超重机械超载保护装置

⑴ 桥式起重机上装有那些电气安全装置各起什么作用

桥式起重机上装有那些电气安全装置，各起什么作用：
1、起重量限制器
超载作业是造成桥机事故频发的重要原因，使用超载保护装置可防止事故的发生。
2、限位器
限位器有两类，一类是保护起升机构安全运转的上升极限位置限制器和下降极限位置限制器，另一类是限制运行机构的运行极限位置限制器。
3、缓冲器
吸收起重小车的运行功能，以减缓冲击。
4、防碰撞装置
现代桥机的运行速度不断提高，常有几台机器同时在同一轨道上运行，为了防止桥机之间的相互碰撞，在桥机上安装了防止碰撞装置。
5、防偏斜装置
由于车轮制造、安装的偏差，传动机构的偏差，常常使桥机运行偏斜，严重时还会出现“啃轨现象”甚至会影响到金属结构和运行机构。
6、其他安全保护装置，1·
在桥架上的电气设备应设防雨罩
2·单主梁桥机设置防倾覆安全钩，保证小车不倾覆，保证维修工作安全。

⑵ 起重机械超载保护装置安全技术规范的术语

3.1 超载保护装置 safety devices against overloading
起重机工作时，对于超载作业有防护作用的安全装置，包括起重量限制器，起重力矩限 制器。
3.2 动作点 action point
装机条件下，是指由于装置的超载防护作用，起重机停止向不安全方向动作时，起重机 的实际起重量。
试验室条件下，是指判定到装置可以使起重机停止向不安全方向动作时，装置承受的实 际载荷值。
3.3 设定点 set point
装置标定时的动作点。
3.4 综合误差 combined error
装置安装在起重机上，动作点偏离设定点的相对误差。
3.5 动作误差 action error
在试验室条件下，装置动作点偏离设定点的相对误差。
3.6 起重机状态 crane configuration
起重机在某一工况条件下的外部形状。
3.7 电气型装置 electric devices
通过机械能与电能之间的转换达到规定功能的装置。
3.8 机械型装置 mechanical devices
通过机械能之间的转换与开关(控制阀)配合达到规定功能的装置。
3.9 故障 failure
装置丧失执行相应功能的能力或者综合误差超过规定值。
3.10 不安全方向 dangerous directions
起重机超载时，吊物继续起升，臂架伸长，幅度增大及这些动作的组合。
3.11 安全方向 safety directions
吊物下降、臂架缩短、幅度减小及这些动作的组合。

⑶ 起重机械超载保护装置安全技术规范的综合误差

5.6.1 电气型装置不应超过±5%，机械型装置不应超过±8%。
综合误差计算方法如下：
综合误差： (1)
5.6.2 对额定起重量随工作幅度变化的起重机，综合误差的有效范围应在使用'说明书 和产品铭牌上明确说明，原则上应能满足配用起重机的全部使用工况。
5.7 设定点
5.7.1 设定点的调整应使起重机在正常工作条件下可吊运额定起重量。
5.7.2 设定点的调整要考虑装置的综合误差，在任何情况下，装置的动作点不得大于 110%额定起重量。
5.7.3 设定点宜调整在100%-105%额定起重量之间。
5.8 信号
5.8.1 预警信号
音响预警信号持续时间应大于等5s，并与报警信号有明显区别。灯光预警信号应使用黄色，必须在司机视野范围内清晰可见。
5.8.2 报警信号
音响报警信号应与起重机环境噪音有明显区别。距发音部位lm及在司机位置测量均不 应低于75dB(A)。灯光报警信号应使用红色，必须在司机视野范围内清晰可见。
5.9 显示误差
5.9.1 具有起重量或起重力矩显示功能的装置，相对于动作点的显示误差在试验室条 件下不应超过±3%，装机条件下不应超过±5%。
显示误差计算方法如下：
显示误差： (2)
5.9.2 装机试验确认后的显示误差及其对起重机的有效适用范围应在产品铭牌上明确 说明。
5.10 动作误差
电气型装置不应超过±3%。机械型装置不应超过±5%。
动作误差与综合误差的计算方法相同。
5.11 耐振动冲击性
装置应能承受起重机工作所引起的振动和冲击，不得因振动和冲击试验影响其安全性能
5.12 温度适应性
装置在-20℃+60℃的环境温度条件下应正常工作。
5.13 耐电压波动能力
使用电源的装置，在以下电压波动范围内应正常工作。
a．外接电网供电：-15%～+10%额定电压；
b。蓄电池供电：-15%～+35%额定电压。
5.14 绝缘能力
使用电源的装置，绝缘电阻不应低于1MΩ，并应能通过规定的耐压试验。
5.15 过载能力
取力传感器应能承受配用起重机规定的最大载荷试验。
5.16 防护等级
装置的防护等级应符合以下规定：
a．装置室内部分：IP42；
b．装置室外部分：IP44，传感器IP65。
5.17 可靠性
装置在规定的使用条件下，累积工作3000h，不得出现故障。
注：规定的使用条件是指起重机按正常条件工作用户按制造厂规定的维护调整方法周期对装置进行维护和调整，
5.18 疲劳强度
取力传感器在起重机中级载荷状态下的寿命，不得低于5×105次应力循环。
6 试验方法

