在齒輪傳動裝置中大齒輪轉動的圈數比小齒輪

⑴ 如果轉動自行車的大齒輪一圈，會帶動小齒輪轉動多少圈

自行車齒速比一般是2：1到3：1之間，因為不同類別車種齒速也不同，就是說前鏈輪傳動一圈，後飛輪轉動2~3圈（輪圈是同步轉動的）。

鑄齒大齒輪：

絕大多數的齒輪都是用銑床、滾床切削製成的。但在有些精度要求不高的機器上，往往採用鑄齒齒輪，因為鑄齒比銑齒和滾齒的耐磨性好，而且成本低。鑄齒大齒輪的形狀和鑄造工藝，如下圖所示，按照翻鑄數量的多少，可採用幾種不同的造型方法，現分別介紹如下。

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大齒輪的安裝方式：大齒輪常製成兩瓣，用螺栓牢固聯接，以便於運輸、安裝和更換。

大齒輪一般安裝在窯中或靠近窯尾。這是為了減小筒體的扭矩，減小筒體對傳動裝置的熱作用，以及減小兩端粉塵的浸襲。大齒輪距輪帶的合適距離約3米，因靠近輪帶筒體不易彎曲，容易保證大小齒輪的正確嚙合，距離過小則不便於安裝和檢修。

大齒輪在筒體上的安裝方式有三種：切向與縱向彈簧板安裝，以及與筒體剛性連接。

⑵ 如圖,一個傳動裝置中大齒輪與小齒輪的母圓的半徑之比為5:2,大齒輪的轉速為76圈/分，則小齒輪的轉速是_____

在傳動中大齒輪和小齒輪所轉的邊長是一樣的。由於大齒輪的半徑是小齒輪的2.5倍，所以小齒輪的轉速就是76*5/2=190

⑶ 兩齒輪傳動時,大齒輪轉過的角度和小齒輪轉過的角度有什麼不同啊

1.圓柱齒輪傳動
用於平行軸間的傳動，一般傳動比單級可到8，最大20，兩級可到45，最大60，三級可到200，最大300。傳遞功率可到10萬千瓦，轉速可到10萬轉/分，圓周速度可到300米/秒。單級效率為0.96～0.99。直齒輪傳動適用於中、低速傳動。斜齒輪傳動運轉平穩，適用於中、高速傳動。人字齒輪傳動適用於傳遞大功率和大轉矩的傳動。圓柱齒輪傳動的嚙合形式有3種：外嚙合齒輪傳動，由兩個外齒輪相嚙合，兩輪的轉向相反；內嚙合齒輪傳動，由一個內齒輪和一個小的外齒輪相嚙合，兩輪的轉向相同；齒輪齒條傳動，可將齒輪的轉動變為齒條的直線移動，或者相反。
2.錐齒輪傳動
用於相交軸間的傳動。單級傳動比可到6，最大到8，傳動效率一般為0.94～0.98。直齒錐齒輪傳動傳遞功率可到370千瓦，圓周速度5米/秒。斜齒錐齒輪傳動運轉平穩，齒輪承載能力較高，但製造較難，應用較少。曲線齒錐齒輪傳動運轉平穩，傳遞功率可到3700千瓦，圓周速度可到40米/秒以上。
3.雙曲面齒輪傳動
用於交錯軸間的傳動。單級傳動比可到10，最大到100，傳遞功率可到750千瓦，傳動效率一般為0.9～0.98，圓周速度可到30米/秒。由於有軸線偏置距，可以避免小齒輪懸臂安裝。廣泛應用於汽車和拖拉機的傳動中。
4.螺旋齒輪傳動
用於交錯間的傳動，傳動比可到5，承載能力較低，磨損嚴重，應用很少。
5.蝸桿傳動
交錯軸傳動的主要形式，軸線交錯角一般為90°。蝸桿傳動可獲得很大的傳動比，通常單級為8～80，用於傳遞運動時可達1500；傳遞功率可達4500千瓦；蝸桿的轉速可到3萬轉/分；圓周速度可到70米/秒。蝸桿傳動工作平穩，傳動比准確，可以自鎖，但自鎖時傳動效率低於0.5。蝸桿傳動齒面間滑動較大，發熱量較多，傳動效率低，通常為0.45～0.97。
6.圓弧齒輪傳動
用凸凹圓弧做齒廓的齒輪傳動。空載時兩齒廓是點接觸，嚙合過程中接觸點沿軸線方向移動，靠縱向重合度大於1來獲得連續傳動。特點是接觸強度和承載能力高，易於形成油膜，無根切現象，齒面磨損較均勻，跑合性能好；但對中心距、切齒深和螺旋角的誤差敏感性很大，故對製造和安裝精度要求高。
7.擺線齒輪傳動
用擺線作齒廓的齒輪傳動。這種傳動齒面間接觸應力較小，耐磨性好，無根切現象，但製造精度要求高，對中心距誤差十分敏感。僅用於鍾表及儀表中。
8.行星齒輪傳動
具有動軸線的齒輪傳動。行星齒輪傳動類型很多，不同類型的性能相差很大，根據工作條件合理地選擇類型是非常重要的。常用的是由太陽輪、行星輪、內齒輪和行星架組成的普通行星傳動，少齒差行星齒輪傳動，擺線針輪傳動和諧波傳動等。行星齒輪傳動一般是由平行軸齒輪組合而成，具有尺寸小、重量輕的特點，輸入軸和輸出軸可在同一直線上。其應用愈來愈廣泛。

⑷ 大齒輪與小齒輪在同一時間內轉動時，那個齒輪轉的更快，哪個齒輪轉的圈數多

考慮的時候，可以按照相同的線速度，如果線速度相同，則小齒輪的角速度大（轉速快，圈數多）。

⑸ 如果轉動自行車的大齒輪一圈,會帶動小齒輪轉動多少圈

如果轉動自行車的大齒輪一圈,會帶動小齒輪轉動多少圈?——大齒輪的齒數,比,小齒輪的齒數,其比值,就是大齒輪轉一圈小齒輪的轉動圈數.

