A. 什么是全自动化停车库
全自动停车库意思就是停车场实现不停车，出入自由，不需要人工收回费，或者扫码答交卡的情况，目前全自动化停车库在市面还是比较少见，大多是都是人工 扫码情况，目前市面上做自动化停车场的公司有嘻耍耍智慧，这家公司提供专业的车牌识别无人值守ETC停车场系统，视频车牌识别，并通过图像自动识别技术来实现真正的“无感出入、无人值守、无需手机、无需任何操作”即可开车出库
B. 汽车刹车结构的变迁
刹车目录[隐藏]
刹车
shā chē
刹车的定义
刹车的方法
刹车系统
[编辑本段]刹车
刹车是靠刹车片与刹车鼓之间的激烈 磨擦来完成的。
在水中行驶时，车轮几乎都浸在水中，使得刹车片与刹车鼓之间留下一层水膜，就像涂抹了润滑油一样，使刹车片与刹车鼓之间摩擦力减小，无法控制汽车停止，而且鼓内的水也不容易散出。 这种刹车失灵的现象来得非常快，在离水后边走边踩刹车，连续几次，刹车片与刹车鼓之间的水滴就会被擦掉，同时，摩擦产生的热量将其烘干，使刹车很快恢复原来的灵敏度。
这种刹车失灵的现象对于采用碟形刹车系统的汽车来说几乎不会发生，因为碟形刹车系统的刹车片面积很小，碟盘外围又全部暴露在外面，留不住水滴。由于车轮转动时离心力的作用，碟盘上的水滴会自动散失，不影响刹车系统的功能。平常使用的小型车很多是前碟后鼓式刹车，所以涉水后有的刹车失灵，有的刹车会减弱很多。
[编辑本段]shā chē
[编辑本段]刹车的定义
刹车,顾名思义,就是可以减慢车速的东西,又名减速器。刹车在方向盘下,踩住刹车,刹车杠受压,在压住刹车鼓,刹车鼓又压下刹车橡皮胶,卡住轮盘,使车轮减速.或停止运转。手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。
注：现手动刹车以不太见到。
[编辑本段]刹车的方法
刹车的目的是减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。刹车作用的原理是把车子的动能转化为热能消耗掉，而动能来自于发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功来提供，也就是说你踩一次刹车就意味着你的汽油要浪费一点。所以，请你一定记住第一条：开车尽可能少踩刹车，刹车只是为了舒适或者紧急情况下不得不采用的方法。
我们在实际驾驶中遇到的情况是千变万化的，很多情况我们不得不被迫踩刹车，这种情况我们就要考虑合理地减少踩刹车的时间和频率。我们知道发动机有滞速作用，在不是紧急的情况下要尽可能充分利用发动机来减速---现在的电喷发动机被动运转的时候电脑会控制少喷油甚至不喷油，此时油耗很低，甚至远远低于怠速油耗。比如说你在开车的时候发现前面较远处有红灯，并且路上车很少，此时就应该松开油门，让发动机滞速，而不要急于挂空档踩刹车。在大多数发现情况较早并且有足够时间处理的情况下都可以采用这种方法。
刹车有很多都是不得已而为之的紧急刹车，此时就必须注意刹车的技巧了。这里分两种情况讨论，一是不带有ABS防抱死沙车系统的车辆，老式的车辆基本都是这样的，这种车辆在遇到紧急刹车的时候，如果刹车力度过大则可能使车子轮胎抱死（轮胎完全不转动），我们在公路上经常可以看到拖得很长的两条黑色刹车痕，这就是没有ABS的汽车刹车时轮胎与地面摩擦的痕迹，轮胎由于紧急制动导致轮胎抱死以后不再转动，但巨大的惯性会使车子的轮胎磨擦着地面继续向前滑动，轮胎与地面剧烈摩擦导致轮胎上磨擦掉的橡胶粒产生了一条黑色的痕迹。此时如果强行打方向往往会产生跑偏侧滑甩尾甚至侧翻失控等严重后果。因此老式车辆制动的时候，尽可能采取点刹，即刹车的时候可以缓一脚或者几脚，这样可以在刹车的同时有效控制车辆的前进方向，减少危险的发生。危急时刻刹车一脚到底之后，如果车子出现侧滑或者甩尾，要冷静地观察这种失控会不会造成严重后果。如果可能造成的话，则必须缓一脚或者几脚刹车来调整方向，然后再把刹车用力踩下去。总的来说对于没有abs刹车装置的汽车来说，点刹几乎在任何时候都可以使用。
