降落傘裝置設計圖

Ⅰ 新型「緊急降落傘系統」的爆炸裝置是如何運轉從而保障乘客生命安全的

在一款新型噴氣式飛機的設計專利方案中有一個非常令人感興趣的設計，就是內將客機、貨機的容最里層，改裝成數個前後相通的密封艙，並在各密封艙結合部位的夾層中安裝一種小型爆破裝置，這可不是什麼恐怖分子的劫機炸彈，而是一種為保障乘客安全設計的最新裝置。當飛機在空中遇到緊急情況時，飛行員只需按下一個控制按鈕，這個裝置就會發生小爆炸，使載有乘客和機組人員的密封艙完整地與機身分離開來。這些分離開的每一部分都配備有降落傘、震動緩沖器、膨脹筏和推進噴射裝置，這些設備將引導密封艙緩慢落向地面，從而保障機上乘客的生命安全。

Ⅱ 降落傘是怎樣發明的

降落傘，是人或物體脫離一定高度，利用空氣阻力減緩下降速度的軟質器具。中國是原始降落傘的發源地。據司馬遷所著《史記》記載，舜為了從烈火熊熊的糧倉上逃命，情急生智，抓住兩個遮陽的斗笠從倉頂跳下，安全落地。可見，早在公元前200年左右，我國就已經有人懂得利用斗笠所承受的空氣阻力來減小降落速度的道理。

人類第一個真正從天空跳傘成功的是法國青年加勒林。1797年10月22日，加勒林在巴黎乘一個巨大的熱氣球升至100米的天空。他砍斷系繩，將氣球放走。吊籃脫離氣球後，朝地面急速墜落。游覽的人們發出一片驚叫。正當人們為他的生命擔憂之際，突然連在吊籃上的一塊白色大帆布磨菇般地張開，載著加勒林搖搖擺擺地落在地面。人類有史以來，第一具載人降落傘就此誕生。

現今，降落傘已經越來越廣泛地被運用在競技、航天航空等領域。

Ⅲ 自製簡易小降落傘的原理

降落的時候，降落傘與空氣的接觸面積很大，所以它所受的阻力也大，此時人下落的速度不至於太大，所以不會摔死人

從飛行中的航空器上安全降落到地面，完全藉助於降落傘．降落傘是利用空氣阻力，使人或物從空中緩慢向下降落的一種器具．它是從雜技表演開始發展起來的，隨著人類航空事業的發展，後來用作空中救生，進而用於空降作戰．

在國外的一些軍事書刊中，會看到不少這樣的評述：「象火葯一樣，降落傘也是從中國傳來的」．降落傘起源於中國．

早在公元前一百年西漢時代的《史記·五帝本紀》中，就有降落傘原理應用的記載．史學家司馬遷在他的著作中寫道：「使舜上塗廩，瞽叟從下縱火焚廩．舜乃以兩笠自桿而下，得不死．」他敘述的故事是，上古時代，有個叫舜的人，有次上到糧倉頂部，瞽叟從下面點起了大火，舜利用兩個斗笠從上面跳下，沒有被燒死．這是人類最早應用降落傘原理的記載．相傳公元1306年前後，在元朝的一位皇帝登基大典中，宮廷里表演了這樣一個節目：雜技藝人用紙質巨傘，從很高的牆上飛躍而下．由於利用了空氣阻力的原理，藝人飄然落地，安全無恙．這可以說是最早的跳傘實踐了．日本1944年出版的《落下傘》一書寫到了這件事，書中介紹說：「由北京歸來的法國傳教士發現如下文獻，1306年皇帝即位大典中，雜技師用紙做的大傘，從高牆上跳下來，表演給大臣看．」1977年出版的《美國網路全書》中也寫到：「一些證據表明，早在1306年，中國的雜技演員們便使用過類似降落傘的裝置．」這個跳傘雜技節目後來傳到了東南亞的一些國家，不久又傳到了歐洲．到17世紀，各種各樣的跳傘雜技表演在歐洲各國盛行一時，傘也由紙質改成布質、綢質，形狀由圓形改成多樣形．

