㈠ 機械運動簡圖與機構示意圖的區別
一、指代不同
1、機械運動簡圖:用簡單的線條和符號來代表構件和運動副,並按一定回比例答表示各運動副的相對位置,用以說明機構各構件間相對運動關系的簡單圖形
2、機構示意圖:是為了表明機械的結構狀況繪制的圖。
二、特點不同
1、機械運動簡圖:可以准確地表達機構的組成和傳動情況,可以作為研究分析機構運動與受力的依據和設計新機構的參考資料。
2、機構示意圖:將那些與機構運動無關的外部形態,如構件的截面尺寸、組成構件的零件數目和運動副的具體結構等撇開,而把決定機構運動性質的本質上的東西,如運動副的數目、類型、相對位置及某些尺寸等抽象出來。
三、應用不同
1、機械運動簡圖:由實際機構畫出機構運動簡圖是反映運動本質的,由具體到抽象的過程,要求能准確無誤表達原來機構的運動特點,完整地繪制出與運動有關的因素。
2、機構示意圖:主要表達零件間的裝配關系,其表達的基本對象是零件。
㈡ 齒輪的機構運動簡圖怎麼畫
關於齒輪的運動簡圖可以參見附圖中的畫法進行,在齒輪上有小叉叉版的是固定齒輪,表示不滑權移,滑移齒輪在中心處有一短橫,軸承是一個圓圈加一個短橫
補充說明:
無論是在紙上用鉛筆畫還是用電腦畫,都是一樣的,國標不可能出台一個用鉛筆畫的標准,而另外出台一個用電腦畫的標準的呀,用鉛筆畫、用電腦畫沒有區別
㈢ 一個正確的機構運動簡圖能說明哪些內容
機構運來動簡圖應包括以下自內容:
構件數目與實際機構相同;
運動副的性質、數目與實際機構相符;
運動副之間的相對位置以及構件尺寸與實際機構成比例。
機構示意圖為不嚴格按比例繪制的簡圖,用於表達機械的結構特徵。
機構運動簡圖是從運動學角度出發,將實際機械中與運動無關的因素加以抽象和簡化後,得到的反映實際機械的運動特性和運動傳遞關系的圖形。
拓展資料:
用簡單的線條和符號來代表構件和運動副,並按一定比例表示各運動副的相對位置,用以說明機構各構件間相對運動關系的簡單圖形,稱為機構運動簡圖。
它與原機構有完全相當的運動,可以准確地表達機構的組成和傳動情況,可以作為研究分析機構運動與受力的依據和設計新機構的參考資料。不按尺寸比例,只表明機構運動情況,也無須求出運動參數數值。
繪制機構運動簡圖的目的:
其目的就是將那些與機構運動無關的外部形態,如構件的截面尺寸、組成構件的零件數目和運動副的具體結構等撇開,而把決定機構運動性質的本質上的東西,如運動副的數目、類型、相對位置及某些尺寸等抽象出來,清晰地表示出機械的組成、機構運動傳遞關系,以便於對機械進行運動和動力分析。
㈣ 繪制機構運動簡圖的基本步驟是什麼
步驟:
[1]認組成機構的構件數
[2]判斷各構件間組成的運動副的性質及種類和數目
[3]選擇視圖面繪出機構示意圖
[4]計算自由度並校核計算結果是否正確
[5]測量機構的運動學尺寸並按比例繪機構運動簡圖
機構運動簡圖應包括以下內容:
1 構件數目與實際機構相同;
2 運動副的性質、數目與實際機構相符;
3 運動副之間的相對位置以及構件尺寸與實際機構成比例。
4 機構示意圖為不嚴格按比例繪制的簡圖,用於表達機械的結構特徵。
5 機構運動簡圖是從運動學角度出發,將實際機械中與運動無關的因素加以抽象和簡化後,得到的反映實際機械的運動特性和運動傳遞關系的圖形。
(4)傳動裝置機構簡圖擴展閱讀:
要求:
(1)機構運動簡圖和機械制圖中的裝配示意圖是有本質區別的。首先,兩者在表達內容上雖有共同點,都表達機構的工作原理和傳動關系,但機構運動簡圖比裝配示意圖要簡潔、清楚。
此外,裝配示意圖主要表達零件間的裝配關系,其表達的基本對象是零件;而機構運動簡圖主要表達機構的運動情況,表達的基本對象是構件。
其次表達的方法不同,裝配示意圖對一般零件需要用簡單的線條畫出零件的大致輪廓,對軸承等需要用示意畫法表達實際結構,而機構運動簡圖一概不考慮構件的形狀,以及構件和運動副的實際結構。
(2)機構運動簡圖一定要畫得簡單、明了。為此必須拋開一切與機構運動無關的因素,如構件的外形、斷面尺寸、構件和運動副的具體結構等。而僅僅用規定的符號表示運動副的類型,用簡單的線條表示構件。因此,學畫機構運動簡圖必須熟悉常用的運動副符號及構件的表示方法。
(3)機構運動簡圖與它所表達的實際機構具有完全相同的運動特性。它不僅可以簡明地表達出機構的運動情況,而且還可以根據它用圖解法對機構進行運動分析和動力分析。
當繪圖的目的是後者時,凡與運動有關的尺寸如構件上兩個轉動副之間的距離,移動副導路的位置,凸輪的輪廊曲線、齒輪的節圓直徑等,都必須按比例准確畫出。在簡圖上應往明繪圖的尺寸比例尺,並將運動特徵尺寸直接標往在簡圖上或列表說明。
意義:
1 機構運動簡圖符號是經過幾百年機械工程實踐逐步發展起來的重要符號語言,是進行抽象思維、實現思維具體的工具」。藉助這些符號,設計者可以准確描述人類社會對機器的需求,構思出實現預定運動的概念設計方案(機構運動簡圖)。