现在的汽车大都有ABS防抱死刹车系统，这种系统可以确保汽车在刹车不甩尾不侧滑的同时控制汽车方向（当然如果转向过猛或者路面过滑那就什么系统也无济于事了）。ABS的原理相当于人工制造点刹，不过这种点刹技术更高频率更快，制动器的压力可以由汽车电脑根据车轮打滑的程度自动控制，从而使车轮一直保持滚动而不抱死，因此ABS系统这种车辆遇到紧急情况刹车必须一次性用力踩到底，同时注意控制好方向，千万别用“点刹”的方法，否则ABS不仅不发挥作用，还很容易发生危险。紧急刹车ABS起动的时候车子会有明显的震动，甚至会出现一些异常的响声，脚下刹车踏板也会跳动，这都是正常现象，有人说ABS起作用的时候“脚下象踩了个老鼠，又跳又叫”，这个比喻还是很恰当的。此外需要提醒一点的是，带有ABS车辆急刹的时候一定要用力把刹车踩到底—一定要用力！否则 ABS很可能不能换马上介入，从而延长刹车距离，降低安全性。
刹车是汽车驾驶中最重要的环节，不会刹车的人开车是没有安全性可言的。我看到很多朋友在交流经验教训的时候提到在高速公路如何采用高超的转向技术避险，其实这种做法是错误的，我们必须记住：在绝大多数紧急情况下，刹车都是你最好的第一选择。对于高速行驶的汽车而言，紧急情况刹车是相对最安全的选择，如果选择转向，则很可能因失控而造成严重的后果。如果先紧急刹车，在车速降低的同时采取转向或者其它措施则安全性会大大增加。退一步讲，万一发生事故，踩着刹车被动撞上去的时候，你基本可以保持原来的行驶状态，不会因为你紧急躲避造成的跨越标线等导致自己的事故责任从小变为大，车速降低以后躲避的安全性更高，并且这样出现事故的危害程度和事故责任都远小于你为了躲避危险而采取转向等措施的危险，如果高速行驶中遇到危险你本能采取的是转向，那结果会怎么样还真不好说~~~
紧急刹车还要注意后车追尾的隐患，这种情况常见于市区行驶，如果前车紧急停车，那么你在紧急刹车之后，尽可能把刹车缓一脚，使车子前溜一下，给后车留出可以缓冲的余地，否则你是停住了，但后车恐怕只有靠冲撞你来迫使自己停车了~~~
除了紧急情况下的刹车以外，日常行车中的刹车也是很有技巧的。比如我们经常可以看到很多新手刹车有点头现象，产生这种现象的根本原因就是刹车使用不当。踩刹车的力度是有讲究的，正确的力度是由轻渐重，然后由重渐轻，待车辆停止的瞬间，刹车力度刚好变为零，这才是最理想的刹车力度，这样操作，车上乘员会感觉非常舒适，可以有效避免晕车现象。当然如果是上坡或者特殊路段，刹车力度就要做相应的调整，比如上坡停车的话就要在车子快停稳的时候重新加大刹车力度等。
[编辑本段]刹车系统
汽车因为车轮的转动才能够在道路上行驶，当汽车要停下来时，怎么办呢？驾驶者不可能像动画片中一样的把脚伸到地面去阻止汽车前进，这时候就得依靠车上的刹车装置，来使汽车的速度降低以及停止了。
刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生摩擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉。常见的刹车装置有“鼓式刹车”和“盘式刹车”二种型式，它们的基本特色如下：
一、鼓式刹车：
在车轮毂里面装设二个半圆型的刹车片，利用“杠杆原理”推动刹车片使刹车片与轮鼓内面接触而发生摩擦。
二、盘式刹车：
以刹车卡钳控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。在刹车片夹住碟盘时，其二者间会产生摩擦。
汽车在湿滑或结冰的低摩擦路面上行驶时，如果发生过度刹车的情况，则车轮会被刹车装置锁死而失去抓地力，导致车辆失去控制方向的能力。为了使车辆在这种危险的路面上能够有效控制前进的方向，于是研发出ABS“防抱死刹车系统”。
性能越来越强的ABS“防抱死刹车系统”，在游刃有余之际还可以让TCS-Traction Control System“循迹控制系统”和VSC-Vehicle Stability Control“车辆稳定控制系统”（等同于ESP）来控制车辆在行驶时的循迹性能，以及控制车辆在过弯时的稳定性能。
鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上 （多使用于后轮）。鼓式刹车是藉由液压将装置于刹车鼓内之刹车片往外推，使刹车片与随着车轮转动的刹车鼓之内面发生摩擦，而产生刹车的效果。
鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置。在获得相同刹车力矩的情况下，鼓式刹车装置的刹车鼓的直径可以比盘式刹车的刹车盘还要小上许多。因此载重用的大型车辆为获取强大的制动力，只能够在轮圈的有限空间之中装置鼓式刹车。
鼓式刹车的作用方式：
简单的说，鼓式刹车就是利用刹车鼓内静止的刹车片，去摩擦随着车轮转动的刹车鼓，以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。
在踩下刹车踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去并在油路中产生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生摩擦，并产生足够的摩擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的。
鼓式刹车之优点：
1.有自动刹紧的作用，使刹车系统可以使用较低的油压，或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓。
2.手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型，会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。
3.零件的加工与组成较为简单，而有较为低廉的制造成本。
鼓式刹车的缺点：
1.鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况。因此在驾驶采用鼓式刹车的车辆时，要尽量避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。
2.刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作。
3.构造复杂零件多，刹车间隙须做调整，使得维修不易。
由于车辆的性能与行驶速度与日遽增，为增加车辆在高速行驶时刹车的稳定性，盘式刹车已成为当前刹车系统的主流。由于盘式刹车的刹车盘暴露在空气中，使得盘式刹车有优良的散热性，当车辆在高速状态做急刹车或在短时间内多次刹车，刹车的性能较不易衰退，可以让车辆获得较佳的刹车效果，以增进车辆的安全性。
并且由于盘式刹车的反应快速，有能力做高频率的刹车动作，因此许多车款采用盘式刹车与ABS系统以及VSC、TCS等系统搭配，以满足此类系统需要快速做动的需求。
盘式刹车的作用方式：
顾名思义，盘式刹车以静止的刹车盘片，夹住随着轮胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力，使车轮转动速度将低的刹车装置。
当踩下刹车踏板时，刹车总泵内的活塞会被推动，而在刹车油路中建立压力。压力经由刹车油传送到刹车卡钳上之刹车分泵的活塞，刹车分泵的活塞在受到压力后，会向外移动并推动刹车片去夹紧刹车盘，使得刹车片与刹车盘发生摩擦，以降低车轮转速，好让汽车减速或是停止。
盘式刹车的优点：
1.盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。
2.刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。
3.盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。