⑷ 防止塔式起重机超载造成整体倾翻的安全装置是（）A力距限制器B起重量限制器C幅度限位器D角度限制器 单选

防止塔式起重机超载造成整体倾翻的安全装置是力矩限制器。

力矩限版制器由传感器权和控制器(仪表)两大部分组成。当起重机械起吊重物，重量、转角和角/幅度通过相应的传感器传导到变送器。

变送器将信号进行转换放大，通过系统内 RS485接口，传输到控制器(仪表)，经仪表CPU数据处理后进到显示屏显示相关数据，与此同时仪表将测得的重物重量、转角、幅度等数据与程序预置的起重机运行工况的额定值进行比较，然后按规定执行显示、报警和控制输出等动作。

(4)超重机械超载保护装置扩展阅读：

起重机在收到相应控制信号后，能停止向不安全方自作业但不影响其它正常机构动作。目而本限制器可对起重机起到限载保护作用。

主要技术指标：

1、适用范围：需要对起重力矩进行控制的起重设备及其它相应设备

2、称重显示误差：≤1 %F.S，最小显示分度值：0.01t

3、幅度显示误差：≤5cm，最小显示分度值：0.01m

4、高度显示误差：≤5cm，最小显示分度值：0.01m

5、系统动作误差：≤3 %F.S

6、报警方式：(也可以由用户提供出工作方案)