18世紀30年代，隨著氣球的問世，為了保障浮空人員的安全，雜技場上的降落傘開始進入航空領域．據國外資料介紹，當時有人製成一種綢質硬骨架的降落傘，以半張開狀態放置在氣球吊籃的外面，傘衣底下帶有傘繩，系在人的身上，如果氣球失事，即乘降落傘落地．這可能是最早用於航空活動的降落傘．飛機問世後，為了飛行人員在飛機失事時救生，降落傘又有了進一步改進，1911年出現了能夠將傘衣、傘繩等折疊包裝起來放置在機艙內，適於飛行人員使用的降落傘，這種降落傘於1914年開始裝備給轟炸機的空勤人員．以後，隨著運輸機的出現，降落傘得到進一步改進，逐步為軍隊大量廣泛使用，從而產生了空降兵這一新的兵種，帶來了空降作戰這一新的作戰樣式．

Ⅳ 工程降落傘披風圖紙在哪弄

工程披風降落傘是可以在工程訓練師那直接學的，而且是和附魔一樣的東西，任何你身上的披風都可以，有2種，一種是加法傷和緩落，一種是加攻擊強度和緩落。諾森德吸取結晶的還是用原來TBC的時候那個吸取裝置就可以，而且現在改了，不用帶工程眼鏡也可以在地圖上看到結晶。只要你包裡面帶著吸取裝置就行了。

Ⅳ 降落傘由哪幾部分組成

降落傘的主要組成部分有傘衣、引導傘、傘繩、背帶系統、開傘部件和傘包等。

由降落傘綢（早期曾用絲綢、棉布、現用錦綸織物製作）、傘繩、傘帶和傘線等紡織材料以及部分金屬件及橡膠塑料件構成。傘繩採用空芯或有芯的編織繩，要求結構緊湊、強度高、柔軟、彈性好、伸長不勻率小。

傘帶用作傘衣加強帶和背帶系統。傘繩是傘衣的骨架，要求具有輕薄、柔軟、強度高、有較高的彈性模量和小於傘衣織物的斷裂伸長等性能。

(5)降落傘裝置設計圖擴展閱讀：

傘帶採用雙層或三層織物的厚型帶，要求具備很高的強度和斷裂功。傘線是縫合降落傘綢、帶、繩各部件的連接材料，要求強度高、潤滑好和捻度均勻穩定。

降落傘是利用空氣阻力原理，依靠相對於空氣運動充氣展開的可展式氣動力減速器。現代的降落傘使人或物從空中安全降落到地面的一種航空工具。主要由柔性織物製成。是空降兵作戰和訓練、航空航天人員的救生和訓練、跳傘運動員進行訓練、比賽和表演，空投物資、回收飛行器的設備器材。

根據降落傘的用途和特點，把它概括為四大類：

1、人用傘。供人員從空中返回地面使用的降落傘。包括各型傘兵傘、救生傘、運動傘。備份傘、空脫傘、訓練傘、表演傘等。

2、投物傘。空投各種物資的投物傘、航彈傘等。

3、阻力傘。使用於各種飛機著陸剎車傘。

4、特種用途傘。根據特種專業需要而設計的反尾旋傘、水下用傘、穩定傘、布雷傘等。

隨著運輸機的出現，降落傘得到進一步改進，逐步為軍隊大量廣泛使用，從而產生了空降兵這一新的兵種，帶來了空降作戰這一新的作戰樣式，許多國家已經有了精良的傘兵隊伍。

從飛行中的航空器上安全降落到地面，完全藉助於降落傘，降落傘是利用空氣阻力，使人或物從空中緩慢向下降落的一種器具，它是從雜技表演開始發展起來的，隨著人類航空事業的發展，後來用作空中救生，進而用於空降作戰。