⑹ 大齒輪和小齒輪的關系

小齒輪與大齒輪承受的力大小是一樣的，相同的力矩，而小齒輪承受的扭力更大，所以小齒輪的齒寬更大。
設計時，大小齒輪都是根據齒寬系數計算出相同的齒寬，即齒寬=齒寬系數×小齒輪的分度圓直徑，需要圓整。
小齒輪因為模數小，再和承受能力相對就低，為安全起見，將其寬度變大可適當提高其可承受的負荷強度。
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齒輪是指輪緣上有齒輪連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件。
希臘著名學者亞里士多德和阿基米德都研究過齒輪，希臘有名的發明家古蒂西比奧斯在圓板工作台邊緣上均勻地插上銷子，使它與銷輪嚙合，他把這種機構應用到刻漏上。
19世紀出現的滾齒機和插齒機，解決了大量生產高精度齒輪的問題。1900年，普福特為滾齒機裝上差動裝置，能在滾齒機上加工出斜齒輪，從此滾齒機滾切齒輪得到普及，展成法加工齒輪佔了壓倒優勢，漸開線齒輪成為應用最廣的齒輪。
齒寬是指齒輪齒的實體在軸向上的長度(齒輪齒部端面之間的長度)。即"齒輪"的厚度，是個簡單尺寸。
一對齒輪傳動時，一般小齒輪的齒寬要比大齒輪的齒寬稍大一些。

⑺ 物理中為什麼大齒輪齒數與轉動圈數乘積等於小齒輪圈數與轉動的乘積

傳動比公式是：轉速比=齒數反比，公式變換可以成為轉速與齒數的乘積。
∵n1/n2=z2/z1 ∴n1×z1=n2×z21代表大齒輪，2代表小齒輪。 n代表轉速，z代表齒數。能夠看明白嗎？

⑻ 大齒輪帶動小齒輪轉動時，二者的圈數關系如何

必須知道大小齒輪的齒數，才能計算大齒輪轉一圈，小齒輪轉幾圈。
齒數與轉速是成反比的
z1是大齒輪的齒數.z2是小齒輪的齒數.
n1是大齒輪的轉速.n2是小齒輪的轉速.
由z1/z2=n2/n1
兩齒輪的齒數可數，當n1為1，n2可得。
希望我的回答對你有幫助。

⑼ 大齒輪每分鍾轉80周 ，比小齒輪每分鍾轉的圈數少4/5。小齒輪每分鍾轉多少周請回答！完整解答

在齒輪傳動時，相互嚙合的大，小齒輪總是一個齒一個齒地互相咬合，因此大齒輪的齒數Z=28*5=140。

齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。漸開線齒輪比較容易製造，因此現代使用的齒輪中 ，漸開線齒輪占絕對多數，而擺線齒輪和圓弧齒輪應用較少。

在壓力角方面，小壓力角齒輪的承載能力較小;而大壓力角齒輪，雖然承載能力較高，但在傳遞轉矩相同的情況下軸承的負荷增大，因此僅用於特殊情況。而齒輪的齒高已標准化，一般均採用標准齒高。變位齒輪的優點較多，已遍及各類機械設備中。

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注意事項：

運動的精確性齒輪的傳遞都是必須要准確的，傳動的變化需要有一個規定的范圍。

大齒輪在工作的使用中，穩定性、沖擊、振動、雜訊小，這些都是要求限制齒輪在傳動的變化都是需要在一定的限度的，也就是大齒輪加工時，在轉角的最大誤差需要在一定的規定范圍之內。

載荷均勻性嚙合齒的齒面接觸良好，這需要齒輪在傳遞的動力時或者是載荷量分布不夠均勻而導致接觸的應力過大，就會引起齒輪面的過早磨損。

⑽ 大齒輪帶動小齒輪轉動時，小齒輪轉動比大齒輪（ ）；小齒輪轉動大齒輪轉動時，大齒輪比小齒輪（ ）。科學

當大齒輪帶動小齒輪轉動時，小齒輪轉動速度比大齒輪要（ 快）。如果把小齒輪換成更小的，這時用大齒輪帶動小齒輪轉動會更（費力 ）。

齒輪傳動式，大小齒輪相同的是齒輪的線速度相同，由V=w*r，V一定，r小，w就大，轉速就快。
Ek=F*r/2，Ek一定，r小，F就大。所以：費力。

(10)在齒輪傳動裝置中大齒輪轉動的圈數比小齒輪擴展閱讀：

齒輪傳動是指由齒輪副傳遞運動和動力的裝置，它是現代各種設備中應用最廣泛的一種機械傳動方式。它的傳動比較准確，效率高，結構緊湊，工作可靠，壽命長。其作用是改變機構的速比和運動方向。

輪齒是齒輪上 每一個用於嚙合的凸起部分，這些凸起部分一般呈輻射狀排列，配對齒輪上的輪齒互相接觸，可使齒輪持續嚙合運轉。

閉式齒輪傳動一般轉速較高，為了提高傳動的平穩性，減小沖擊振動，以齒數多一些為好，小齒輪的齒數可取為z1=20~40。開式（半開式）齒輪傳動，由於輪齒主要為磨損失效，為使齒輪不致過小，故小齒輪不宜選用過多的齒數，一般可取z1=17~20。

參考資料來源：

網路-齒輪

網路-齒輪傳動