⑸ 起重机械超载保护装置安全技术规范的检验规则

7.1 例行检验
7.1.1 以下情况应做例行检验：
a．产品定型；
b．对产品性能有异议；
c．定型产品每二年一次。
7.1.2 例行检验内容规定如下：
a．电气型装置应包括6.1和6.2条全部内容；
b．机械型装置按具体结构确定并应包括6.2条全部内容。
7.1.3 试验样机从出厂试验合格的产品中抽取，数量不少于三台。
7.1.4 试验室每项试验不应少于二台样机。对不合格项目允许改进，改进后全部样机均应通过该项试验。
7.1.5 装机试验至少取一台样机，试验项目应全部合格，在进行综合误差试验时，测试点按6.1.2.2条选择。
7.2 定型检验
定型检验包括产品安全技术性能检验、工业性运行试验和企业考核。
7.2.1 以下情况应做定型检验：
a．产品定型生产前；
b．产品型式、结构、材料、功能等有较大变动。
7.2.2 安全技术性能检验
7.2.2.1 资料审查
制造厂应提供必要的资料(产品标准、设计计算书、图纸、使用说明书等)送审。
7.2.2.2 例行检验
按7.1.2条规定进行。
7.2.2.3 疲劳强度试验
按6.3条规定进行。
7.2.3 工业性运行试验
按6.4条规定进行。
7.2.4 企业考核
考核企业质量保证体系和售后服务措施。
7.3 安装调试检验
7.3.1 以下情况应做安装调试检验：
a．装置初次安装于起重机上时；
b．起重机经过拆装或转移工作场地后重新安装使用时；
c．装置经过拆装、重新使用时；
d．对装置工作性能有怀疑时。
7.3.2 调试方法和程序按制造厂规定，调试内容应包括设定点的标定，设定点标定后，
按6.2.3条检验装置综合误差，对于额定起重量随工作幅度变化的起重机，测试点应不少于二点。按6.2.4条检验装置最大超载防护能力。
安装调试过程中，用户主管安全和设备的负责人员应在场。检测数据必须经现场二人以 上核对无误，并记入安装调试报告，装入起重机档案。
安装调试后，对装置设定点调节部分应加封记，严禁非主管人员调动。
7.4 定期安全性能检验
按起重机安全检验周期进行。
检验项目应包括6.2.2、6.2.3及6.2.4条内容。
对于额定起重量随工作幅度变化的起重机，综合误差测试点应不少于二点。
7.5 出厂检验
每台装置出厂前必须通过出厂检验。
出厂检验项目应包括6.1.2、6.1.8、6.1.9及6.1.12条内容。

⑹ 起重机起重量限制器的基本功能及主要类型是什么

起重量限制器和起重力矩限制器统称超载保护装置。超载作业是造成起重机事故的主要原因之一，轻者损坏起重机零部件，使得点击过载，结构变形；重者造成断梁、倒塔、折臂、整机倾覆的重大事故。使用灵敏可靠的超载保护装置是提高起重机本质安全性、防止超载事故的有效措施。 基本功能 1、动载抑制功能。超载保护装置应能区别起重机实际超载于正常作业中吊物起升、制动、运行等产生的动载影响。吊物挂碍（或与地面固结），应能立即运作。吊物引起的附加动载荷，是起重作业固有的动力现象。防止动载影响，可采取延时技术。然而，这段延时可能成为工作盲区。如果在这段时间内吊物卡住，钢丝绳张力会在很短时间里达到损坏起重机的程度，采用这一技术的产品应解决这一问题。 2、自动工作功能。超载保护装置正常工作时，应能自动执行规定的功能，不应增加起重机司机的额外操作。 3、自动保险功能。提倡产品具有自动保险功能，当产品内部发生故障时，可发出提示性报警信号。 主要类型 起重机械的超载保护装置按其功能的不同，可分为自动停止型和综合型两种。按其机构形式分类，有电器型和机械型两种。 自动停止型。它是指起升质量超过额定起重量时，能停止起重机向不安全方向（起升、伸臂、降臂等）继续动作，而允许起重机向安全方向动作。 综合型起重限制器。是指当起升质量达到额定起重量的90%左右时，能发出声响或灯光报警信号、起升重量超过额定起重量时，能停止起重机向不安全方向继续动作，并发出声光报警信号，并且允许起重机向安全方向动作。 电器型起重量限制器。是指通过机械能于电能之间的转换，实现保护功能。即把检测到的载荷等机械量转化成相应的电信号，再进行放大、比较、运算和处理。习惯上成为电子式、电气式、机电式和微机式的产品都属于这种。 机械式重量限制器。是指通过机械能之间的转化与开关配合实现保护功能。