4.盘式刹车没有鼓式刹车的自动煞紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。
5.因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。
6.与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简单，且容易维修。
盘式刹车的缺点：
1.因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用，使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。
2.盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，使刹车的力量也比较小。
3.为改善上述盘式刹车的缺点，因此需较大的踩踏力量或是油压。因而必须使用直径较大的刹车盘，或是提高刹车系统的油压，以提高刹车的力量。
4. 手刹车装置不易安装，有些后轮使用盘式刹车的车型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构。
5.刹车片之磨损较大，致更换频率可能较高。
变形金刚刹车：
绿“刹车”(Skids)和红色“挡泥板”(Mudflap)长相奇特，是电影中专门负责搞笑的，迈克尔·贝承认他故意把这两个角色设置成自负而愚蠢的形象，以调剂影片的气氛。不过他这样做也不是没有依据的，在原动画片中，刹车的确很自负、成天胡思乱想做着自己的白日梦。在《变形金刚2》中，这对双胞胎兄弟还有一个重要任务，就是和大黄蜂一起去寻找“天火”。
关于变形：他们两个变形后是雪佛兰Beat和Trax概念车，另外他们俩还能组合成一个大机器人
特长：刹车和挡泥板有着不对称的手臂，刹车右臂更大，挡泥板左臂更大
语录：刹车“在内心深处我们更像人类”；挡泥板“地球人是一种不懂规矩的生物”
C. 什么是全自动智能停车库
全自动停来车库就是指仅需将车停自到指定的位置，然后系统会自动将你的车停好。
江苏福星智能停车塔拥有着技术专利，作为车主您也完全不需要担心。多想的专利技术，保证您的爱车不会受到损坏。您需要的操作就将车停到停车塔的入口。在车停好，人离开后，停车塔便会利用大数据分析您的爱车大小，选择适合的车位给您的爱车，接下来通过运输设备将车运送到指定的车位。哪怕您的爱车在第五十层取车时也仅需要1分钟，便可将车运载到您的面前，并且将您的爱车自动矫正，你只需要缴纳停车费，便可直接开车离开。
D. 风神ax7上的自动停车装置的长什么样子
您好，这个提前打右转向灯，确认安全停车，然后踩刹车 拉手刹 挂P档，松脚刹，然后熄火，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
E. 奔驰c260l后边有自动停车装置吗
咨询记录 · 回答于2021-11-17
F. 汽车什么叫做启停装置
启停装置要我们逐步认识、慢慢理解，从道理来说肯定是利国利己，版对城市中路权口的红灯等待时间，的确可以节省不少燃油，德国的专家说等待“4”秒钟就有燃油节余，所以德国专家在设计上外控不能永久关闭，启动车辆后自动启停装置程序上就做好了工作准备，必须要驾驶者自己来控制。
使用一般不关闭启停系统，等红灯时间超过20秒，让它自动工作，如果红灯时间短，用控制刹车让它不工作。方法很简单：等红灯一般是轻踩刹车慢慢停车，车停稳后重踩一脚刹车，再回原位就能让启停装置不工作，多试几次就能熟练掌握，很方便。我个人认为技术成熟，可以放心的使用。节能模式必须根据需要进行设定，这也是宝马车的驾驶乐趣之一。启停必须脚一直踩着刹车，我尝试切换到任何档位都会重新回到怠速，还是建议分情况使用启停装置
G. 金属断丝控制器，金属丝断线自动停车装置
需要一个计数器。外加个树莓派，需要自己编程，就这样简单，树莓派淘宝上有
H. 讲讲交通的发展历史，比如以前船啊啥的，现在飞机汽车..谢谢详细点
