鑄造飛灰落在車上怎麼處理

① 模具鑄造過程中，老是容易出現鑄件飛邊，請問有沒有什麼有效的解決辦法啊

鑄件產生飛邊的主要原因是鑄圈龜裂，熔化的金屬流入型腔的裂紋中。可以使用強度較高的包埋料，且在壓鑄過程中盡量使用有圈鑄造；勿在包埋料固話後直接焙燒，應在數小時後在焙燒，應緩緩的升溫，且焙燒後立即鑄造，勿重復焙燒鑄圈等方法來解決這一問題。你也可以咨詢蘇州金澄等比較有經驗的公司，以便更好的解決這一問題。

② 可燃粉塵車間採取什麼措施，可降低粉塵爆炸的危險性

措施：

1、固定作業工位應處於車間內通風良好和空氣相對潔凈的地方。

2、污染大與污染小的作業點要分開布局。如大型鑄造車間的砂處理、：清理工段可布置在單獨的石房內。污染小的造型、制芯工段應布置在全年最小頻率風向的下風側。

3、合箱去灰、落砂、開箱、清砂、打磨、切割、焊補等工序宜固定作業工位或場地，以便於採取防塵措施。

4、在布置工藝設備和工藝流程時，應為除塵系統的合理布置提供必要的條件，如風管的敷設、平台的位置、除塵跑龍套的設備、粉塵集中輸送及處理或污泥清除等等均應考慮在內。

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車間粉塵的危害：

1、空氣中的粉塵落到機器的轉動部件上，會加速轉動部件的磨損，降低機器工作的精度和壽命。

2、粉塵彌漫在車間，還可降低可見度，影響視野，妨礙操作，降低勞動生產率，甚至會造成事故。

3、粉塵排入大氣會造成大氣污染，很多有害氣體，液體或某些金屬元素都能吸附在其上，隨著人的呼吸而被帶入肺部深處或粘附在支氣管的管壁上，引起或加重呼吸器官的各種疾病。

4、空氣中的粉塵還會降低大氣的能見度，促使煙霧的形成，使太陽輻射能的傳遞受到影響。

③ 鋼廠除塵灰的回收與利用

工業企業等排放的大氣污染物經過布袋除塵器等除塵設備處理，大部分顆粒物廢氣經收集得到的飛灰，其成分與所收集的顆粒物氣體有關，鋼鐵企業會產生大量除塵灰、氧化鐵皮等等，一般都有很好的利用價值。環境除塵是為減少環境粉塵污染所設置的，例如原料裝卸、轉運等崗位的除塵，這類除塵灰是環境除塵灰。 一般來說，環境除塵灰是在常溫下聚集的，其介質粉塵性質無大變化，比較好利用，對生產基本無危害。

工藝除塵灰則是高溫物化反應的產物，形成於高溫之中，其理化性質發生變異，利用難度較大，對生產危害較大。高爐煤氣除塵全部採用了干法除塵，產生的一次除塵灰(重力除塵器)和二次除塵灰(煤氣凈化布袋除塵器)主要成分是鐵和碳，全部返燒結作為燒結原料。

除塵灰常採用粘結成形、造球、壓塊、制磚等工藝方法。燒結廠、高爐、鑄造車間、煉鋼廠和電弧爐的粉塵和污泥，除塵灰不管是高爐鐵口灰、轉爐一次灰，如果其含鐵品位在40%，加上氧化鐵皮粘結劑或者鐵精粉粘結劑，通過處理，其中的有用物質可以在高溫下重新回收。即可採用冷固球團工藝技術生產出含鐵較高的球團作為煉鋼冷料或者造渣劑回用轉爐生產使用。強化了造渣，改善了脫磷效果，脫磷率提升，化渣效果好，起到防噴濺的作用。

含鐵沉泥球團粘結劑既適於鋼鐵廠處理含鐵粉塵廢料成型，也可用於礦粉的成型造塊，代替冷卻廢鋼、礦石或造渣劑，鹼度高、熔點低、成渣速度快，成分穩定，造渣效果好、冶金性能可滿足冶煉爐對機械強度和高溫強度的要求。