Ⅵ 怎樣製作降落傘

降落傘俗稱"保險傘"。降落傘廣泛用於航天航空領域，長要用途是：（1）應急救生。主要用於飛機失事時拯救飛行員的性命；（2）穩定作用。保持飛機彈射椅的姿態穩定，空中加油機的加油器穩定；（3）減速作用。飛機著陸時的剎車減速以及各種航彈傘的滯空減速。降落傘能使飛機著陸滑行由2000多米縮短至800～900米；（4）回收作用。用於飛機器的空中回收，諸如無人駕駛飛機、試驗導彈、運載火箭助推器、高速探測器以及返回式航天飛行器的回收等。還有宇宙飛船和熱氣球探測器上設備的回收；（5）空降空投。傘兵空降，以及各種物資和武器的空投；（6）航空運動。如空中跳傘、山坡滑翔、懸掛翼滑翔、動力飛行以及牽引升空等運動。 降落傘的分類和用途： 降落傘分：人用傘，阻力傘，物用傘三類。人用傘按用途分--救生傘，傘兵傘，教練傘，運動傘，備分傘。按攜帶方法分--胸式傘，背式傘，坐式傘，阻力傘（減速傘）。物用傘分為投物傘，航彈傘，回收傘。 降落傘種類很多，用途不一，但都要求具有輕薄、柔軟、強質比（強度／質量）高、一定的伸長度、透氣性、較高的抗撕裂強度、抗灼傷、耐老化和防霉變等性能。 降落傘的主要組成部分有傘衣、引導傘、傘繩、背帶系統、開傘部件和傘包等。由降落傘綢（早期曾用絲綢、棉布、現用錦綸織物製作）、傘繩、傘帶和傘線等紡織材料以及部分金屬件及橡膠塑料件構成。傘繩採用空芯或有芯的編織繩，要求結構緊湊、強度高、柔軟、彈性好、伸長不勻率小。傘帶用作傘衣加強帶和背帶系統。傘繩是傘衣的骨架，要求具有輕薄、柔軟、強度高、有較高的彈性模量和小於傘衣織物的斷裂伸長等性能。傘帶採用雙層或三層織物的厚型帶，要求具備很高的強度和斷裂功。傘線是縫合降落傘綢、帶、繩各部件的連接材料，要求強度高、潤滑好和捻度均勻穩定。 救生傘 它包括座椅穩定傘和救生傘，是用於拯救應急離機的飛行員生命的救生工具。這種傘用紡織材料除必須符合一般降落傘性能外，還應具有輕薄、柔軟性好、斷裂功大，較高的抗撕裂強度和抗拉斷強度，透氣性好，防灼傷性好，抗老化性能好等特性。 傘兵傘 這是傘兵進行空投作戰與跳傘訓練時的穩定減速工具。它是人用傘中攜帶重量最重的一種降落傘，除人體重量外，還需要攜帶一定的武器裝備。這種傘要求具備安全可靠、適合大負荷和密集跳傘，以皮一定的保護色的特點。這種傘對材料要求具有足夠的強力，傘衣的透氣性要適當，傘衣的鼓風袋應採用輕盈、彈性和飄浮性好及強質比高的紡織材料。 阻力傘 這種傘專門用於飛機著陸時配合其他剎車裝置，可縮短滑跑距離。這種傘的特點是動載大、體積小、重量輕、多次使用、使用環境條件差和耐高溫，因此所使用的紡織材料能經受在粗糙跑道上的拖拉、磨損、斷裂強度要大，經多次使用仍能經受較大的開傘沖擊，要有良好的耐熱性和防灼性，以及較高的抗環境老化性能等。 彈航傘 它是空投各種航空彈（降）落傘的總稱。彈航傘必須具備安全可靠，航彈離機穩定性好並保證有一定的空中滯留時間，達到戰術的要求。開傘動載不超過航彈結構及其儀器儀表允許的承受能力，傘的重量和體積盡量小，有良好的防霉和防潮性。對傘衣織物則要求達到斷裂強度、斷裂伸長、透氣量和重量等指標，以及對環境的適應性、耐化學葯物性、抗老化性、縫紉性、耐壓性、復原能力和阻燃性。 投物傘 這是用於空投物資裝備用的降落傘。空投的物資多種多樣，其重量差異大，大的物品：如卡車、大炮、坦克等。因此，傘用紡織材料要求強度高、重量輕、彈性好，具有良好的化學穩定性、抗老化性、耐磨性、防灼性、縫紉性和包裝折疊性等。 航天回收傘 回收傘的作用是保證回收物在完成飛行任務後能安全地回到地面。它除了一般降落傘必須具有的減速、穩定和可靠安全著陸等要求外，還要求解決大過載、氣動熱、粒子輻射、包裝容積的限制等問題。因此，對降落傘所用紡織材料的強質比、耐高溫、耐炳射性能等方面有特殊的要求，特別是耐高溫性能和火箭發射高度為126千米，箭頭回收傘開傘高度為66千米，開傘速度達到1100米／秒，為了使降落傘能在火箭、導彈、宇箭飛船等航天器回收中得到應用，必須提高傘衣的耐熱性，常用高熔點聚合纖維織物、金屬纖維織物、陶瓷纖維織物等。 由於降落傘中2／3的材料是由紡織材料構成的，降落傘的性能與紡織材料密切相關，紡織材料在航空領域的應用，已逐漸形成一個獨特的門類。降落傘所用紡織材料開始時採用蠶絲、長絨棉和優質麻，後被錦綸絲所取代，隨著芳族聚醯胺纖維凱夫拉-29纖維及超高分子量聚乙烯纖維的出現，降落傘的性能不斷提高和加強。降落傘用織物的性能除決定於纖維材料外，在很大程度上還取決於其織物的組織結構，大多採用平紋組織並增加經緯密度或是在平紋組織的基礎上加用較粗的紗線在織物上形成格子外觀等辦法來提高織物的強度和抗撕裂性能，改善手感。