交通是随着人类生活和生产的需要而发展起来的。古代，人们为了生存取水，尽量沿河生活，水上交通就成为最早产生的运输方式。“伏羲氏刳木为舟，剡木为楫”说明独木舟早已在中国出现。在陆上交通方面驯马牛作为陆运工具出现得最早，此后出现马牛拉车而促进了道路的人工修筑，直至出现丝绸之路。古代地中海的腓尼基人和濒临地中海的希腊人在造船、航海方面均较领先。11世纪中国将指南针用于航海 ，促进了世界航海技术的发展。哥伦布发现新大陆，麦哲伦的环球航行，都推动了水上运输的进步。公元前 480 年中国开凿了古老的运河邗沟，至秦朝又为粮运连通了长江与珠江两大水系的灵渠，成为水路自身联运的创举。18世纪下半叶蒸汽机的发明导致了产业革命，促进了机动船和机车的出现 ，从此开始了近代运输业。1807年美国人富尔顿首次将蒸汽机用于克莱蒙脱号明轮上。1825年英国发明家斯蒂芬森制造的蒸汽机车在英国斯托克顿达灵顿铁路上运行成功。19世纪末到20世纪初汽车、飞机相继问世。1885年德国人本茨制成内燃机为动力的汽车，1903年美国人莱特兄弟制成第一架内燃机推动的双翼飞机。管道运输在20世纪50年代后，伴随石油和煤炭的大量输送而发展起来。
公元前5000年 北欧人已有鹿拉雪橇
公元前35世纪 在美索不达米亚平原已有牛拉橇 苏美尔人创造车
公元前3000年 埃及出现有桨和帆的船 埃及已有通行车辆的道路
约公元前2700年 腓尼基人在地中海东岸兴建了西顿港和提尔港（在今黎巴嫩）
公元前2700年 中国长江流域出现用木桨的船
约公元前26世纪 相传中国人在黄帝时代创造了车
公元前2500年 埃及出现匙形船，尾部两侧有橹
约公元前2180年 巴比伦人修建了穿越幼发拉底河的砖衬砌人行通道。
约公元前21～ 中国奚仲任夏的车正。《墨子》、《荀子》、《吕氏春秋》都记述了奚仲造车 前17世纪初
公元前17～ 中国商代已掌握造船技术，并使用风帆
前11世纪 殷墟出土的甲骨文中有“?”和“?”字，考古学家认为其含义为“情报传递者” 公元前16世纪 埃及底比斯墓画绘有制造精巧的双轮马车
公元前16～ 中国已能制造有辐车轮的轻便两轮车
前11世纪
公元前11世纪 汉《尚书大传》有周成王时“越裳献雉,倭人贡畅”的记载,表明当时中国同越裳、日本已有海上交通
公元前10世纪 亚述修筑石砌驿道
公元前8～ 中国修筑烽火台用于报警和传递信息
前7 世纪
公前7元前660年 小亚细亚西北部特洛伊地方筑起最早的灯塔
公元前6世纪 波斯帝国居鲁士时期开始由士兵传递政令 相传当时作者为希腊人的《西氏航海指南》是最早的航路指南
公元前486年 中国开凿邗沟──大运河的最早一段。邗沟自扬州经射阳湖到淮安，沟通了长江与淮河
约公元前280年 埃及亚历山大港建成灯塔，为古代世界七大奇观之一
公元前3世纪 中国战国末期的《韩非子·有度》有关于司南的记述
公元前221年 中国秦始皇颁“车同轨”令，修驰道
公元前214年 中国在今广西壮族自治区兴安县修成灵渠，沟通了湘江和漓江。灵渠长33公里，设有陡门
公元前3世纪 中国留存在四川的“汉代盐井画像砖”上，绘制有竹筒制成的管道输送卤水的图案 罗马执政官恺撒颁布交通法令，规定白天不准马车进入城堡中心
公元前140年 中国汉代已能建造大型船舶── 楼船 中国汉武帝时已开始进行海上贸易，海船远航至印度洋沿岸一些国家
公元前118年 中国汉代修筑贯通秦岭南北的褒斜道五百余里
公元前2世纪 中国西汉时利用观测北极星辨明航海方向
公元前2～ 丝绸之路成为古代横贯亚洲的陆路交通干线
公元13世纪 公元9～22年 中国有人取鸟羽制作两翼进行滑翔试验
公元66年 中国建成古褒斜道上的石门隧道。 这是中国最早用于交通的隧道
公元2世纪 中国张衡发明指南车 中国出土的东汉陶模船中已有锚
公元220～265年 中国已有独轮车
公元223～271年 中国《禹贡地域图》，是现存最早交通图
公元605～617年 中国在今河北省赵县建成赵州桥（又名安济桥）。桥为敞肩式单孔圆弧石拱桥 公元7世纪 经历代开凿，建成以洛阳为中心、南通杭州、北通北京的大运河。运河全长2700公里