⑺ 起重机械的超载保护装置必须有有效的什么证书

型式试验合格证

⑻ 起重机械超载保护装置安全技术规范的试验室试验

6.1.1 一般规定
除6.1.6、6.1.7、6.1.8、6.1.9和6.1.13条试验外，每项试验后，均按6.1.2条检测动作误差，应符合5.10条规定。具有显示功能的装置，同时检测显示误差，应符合5.9条规定。具有预警信号的装置，同时检测预警信号，应符合5.8.1条规定。
对每个测试点均应反复试验三次。
6.1.1.2 开始试验直至6.1.13条试验结束，不得调整装置设定点。
6.1.1.3 如果没有特殊说明，试验顺序从6.1.2条至6.1.13条依次进行。蓄电池供电的装置，可不做6.1.7、6.1.8和6.1.9条试验。
6.1.2 动作误差试验
6.1.2.1 试验方法
将装置组成一个完整系统，模拟起重机工况进行试验，对应每个测试点，加载使装置动 作。
6.1.2.2 测试点的选择
对额定起重量不变的起重机，测试点为装置设定点。
对额定起重量不随工作幅度变化的起重机，测试点为最大工作幅度点。
对额定起重量随工作幅度变化的起重机，测试点应不少于起重机特性表(曲线)范围内 所对应的五个点，并应尽可能包括最大、中间和最小三个点。
6.1.3 振动试验
振动试验过程中，装置为非通电状态。
6.1.3.1 按表1规定条件进行试验。
表1
振动频率Hz 加速度 振动时间（h）
上下 左右 前后
30 4g 4 2 2
6.1.3.2 振动试验后，零部件不得松动、脱落、破损，导线不得断开。
6.1.4 冲击试验
冲击试验过程中，装置为非通电状态。
6.1.4.1 按表2规定条件进行实验。
冲击加速度 冲击时间ms 冲击次数（h）
上下 左右 前后
30g <18 3 3 3
6.1.4.2 合格评定同6.1.3.2条。
6.1.5 温度试验
温度试验过程中，装置为非通电状态。
6.1.5.1 将装置放人高温试验箱，待箱内温度达到60℃后，历时16h，取出后在30min
内完成测试。
6.1.5.2 将装置放人低温试验箱，待箱内温度达到-20℃后，历时16h，取出后在
30min内完成测试。
6.1.6 电压波动试验
交流供电时，分别施加110%及85%额定电压60min及10min；蓄电池供电时，分别施
加135%及85%的额定电压60min及10min。在试验过程中期和后期按6.1.2条检测动作误
差。
6.1.7 抗干扰试验
在装置的供电电源上迭加一个具有下述参数的尖脉冲电压：
脉冲幅值：1000V；
脉冲宽度：0.1-2 ；
脉冲频率：5-10Hz。
施加的时间不少于30min，在此期间装置应工作正常，检测动作误差应符合5.10条规
定。
6.1.8 绝缘电阻试验
按GB 998第6.2.2条选择试验用兆欧表，在装置的电源进线端与外壳金属部分之间进
行试验，绝缘电阻值应符合5.14条相应规定。
6.1.9 耐压试验
按GB 998第6.3条进行试验，在装置的电源进线端与外壳金属部分之间施加试验电压。
电压等级按表3选择。
表3
测定部分额定电压 试验电压（v）
Uo≤60 500
60∠Uo≤125 1000
125∠Uo≤250 1500
250∠Uo≤500 2000
500∠Uo≤750 2500
6.1.10 湿热试验
湿热试验过程中，装置为非通电状态。
试验前，装置应先通过6.1.8和6.1.9条试验。
试验方法按GB 2423.3规定进行。试验时间48h，试品取出恢复2h后，进行6.1.8和 6.1.9条规定的试验。
6.1.11 防护等级试验
防护等级按5.16条规定。
试验方法和合格评定按GB 4942.2第6章和第7章相应规定进行。
6.1.12 过载能力试验
对取力传感器施加相当于配用起重机规定的最大载荷试验值，加载三次。
6.1.13 报警音响试验
使装置发出报警音响，用声级计测量，音响强度应符合5.8.2条规定。
6.2 装机试验
6.2.1 试验前的准备
试验用起重机应按规定进行调整检查和试运行。试验场地、环境条件应符合有关规定。
试验用重物精度不低于1%，并应满足试验范围需要，装置应预先标定。
6.2.2 额定起重能力试验
按配用起重机有关标准中额定载荷试验方法和程序，吊运相应的额定载荷进行试验，起 重机应能正常工作。
6.2.3 综合误差试验
6.2.3.1 试验方法
对额定起重量不变的起重机，按本条a进行。
对额定起重量随工作幅度变化的起重机，允许带载变幅的按本条b进行；不允许带载变 幅的按本条c进行。
对应每个测试点应反复试验三次，综合误差应符合5.6条规定。
具有显示功能的装置，同时检测显示误差，应符合5.9条相应规定。具有预警信号的装 置，同时检测预警信号。
a．吊起重物后停止起升，逐渐加载至装置动作，实测起重量。
b．对应每个测试点准备试验重物，以小于测试点的工作幅度起吊，逐渐增加工作幅度 使装置动作，实测工作幅度后在起重特性表上查出对应的额定起重量。
如果实测工作幅度在起重特性表上不能直接查到相应额定起重量，应按起重机制造厂提 供的计算方法和其他规定的方法计算出额定起重量(以下同)。
c．对应每个测试点的工作幅度，吊起重物后停止起升，逐渐加载使装置动作，实测起重量。实测工作幅度后，在起重特性表上查出对应的额定起重量。
6.2.3.2 注意事项
每次测试中，应监视所加试验重物的总重量，如果超过了起重机当时状态所对应额定起 重量的110%时，无论装置动作与否，必须立即停止该次试验。
6.2.4 最大超载防护能力
任选起重机一种状态，缓慢起吊110%额定起重量，装置应能执行4．1条规定功能。
6.3 疲劳强度试验
试验在疲劳试验机上进行，试验次数按5．18条规定，试验载荷取起重机中级载荷状态下的载荷谱，加载频率为10-30Hz。试验后装置不得损坏并可调整，检测动作误差应符合 5.10条规定。
6.4 工业性运行试验
试验条件应符合配用起重机的正常使用条件，装置连续无故障工作时间不得少于500h， 在试验中期和后期按6.2.3条检测综合误差，测试点按6.1.2.2条规定选择。
工业性运行试验应有试验报告，并应包括装置累积工作时间、起重机典型工况条件、环 境参数、综合误差、故障、维修及设计、工艺、制造、安装等各方面改进措施。