Ⅶ 降落傘由哪幾部分構成

按結構形狀把降落傘分為方形、圓形、翼型、雙錐形、帶條形、導向面型以及旋轉型等等。

對於所有跳傘人來說，裝備主要包括四個部分：

背帶，抓住跳傘人的身體。
容器，放置主傘蓋和備用傘蓋。容器連接到背帶上。
主傘蓋，存放在容器中。通常先打開該傘蓋。
備用傘蓋。該傘蓋與主傘蓋類似，但是僅在主傘蓋無法正常使用時才使用。
除了上述四個主要部分外，還通過裝備的其它部分來確保整個系統正常工作。其它裝備包括以下部分：

固定開傘索和掛鉤（僅限固定開傘索跳傘）或主開傘索，用於打開主傘蓋。
切斷手柄，用於使主傘蓋與跳傘人分離。只有主傘蓋無法正常打開時，才使用該手柄。該手柄清除跳傘人上方的空氣，使備用傘蓋可以打開並保證不會與主傘蓋纏繞。
備用手柄，用於打開備用傘蓋。
前後升降器，用於操縱傘蓋。
自動激活設備 (ADD)。該設備是一種大氣壓設備，不斷分析周圍的壓力，確定高度以及下降的速度。當高度低於 984 英尺（300 米）、垂直速度超過每秒 125 英尺（38 米）時，該設備將激活，打開備用傘蓋。
高度計，用於在跳傘時測量高度。
護頭裝置，以便在堅硬的地面上著陸時保護您的安全。初次跳傘的人可能要使用堅硬的頭盔。經驗豐富一些的跳傘人可能希望使用皮質的帽子；盡管保護性能差些，但是更加靈活。

Ⅷ 科學家是怎樣根據蒲公英發明降落傘的

並未有任何文獻資料顯示科學家是因為蒲公英發明降落傘的。

在西方，關於降落傘的最早理論文獻記載來自達芬奇，他曾經繪制了一個外形有些像金字塔的降落傘裝置。大家認為這是降落傘最早的草圖。另外，也有資料表明，降落傘是由阿拉伯人發明的。在飛機出現前1000多年，一名阿拉伯人就用木頭和斗篷製作了飛行器，他的飛行器也被認為是降落傘的第一個雛形。

但真正意義上的降落傘是在18世紀末發明的，發明它的人就是法國物理學家，發明家路易·塞巴斯蒂安·勒諾爾芒。1783年，路易·塞巴斯蒂安·勒諾爾芒終於設計出一頂真正意義上的降落傘，他用自製的降落傘從蒙彼利埃天文台跳下，並平安降落。

(8)降落傘裝置設計圖擴展閱讀:

相傳公元1306年前後，在元朝的一位皇帝登基大典中，宮廷里表演了這樣一個節目：雜技藝人用紙質巨傘，從很高的牆上飛躍而下。由於利用了空氣阻力的原理，藝人飄然落地，安全無恙，這可以說是最早的跳傘實踐了。

日本1944年出版的《落下傘》一書寫到了這件事，書中介紹說：「由北京歸來的法國傳教士發現如下文獻，1306年皇帝即位大典中，雜技師用紙做的大傘，從高牆上跳下來，表演給大臣看。」

1977年出版的《美國網路全書》中也寫到：「一些證據表明，早在1306年，中國的雜技演員們便使用過類似降落傘的裝置。」這個跳傘雜技節目後來傳到了東南亞的一些國家，不久又傳到了歐洲。到17世紀，各種各樣的跳傘雜技表演在歐洲各國盛行一時，傘也由紙質改成布質、綢質，形狀由圓形改成多樣形。

Ⅸ 2級水火箭（帶降落裝置）詳細技術說明及製作。

水火箭搭載降落傘

完成降落傘了後,接下來的步驟便是要將之裝置在機身上.製作此步驟的重點是,必須讓降落傘確實地張開,為使降落傘室與壓力槽,適時連結與分離,在降落傘室與壓力槽連接處,各黏一圈3MM厚2cm寬的橡膠條,以達到」當升空時,降落傘室與壓力槽連結,到達頂點時分離,之後,降落傘張開」的要求,成功率90%以上.

