搅拌传动装置图

1. jzc350滚筒搅拌机的结构简介

本机由搅拌机构、进料机构、供水系统、底盘和电气等十三个部分组成。
（图一）
搅拌结构搅拌机构由搅拌筒、托轮和传动系统等组成。
1、前支轮 2、上料机架 3、底盘总成 4、减速系统 5、离合器 6、操纵杆 7、行走轮
8、托轮 9、搅拌筒 10、电器控制箱 11、罩壳 12、供水系统 13、进料机构
（图二）搅拌桶
1、出料叶片 2、出料锥 3、低叶片 4、滚道 5、高叶片 6、筒体 7、大齿圈 8、进料锥
搅拌筒（图二）是搅拌机的工作部件，搅拌筒为双锥形，筒体内焊有两对高低叶片，交叉布置，分别也拌筒轴线成一定夹角，搅拌筒旋转时，叶片在啊使物料提升下落的同时，还使物料轴向来回窜动，所以搅拌运动比较强烈，搅拌35~45秒即可达到匀质混凝土。
在搅拌筒的出料锥体内部，焊有一对出料叶片，改变拉筒旋转方向，混凝土即由低叶片推向出料叶片并排出筒外。
搅拌筒四个托轮，搅拌筒由电机经减速箱驱动齿圈而旋转，故在有雾、阴雨天气，仍然可靠工作。
（图三）传动系统
传动系统减速箱为二级圆柱齿轮减速，传动比为6.04248，三角皮带轮树比为2.3912，拦筒齿圈速比为7.1111，总传动比为102.7467。拌筒的正反转由电机换向实现。
（图四）进料机构
进料机构
进料机构欧上料斗、爬梯、接长轨道和落地轨道组成（图四）
进料斗的升降及爬翻动作，由齿轮减速箱的输出轴通过轴端的进料离合器和钢丝绳卷筒带动，离合器由手动操纵杆控制。料斗的上极限位置由限位装置，自动脱开离合器。
（图五）供水系统
供水系统
供水系统由电机、水泵、调节阀和管路组成（图五）
电机通电后水泵即可将水直接注入拌筒，并通过调节阀来调节水的流量，（出厂时流量已调整合适）。搅拌所需的水量，是通过电气箱内的时间继电器直接控制水泵电机运转时间来实现的。用户可按给定时间流量关系图（图六），选择要求水量所需时间，并可定期的校核或修正该图。供水时，按一下左边的一只按钮，水泵启动，达到规定的时间后，供水电路自动切断。右边的旋转式按钮旋转后，按一下左边的按钮，可连续供水，推进冲洗管，接上水管，可以冲洗搅拌机外表。拉出冲洗管，搅拌机恢复正常供水状态。
机器的安放
就位场地应平整，基础应坚实，机器就位后，放下四个支腿，支腿下可垫上木块，将插销插入合适的孔眼内，并装上保险锁簧。将本机调到水平位置，或出料口略低一点，爬梯底部落地轨道必须垫实，轮胎也需垫好，以增强机器的稳定性。

2. 机械设计课程设计 设计型砂搅拌机的传动装置

参数可能不同，资抄料仅供参考
看一下你要的是不是这个图，这个帖子http://..com/question/239739183.html#here有贴图，如果能帮你请hi我或者确认你的帖子时说明，我收到最佳答案的通知后传你邮箱图纸

3. 混凝土搅拌站搅拌机传动系统是怎么工作的

一、混凝土搅拌站的工作原理
目前的市面上的混凝土搅拌站通常被分为砂石给料、粉料给料、水与外加剂给料、传输搅拌与存储等四个部分。首先，在搅拌机控制系统通上电时,便可进入人机对话的操作界面,系统开始进行包括配方号、混凝土等级、坍落度、生产方量等初始化处理。其次，按照称重对各配料仓、计量斗进行检测,输出料空或料满信号来提示操作人员是否确定启动搅拌控制程序和砂、石皮带电机进料到计量斗；再来，打开粉煤灰、水泥罐的蝶阀,启动螺旋机电机输送粉煤灰、水泥到计量斗;开启水仓和外加剂池的控制阀使水和外加剂流入计量斗；在计量满足设定要求后再开启计量斗斗门,让配料进入到搅拌机内进行搅拌混合；最后在设定好的时间打开搅拌机门使混凝土进入己接料的搅拌车内。
二、混凝土搅拌站的控制要求
首先，各个气缸、控制阀和电机要严格按照混凝土搅拌站搅拌流程的要求运行, 必须准确控制各个气缸、控制阀和电机。使其运行稳定、可靠，还有就是控制系统有自动、手动两种工作模式,相互之间的关系应该是既相互独立又彼此制约。再来控制系统应当具有良好的抗干扰能力和完善的报警自保护功能；最后系统需要可以通过与计算机通讯,这样就可以显示系统工作状态、故障报警.

