Ⅰ 制作能动的玩具小汽车
主要是电机,买个玩具电机不贵的,几元钱吧.电机是主要的驱动器,其次就是齿轮.然后再用粗铁丝做出传动轴(也就是连动装置),再就是电池,因为电机的驱动肯定需要电池!
汽车造型的模具和车轮你随便找什么材料自己做出来就成了,这个简单.然后在电机轴上粘上1个或2个齿轮,然后把剩下的齿轮和铁丝做成传动轴你看怎么能和4个车轮或两前轮(两后轮)连动上,只要能连动上,装上电池,启动电机,自己制作的小汽车就可以跑动了.有耐心的话自己还可以制作电机开关,小汽车的开关就更方便了!
Ⅱ 玩具四驱车是什么传动
传动轴——齿轮传动。
比较简单而标准的玩具车有六个齿轮，马达轴上有一个，专通过一个伞齿轮驱动后轮，属后轮与前轮之间有个传动轴，传动轴与后轮轴之间也有两个齿轮，后轮转动后，通过齿轮和传动轴将能量传动至前轮，前轮与传动轴之间也有两个齿轮。
PS:最好你去拆一辆看看，或者你拼装过一辆就明白了，很简单的传动方式。
Ⅲ 玩具车中齿轮结构是什么
一般都是实心齿轮，也有腹板式的。
Ⅳ 万能的大神们，我把侄儿子的玩具车拆了，忘记拍照，结果装的时候不知道齿轮怎么装了。看图片帮助解决问题
齿轮不算多吧。
两根铁轴-齿轮轴。
只有一张图片，看不出什么，但应该不难。
你要知道几个齿轮设计的原则：
从马达开始的第一个配合齿轮直到最后的输出齿，模数是越来越大的，因为
减速后马达会输出低速大扭矩，这就是为什么要减速箱的原因。
模数你不了解的话，可以这样看，哪个齿越纤细就模数越小，反之就越大。
2.这应该是多个双联齿轮互相套上去的，就按从马达开始，按模数从小到大，双联齿
一个个往齿轮轴上套，最后一个齿轮应该就是最左边那个不是双联齿的，因为看起来齿最粗。从样子上看也像最后的输出。（双联齿就是两个齿轮组合在一个塑胶件上的）。
Ⅳ 我要做个风车 打算要用齿轮传动 但是要怎么做呢
你是要做个玩具风车还是真实的大风车？玩具风车的话，你可以买一个电动玩具四驱车，把它拆了，既有动力装置又有减速机构了或者有旧的钟表的话，用钟表也行，不过摩擦一定的小，或者多加几节电池
Ⅵ 玩具惯性车齿轮内部怎么安装
您好，玩具惯性车齿轮内部安装方法如下
惯性轮玩具车，其包括有车身、主动轮组、从动轮组、传动齿轮以及惯性轮，所述从动轮组、主动轮组分别安装在车身前后；所述主动轮组由轮轴和车轮组成；轮轴一端插入并穿过车身；所述轮轴两轮各安装有一车轮；所述轮轴上安装有一从动齿轮；传动齿轮安装在车身内；所述车身内还安装有一主动齿轮杆；所述惯性轮插入并固定在主动齿轮杆上；所述惯性轮外沿上套有一胶圈；所述胶圈的截面呈圆形；所述主动齿轮杆与传动齿轮相互啮合；所述传动齿轮与所述的从动齿轮相互啮合。本实用新型结构简单，设计合理，通过降低空气阻力的惯性轮使得惯性轮玩具车行进距离更长，提高可玩性及娱乐性。
惯性车是将大铁盘放置在小车里，惯性车内有一个先对质量较重的飞轮，安装在惯性车的车轴上，当惯性车接触地面用力往前或完后拖动时，车轴带动了飞轮转动，此时松开手飞轮任然再转，由于飞轮质量较重惯性没有那么快消失，所以小车还会继续先前运动，直到飞轮惯性消失才停下来。这是因为惯性，铁盘要维持这个转动，那么人放开手后，在铁盘上齿轮的带动下，小车继续行走一段距离。
Ⅶ 玩具车的齿轮是如何制造的
四驱车上的齿轮就有8齿的
小玩具遥控直升机上还有7齿的
理论是玩具齿轮啮合不需要机械上的那么高（传动的力相对较小）
Ⅷ 一种玩具小车，没有发条把它往后拉它会往前跑，请问它里面的，齿轮怎么装
回力车。里面有一根长的钢片卷成圈，利用金属还原属性带动车子跑的。
Ⅸ 如何制作玩具遥控车以及遥控器
简单说一下吧，遥控车中涉及电路的部分就是遥控部分，制作这一部分需要一定的无线电和电学知识，而且做的容易出现频率干扰问题。最重要的是做的遥控收发装备不可能做出买的那种高度集成的电路，比较占车上的空间，遥控设备买的也可以。
在接下来说说车子本身吧。
作为车子的骨骼--地盘，是仅次于发动机重要的一个部件，它直接关系到遥控车上的各部件能否紧密结合，做到最完美的动力传导，避免部件之间不必要的磨损。制作地盘首先要确定需要的车型，和打算用的零件尺寸等等一系列条件。推荐用螺丝将需要的部件固定在地盘上。顺便说一下地盘的厚度，用四个(4mm)厚的钢板吧。
接下来是发动机，如果要买的地话，说真的不推荐国产的，真的不皮实。买就买进口的吧，田宫(AMAMIYA)的质量很好就是就是贵了点;般代的质量也不错价格也还可接受。关于发动机的自制，不是说绝对不行，也可以，就是超复杂，因为传动的发动机都是一体浇注出来的。而且在气缸、活塞、散热器、火花塞、排气管，这四者之间互相接触上有苛刻的要求，因为油动车采用的是压燃式的内燃机(没有像是电喷车那样的火花塞在每次转动时电动点燃，火花塞只是在着车是用一瞬间的东西，类似柴油车，顺便一提刚接触的新手，火花塞的寿命可不长)，如果一定要制作，可以找找相关田宫燃油的模型发动机的图纸。
关于轮胎部分这是全车最没的发挥的地方。说一点吧，轮毂用塑料的吧，可以减轻车身自重。铝合金的也行。
前后轴上的文章比较多，像是减震系统，这主要是根据要决定的车型(越野还是平跑)决定的。但不论越野还是平跑都是用四边形活动式的支撑架，减震一般都是用簧减，带油压缓冲。过了减震，就来动力部分的传动器上吧，采用最低级的齿轮直接咬合式的传动没问题，但是在减震起作用的时候会出现转速不均的现象，前后轴上一定要装差速器，差速器的好坏直接决定车左右轮上的力量分配问题。这地方说是困难其实也简单，就是5个齿轮之间的互相咬合问题。