材料:
1.寶特瓶4支 2.中國結用線1條 3.背膠PVC板4片 4.色紙1張 5.塑膠管2支
6.2cm寬橡膠條 7.降落傘

工具
1.美工刀 2.剪刀 3.油性筆 4.30cm鋼尺 5.布尺 6.切割墊 7.鐵鎚 8.釘書機 9.5cm塑膠管 10.2cm透明膠帶與膠台 11.2cm,5cm絕緣膠帶 12.2cm雙面膠帶 13.焊槍

製作程序

1..取四支1250cc汽水寶特瓶(五爪狀底部)用油性筆註明延長槽;壓力槽;尾翼底座與降落傘室底座.

2.延長槽底部3.3cm,瓶口4cm處,各劃一圈水平線.

3.壓力槽瓶口11cm處,劃一圈水平線.

4.尾翼底座底部3.3cm,瓶口13cm處,各劃一圈水平線.

5.降落傘室底座底部2.5cm,4.5cm, 5cm處.各劃一圈水平線

6.用美工刀與剪刀,在註明降落傘室底座的寶特瓶底部5cm處剪開,取底部5cm以下部份,當降落傘室底座.

7.用焊槍在降落傘室底座的中央挖一小孔,取55cm長的中國結用線1條,穿過小孔,底座的一端打結加以固定.

8.將帶線的降落傘室底座套在壓力槽底部上,接合處以透明膠帶加以固定, 降落傘室底座的2.5cm與4.5cm處,貼一圈2cm雙面膠帶,撕掉離形紙,將2cm寬橡膠條貼在2cm雙面膠帶上.

9.用美工刀與剪刀,在註明延長槽的寶特瓶底部3.3cm,瓶口4cm處剪開,取中間部份當延長槽.

10.用焊槍在延長槽上方0.5cm處挖一小孔.

11.在延長槽最下方,貼一圈2cm雙面膠帶,撕掉離形紙,將2cm寬橡膠條貼在2cm雙面膠帶上.

12.確認延長槽套在降落傘室底座, 松緊度剛好.

13.將降落傘室底座線的一端,穿入延長槽上方0.5cm的小孔,打結加以固定.

14.取16K色紙,捲成圓錐形(底部直徑約8.7cm,頂點至底部約19.6cm) ,以透明膠帶固定,再將底部剪齊. 火箭紙頭完成.

15.將火箭紙頭套在延長槽瓶口缺口處,對准正中央後,再以2cm絕緣膠帶固定.

16.用美工刀與剪刀,在註明尾翼底座的寶特瓶底部3.3cm,瓶口13cm處剪開,取中間部份當尾翼底座

17.取背膠PVC板一片,對摺後,呈梯形,兩面下底2cm處,各往外摺90度.

18.撕掉離形紙,讓兩面貼合,用鐵鎚敲平,再用釘書機固定.完成一片尾翼.

19.以同樣要領,做出三片尾翼.

20.壓力槽瓶口套入尾翼底座較寬的一端,接合處以透明膠帶固定.

21.用布尺將尾翼底座圓周四等份,在最下方處,以油性筆做記號.

22.將四片尾翼對准火箭頭平均貼於記號上.

23.用5cm絕緣膠帶在尾翼貼合處補強與裝飾.

24用2cm絕緣膠帶在壓力槽與尾翼底座的接合處, 2cm寬橡膠條表面,加以補強與裝飾.

25在壓力槽上方與尾翼底座下方,各貼一個5cm長2cm寬的橡膠條.在橡膠條再貼5cm塑膠管, 之後,用5cm絕緣膠帶固定.

25.在降落傘室底座的中國結用線9cm處裝一副降落傘.

26.水火箭搭載降落傘完成.