④ 傢具廠產生的打磨粉塵如何處理

傢具廠打磨拋光會產生粉塵，要怎樣處理這些粉塵？脈沖布袋除塵器是最佳的選擇。

脈沖布袋除塵器又被稱為脈沖除塵器，脈沖布袋除塵機，氣壓式布袋器，脈沖袋式除塵器、脈沖除塵設備。脈沖除塵設備自五十年代問世以來，經國內外廣泛使用，不斷改進，在凈化含塵氣體方面取得了很大發展，由於清灰技術先進，氣布比大幅度提高，故具有處理風量大、佔地面積小、凈化效率高、工作可靠、結構簡單、維修量小等特點。除塵效率可以達到99%以上。是一種成熟的比較完善的高效除塵設備。

除了五金行業，還可以用於傢具、食品、制葯、飼料、冶金、建材、水泥、機械、化工、電力、輕工行業的除塵及物料回收。用途可以說相當的廣泛。

打磨拋光粉塵處理設備布袋除塵工藝說明：

打磨拋光產生的粉塵飛揚隨打磨砂輪的旋轉具有一定的方向性，在揚塵點合理地安裝櫃式吸塵罩，罩內風速取1米/秒，完全能保證粉塵被抽出，粉塵由吸塵分管匯集到總風管後由風機引力下引入脈沖布袋除塵器，收下的粉塵落入集灰斗,集灰斗下設御灰閥手動排灰。布袋除塵器的除塵效率約99.99%，因此完全能保證打磨粉塵達標排放。

布袋採用單面帶毛的208滌綸濾布，濾塵效率可達99.5%以上。

打磨粉塵處理工程工藝優點:

①工藝成熟、運行管理方便、確保粉塵經治理後達標排放。

②確保粉塵85%以上能被抽至除塵器設備。

③設備造型美觀、保證質量，布局合理，不影響工人操作。

④選用脈沖布袋除塵器治理效果明顯。

⑤操作管理方便，管理人員技術素質要求低。

⑤ 鑄造工藝流程

澆注出來之後一般就是拋丸了，拋丸後就是開始初選了，選完廢品後進行熱處理，熱處理之後就是再拋丸了，拋丸之後就是二次檢驗了，看缺陷，尺寸等等還有探傷之類的，這些要看具體的零件要求，二次檢驗合格的就可以入庫了，入庫之後有特殊要求的就按特殊要求執行，比如刷漆，發黑 發藍之類的，還有可能是你要供成品的話還要拿出去外協加工後才可以入庫，然後就是發貨了，在二次檢驗之後會發現一些廢品，有的缺陷是可以修補的，可以膠補，或者焊補之類的，但焊補之後還要熱處理，再拋丸再、、、、
熱處理也是鑄造的一個工序，為什麼熱處理，一般鑄造出來的東西都有鑄造應力，一般大家就採取人工時效和自然時效來解決，對於鑄鐵來說，一般不需要熱處理的，特別是灰鐵之類的，有也是退火之類的，而對於鋼來說就必須要熱處理了，因為應力很大，不熱處理就是脆的，沒法用的，還有一些特殊的材質，比如ZG40Cr之類的，要求硬度高的，就可以通過熱處理之中的調質處理把硬度提高，還有有些零件要求金相成份之類的都可以通過熱處理來實現，有些鑄造做出來硬度高了，沒法加工，這是就要降低它的硬度，也需要熱處理來完成，總之，熱處理可以使鑄件組織緻密，力學性能得到提高，等等好處，所以需要熱處理，希望能幫到你，你可以去翻翻書，這些書上比我說的好的多了，也詳細的多

⑥ 鑄鋼件鑄造偏析缺陷的原因及解決方法

鑄造鋁合金缺陷及分析
[size=3]一 氧化夾渣
缺陷特徵：氧化夾渣多分布在鑄件的上表面，在鑄型不通氣的轉角部位。斷口多呈灰白色或黃色，經x光透視或在機械加工時發現，也可在鹼洗、酸洗或陽極化時發現
產生原因：
1．爐料不清潔，回爐料使用量過多
2.澆注系統設計不良
3．合金液中的熔渣未清除干凈
4．澆注操作不當，帶入夾渣
5.精煉變質處理後靜置時間不夠
防止方法：
1．爐料應經過吹砂，回爐料的使用量適當降低
2．改進澆注系統設計，提高其擋渣能力
3.採用適當的熔劑去渣
4．澆注時應當平穩並應注意擋渣
5．精煉後澆注前合金液應靜置一定時間