⑼ 起重机的安全防护装置有哪些

起重机安全防护装置及功能

1.超载限制器
它是起重机防止超载的安全保护装置，也称起重量限制器。其安全功能是当起重机的吊载超过额定值时，使起升动作停止，从而避免超载发生事故。超载限制器广泛用于桥式类型起重机和升降机上。有些臂架类型起重机（例如塔式起重机、门座起重机）将超载限制器与力矩限制器配合使用。超载限制器有机械式、电子式多种类型。
（1）机械式：通过杠杆、弹簧、凸轮等的作用带动撞杆，当超载时，撞杆与控制起升动作的开关相作用，切断起升机构的动力源，控制起升机构中止运行。
（2）电子式：由传感器、运算放大器、控制执行器和载荷指示计等部分组成，将显示、控制和报警等安全功能集于一身。当起重机吊载时，承载构件上的传感器产生变形，把载荷重量转化为电信号，经过运算放大，指示出载荷的数值。当载荷超过额定载荷时，切断起升机构的动力源，使起升机构的起升动作不能实现。
2.力矩限制器
力矩限制器是臂架式起重机的综合性安全保护装置。
我们知道，臂架式起重机是以起重力矩来表征载荷状态的。起重力矩值是由起重量、幅度的乘积决定，幅度值是由起重机臂架的臂长和倾角余弦的乘积决定，这样，起重机是否超载，实际上受到了起重量、臂长和臂架倾角等限制，同时还要考虑作业工况等多个参数也有制约作用，控制起来比较复杂。
目前广泛采用的微机控制的力矩限制器可以综合多种情况，较好地解决了这个问题。力矩限制器由载荷检测器、臂长检测器、角度检测器、工况选择器和微型计算机构成。当起重机进入工作状态时，将实际工作状态各参数的检测信号输入计算机，经过运算、放大、处理后，与事先存入的额定起重力矩值比较，并同时在显示器上把相应的实际数值显示出来。当实际值达到额定值的90%时，它会发出预警信号，当实际值超过额定载荷时则会发出警报信号，同时起重机停止向危险的方向（起升、伸臂、降臂、回转）继续动作。
3.缓冲器
它是配置在轨道运行式起重机金属结构端部的一种安全装置，具有吸收运行机构碰撞动能、减缓冲击的安全功能。缓冲器安全检查的主要指标是安装是否牢固可靠、元件是否完好和吸收动能的能力大小。
缓冲器的工作原理是，如果单台起重机的大车（或小车）意外冲向轨道行程终点时，缓冲器可以与处于同一水平高度的轨道端部止挡（另外一种安全装置）相互作用；如果在同一跨度轨道上的两台起重机相撞时，与设在两台起重机金属结构相对面的缓冲器发生作用。缓冲器通过自身变形，迅速将碰撞动能转化为弹性势能吸收，从而减轻碰撞力的冲击作用，避免对起重机造成破坏。常见的有橡胶缓冲器、弹簧缓冲器及液压缓冲器。
（1）橡胶缓冲器：利用碰撞时橡胶的弹性变形实现缓冲。由于吸收能量少，一般用在运动速度较低的起重机。
（2）弹簧缓冲器：可将大部分撞击动能迅速转化为弹簧的压缩势能，适于中等运动速度的起重机，应用最广泛。优点是结构简单，对起重机仍有较大的冲击作用。不过，现在通过技术手段改造，其性能已有较大改进。
（3）液压缓冲器：通过油缸活塞挤压油液作功来消耗受到撞击时的动能，适于运动速度更大的起重机。优点是可吸收更大的冲击动能，无反弹作用；缺点是构造复杂，受环境温度对油液性能的影响较大，缓冲器的功能也会随之受到影响。
4.防风防滑安全装置