公元10世纪 中国运河上建有复式船闸
公元819年 中国在江苏省苏州市建成宝带桥。桥为联拱石桥，全长317米
公元976～997年 中国张平用“穿池引水，再系其中”的方法建造船坞
公元1056～1063年 中国宋仁宗赵祯颁布邮驿专门法律《嘉祐驿令》74条
公元11世纪 中国造船已采用水密隔舱结构
公元1119年 中国宋朱彧《萍洲可谈》载舟师“夜则观星,昼则观日,晦阴观指南针”，表明指南针已用于航海
公元1170年 中国潮州建成升关式石砌桥──广济桥
公元1192年 中国在北京西南宛平县建成跨永定河的芦沟桥。桥全长 212.2米
公元12世纪初 北宋末年《宣和奉使高丽图经》 为中国现存最早的类似航路指南的著作
公元1206年 中国金章宗设快邮驿站“急递铺”，元明继之
公元1275年 意大利旅行家马可·波罗到中国，留居17年后返威尼斯，撰《马可·波罗行记》 公元13世纪 大运河经改建，基本形成今天的路线和走向。大运河全长1794公里
约公元1403～1424年中国设民信局，专为民间传递信件、物品和办理汇款
公元1405～1433年 中国航海家郑和率领船队，七下西洋，到达西亚和东非
公元1477年 法国路易十一世建立皇家邮政
公元1487年 葡萄牙航海家迪亚士第一次到达非洲最南端好望角
公元1492～1504年 意大利航海家哥伦布四次率领船队远航，发现他当时认为是亚洲的美洲大陆，开辟了欧洲去美洲的航线
公元1497～1498年 葡萄牙航海家伽马发现从欧洲绕好望角到达印度的航线
公元1519～1521年 葡萄牙航海家麦哲伦率领船队完成人类历史上首次环球航行
公元1569年 地理学家墨卡托发表了按等角正圆柱投影原理制作的世界图。他被尊为现代海图之父
公元1661年 英国邮件开始使用日戳
公元1679年 法国开始出版称为《关于时间和天体运动的知识》的天文历，其中包括供航海使用的年历
公元1681年 法国建造第一座通航隧道
公元1706年 中国在四川省泸定县建成大渡河铁索桥──泸定桥
公元1730年 英国人J.哈德利发明双反射八分仪。后将刻度弧加长为60°，成为六分仪
公元1732年 英国在泰晤士河口设置第一艘灯船
公元1760年 世界上成立最早、目前规模最大的船级社──英国劳氏船级社成立，总部设在伦敦 公元1769年 法国人N.J.居纽制成一辆前轮驱动的三轮蒸汽机车
公元1779年 英国建成世界上第一座铸铁桥塞文河桥
公元1783年 法国人蒙特戈菲尔兄弟制成载人的热空气气球，并进行人类第一次气球飞行
公元1790年 美国成立世界上最早的海上安全机构。1915年改为现名──美国海岸警卫队
公元1804年 英国人R.特里维西克制成矿山运煤用的蒸汽机车
公元1807年 美国人R.富尔顿首次在“克莱蒙脱”号船上用蒸汽机推动两舷明轮
公元1815年 苏格兰人J.L.马克当铺筑碎石路面成功
公元1817年 法国创办邮政汇兑
公元1818年 美国“黑球”轮船公司首先开辟了纽约-利物浦之间的定期班轮航线
公元1819年 美国人M.罗杰斯建造蒸汽机帆船“萨凡纳”号横渡大西洋成功 法国巴黎街道上出现公共马车，这是建立城市公共交通的里程碑
公元1821年 英国建成第一艘铁壳船“阿隆·孟比”号
公元1825年 英国建成世界上第一条铁路斯托克顿－达灵顿铁路。
公元1831年 英国人皮斯库航海探险发现南极大陆 美国首先在铁路客车上采用二轴转向架 公元1832年 瑞典凿通联接北海和波罗的海的约塔运河
公元1835年 美国人S.F.B.莫尔斯创造了电报通信用的莫尔斯电码
公元1837年 美国人S.F.B.莫尔斯在机械师A.L.维尔的帮助下发明电磁式电报机 法国铁路部门首先采用列车运行图
公元1839年 第一艘装螺旋桨推进器的“阿基米德”号船建成 英国开始在伦敦附近的铁路车站和车站间用电报传送列车出发和到达的信息
公元1840年 英国开始实行均一邮资制，并发行世界上第一种邮票──“黑便士”