4. 设计型砂搅拌机的传动装置,两级圆柱齿轮

设计型砂搅拌机的传动装置—两级圆柱齿轮减速器。单班制工作，单向版运行，有轻微的振动，启权动载荷为名义载荷的1.5倍，减速器成批生产，使用年限8年。
碾盘主轴转速
(n/min)
10
碾盘主轴扭矩
(n.m)
600
圆锥齿轮传动比i
4

5. 设计型砂搅拌机的传动装置—两级圆柱齿轮减速器。单班制工作，单向运行，有轻微的振动。

传动装置—两

6. 请问专业人士，混凝土搅拌车传动装置结构设计，应该设计哪部分传动路线：取力器→传动轴→液压泵→液压

不是很理解您的要求。估计如下：
1、你写出了传动路线，基本就是如此，取版力器→传动轴权→液压泵→液压管路→液压泵→减速机。
2、液压泵、液压泵、减速机为采购总成件，一般选择匹配就行。
3.需要设计的也就只有传动轴及其安装固定了。
4、液压管路属于液压部分的。

7. 搅拌罐的部件组成

搅拌设备中的电动机输出的动力是通过搅拌轴传递给搅拌器的，因此搅拌轴必须足够的强度。同时，搅拌轴既要与搅拌器连接，又要穿过轴封装置以及轴承、联轴器等零件，所以搅拌轴还应有合理的结构、较高的加工精度和配合公差。
按支承情况，搅拌轴可分为悬臂式和单跨式。悬臂式搅拌轴在搅拌设备内部不设置中间轴承或底轴承，因而维护检修方便，特别对洁净度要求较高的生物、食品或药品搅拌设备，减少了设备内的构件，故应优先选用。 包括挡板、盘管、导流筒、气体分布器等。
为消除搅拌容器内液体的打旋现象，使被搅拌的液体上下翻腾而达到均匀的混合，通常需要再搅拌容器内加挡板。通常挡板的宽度约为容器内直径的1/12～1/10，其中设备内的附件如温度计、传热蛇管或各种支撑体也可以起到一定的挡板作用的，但往往达不到“全挡板条件”。通常增加挡板数计其宽度，功率消耗也会增加，但增加到一定值以后，功率消耗就不会再增加，此时的工况就称为“全挡板条件”。
在搅拌容器内，流体可沿各个方向流向搅拌器，流体的行程长短不一，在需要控制回流的速度和方向，用于确定某一流况时可使用导流筒。导流筒是上下开口的圆筒，安装在容器内，在搅拌混合中起导流作用，既可提高容器内流体的搅拌程度，加强搅拌器对流体的直接剪切作用，又造成一定的循环流，使容器内流体均可通过导流筒内强烈混合区，提高混合效率。安装导流筒后，限定了循环路径，减少了流体短路的机会。导流筒主要用于推进式、螺杆式以及涡轮式搅拌器的导流。 当搅拌设备内工作压力为常压，轴封的作用仅是为了防止灰尘与杂质进人内部工作介质，或者隔离工作介质与搅拌设备周围的环境介质相互接触时，可选用液封。液封结构简单，没有与传动轴直接接触引起摩擦的零件。但为保证圆柱形壳体或静止元件与旋转元件之间的间隙符合设计要求，其密封部位零件的加工、安装要求较高。
同时，受结构特点的影响，液封的使用范围较窄。一般适用于工作介质为非易燃易爆或毒性程度轻度危害，设备内工作压力等于大气压力，且温度范围在20-80℃的场合。
值得注意的是，液体工作介质不可充满搅拌设备；而且封液应尽可能采用搅拌设备内工作介质，或与工作介质不发生物理化学作用的中性液体，同时必须极少挥发且不污染大气。 机械密封是把转轴的密封面从轴向改为径向，通过动环和静环两个端面的相互贴合，并作相对运动达到密封的装置，又称端面密封。机械密封的泄漏率低，密封性能可靠，功耗小，使用寿命长，无需经常维修，且能满足生产过程自动化和高温、低温、高压、高真空、高速以及各种易燃、易爆、腐蚀性、磨蚀性介质和含固体颗粒介质的密封要求。
与填料密封相比，机械密封具有以下优点：
1、密封可靠，在长期运转中密封状态稳定，泄漏量很小，其泄漏量仅为填料密封的1%左右;
2、使用寿命长，在油、水介质中一般可达1-2年或更长，在化工介质中一般能工作半年以上；
3、摩擦功率消耗低，其摩擦功率仅为填料密封的10-50%；
4、轴或轴套基本上不磨损；
5、维修周期长，端面磨损后可自动补偿，一般情况下不需经常性维修；
6、抗振性好，对旋转轴的振动、偏摆以及轴对密封腔的偏斜不敏感；
7、适用范围广，能用于高温、低温、高压、真空、不同旋转频率，以及各种腐蚀性介质和含磨粒介质的密封。
正是由于机械密封的上述优点，其在搅拌设备上已被广泛使用。
机械密封有单端面机械密封和双端面机械密封两种，单端面机械密封价格较低，当单端面机械密封不能达到要求时，需用双端面机械密封。
当搅拌介质为剧毒、易燃、易爆，或较为昂贵的高纯度物料，或者需要在高真空状态下操作，对密封要求很高，且填料密封和机械密封均无法满足时，可选用全封闭的磁力传动装置。 搅拌设备的传动装置包括电动机、变速器、联轴器、轴承及机架等。其中搅拌驱动机构通常采用电动机和变速器的组合或选用带变频器的电机，使搅拌达到需要的转速。