这是防止露天工作的起重机在大风作用下沿轨道发生滑行的安全装置，室外工作的轨道式起重机均应安装。其安全功能是，当起重机遭遇非工作状态下的最大风力时，起重机不被吹动，防止起重机在轨道端头倾覆。常见防风装置有夹轨器、锚定装置和铁鞋。
（1）夹轨器：它广泛应用于各类露天轨道起重机，其工作原理是利用夹钳夹紧轨道头部的两个侧面，通过结合面的夹紧摩擦力将起重机固定在轨道上，使起重机不能滑移。夹轨器的设计要求是，夹轨器的夹紧力须大于起重机的滑行力，以保证在当地最大风力作用下，起重机保持不动；夹轨钳的闭合应靠装置构件自身重量或弹簧的作用，而不应只靠动力驱动装置的驱动作用，以防止在动力供应中断时，夹轨器不起作用；动力驱动的夹轨动作应滞后于运行机构制动器的动作，以消除起重机制动时可能产生的剧烈颤动。
（2）锚定装置：它借助插销或插板装置、链条或顶杆将起重机与轨道基础相连成一体，用于非工作状态特大风暴时起重机的固定。由于锚定装置只能设在轨道的某个特定位置，起重机要运行到该位置才能锚定，它不适于紧急情况下的即时防风。
（3）铁鞋：它是一种楔形装置，使用时将楔形舌尖插入车轮踏面和轨道顶面之间，铁鞋的斜坡构成对车轮滑动的阻力。
5.极限位置限制器
也称行程限制器，其安全功能是保证工作机构在运动中，当接近极限位置时，自动切断前进的动力源并停止运动，防止行程越位。
极限位置限制器由相互作用的两部分构成，一个是触头（撞块或安全尺），安装在工作机构的运动部分上；一个是行程限位开关，是控制工作机构的运动方向或行程距离的主令电器，固定在极限位置的轨道或起重机的金属结构上，并串在工作机构的控制线路中。当某方向的运动接近极限位置时，触头触碰行程限位开关，切断该运动方向的控制电路，停止该方向的运行，同时接通反方向运动电路，使运行机构只能向安全方向运行。起重机的极限位置限制器有：
（1）上升极限位置限制器：所有类型起重机的起升机构和变幅机构至少应装一套上升极限位置限制器。吊运液体金属和其他危险品起重机的起升机构必须装两套，两套限制器开关动作应有先后，并应尽量采用不同结构型式和控制不同的断路装置。
（2）下降极限位置限制器：其安全功能应保证吊具下降到下极限位置时，自动切断下降的动力源，以保证钢丝绳在卷筒上的缠绕不少于设计所规定的安全圈数。塔式或门座起重机的变幅机构、港口门座起重机的起升机构及其他有下限要求的机构应设置下降限位开关。其他起重机的起升机构是否安装下降极限位置限制器不作为强制性的要求。
（3）运行极限位置限制器：轨道起重机的大车（或小车）运行机构在轨道端头附近都必须设置行程限位开关，一般由限位开关和触发开关的安全尺配套使用。
6.联锁保护
也称为联锁开关或舱门开关，其安全功能是将联锁开关的状态与起重机的某工作机构的运动联系起来，在开关开启状态，对应的被其制约的工作机构不能启动，只有在开关关闭状态，被联锁的工作机构运动才能执行；当机构运动过程中，如果对应的舱门开关被打开，就给出停机指令。联锁保护可防止起重机的某机构在特定条件下运转伤人。需要联锁保护的部位与制约的工作机构如下：
（1）从建筑物登上起重机司机室的门与大车运行机构之间；
（2）由司机室登上桥架主梁的舱口门或通道栏杆门与小车运行机构之间；
（3）司机室设在运动部分时，进入司机室的通道口的门与小车运行机构之间；
这样，可以防止当有人正从建筑物跨入、跨出起重机的瞬间，或在起重机主梁上有人正做设备检修时，由于司机不知晓而操作起重机，使机构运转伤人。
