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與氣墊導軌作用相似的裝置

發布時間:2021-03-09 18:55:45

⑴ 氣墊導軌和數字計時器

通過光電門時,可以把物體看成勻速直線運動,因此v1=0.03÷t1=0.1m/s,v2=0.03÷0.11=0.27m/s
參考資料:
光電門是一個象門樣的裝置,一邊安裝發光裝置,一邊安裝接收裝置並與計時裝置連接.當物體通過光電門時光被擋住,計時器開始計時,當物體離開時停止計時,這樣就可以根據物體大小與運動時間計算物體運動的速度;若計時裝置具備運算功能,使用隨機配置的擋光片(寬度一定),可以直接測量物體的瞬時速度.

⑵ 如下圖所示為氣墊導軌。導軌上的兩滑塊質量相等,兩滑塊上的擋光片寬度相同。現將氣墊導軌水平放置做「驗

①<②能;刻度尺)不能;缺少刻度尺

⑶ 某同學利用氣墊導軌做「探究碰撞中的不變數」的實驗;氣墊導軌裝置如圖所示,所用的氣墊導軌裝置由導軌、

①a、大大減小了因滑塊和導軌之間的摩擦而引起的誤差.
b、保證兩個滑塊專的碰屬撞是一維的.
②滑塊1碰撞之前的速度v1=

d
t1
=
5×10?3
10.01
=0.50m/s;
滑塊1碰撞之後的速度v2=
d
t2
=
5×10?3
0.0499
=0.10m/s;
滑塊2碰撞後的速度v3=
d
t3
=
5×10?3
8.35×10?3
=0.60m/s;
③a、系統碰撞前後總動量不變.
原因:系統碰撞之前的動量m1V1=0.15kgm/s系統碰撞之後的動量m1V2+m2V3=0.15kgm/s
b.碰撞前後總動能不變.
原因:碰撞前的總動能Ek1=m1V12/2=0.0375J碰撞之後的總動能Ek2=m1V22/s+m2V32/2=0.0375J,
所以碰撞前後總動能相等.
c.碰撞前後質量不變.
故本題答案為:①a、大大減小了因滑塊和導軌之間的摩擦而引起的誤差.b、保證兩個滑塊的碰撞是一維的.
②0.50,0.10,0.60
③a、系統碰撞前後總動量不變.b.碰撞前後總動能不變.c.碰撞前後質量不變.

⑷ 某同學利用打點計時器和氣墊導軌做驗證動量守恆定律的實驗.氣墊導軌裝置如圖(a)所示,它由導軌、滑塊

(1)⑥使用打點計時器時,先接通電源後釋放紙帶,所以先接通打點計時器的電源,後放開滑塊1;
(2)放開滑塊1後,滑塊1做勻速運動,跟滑塊2發生碰撞後跟2一起做勻速運動,根據紙帶的數據得:
碰撞前滑塊1的動量為:p1=m1v1=0.310×

0.2
0.1
=0.620kg?m/s,滑塊2的動量為零,所以碰撞前的總動量為0.620kg?m/s
碰撞後滑塊1、2速度相等,所以碰撞後總動量為:(m1+m2)v2=(0.310+0.205)×
0.168
0.14
=0.618kg?m/s
(3)結果不完全相等是因為紙帶與打點計時器限位孔有摩擦力的作用.
故答案為:(1)先接通打點計時器的電源;放開滑塊1;(2)0.620;0.618;(3)紙帶與打點計時器限位孔有摩擦力的作用.

⑸ 某研究性學習小組利用氣墊導軌驗證機械能守恆定律,實驗裝置如圖甲所示.在氣墊導軌上相隔一定距離的兩處

(1)氣墊導軌水平,則滑塊不受外力作用做勻速直線運動,通過光電門的時間相專等.
(2)要利用屬此裝置驗證機械能守恆定律,則要計算重力勢能的變化量和動能的變化量,即mgh=

1
2
(m+M)v22?
1
2
(m+M)v12,其中v1=
d
t1
v2=
d
t2

所以還應測量滑塊的質量,兩光電感測器間距離.
故答案為:=,滑塊質量、兩光電感測器間距離.