公元1841年 英国在铁路上装设世界上第一架臂板信号机公元
公元1842年 中国潘世荣制成以蒸汽机为动力的小火轮
公元1843年 英国建成穿越泰晤士河的水下人行隧道,隧道长1200英尺。1865年隧道改建为水下铁路隧道 英国首先在铁路车站采用机械集中联锁
公元1844年 美国建成最早的实用的长距离明线线路──华盛顿至巴尔的摩的电报线路，全长64公里
公元1848年 法国人J.L.兰波特用钢丝和水泥砂浆制成小型水泥船
公元1849年 德国从柏林至法兰克福敷设第一条长距离陆上电报线路
公元1850年 英国在英吉利海峡敷设了世界上第一条海底电缆，但因为没有铠装保护而于第二天被损坏。 英国建成跨越梅奈海峡的布列坦尼亚桥。桥全长460米,为世界上第一座用熟铁板铆接的铁路箱形梁桥
公元1854年 英国人G.摩逊提出按辛普森积分法则计算船舶容积的丈量方法 法国在巴黎首次修筑沥青路面 英国人汤姆生发明潜水电报，提出信号传递的衰减理论
公元1855年 中国在长江口设置了最早的灯船──铜沙灯船
公元1857年 美国人M.莫里绘制成最早的北大西洋海图 第一个《国际信号规则》出版 公元1858年 英国开始使用铁路区间闭塞
公元1860年 欧洲的航运、保险、贸易和理算界人士制定了格拉斯哥决议
公元1861年 英国创办邮政储蓄·法国出版第一本邮票目录《邮票》，载有邮票约500种
公元1862年 英国出版第一种集邮杂志《新知月刊》
公元1863年 英国伦敦建成世界上第一条地下铁道，线路长约6.4公里
公元1865年 美国人S.V.西克尔在宾夕法尼亚州用熟铁管敷设一条长9756米的输油管道 英国在因佛内斯首次修筑水泥混凝土路面 国际电报联盟宣告成立
公元1866年 英国敷设横渡大西洋的海底电缆成功，实现了越洋电报通信 中国创办福建马尾船政局（造船厂）
公元1868年 英国在伦敦首先设置交通信号灯
公元1869年 沟通地中海和红海的苏伊士运河建成通航。运河位于埃及东北部,长173公里 大西洋航线上出现专门运煤的散货船 美国横贯大陆铁路通车 奥地利最先发行明信片 公元1870年 美国人E.詹内发明铁路车辆的自动车钩 英国伦敦出现了轨道马车
公元1871年 外商在中国开办有线电报
公元1872年 中国创办招商局 美国人W.鲁宾逊研究成功直流电闭路式轨道电路
公元1873年 英国制成船舶导航仪器磁罗经 英国人R.戴维森制成第一辆有实用价值的电动机车 英国在利物浦建成世界上第一个驼峰调车场
公元1874年 德、法、英等22国签署《伯尔尼条约》，成立邮政总联盟 英国人H.J.劳森制成基本是现代形式的自行车 美国建成世界上第一座公路、铁路两用的钢拱桥──圣路易斯桥 公元1875年 苏格兰－美利坚科学家A.G.贝尔在T.华生的帮助下发明复式电报 奥地利人S.马尔库斯制成装有两冲程内燃机的汽车。此车现存维也纳博物馆 联合王国－加尔各答班轮公会成立
公元1876年 苏格兰－美利坚科学家A.G.贝尔发明电话 德国在斯毕道夫铁路编组站建成世界上第一个简易驼峰 德国人N.奥托制成四冲程内燃机 中国出现第一条铁路淞沪铁路。铁路长约14.5公里，由外商私自修筑
公元1877年 出现磁石电话交换机 美国在波士顿创建第一个电话局
公元1878年 中国开始由海关兼办邮政，首次发行邮票。第一套邮票通称为大龙邮票 邮政总联盟举行第二届代表大会，修订《伯尔尼条约》，改名为万国邮政公约》 法国研制成功第一套列车自动停车装置
I. 什么是列车自动停车装置的替代品
这个就是他们肯定来代替这个东西的替代品，所以说才会收这个停车公司的替代品。
J. 什么是自动刹车
1.【常抄用名称】
主动安全系统、智能刹车系统、防撞系统、紧急制动系统、预碰撞安全系统等。英文名称Advanced Emergency Braking System(简称AEBS)
2.【实现原理】
通过毫米波雷达、激光雷达、摄像头、红外线超声波等探测装置探测障碍物，并把数据实时反馈给智能处理器，处理器通过智能算法给辅助制动系统发出相应刹车指令实现辅助自动刹车效果。