2 按所需運動功能要求、由組成機器的要素綜合得到的機構運動簡圖,清晰地描述了機器的概念結構及各組成部分之間的相互關系,確定了各構件之間的連接形式和相對運動。利用機構運動簡圖在計算機上模擬,可以實現運動軌跡的再現,用以檢驗機器預定運動功能的實現。
3 藉助機構運動簡圖,人們可以建立機器系統的力學一數學模型,分析其運動、動力特性,求解作用在各組成構件上的力,為進一步選擇零件的材料及其承載能力設計奠定基礎。
㈤ 設計帶式輸送機的傳動裝置 傳送裝置簡圖
上傳了一份設計供參考,請查收。
㈥ 畫出圖示機構的運動簡圖
用簡單的線條和符號來代表構件和運動副,並按一定比例表示各運動副的相對位置,用以說明機構各構件間相對運動關系的簡單圖形,稱為機構運動簡圖。
它與原機構有完全相當的運動,可以准確地表達機構的組成和傳動情況,可以作為研究分析機構運動與受力的依據和設計新機構的參考資料。
不按尺寸比例,只表明機構運動情況,也無須求出運動參數數值。由實際機構畫出機構運動簡圖是反映運動本質的,由具體到抽象的過程,要求能准確無誤表達原來機構的運動特點,完整地繪制出與運動有關的因素。
機構運動簡圖一定要按比例尺繪制,否則只能稱之為機構示意圖。機構運動簡圖比例尺是實物尺寸(m)比上圖紙尺寸(mm),單位是m/mm,機械制圖比例尺是圖紙尺寸(mm)比上實物尺寸(mm),無單位。
(6)傳動裝置機構簡圖擴展閱讀:
機構運動簡圖和機械制圖中的裝配示意圖是有本質區別的,兩者在表達內容上雖有共同點,都表達機構的工作原理和傳動關系,但機構運動簡圖比裝配示意圖要簡潔、清楚。
裝配示意圖主要表達零件間的裝配關系,表達的基本對象是零件,而機構運動簡圖主要表達機構的運動情況,表達的基本對象是構件。
表達的方法不同,裝配示意圖對一般零件需要用簡單的線條畫出零件的大致輪廓,對軸承等需要用示意畫法表達實際結構,而機構運動簡圖一概不考慮構件的形狀,以及構件和運動副的實際結構。
機構運動簡圖一定要畫得簡單、明了。為此必須拋開一切與機構運動無關的因素,如構件的外形、斷面尺寸、構件和運動副的具體結構等。而僅僅用規定的符號表示運動副的類型,用簡單的線條表示構件。因此,學畫機構運動簡圖必須熟悉常用的運動副符號及構件的表示方法。
㈦ 自行車傳動結構的示意圖
組成部分
系統結構
自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個部件中,其基本部件缺一不可。其中,車架是自行車的骨架,它所承受的人和貨物的重量最大。按照各部件的工作特點,大致可將其分為導向系統、驅動系統、制動系統: 1、導向系統:由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過操縱車把來改變行駛方向並保持車身平衡。 2、驅動(傳動或行走)系統:由腳蹬、中軸、牙盤、曲柄、鏈條、飛輪、後軸、後輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過曲柄,鏈輪、鏈條、飛輪、後軸等部件傳動的,從而使自行車不斷前進。 3、制動系統:它由車閘部件組成、乘騎者可以隨時操縱車閘,使行駛的自行車減速、停駛、確保行車安全。 此外,為了安全和美觀,以及從實用出發,還裝配了車燈,支架等部件。
組成
1、車體部分:包括車架、前叉、車把、鞍座和前叉合件等,是自行車的主體。
自行車(20張)傳動部分包括腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、中軸和飛輪等,由人力踩動腳蹬,通過以上傳動件帶動車輪旋轉,驅車前行。 2、行動部分:即前後車輪、包括前後軸部件、輻條、輪輞(車圈)、輪胎等。 3、安全裝置:包括制動器(車閘)、車燈、車鈴、反射裝置等。 根據需要,還可增加一些附件,如支架、衣架、保險叉、擋泥板、氣筒等。另外,裝有變速機構的運動車、競賽車、山地車等還裝有變速控制器和前後撥鏈器等。
㈧ 機械設計課程設計,圖示運動機構簡圖,傳動裝置總效率怎麼計算
電機效率*第一級V帶傳動的效率*減速箱的效率*減速箱輸出聯軸器的效率*滾筒軸承的效率*滾筒與膠帶間摩擦傳動的效率
㈨ 機械設計課程設計,圖示運動機構簡圖,傳動裝置總效率怎麼計算
傳動裝置總效率=電動機效率×V帶傳動效率×齒輪傳動效率×滾動軸承效率的三次方×輸送帶傳動效率
㈩ 如何繪制簡單圓柱蝸桿齒輪傳動的機構運動簡圖
帶傳動一般放在高速極,因為它傳動比較平穩,而且可以以打滑的形式緩沖載荷回,即載荷突然過大的時候不會答損傷電機,另外鏈傳動因為不夠平穩所以要放在低速極;其他三種齒輪傳動應該根據你的需要來布置,理論上來說沒有先後之分,蝸輪蝸桿結構傳動比一般較大,應該布置在齒輪之前。我是學機械的,這只是一點我自己的觀點,希望對你有用。