動裝置的效率與哪些因素有關為什麼

與齒輪抄傳動裝置的效率有關的因素有：
1、齒輪的材料和熱處理狀態有關；
2、齒輪副的製造加工精度有關；
3、齒輪及齒輪副定位裝置的運動進度有關；
4、傳動形式（開式或閉式）
5、潤滑形式
6、冷卻形式
7、環境狀態
能想到的就這些