⑹ 氣墊導軌與光電門裝置的的原理與應用是什麼

所謂氣墊導軌,其實和磁懸浮列車是類似的,空氣的摩擦系數是最廉價且摩擦系數最小的常見物質,通過向上噴氣,使物體與導軌形成一層氣體,只要足夠水平。摩擦系數就可以認為等於零, 任何物體都有速度,所以做過一段路程必定損耗時間,物體運動到光電門是會擋住光電門,而光電門有一個光敏電阻,會記錄所通過的時間,從而得到數據。

⑺ 各位物理大神,請簡單介紹一下氣墊導軌的原理,最好附上圖。

摘自;http://e6.teacher.com.cn/tkc470a/jbjn-2/d3z1j3.htm

氣墊導軌

(一)氣墊導軌的結構及工作原理

氣墊導軌整個裝置由三部分組成:導軌、滑塊和測量系統,如圖2—1—9所示。

1.導軌(點擊此處觀看「氣墊導軌的結構」錄像)


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⑻ 氣墊導軌有什麼應用

氣墊導軌應用有:1.研究碰撞動量守恆問題 2.勻速直線運動 3.研究牛頓第二定律

⑼ 利用氣墊導軌,滑塊,配重,光電計時器,擋光板,天平,彈簧設計一個實驗

【實驗題目】
氣墊導軌研究簡諧運動的規律
【實驗目的】
1.通過實驗方法驗證滑塊運動是簡諧運動。
2.通過實驗方法求兩彈簧的等效彈性系數和等效質量。
實驗裝置如圖所示。

說明:什麼是兩彈簧的等效彈性系數?

說明:什麼是兩彈簧的等效質量?

3.測定彈簧振動的振動周期。
4.驗證簡諧振動的振幅與周期無關。
5.驗證簡諧振動的周期與振子的質量的平方根成正比。
【實驗儀器】
氣墊導軌,滑塊,配重,光電計時器,擋光板,天平,兩根長彈簧,固定彈簧的支架。
【實驗要求】
1.設計方案(1)寫出實驗原理(推導周期公式及如何計算k和m0 )。
由滑塊所受合力表達式證明滑塊運動是諧振動。
給出不計彈簧質量時的T。
給出考慮彈簧質量對運動周期的影響,引入等效質量時的T。
實驗中,改變滑塊質量5次,測相應周期。由此,如何計算k和m0 ?
(2)列出實驗步驟。
(3)畫出數據表格。
2.測量
3.進行數據處理並以小論文形式寫出實驗報告
(1)在報告中,要求有完整的實驗原理,實驗步驟,實驗數據,數據 處理和計算過程。
(2)明確給出實驗結論。
兩彈簧質量之和M= 10-3㎏ = N/m = 10-3㎏
i m
10-3㎏ 30T
s T2
s2 m0
10-3㎏ i m
10-3㎏ 20T
s T2
s2 m0
10-3㎏ K
N/m
1 4
2 5
3 6

4.數據處理時,可利用計演算法或作圖法計算k和m0的數值,並將m0與其理論值 M0=(1/3)M( M為兩彈簧質量之和)比較, 計算其相對誤差 。
究竟選取哪種數據處理方法自定.書中提示了用計演算法求k和 m0的方法。若採用,應理解並具體化.
【注意事項】
計算中注意使用國際單位制。
嚴禁隨意拉長彈簧,以免損壞!
在氣軌沒有通氣時,嚴禁將滑塊拿上或拿下,更不能在軌道上滑動!
【參考資料】
1.馬文蔚等《物理學》,高等教育出版社,1999
2.林抒、龔鎮雄,《普通物理實驗》,人民教育出版社,1982
3.華中工學院等編《物理實驗》(基礎部分),高等教育出版社,1981

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