7.零位保护
桥架式起重机的起升、大车运行和小车运行等三个工作机构是由三个操作装置分别控制的，必须设零位保护。其保护作用是只要有一个机构的控制器不在零位，所有机构都不能启动；只有在先将各机构控制器置于零位的情况下，工作机构的电动机才有可能启动，零位保护是用来防止在起重机开始运转时或失电后又恢复供电时，司机在没有思想准备情况下启动总开关，某个或几个机构突然运转造成的意外伤害。
8.紧急开关
所有起重机必须装有在紧急情况下可迅速断开总电源的紧急开关或装置，并设置在司机操作方便的地方。
联锁保护、行程限位、零位保护、紧急开关等，常常联合在起重机的控制电路中发挥作用，只要有一个装置处于非正常状态，起重机就不能启动或停止向发生危险的方向运行。
9.偏斜调整和显示装置
大跨度的门式起重机和装卸桥，当两端支腿因前进速度不同步而发生偏斜时，该装置能将偏斜情况指示出来，并使偏斜得到调整。
10.幅度指示器
安装在具有变幅机构的起重机上，能正确指示吊具所在的幅度。
11.水平仪
安装在流动式起重机上，可以检查已打支腿起重机的倾斜度，显示起重机机身的水平状态。
12.防止吊臂后倾装置
安装在挠性变幅机构的臂架起重机上，当变幅机构的变幅行程开关失灵时，能阻止吊臂向后倾。
13.极限力矩限制装置
用于当臂架起重机的臂架旋转阻力矩大于设计规定的力矩时，该装置内的摩擦元件发生滑动，切断动力输入，使旋转运动停止，从而起到保护作用。
14.风级风速报警器
安装在露天工作的起重机上。当风力大于6级时能发出报警信号，并能显示瞬时风速风级。在沿海工作的起重机可定为当风力大于7级时发出报警信号。
15.支腿回缩锁定装置
安装在工作时需要打支腿的流动式起重机上，其安全功能是双向锁定支腿，保证起重机在打支腿进行起重作业时，不发生“软腿”回缩现象；当起重机结束起重作业，支腿收回时能可靠地锁定支腿，防止起重机在行驶状态下支腿自行伸出。
16.回转定位装置
用于流动式起重机在道路上行驶时，保证使回转盘上的起重结构保持在固定位置，防止行驶时发生摆动。
17.防倾翻安全钩
安装在主梁一侧落钩的单主梁起重机上，防止小车倾翻。
18.检修吊笼
用于高空中导电滑线的检修。其可靠性不应低于司机室。
19.扫轨板、支承架和轨道端部止挡
扫轨和支承架用来扫除起重机行进方向轨道上的障碍物；轨道端部止挡设置在铺设轨道的尽头端部，与起重机（或运行小车）运动结构上的缓冲器配合作用，防止起重机（或运行小车）脱轨。
20.导电滑线防护板
用于防止人员意外接触带电滑线引发触电事故而设的防护挡板。使用滑线的起重机，对易发生触电的部位都应设该装置：
（1）桥式起重机司机室位于大车滑线端时，通向起重机的梯子和走台与滑线间应设置防护板。
（2）桥式起重机大车沿线端的端梁下，应设置防护板，以防止吊具的钢丝绳与滑线的意外接触。
（3）同跨桥式起重机作多层布置时，下层起重机的滑线应沿全长设置防护板。
21.防护罩
起重机上外露的活动零部件，如开式齿轮、联轴器、传动轴、链轮、链条、传动带、皮带轮等，均应装设防护罩。露天工作的起重机，其电气设备应装设防雨罩。
22.倒退报警装置
流动式起重机向倒退方向运行时，可发出清晰的报警音响信号和明灭相间的灯光信号，提示机后人员迅速避开。