二 氣孔 氣泡
缺陷特徵：三鑄件壁內氣孔一般呈圓形或橢圓形，具有光滑的表面，一般是發亮的氧化皮，有時呈油黃色。表面氣孔、氣泡可通過噴砂發現，內部氣孔 氣泡可通過X光透視或機械加工發現氣孔 氣泡在X光底片上呈黑色
產生原因：
1．澆注合金不平穩，捲入氣體
2．型(芯)砂中混入有機雜質(如煤屑、草根 馬糞等)
3．鑄型和砂芯通氣不良
4．冷鐵表面有縮孔
5．澆注系統設計不良
防止方法 ：
1．正確掌握澆注速度，避免捲入氣體。
2．型(芯)砂中不得混入有機雜質以減少造型材料的發氣量
3．改善(芯)砂的排氣能力
4．正確選用及處理冷鐵
5．改進澆注系統設計

三 縮松
缺陷特徵：鋁鑄件縮松一般產生在內澆道附近飛冒口根部厚大部位、壁的厚薄轉接處和具有大平面的薄壁處。在鑄態時斷口為灰色，淺黃色經熱處理後為灰白淺黃或灰黑色在x光底片上呈雲霧狀嚴重的呈絲狀縮松可通過X光、熒光低倍 斷口等檢查方法發現<br>
產生原因：
1．冒口補縮作用差
2．爐料含氣量太多
3．內澆道附近過熱
4．砂型水分過多，砂芯未烘乾
5．合金晶粒粗大
6．鑄件在鑄型中的位置不當
7．澆注溫度過高，澆注速度太快
防止方法：
1．從冒口補澆金屬液，改進冒口設計
2．爐料應清潔無腐蝕
3．鑄件縮松處設置冒口，安放冷鐵或冷鐵與冒口聯用
4．控制型砂水分，和砂芯乾燥
5．採取細化品粒的措施
6．改進鑄件在鑄型中的位置降低澆注溫度和澆注速度

四 裂紋
缺陷特徵 :
1．鑄造裂紋。沿晶界發展，常伴有偏析，是一種在較高溫度下形成的裂紋在體積收縮較大的合金和形狀較復雜的鑄件容易出現
2．熱處理裂紋：由於熱處理過燒或過熱引起，常呈穿晶裂紋。常在產生應力和熱膨張系數較大的合金冷卻過劇。或存在其他冶金缺陷時產生

產生原因：
1．鑄件結構設計不合理，有尖角，壁的厚薄變化過於懸殊
2．砂型(芯)退讓性不良
3．鑄型局部過熱
4．澆注溫度過高
5．自鑄型中取出鑄件過早
6．熱處理過熱或過燒，冷卻速度過激
防止方法:
1．改進鑄件結構設計，避免尖角，壁厚力求均勻，圓滑過渡
2．採取增大砂型(芯)退讓性的措施
3．保證鑄件各部分同時凝固或順序凝固，改進澆注系統設計
4．適當降低澆注溫度
5．控制鑄型冷卻出型時間
6．鑄件變形時採用熱校正法
7．正確控制熱處理溫度，降低淬火冷卻速度

氣孔分析
壓鑄件缺陷中，出現最多的是氣孔。
氣孔特徵。有光滑的表面，形狀是圓形或橢圓形。表現形式可以在鑄件表面、或皮下針孔、也可能在鑄件內部。
（1）氣體來源
1） 合金液析出氣體—a與原材料有關 b與熔煉工藝有關
2） 壓鑄過程中捲入氣體�0�1—a與壓鑄工藝參數有關 b與模具結構有關
3） 脫模劑分解產生氣體�0�1—a與塗料本身特性有關 b與噴塗工藝有關
（2）原材料及熔煉過程產生氣體分析
鋁液中的氣體主要是氫，約佔了氣體總量的85%。
熔煉溫度越高，氫在鋁液中溶解度越高，但在固態鋁中溶解度非常低，因此在凝固過程中，氫析出形成氣孔。
氫的來源：
1） 大氣中水蒸氣，金屬液從潮濕空氣中吸氫。
2） 原材料本身含氫量，合金錠表面潮濕，回爐料臟，油污。
3） 工具、熔劑潮濕。
（3）壓鑄過程產生氣體分析