传动装置的作用是使搅拌轴以所需的转速转动，并保证搅拌轴获得所需的扭矩。在大多数搅拌设备中，搅拌轴只有一根，且搅拌器以恒定的速度向一个方向旋转。然而也有一些特殊的搅拌设备，为获得更佳的混合效果，可以在一个搅拌设备内使用两根搅拌轴，并让搅拌器进行的复杂的运动，如往复动式、往复式、行星式等。 搅拌器又被称作叶轮或桨叶，它是搅拌设备的核心部件。根据搅拌器的搅拌釜内产生的流型，搅拌器基本上可以分为轴向流和径向流两种。例如，推进式叶轮、新型翼型叶轮等属于轴向流搅拌器，而各种直叶、弯叶涡轮叶轮则属于径向流搅拌器。
搅拌器通常自搅拌釜顶部中心垂直插入釜内，有时也采用侧面插入，底部伸入或侧面伸入方式。应依据不同的搅拌要求选择不同的安装方式。 ①旋桨式搅拌器由2～3片推进式螺旋桨叶构成(图2)，工作转速较高,叶片外缘的圆周速度一般为5～15m/s。旋桨式搅拌器主要造成轴向液流，产生较大的循环量，适用于搅拌低粘度 (<2Pa·s)液体、乳浊液及固体微粒含量低于10%的悬浮液。搅拌器的转轴也可水平或斜向插入槽内，此时液流的循环回路不对称，可增加湍动，防止液面凹陷。
②涡轮式搅拌器由在水平圆盘上安装2～4片平直的或弯曲的叶片所构成（图3）。桨叶的外径、宽度与高度的比例，一般为20:5:4，圆周速度一般为 3～8m/s。涡轮在旋转时造成高度湍动的径向流动，适用于气体及不互溶液体的分散和液液相反应过程。被搅拌液体的粘度一般不超过25Pa·s。
③桨式搅拌器有平桨式和斜桨式两种。平桨式搅拌器由两片平直桨叶构成。桨叶直径与高度之比为 4～10,圆周速度为1.5～3m/s，所产生的径向液流速度较小。斜桨式搅拌器（图4）的两叶相反折转45°或60°，因而产生轴向液流。桨式搅拌器结构简单，常用于低粘度液体的混合以及固体微粒的溶解和悬浮。
④锚式搅拌器桨叶外缘形状与搅拌槽内壁要一致（图5），其间仅有很小间隙,可清除附在槽壁上的粘性反应产物或堆积于槽底的固体物，保持较好的传热效果。桨叶外缘的圆周速度为0.5～1.5m/s,可用于搅拌粘度高达 200Pa·s的牛顿型流体和拟塑性流体（见粘性流体流动。唯搅拌高粘度液体时，液层中有较大的停滞区。
⑤螺带式搅拌器螺带的外径与螺距相等(图6),专门用于搅拌高粘度液体(200～500Pa·s)及拟塑性流体，通常在层流状态下操作。
⑥磁力搅拌器 Corning数字式加热器带有一个闭路旋钮来监控与调节搅拌速度。 微处理器自动调节马达动力去适应水质、粘性溶液与半固体溶液。
⑦磁力加热搅拌器 Corning数字式加热搅拌器带有可选的外部温度控制器 (Cat. No. 6795PR) ，他们还可以监控与控制容器中的温度。

8. 课程设计：搅拌机传动装置设计——两级展开式圆柱齿轮减速器

你的传动示意图呢 给我看看
希望能解决您的问题。

9. 混凝土搅拌车结构及传动装置设计具体是个怎么样的过程呢谢谢

混凝土搅拌运输车的组成及工作原理
混凝土搅拌车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。其工作原理：通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
1、取力装置
国产混凝土搅拌车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅抖筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。

2、液压系统
将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能(转速和扭矩)，为搅拌筒转动提供动力。
3、减速机
将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。
4、操纵机构
a．控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。
b．控制搅拌筒的转速
5、搅拌装置
它主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，它是由优质耐磨薄钢板制成，为了能够自动装、卸混凝土，其内壁焊有特殊形状的螺旋叶片。转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。搅拌筒的转动则是靠液压驱动装置来保证。装载量为3～6立方。的混凝土搅拌运输车一般采用由汽车发动机通过动力输出轴带动液压泵，再由高压油推动液压马达驱动搅拌筒，装载量为9～12立方的则由车载辅助柴油机带动液压泵驱动液压马达。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。
6、清洗系统
清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料搅拌。清洗系统还对液压系统起冷却作用。

不知道这个给你有没有帮助