⑽ 起重机械超载保护装置安全技术规范的安全管理办法

装置安全检验、监察、管理由劳动部及其指定单位负责进行。
8.1 对制造单位、自制装置的要求
8.1.1 制造单位应对产品质量负责，执行国家及劳动部有关安全检验、监察、管理规定。保证产品安全技术性能达到本标准各项规定。
8.1.2 制造单位应建立售后服务制度，产品调整期不得低于3个月，保修期从发货日 计算不得低于18个月。
8.1.3 制造厂应向用户提供下列随机文件：
a．产品合格证；
b．使用说明书；
c．出厂检验报告；
d．定型检验合格证明。
8.1.4 使用说明书应包括下列内容：
a．主要性能参数；
b．工作原理框图；
c．安装调整方法和程序；
d．使用维修说明、检查方法、调整周期；
e．常见故障检修、保修及其售后服务措施。
8.1.5 每台装置出厂必须附有不易污损脱落的铭牌，铭牌应包括下列内容：
a．装置名称型号；
b．功能型式(如：自动、综合)；
c．配用起重机类型；
d．综合误差及有效范围；
e．定型检验合格标记；
f．制造厂名称、出厂日期、出厂编号；
g．具有显示功能的装置其显示误差及有效范围。
8.1.6 自制装置的单位，应向其主管部门及当地劳动行政部门申报并通过资料审查和
安装调试检验。
8.2 对用户的要求
8.2.1 起重机作业必须制订并严格执行操作规程和有关安全规定，其中应包括防止斜 吊、风载荷等危险因素的规定。
8.2.2 用户必须选购定型检验合格的产品。
8.2.3 使用外接电源的装置，电源线应单独接至起重机主电源，保证装置供电与起重机供电的同步性。装置各条导电线不得接人其他电气设备。
8.2.4 用户应按7.3条规定对装置进行正确的安装调试，按制造单位规定的检查调整周 期和维护保养方法对装置进行检查调整及维护保养。